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最新公告！发车时间调整
关于包头黄河观凌周活动
定制直通专线调整的公告
广大市民乘客：
根据黄河观凌周活动安排，市公交运输集团从3月1日起对试运营期间五条定制直通专线发车时间进行适当调整。具体调整情况如下:
一号定制直通专线
1.起讫站：北梁新区公交站—黄河风情园；
2.线路走向：北梁新区公交站—民生大街—巴彦塔拉东大街—巴彦塔拉大街—巴彦塔拉西大街—建设路—210国道（滨河路辅道）—南黄线（雁翔路）—黄河风情园；
3.沿途设站：北梁新区公交站、北梁新区南二区、农商行佳美支行、红星佳美建材、巴彦塔拉东大街与利朗路口、时代天骄小区、东河区政府、鹿王羊绒、第二工人文化宫、铁路文化宫、包头市杏林中医研究院、东河维多利广场、铁鑫大厦、包头平禄骨科医院、铁西区、东河交警大队、包头医学院、朝聚眼科医院、黄河风情园；
4.运营方式：逢站必停和招手即停的运营模式（210国道不得停车）；
5.票价：5元一票制；
6.线路走向：
7.发车时间表：
二号定制直通专线
1.起讫站：东站—黄河风情园；
2.线路走向：东站—南门外大街—和平路—西门大街—西内环线—青山路—210国道—南黄线（雁翔路）—黄河风情园；
3.沿途设站：东站、太平寺商城、二宫、商贸大厦、东百大楼、麒麟口腔医院、黄河电影院、胜利路清真寺、三医院门诊、华医堂中医门诊部、紫薇花园、妙法禅寺、包头市环西老年公寓、消防队、包一中、东方俪城、医学院北门、九原白音席勒办事处、龙苑小区、黄河风情园；
4.运营方式：逢站必停和招手即停的运营模式（210国道不得停车）；
5.票价：5元一票制；
6.线路走向：
7.发车时间表：
三号定制直通专线
1.起讫站：恰特—黄河风情园；
2.线路走向：恰特—白云路—钢铁大街—建设路—210国道—南黄线（雁翔路）—黄河风情园；
3.沿途设站：恰特(西)、昆仑百货、钢铁大街与白云路口、包百大楼、达丽雅、八一公园、包头宾馆、阿尔丁广场、钢铁大街与市府东路路口、包头市税务大厦、银河广场、北京华联购物中心、电视台、劳动公园南门、第一工人文化宫、包头师院南门、供电宾馆、赛汗塔拉城中草原、市公安局、奥体中心、会展中心、天福广场、工程机械商城、市民公园、青年生态园、转龙液酒厂、黄河风情园；
4.运营方式：招手即停和逢站必停（210国道不得停车）；
5.票价：5元一票制；
6.线路走向：
7.发车时间表：
四号定制直通专线
1.起讫站：二旅社公交站—黄河风情园；
2.线路走向：二旅社公交站—团结大街—富强路—文化路—呼得木林大街—科学路—民主路—建设路—210国道—南黄线（雁翔路）—黄河风情园；
3.沿途设站：二旅社公交站、包二十五中、南郊信用社、龙达建工（北）、团结大街与阿吉奈道口、团结大街与民族西路口、市国土资源局（南）、市总工会、包头市文化馆、市七医院、北方医院、九星电子大楼、富强路与文化路口、小尾羊大厦、王府井青山店、青山商厦、包医二附院、呼得木林大街与科学路口、科学路与自由路口、科学路与民主路口、赛汗塔拉城中草原、市公安局、奥体中心、会展中心、天福广场、工程机械商城、市民公园、青年生态园、转龙液酒厂、黄河风情园；
4.运营方式：招手即停和逢站必停（210国道不得停车）；
5.票价：5元一票制；
6.线路走向：
7.发车时间表：
五号定制直通专线
1.起讫站：南桥—黄河风情园；
2.线路走向：昆河南桥—友谊大街—市府西路—市府东路—民族东路—富林路—富强南路—新光东路—稀土路—呼得木林大街—黄河大街—建华南路—万水泉大街—民馨路—火炬路—盛唐路—万水泉大街—创业大街—天健路—春华路—文昌路—腾飞大街—210国道—南黄线（雁翔路）—黄河风情园；
3.沿途设站：昆河南桥、广汇商城、包钢九中、友谊大街与鞍山道路口、友谊市场、包钢五中、包钢三中、包头市老年大学、包头市博物馆、一号公馆（南桥方向站管、润恒城方向归广告）、松石雅居、阳光小区（东）、南壕村、南壕村东门、日月豪庭、东风本田、开发区公交站、北方股份、市政公司、黄河大街与青电路口、井卜石村、五银福窑新村、五银福窑新村南、黄河大街与建华路立交桥、井卜石新村、颐德老年公寓、胜源滨河新城、屹林广场、民馨家园、民馨家园中心广场、滨河天一幼儿园、民馨家园七区南门、万水泉大街与盛唐路路口、滨河大鼎、水岸花都、高新区计生服务中心、万水泉中心小学、滨河风景北门、育华园、伊泰华府荟、黄河风情园；
4.运营方式：招手即停和逢站必停（210国道不得停车）；
5.票价：5元一票制；
6.线路走向：
7.发车时间表：
“车来了”微信小程序
温馨提示
广大乘客可通过“车来了”微信小程序查询线路运营信息或拨打包头公交客服热线“0472-5907777”进行详细咨询。
附：“车来了”微信小程序使用方法：
打开微信页面—点击右上角“＋”选择添加朋友—点击添加公众号—输入车来了—关注搜索到的车来了公众号——进入车来了公众号—点击页面下的公交查询—点击搜索线路（包头黄河观凌周直通专线）—输入要查询的线路（一号线、二号线等）—点击所在站名即可。
包头市公交运输集团有限责任公司
2024年2月29日
本田发布多项在华新举措，计划5年推10款以上电动车
新京报讯（记者 张洁）在1月7日举办的本田2019新年媒体大会上，本田汽车发布多项在华新举措，包括将逐步增加新能源产品比例，2019年要推出首款纯电动车，未来5年将拥有10款以上电动化车型。此外还要将第二代Honda CONNECT（智导互联系统）投入应用。
逐步增加新能源产品比例
本田汽车执行董事兼中国本部长水野泰秀介绍，2018年本田中国的发车量超过2017年度，实现增长；终端销量达到了143万辆，与上年度基本持平。截至2018年5月，本田在中国的汽车累计销量突破1000万辆。2018年累计销量突破10万辆以上的车型达到7款，思域成为本田中国首款年销量超过20万辆的车型。
对于2019年的规划，广汽本田执行副总经理郑衡表示，广汽本田将逐步增加 HEV 与新能源产品比例，快速驶入电动化快车道，未来也将推出更多搭载SPORT TURBO、SPORT HYBRID动力的新车型，同时建立适应新能源车发展的全新商业模式。
同时，东风本田执行副总经理郑纯楷透露，东风本田将在2019年推出首款纯电动车，未来5年将拥有10款以上电动化车型。2019年上半年，东风本田第三工厂也将正式建成投产，包括混合动力、插电式混合动力、纯电动在内的新能源产品均可在该工厂生产。
第二代智导互联系统将投入应用
据本田技研工业（中国）投资有限公司兼本田技研科技（中国）有限公司执行副总经理长谷川祐介介绍，第二代Honda CONNECT（智导互联）系统将于2019年投入应用，该系统强化了实时拥堵信息等在内的导航功能，还可以根据智能语音识别进行系统操控、通过支付宝进行在线电子支付等。此外，搭载该系统的车辆之间还可进行位置共享。
在电动化方面，本田以“截至2025年在中国投放20款以上电动化车型”为中期目标；在混合动力车型方面，以双电机混合动力系统“i-MMD”为基础开发的“无限接近电动车”的插电式混合动力系统也将于2020年导入中国。在自动驾驶领域，本田将于2020年针对中国实际路况进行道路行驶测试。
新京报记者 张洁 图片来源 官方供图 作者 张冰 校对 吴兴发
本田到2025年将在中国投放20款以上电动化车型
2018年是本田的电动车元年，首款电动汽车“理念VE-1”和首款电动摩托车“V-GO”两款产品拉开了在中国市场的电动车时代帷幕。“到2025年，本田将在中国投放20款以上的电动化车型”，本田技研工业（中国）投资有限公司兼本田技研科技（中国）执行副总经理长谷川祐介1月7日在2019年媒体大会上发布了持续扩充电动化产品阵容的中期目标。
本田执行董事兼中国本部长水野泰秀表示，2018年对于本田（中国）来说是具有重要里程碑意义的一年，不仅在中国启动整车生产的第20周年，而且，在中国的汽车累计销量也突破了1000万辆（截至2018年5月）。
本田执行董事兼中国本部长水野泰秀
2018年，包括全新第十代雅阁(ACCORD)、全新凌派(CRIDER)，以及思域（CIVIC）在内，年销量突破10万辆以上的车型达到7款。其中思域（CIVIC）成为本田中国首款年销量超过20万辆的车型。在充满挑战的严峻市场环境下，本田中国的发车量超过2017年实现增长，同时终端销量达到143万辆，与上年度基本持平。
2018年也是本田中国电动化取得突破的一年，搭载双电机混合动力系统SPORT HYBRID（锐?混动）的产品受到市场好评，以12月单月销量突破3万辆的CR-V为例，其混合动力版的销售比例已经超过20%。
2018年的成果不仅仅是汽车，本田中国还致力于创造并充实丰富多彩的移动价值。在摩托车领域，为中国带来了包括全新旗舰车型“Gold Wing”在内的多款新产品，还扩大完善了Honda DreamWing的销售渠道。可靠性和操控性更加强化的全新一代船外机旗舰“BF250D”上市，HondaJet的中国运营基地也在广州正式启动，使本田中国通用产品领域的阵容进一步扩大。
为扩大移动和生活的“FUN”，实现“FUNTEC WORLD”，本田技研工业（中国）投资有限公司兼本田技研科技（中国）执行副总经理长谷川祐介特别介绍了本田而正在推进的技术升级规划以及多项举措。
1、在电动化方面，Honda以“截至2025年在中国投放20款以上电动化车型”为中期目标，持续扩充电动化产品阵容。
在电动车领域，继“理念VE-1”之后，作为SPORT EV系列的第二款车型，这款车型还将投入到汽车共享服务中。
今年东风本田也将推出与本田技研科技（中国）有限公司合作开发的电动车。此后，还将进一步发挥本田技研科技（中国）有限公司与合资公司共同构建的合作开发体制，充分活用中国的优秀资源，不断扩充电动车产品阵容。同时，本田也正在探讨构建包括电池回收、再利用在内的电池生态系统，为顾客提供更多的价值。
2、在混合动力车型方面，本田今后将进一步扩大以全球最高效率著称的双电机混合动力系统“i-MMD”的搭载车型。同时，以该系统为基础开发的插电式混合动力系统也将于明年导入中国。
3、在ICV（Intelligent Connected Vehicle）领域的技术规划。
在自动驾驶技术的研发方面，作为安全驾驶辅助系统“Honda SENSING”的升级版，本田目前正在研发可以针对各种复杂路况提供安全驾驶辅助的“全方位ADAS”系统，并将于明年针对中国实际路况进行道路行驶测试，以期尽快搭载。
4、车载智导互联系统Honda CONNECT（智导互联）系统充分发挥互联技术。
本田技研工业（中国）投资有限公司兼本田技研科技（中国）执行副总经理长谷川祐介
Honda CONNECT（智导互联）系统将完善汽车与人的关系，让汽车“与智能手机”、“与家居生活”无缝连接，还可以通过OTA实现系统升级。
今后Honda CONNECT（智导互联）系统将导入AI个人辅助功能，实现人车对话，同时利用车联网随时与爱车互联，还可通过系统预约汽车共享服务，并可以在车内实现在线支付以及丰富的车载娱乐、视频通话等多样化功能。这些功能将与IT合作伙伴共同开发。该系统还将集成本田的车辆控制技术，实现对车辆的远程操控、车况监控、指导安全节能驾驶等，还可以与线下特约店互联，实现车辆的远程诊断和服务预约等。
从今年开始，具备上述一部分先进功能的第二代Honda CONNECT（智导互联）系统将在新产品中应用，系统强化了实时拥堵信息等在内的导航功能，此外，还可以根据智能语音识别进行系统控制、通过支付宝进行在线电子支付等，车主坐在车里即可轻松支付停车费，的车辆相互之间还可以进行位置共享。
本田执行董事兼中国本部长水野泰秀表示，本田的所有技术都是为了实现顾客的“FUN”而存在。中国处于科技快速发展，消费者需求日新月异的时代。为与时代同行，本田将不断提升技术、夯实基础，通过与志同道合的合作伙伴开展协同创新，发挥中国独有的创意与智慧，实现“FUNTEC WORLD”。
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