新车 | 限时成交价16.19万元，2023款大众迈腾330TSI领先型实拍

文：懂车帝原创 付博

[懂车帝原创 产品] 近日，现款一汽-大众迈腾330TSI领先型推出了最新促销政策，限时成交价为16.19万元，该车型的官方指导价为21.19万元。限时优惠日期为4月27日-5月6日，需要注意的是，16.19万元的限时成交价为“以旧换新”客户成交价。此次优惠的幅度较大，我们通过本篇文章一起来看看这款车型现在是否是最佳入手时机。

对于现款大众迈腾的外观其实不需要过多描述，大家对这款车型都较为熟悉了，其采用大众家族化的造型风格，整体呈现出沉稳中庸的特点，无论是作为家庭用车还是商务场合用车，迈腾都能够应对。车身尺寸方面，现款迈腾的长宽高分别为4866/1832/1479毫米，轴距为2871毫米。

现款在售大众迈腾为2023款车型，提供1.4T和2.0T两种动力可选，330TSI车型搭载2.0T发动机，最大功率186马力，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱。

配置方面，现款迈腾200万辆纪念版330TSI领先型配备有侧面安全气帘、胎压报警、倒车影像、定速巡航、可开启式全景天窗、真皮方向盘、主驾驶席电动调节和手机App远程车辆控制等。主动安全预警系统和L2级自动驾驶辅助需要额外选装。

在迈腾200万辆纪念版330TSI领先型售价的基础上再加1.5万元的预算，可以购买到迈腾200万辆纪念版330TSI豪华型（官方指导价22.69万元），配置方面增加交通标识识别、主动刹车、前方碰撞预警、后排侧气囊、主驾驶位安全气囊、全速自适应续航、L2级驾驶辅助系统、方向盘加热、电动尾门、前排座椅加热/通风、百度CarLife互联、30色氛围灯以及IQ.Drive辅助驾驶操作系统等。

一汽-大众新一代迈腾（B9）

在刚刚开幕的2024年北京车展上，一汽-大众新一代迈腾（B9）正式发布。作为换代车型，新一代迈腾对外观及内饰进行重新设计，其搭载大疆新发布的智能驾驶方案，提供1.5T发动机和2.0T高功率发动机可选。

新一代迈腾采用新造型的矩阵式大灯，内部灯带与前格栅灯带融为一体，从视觉效果上形成贯穿式风格。同时，前格栅与前保险杠造型也进行调整，设计有可发光的车标，前车标下侧还配备有摄像头。

车身尺寸部分，新一代迈腾长宽高分别为4990/1854/1487毫米，轴距为2871毫米。对比来看，新车比老款车型长度增加124毫米，宽度增加22毫米，高度增加8毫米，轴距不变。

新一代迈腾内饰进行较大的改动，配备有类似ID.家族风格的悬浮式中控屏，设计有副驾驶屏幕和怀挡式换挡机构。具体来看，该车配备10.25英寸液晶组合仪表和15英寸中控屏幕，车机系统采用高通8155芯片。

新一代迈腾搭载IQ. Pilot智能驾驶辅助系统，该驾驶辅助系统是针对中国路况开发，可实现自适应巡航、车道保持、拨杆变道、应对紧急加塞处理、车道内避让、交通标志识别、特殊物体识别等功能。此外，装备具有AI属性的科大讯飞语音解决方案，支持主/副驾唤醒音区，20秒内连续对话，无需重复唤醒。

动力方面，新一代迈腾提供高功率版2.0T发动机和1.5T发动机可选，其中，高功率版2.0T发动机最大功率为162千瓦，1.5T发动机最大功率为118千瓦。目前关于该车的传动系统还未知，预计保持不变。参考现款迈腾，提供7速干式双离合变速箱和7速湿式双离合变速箱选择。根据此前报道，全新一代迈腾或将于5月21日上市。

广汽丰田凯美瑞 厂商指导价17.18万-20.68万元

迈腾是中型车市场上的“标杆”车型之一，与雅阁、凯美瑞、帕萨特等车型处于同级。结合销量数据显示，近半年，迈腾销量为104189辆，仅次于帕萨特。

在全新一代迈腾上市前期以及初期，现款迈腾的优惠幅度较大，如果对于现款迈腾的设计以及配置方面感到满意，那么在当下“补贴加码”的条件下，购车性价比较高；不过全新一代迈腾也即将上市，新车在尺寸、车机芯片、智能驾驶辅助系统以及动力方面均有明显提升，不过新车在上市初期的价格将会比较“稳定”，如果您的预算充足，想要购买最新的产品，那建议您等待新车上市。对于全新一代迈腾您有什么看法，考虑到现款车型的优惠幅度，您会怎么选择呢？

最高降价4.6万元，2024款上汽大众途昂出众款上市，现售24.9万起

日前，我们从上汽大众官方渠道获悉，2024款途昂家族出众款上市。其中，2024款途昂出众款的售价区间为24.9万—38.9万元；2024款途昂X出众款的售价区间为26.9万—37.9万元。

相较于老款车型，2024款途昂出众款各款车型的价格降低了1.6万—4.6万元不等，2024款途昂X出众款各款车型的价格则降低了0.69万—1.69万元不等。此外，官方还推出了一系列购车政策，包括购买2.0T车型可享2000元现金抵用券或3年无忧保养套餐等；老车主成功推荐亲友购车还可获得1000元等价V豆。

作为年度改款车型，2024款途昂家族出众款的外观内饰并没有发生什么变化，主要针对价格进行调整，也可以看做是通过官降对当下价格战作出的回应。

车型的话，笔者比较推荐选择380TSI 四驱龙耀版，也就是2.0T高功率车型的次低配。首先，相较于330TSI车型搭载的是2.0T低功率发动机，搭载2.0T高功率发动机的380TSI车型对于这么一款中大型SUV来说，动力储备显然更加充裕。

然后，相较于380TSI 四驱龙腾版，380TSI 四驱龙耀版的价格上涨2万元，增加了IQ.Drive驾驶辅助系统、后排侧安全气囊、360度全景影像、可开启全景天窗、方向盘加热、感应式后尾门、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热/通风、主驾驶座椅记忆、第二排座椅加热、外后视镜电动折叠/记忆/倒车自动下翻/锁车自动折叠等配置，并将19英寸轮毂升级为20英寸、皮织混搭座椅升级为仿皮座椅、车内单色氛围灯升级为30色氛围灯。

上涨2万元换来这些比较实用的配置，笔者觉得还是物有所值的，对于用车体验的提升比较有帮助。

虽然380TSI 四驱龙耀版指导价为29.9万元，但后续终端应该还会有一定优惠，落地价能在30万元左右的话，就比较有性价比了。

上汽大众途昂算得上是国内最早一批推出的中大型SUV，虽然如今随着问界M7、理想L7等车型的强势崛起，这款车被抢去了不少市场份额，但放在燃油中大型SUV市场，途昂依旧拥有举足轻重的地位。

而对于我们消费者来说，市场竞争愈发激烈，引发了各大品牌车型的降价潮，可以让大家以更低的价格买到自己心仪的车型。

最后，大家觉得途昂家族的这波官降操作，能否令这款车的市场竞争力进一步提升？