德系合资家轿，外观内饰显档次，动力不错油耗低，解读大众速腾
说到购车大部分人的需求无非就是要求质量好，毕竟消费者买车就图个省心实用，所以在国内的汽车市场中，德系车最为吃香。相比其他车系来说，德系车不仅省油能力强，其结实耐造的品质也是相当出名，在国内汽车市场也拥有绝对影响力，今天我们就来聊聊大众旗下一款车型，它是今天的主角大众速腾。
目前，2023款大众速腾一共有九款在售车型，售价区间为12.79-17.29万。大众速腾在消费者的心目中一直有着不错的口碑，因为德系车型的三大件毕竟成熟，并且速腾在这方面体现得不错，所以深受消费者喜爱。下面我们就来详细聊聊它的表现。
外观方面，大众速腾外观延续家族式设计，前脸采用了扁平化的六边形进气格栅，内部镀铬装饰面积很大，同时加入了钢琴烤漆材质，看上去较为精致，格栅与两侧大灯融为一体，两侧大灯组造型很饱满，内部LED日行灯条更加粗壮，并与中网内镀铬饰条连接，增大了视觉上的宽度。
来到侧面，车身整体呈俯冲姿态，平直的车身腰线勾勒得十分清晰，增加了车身的层次感，贯穿式的腰线设计使车身更加修长。车窗边缘处搭配了大量镀铬饰条进行修饰，车身时尚感得到提升。轮毂则为18英寸多幅式铝合金轮毂，双色的轮圈设计与车身搭配起来十分协调。
车尾部分，尾部设计整体立体感比较强，并在细节上进行了整改，后尾箱上方微微翘起的小鸭尾设计，增添了尾部的运动感。两侧尾灯内部结构比较精致，点亮后效果较为精致。后包围增加了镀铬条进行装饰，排气则采用隐藏式布局，双边双出的出气方式。
大众速腾的车身车身尺寸为4791/1801/1465mm，轴距为2731mm，定位于紧凑型车。车内空间表现很宽敞，后排满足家庭出行使用完全足够，座椅采用了菱格状设计，乘坐起来相当柔软。顶部搭配了全景天窗，增强了车内采光和通风效果。
来到车内，内饰依旧使用了最新家族式设计，中控台上使用大面积皮质材料，空调出风口内部加入了叶片式装饰，并使用了贯穿式设计，拉宽了内饰横向视觉效果。中间搭配了12英寸悬浮式液晶屏，智能方面进行了优化，科技感得到了提升。方向盘则为多功能方向盘，方面功能按键填充很饱满，行驶过程中操作很方便。
配置方面，配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、倒车影像、全速自适应巡航、前排无钥匙进入等。
动力方面，大众速腾提供了1.2T、1.4T和1.5T动力，其中1.2T发动机最大马力为116匹，1.4T发动机最大马力为150匹，1.5T发动机最大马力为160匹，匹配7挡干式双离合变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，前置前驱布局。
不足的是，车内静谧性比较差，高速行驶的胎噪和风噪比较明显。发动机要喝95号汽油，增加了日常使用成本。
总的来说，大众速腾作为一款德系车型，无论是从品牌、口碑还是性价比，这款车这是具有一定优势的，并且在配置以及空间方面，足够家用依旧日常代步，是款值得考虑的车型。你认为这款车如何呢？评论区一起聊聊看。
年轻人的首选？大众速腾车主真实评价：这个价位无敌
大家好！我是 大众 速腾 的车主，来自河南 ，我提的车型是"2023款300TSI DSG 超越版”。
裸车价是12.59万，目前行驶了1000多公里，谈谈我的用车感受。
外观内饰就是看上他的外观了，对比了上汽的零度也试驾了，但是我的年龄不适合零度，我还是喜欢沉稳一点的速腾。
十多万的车子，内饰已经做的可以了，对比一下本田的型格，回头你再看速腾，就会发现大众还是比较厚道了。
最满意选这个车其实是无意中选的，当时考虑了宝来，朗逸，那个 1.5自然吸气的，都是听网上说什么6at 变速箱的好，什么干式双离合的不好爱坏，我就纠结了。
去试驾了宝来1.5 和1.2的，感觉还行，车身短点紧凑型车，然后看人家试驾的速腾，我也试驾了，整车动力强劲，换挡没有发现顿挫，皮质座椅透气孔和菱形块设计不错，只是没有通风，后排空间宽敞，车机互动还好！
最不满意高速上一百后噪音有点大，另外大众的手机app 功能拉跨，简直就是一个败笔，干脆不好用！
没有行车记录仪，败笔，倒车影像我觉得也没那么清晰！
空间空间足够家庭用车相当够用，平时我也就是一个人开，很少拉人，对于他们说的后排中间凸
起，对我来说没啥感觉，反正我都是开车，也不坐后排，后备箱挺大的，确实够大，整体感觉空间我很满意
驾驶感受加速给力，上高速超车没有压力，低速市区没有感觉顿挫，减震效果还行，不是多优秀，说得过去，油门很轻，刹车感觉有点软，也可能
我开习惯了别的车，这个还不适应，开空调没有影响动力输出。
跑了1000多公里，昨天上牌来回跑了两百多公里，高速显示油耗是4.8不知道真假，市区时候显示7.8，如果是真实的我觉得油耗够低了！
总结原价 15.89指导价，给我价格 12.59，我觉得优惠的挺多的，没有出路费，没有管理费服务费，落地 14.2，这个价位买啥去？
