大众途观L Pro正式亮相，配备了三块大屏，你爱了吗？

日前，上汽大众途观 L Pro正式亮相，官方打出了“油车智能化颠覆者”的标语，确实在科技配置上有点新能源汽车那味了，外观上沿袭了海外版的设计，新车或将与途观L同堂销售，作为参考燃油版途观L的售价为18.68-26.08万元。

外观上，途观L Pro提供先锋前脸和R-Line运动前脸供用户选择，两种前脸造型最大的区别在于前包围，先锋版采用的是横幅式镀铬饰条进行装饰，而R-Line版为黑色网状结构，运动感要更强，在格栅处还有“R”的专属标识。

新车配备了IQ.Light高分辨率智慧投影大灯，支持专属车道照明、窄路车辆示宽、迎宾/欢送投影灯效、全天候LED大灯/随动转向/动态灯光辅助/流水转向；贯穿式的尾灯提供3种动画灯效。大众在卷灯光这块也毫不示弱。

途观L Pro的长宽高分别为4735/1842（1859）/1682mm，轴距为2791mm，与在售款途观L的三围基本保持一致。

途观L Pro带来的最大惊喜应该是内饰了，对标了主流的新能源汽车，配备了10.3英寸仪表盘+15英寸中控屏（2K分辨率）+11.6英寸副驾娱乐屏，手机互联支持CarPlay/CarLife/ HiCar，还搭载了高通第3代骁龙座舱平台旗舰芯片，科大讯飞智能语音、车道级导航以及车载腾讯生态（微信上车）。

智能驾驶方面，新车搭载了与大疆车载联合开发的 IQ.Pilot智能辅助驾驶，包含高级自适应巡航系统（支持近距离跟车）、车道保持系统、智能拨杆变道、智能加塞应对、智能避障。

途观L Pro还配备了智能香氛系统、哈曼卡顿音响（12喇叭）、前排座椅10点按摩/12向电动调节/通风/加热等功能。

动力上，新车将提供2.0T高低功率版本的发动机，最大功率分别为137kW和162kW，最大扭矩为320N·m和350N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。

最后，大众途观L Pro主要是外观和内饰进行了调整，尤其是科技配置上有较大的提升，关键就看新车的售价了。

为何同平台的车，途观L在探岳面前，大了半级？

随着汽车技术的迭代进化，模块化架构，成了目前最流行的汽车生产方式。大众汽车有MQB架构，丰田汽车有TNGA架构，现代起亚有i-GMP架构。模块化架构的优势在于，可以利用一个架构，开发各种种类，各种级别的汽车，可以共享更多的零部件，以此提升车辆质量稳定性，降低维护成本。还可以大大简化汽车的研发难度，提高汽车的生产效率。但与此同时，不同级别车型之间的差距似乎也变小了，甚至同平台的车型摆在一起，都看不出来有什么区别。

途观L和探岳，分别是上汽大众和一汽大众的车型，都是MQB平台的产品，三大件一样，还都是定位中型SUV。那么这两款车真的是一模一样吗？

尺寸上，途观L大半级

虽然都是中型SUV，但在尺寸方面，途观L比探岳要大不少。途观L轴距达到2791mm，更长的轴距以及更平直的车顶线条带来了更大的内部空间，途观L在两款380TSI车型上，提供了7座。

而探岳的轴距为2731mm，侧面看也是偏紧凑的尺寸，驾驶起来会更灵活一些，空间小也就没法再容纳下7个座椅，所以探岳全系都是5座的版本。

轴距的优势在车内乘坐空间上有明显区别，经过实测，体验者（身高176cm）在途观L的后排拥有两圈以上的腿部空间，而探岳只有一拳两指的腿部空间。前排空间上，由于途观L的座椅可调最低的位置更低，因此前排的头部空间也稍占优势。

途观L在7座状态下，后备厢依然留有行李空间，应对短途出行也不在话下，后两排座椅放倒，也能形成一个纯平的空间。因此途观L的7座版本，确实成为了探岳没有的独特优势。

本来7座车型有年检的“劣势”，但今年10月，公安部宣布，7~9座的非营运车辆纳入6年免检的范围，从此制约7座车发展的最后一道“枷锁”被正式解开。让7座车型再次成为市场的香饽饽，再加上二孩政策的推动，以及消费升级带来的换购增购需求，让途观L的优势一下子就体现出来了。

定位上，探岳被迫放弃高端市场

两款车型在定位上的区别，还反映在了售价方面。途观L和探岳同属于中型SUV的级别，在探岳在已经停产的2019款车型上，最高配车型的售价达到了31.39万元，可见当时探岳想要冲击高端的野心还是很大的，这个价格甚至可以买到一些豪华品牌的车型了。但是过高的价格并没有带来实际的销量，因此在2020款车型上，探岳最高配车型在降低了一些配置后，价格定为了26.49万元，也就是说探岳放弃了冲击中高端市场。

而途观L由于比探岳有更高一些的定位，以及独有的7座配置，因此它更符合消费者对于中型SUV的预期。而事实上，途观L的顶配车型售价，达到了28.58万元。实际的销量情况看，2020年1~10月，途观L也比探岳略高。因此从两款车的价格上，也反映出探岳相比途观L没有那么高的定位。

配置上，探岳更丰富

两款车在配置上的区别也是非常明显的，由于途观L拥有更大的尺寸，更大的空间，更高一些的定位，因此在配置的设置上，更倾向于舒适性配置。

我们以售价相似的两款车途观L330TSI自动两驱智享版，和探岳330TSI 两驱豪华智联版进行对比发现，途观L多了倒车影像，换挡拨片，中控大屏幕的尺寸相同，但是途观L支持导航，道路信息显示功能，支持苹果Car play，通过语音能直接控制导航，车内扬声器的数量增加到8个，带来更好的音质体验。此外车内还增加了PM2.5的过滤装置，能够时刻给车内带来更清新的空气，这些配置的使用，提升了舒适性和豪华感。

而探岳的配置则更偏向驾驶层面，比如增加了主动刹车系统，膝部气囊，自动防炫目后视镜，LED远近光大灯。

总结：

在销售政策方面，两款车都有不错的优惠，途观L还给消费者提供了保险贴息，置换贴息，保养包支持等，进一步减轻了消费者的购车负担。

途观L和探岳的对比，没有本质的输赢。都是大众旗下的车型，探岳与途观L，在一定程度上代表了北、南大众销量担当的实力。两者的差异化不仅体现在设计与实用性上，它们所展现出的各自优势其实是面向着不同群体。途观L比探岳高半个级别，拥有更大的空间，更偏向舒适豪华的配置。因此不管你是出于何种需求，都能从中选出心仪的车型。

配置曝光！大众途观L Pro实车到店，配三大屏+怀挡，搭大疆智驾

随着科技的发展，汽车行业也逐渐融入了各种智能化的配置。最近，大众汽车推出了一款备受关注的新车型——途观L Pro，并将其实车展示到了店内。这款车拥有令人瞩目的配置，给消费者带来全新的驾驶体验。

首先，途观L Pro配备了三大屏幕系统。驾驶者可以通过中控台上的12.3英寸全液晶仪表盘，清晰地获取车辆各项信息，如车速、转速等。而10英寸中控屏幕则提供了丰富的多媒体功能和导航系统，让驾驶变得更加智能化和便捷。此外，途观L Pro还搭载了8英寸的触控后排屏幕，让乘客在后座也能享受到丰富的娱乐内容。

除了多屏系统外，途观L Pro还引入了怀挡设计。传统的汽车挡杆被重新设计，变成了一个悬挂在中控台上的小型操作装置。这一设计不仅提升了整个车厢的空间利用效率，还使得驾驶者在操作时更加方便。通过怀挡，驾驶者可以轻松地调节档位，实现更加精准的驾驶控制。

而这款车还与大疆智驾进行了合作，为用户提供全方位的智能驾驶体验。大疆智驾作为世界领先的自动驾驶技术公司，为途观L Pro提供了先进的驾驶辅助系统。该系统包括自动泊车、自适应巡航、智能制动等功能，能够减少驾驶者的驾驶压力，提高行车的安全性和舒适度。

总的来说，大众途观L Pro的配置曝光给消费者带来了惊喜。三大屏幕系统和怀挡设计使得驾驶变得更加智能化和便捷，而大疆智驾的合作则提供了全方位的智能驾驶体验。这款车将进一步推动汽车科技的发展，为驾驶者带来更加智能化、便捷和安全的出行体验。