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现实中扮猪吃老虎的车有哪些?

曾几何时，中国的汽车全部靠进口，进口车贵、不适合国人使用，普通百姓家用不起轿车，现在随着中国制造的崛起，轿车已经走进了寻常百姓家。

最近和老婆逛街，看到了商场里面，国产品牌比亚迪在开展活动，其中“老外擦中国车”环节，引发了很多人的围观，这种景象在20几年前肯定是看不到的，这一刻让我意识到了中国制造在变强。

100多年前，随着世界第一辆汽车的诞生，许多国家相继研制生产出了自己的汽车。直到1958年4月，中国历史上第一辆国产轿车才诞生，现存博物馆内。

现在国内汽车品牌很多，比亚迪给我的印象最为深刻。作为新能源汽车的引领者，为什么比亚迪能够走在车企行业的前头，因为重视科技，比亚迪的研发投入占营业收入的比重，一直都是汽车行业内最高的，比亚迪2019年研发费用为56.29亿元，同比增长

12.83%，是汽车行业研发投入最高的车企，而且比亚迪有35,000名技术人员，这些都是最大的财富。掌握了核心科技，领先世界就是水到渠成的事情了。

比亚迪让我为国产汽车骄傲。当具备硬实力的新国货开始重塑我们的自信，让我们生活更美好时，我们欣然为国货起舞！

从依赖进口车到老外擦中国车，这种变化背后是什么原因?

我觉得，出现这种变化，最根本的原因，是中国车综合实力的全方位提升。这是一个从学习到追赶，再到超越的过程。

之前依赖进口车，是因为中国自己的造车工业不发达，只能通过进口车来满足国内需求。但这终究不是长久之计，在看到、摸到进口车后，造车工业开启了漫长的学习和追赶的过程，慢慢地，中国车各方面性能逐步提升，先是和进口车持平，紧接着现在便实现了超越。

由于中国车进步的速度实在是太快了，甚至有一部分国内消费者，他们的认知都还没能来得及转变，反倒是老外更容易接受“中国车更优异”这一事实。这也是中国车目前亟待解决的一个问题，即在全球消费者心目中，建立起品质自信。

品质自信有多重要呢？在新能源汽车领域，“自燃”是一种非常严重的事故，因为它直接威胁到车主和乘客的生命安全。然而，在过去数年里，一旦进口车出现“自燃”事件，大家普遍感觉只是偶发事件，是个案，要宽容对待；反之，每当中国车遇到类似事件，大家还是很容易给中国车扣上“质量差”的帽子，认为是存在普遍问题，一棍子打死。

但实际上，中国车在解决“自燃”方面，目前已经领先进口车非常多了，如汉EV搭载的刀片电池，是比亚迪在动力电池领域的集大成之作，集成了比亚迪从电池原材料制取到动力电池包封装的全产业链优势。汉EV搭载量产状态的刀片电池，开创纯电动力新里程。刀片电池比三元锂电池有更好的热稳定性，可显著降低车辆发生自燃的可能性。刀片电池独特的造型结构和专利工艺，使得热量不易聚积，电池升温缓慢。在行业公认最为严苛的电池安全测试——“针刺测试”中，三元锂电池被针刺穿透后瞬间发生爆燃，而刀片电池被穿透后表面温度维持在30~60℃之间，不仅没有着火，甚至连烟雾都没有冒出。比亚迪对自己的品质是高度自信的，引用公司总裁王传福的一句话来形容就是，刀片电池将“自燃”二字从新能源汽车的字典中彻底抹去。

那么支撑中国车品质自信的又是什么呢？我觉得是科技自信。多年来，比亚迪不断地进行核心技术的自我迭代，并且逐渐形成了新能源汽车的全产业链体系，从而进入了引领中国新能源汽车技术不断前进的上升通道。刀片电池、DM混合动力技术、e平台、IGBT芯片、DiLink、DiPilot……比亚迪的这些成绩，都是实打实的国际领先水平。

从财报中不难看出，比亚迪的研发投入占营业收入的比重，一直都是汽车行业内最高的，他们拥有35000名技术人员，多年来持续研发和投入，这才使得比亚迪能够储备大量的国际领先的新技术，并在合适的时机推向市场。

汉是一款足以改变世界新能源汽车格局的车型。它的上市，备受关注，而老外中国车的活动，让更多人有机会近距离亲眼目睹国货汽车界 “尖儿货”的风采。

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