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东风本田XRV质量怎么样？
1.5的，需要多注意别积碳就好，其他的，很本田，省心，省油，偶尔还能激情一把。
1.5MT用户，16年入手，个人感觉没啥，虽然有人会喷隔音，但本田不就这样，底盘装甲上一下，好一些。
个人意见，不喜勿喷
本田18xrv发动机质量怎么样？
本田发动机都够用，不用担心肉。简单说一下优点：颜值高，同级别空间大，人性化设计好，家用比较省心耐用，品质优良。动力1.5/1.8都够用，省油，省心，保值率也比较好。缺点就是地盘调教偏硬，不太舒适，噪音一般，行驶品质一般，配置也就过的去吧。总之家用这个价位还是不错的选择，起码不担心爱出问题，还是比较省心的。这个价位没有太舒适的，如果要求品味太高了，有点不适合，不过这价位都差不太多。
本田XR-V：空间大，省心、省油、耐用，14万出头买高配
本田XR-V采用宽体造型的设计理念，使用大量横向线条拉伸了横向视觉感，看上去更宽大。前脸部分采用上下分离式设计，上部黑色格栅的镀铬饰条采用梯形布局，与两侧利剑造型的灯组交汇在一起。宽大的前保险杠将两侧雾灯连成一个整体，内部采用与上格栅饰条造型相呼应的镀铬饰条，优化了整车棱角，看上去更为年轻动感。引擎盖上隆起的直线强调了不错的力量感。
东风本田-本田XR-V
中低配车型在照明上使用的是卤素光源，而高配车型则使用的是LED光源，后者照明及视觉效果体验更为优异。且高配车型还配备了LED日间行车灯和自动头灯。
车身侧面上扬的腰线彰显动感，后门把手隐藏在C柱中，这个设计在当下很多年轻SUV中都有体现，是年轻化的代表。车尾的设计较为个性，层次也比较丰富。尾灯采用贯穿式设计，并进行了熏黑处理，点亮后辨识度不错。TURBO版车型上带有的双边共两出的排气布局也大大提升了车尾的视觉运动感。
坐进车内，最强烈的就是不对称的设计风格，非常具有个性。向驾驶员一侧进行倾斜的中控台方便操作。车内还配备了PM2.5空调过滤系统，令人尽享舒适、惬意的驾乘体验。除此之外，中控台中央为内嵌式的8英寸触控液晶屏，并支持蓝牙等常规功能，旗舰版车型还支持Honda CONNECT功能，可显示实时路况，满足日常使用。
方向盘为三辐样式设计，低配车型同样带有多功能按键，盘面大小适中。中低配车型使用塑料材质包裹，而顶配则是真皮覆盖。仪表盘的设计稍微有些普通，为三个圆形组合，在最右侧有着行车电脑显示屏，可显示的信息量比较充分。
本田XR-V全系车型座椅都采用相同造型，根据配置的不同，座椅采用织物、皮/织物混搭或真皮材质进行包覆，第二排座椅还带有靠背调节功能。对车内空间的挖掘一直是本田的强项，虽然车身尺寸小，看着也显小，但内部空间真心可用宽敞来形容，后备厢地台够低、竖向高度极大，实用性令人称赞。
动力方面，本田XR-V提供了1.5L 和1.5T两款发动机，并均已满足国VI排放标准。其1.5L发动机最大功率为131马力，最大扭矩为155N·m，与之相匹配的是6挡手动变速箱或CVT无级变速箱；1.5T发动机最大功率为177马力，最大扭矩为220N·m，与之相匹配的是一台CVT无级变速箱。
推荐车型：2020款 220 TURBO CVT豪华版
本田XR-V外观年轻动感，空间表现出色，驾乘品质优异。它的一技之长使得它能精准切中一个刚需人群：就是居住地仅有狭窄、不固定的停车环境，并且需要带着全家去出行，那这时候同价位没有车比XR-V更合适。这款车是车系的高配车型，配备了全LED灯组、可开启的全景天窗，无钥匙进入及启动，舒适配置方面也比较丰富，还有着比较不错的动力，使其性价比在同级别中非常突出。根据汽车日报真实车主价格显示，目前终端有近1.7万元的优惠力度，值得推荐。
家用车，没有短板是王道，本田XR-V用车有感
看标题肯定有人不爽，毕竟各个人对均衡的意义标准不同，认识上难免有所不同，我说下个人的理解。
我所讲没短板，就是没有硬伤，且各项性能比较平均的意思。比如韩系，虽然配置不错，价格也相对便宜，但是底盘开三年散，是问题，我是不考虑的。以前开过一辆K2，上高速开90都感觉要飘。像法系的科雷嘉，样子见仁见智不说，价格还很贵，雷诺自我感觉太好，真拿自己当豪华品牌卖呢？再比如马自达－4，空间也是众所周知的问题，要不然它的优点真是吸引人。
综上，我的意思是，动力系统、底盘、空间、油耗、样子、操控，不一定多好，但一定不能太差。我是金牛座，做事只看实际效用。像什么品牌情怀之类的，对我完全没用。甭管你是奔驰宝马还是国产，只能品质。
买XRV，我当然知道它后悬是扭力梁的，1.8不会太省油，价格也不算最便宜的。但是，权衡其它车后，我还是要了它。理由就是总体而言，它比较全面。
现在开了不到两万公里，个人体会：
上下班代步，不担心堵车，因为油耗比预计的小，百公里八个出头，以SUV来讲，能做到这水平我觉得可以接受。而且，我单位在市中心，几乎五天工作日堵四天， 同事开SUV的，就算1.4的野帝，也得9个半油。
红绿灯起步略好于主流水平，现在的涡轮增压车比较多，我等红灯时经常留意，一般起步能赢我的，不是很多，这就是自然吸气发动机的好处吧。
和家人或者女友出去玩，舒适度也不错。我记得有个懂车的大V说过，20万轿车的舒适性，如果SUV要做到，价格至少得翻倍。所以，我并不在舒适性方面报太高期望，只要稍微好点我就觉得小惊喜。XRV高速开120不飘，悬挂过滤震动就我90%都在柏油马路上行驶的经验看，也不错。空间舒适性自不用说，这个钱合资品牌里，估计能排前三。
我们家重量级成员比较多，爹妈加起来320斤，就是因为这个PASS了马自达－4。
爸妈两人坐后面正好，他们一人占一个半座哈哈。要是中午身材，坐三个肯定没问题
姥姥坐轮椅，有这后备箱，夏天带她出去玩很方便
天窗更多的是采光和装饰
普通灯光，一般晚上出去不多，够用了
4S送的中控屏，反应速度比较快
里程，中间的是炮筒式，还算漂亮
轮胎大小适中，轮毂挺好看
样子是女朋友的菜，我无感
各个角度都秀一下
座椅皮织混合，挺好，全皮的冬天凉
方向盘可调距离较大，我有点胖，方向盘位置高一点开着更顺手
在我看来，CVT是最适合排量2.0以下家用的变速箱。
就酱！
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月销量榜首的本田XRV真这么好？具体分析后，你就明白了
大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，大李昨天在网上冲浪，看到小型SUV排行榜的时候，发现2月份榜首车型是本田XRV，这款车在2月份的销量为1万多台，可以说非常强势，那么这款车到底怎么样？是不是和缤智一样，光有外表而没有内在？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~
销量截图
22款本田XRV共有2款车型，指导价为14.08-15.98万元，定位小型SUV。外观方面，22款本田XRV的前脸采用了本田家族式的设计语言，看上去还是非常有辨识度的，不过22款的XRV均为黑曜石版，全黑的车身还是非常有个性的，就连本田前脸标致性的镀铬条，也变成了黑色，侧身的腰线看上去非常有力量感，而且后排的门把手设计在车窗边上，可能会有些人不习惯；车尾方面，贯穿式的尾灯还是非常有视觉效果的，再加上熏黑处理和双边排气设计，个性又运动。
22款本田XRV
内饰上，22款本田XRV的内饰设计感还是大家熟悉的那个本田设计风格，偏简约实用型，中控用料上塑料感比较强，看起来比较廉价，不过做工水平还不错，但是新车内饰有不小的异味，8英寸的内嵌式中控屏我只能说够用，整体来说，内饰方面是真的有点拉垮。
22款本田XRV内饰
配置上，22款本田XRV全系标配胎压报警，倒车影像，驾驶模式切换，发动机启停，自动驻车，上坡辅助，可开启全景天窗，无钥匙进入/启动，多功能方向盘，语音识别，大灯延迟关闭，PM2.5过滤装置，而另一款车型还有前后排头部气囊，LED光源，日行灯，自动头灯等配置。
22款本田XRV档把区域
空间和动力上，22款本田XRV车身尺寸为4328*1772*1610，轴距为2610，空间表现方面还是不错的，毕竟这也是本田的优势之一，虽然是小型SUV，但是满座的情况下，也不会显得太压抑；动力上，22款本土XRV搭载1.5L自然吸气高低功率的发动机，匹配CVT变速箱，最大马力为177匹，最大扭矩为220牛·米，我只能说低功率133匹的动力只适合家用，高功率177匹的马力会好很多，不过作为一款小型车来说，还是比较合格的。
22款本田XRV后排空间
最后，大李总结一下：关于这款车，我个人觉得某些地方还不错。对于这个价位的小型SUV来说，整体空间还是比较出色的，而且1.5T车型搭载的和思域同款的地球梦发动机，还是非常吸引人的，外观方面因人而异吧，我只能说时尚耐看，油耗方面作为一款小型SUV来说，还是比较低的；不过这款车也有不少缺点，内饰塑料感强、悬挂偏硬，开在平路没什么太大的影响，过减速带或者坑坑洼洼的路，抖动感很强，影响了一定的驾乘体验；还有空间异味大，车漆薄也是很多车主反映的问题，特别是车漆表面，用手轻轻一拍很大声，车子有种很脆弱感觉，不得不怀疑厂家减配得有点多。总体来说，这是一款中规中矩的车，不管是优势也好，劣势也罢，在这个价位上，还是比较不错的。
22款本田XRV侧身
大家觉得22款本田XRV怎么样？欢迎分享不同意见。好了，今天大李就和大家说到这里，感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。
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