本篇文章给大家谈谈五羊本田酷影125报价，以及五羊本田酷影125报价对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。

五羊-本田迅鲨125深度测评

图、文/小怪兽 试车/爱摩托测评组合 鹿鹿酱、小怪兽

一直以来，五羊-本田就以踏板车制造见长。从上世纪90年代起，五羊-本田大小公主就风靡天下，一时之间山寨款仿制款无数，但“一直被模仿，从未被超越”，五羊-本田更是不断推陈出新，从发动机技术到外型设计，从有口皆碑的省油到中国第一款电喷水冷佳御110，五羊-本田这25年在踏板车市场的深耕细作，得到了消费者的一致好评。如果你走在街头，随便拉上一个骑车的人问一句，你觉得什么摩托车品牌最靠谱？我想这其中可能90%的人答案中会包括有“五羊-本田”。

就在8月初，五羊-本田又发布了好几款新品踏板车。其中，有一款幻鲨125，搭载的是Honda第五代的本田鲨PGM-FI发动机动力，集高压缩比、低阻抗、轻量化技术于一身，具有高功率、低油耗的特点：车身轻量化提升23%，动力输出提升24%，油耗减少28%。

其实这款发动机的首款应用就是在迅鲨125的同款发动机。

正是基于迅鲨125在市场的热销，让五羊-本田继续推出新125电喷发动机的系列化新品。所以，爱摩托就再次拿到迅鲨125，做一次专门的性能测评，试图找找迅鲨125畅销背后的秘密。

本田第五代新款电喷125cc踏板：“迅鲨125”

迅鲨125身上几个显见的表现点：

▌全新的“鲨TECH”发动机。

现在踏板车发动机升级趋势，通常是围绕几个点：⒈更轻、更低的机械损耗。⒉更低的油耗。⒊更强的扭力，不再只是追求更大的功率。鲨Tech这款发动机同样如此。

▌新一代的本田PGM-FI电喷系统，油耗一直是本田很注重的方面，加之环保趋势需求，所以在电喷这块，最大的优化就是：油耗。

对于发动机的这两大性能表现，爱摩托试车组自然要进行实测。

D-box加速实测

有提速@低扭强@没尾速

0-30km:01.7s

0-40km:02.8s

0-50km:04.3s

0-60km:06.5s

最大功率：6.5kw/7500rpm。

最大扭矩：9.39Nm/6000rpm。

功率不说很出彩，但依旧是125cc发动机的一线水准。。加速快一直是五羊-本田踏板车的显著优势，迅鲨125也同样把重心放在60km之前的加速设计上，从实际出发，在红绿灯口的提速轻巧快捷。

低扭矩表现绝对是“优”，相比五羊-本田以往的喜致，酷影两款车型，都有着1Nm的提升，目前06.5s/0-60km的加速成绩在国内目前125cc踏板也是归入一线水准。

目前国内同级别的最新125cc踏板车新品相比，加速最快的还是目前日系三家的新品角逐江湖，从迅鲨前段加速的数据表现看，三家新品基本不分伯仲。

另外值得一提的是，与同级竞品比，五羊-本田在前段有着同样表现突出的加速度,而在舒适度方面又比相关车型又有更佳的舒适性和油门线性，我想这是迅鲨最大的亮点。

油耗测试

百公里油耗2.2L ，折合油耗每公里1毛3

为了测试本田PGI-FI电喷油油耗到底有多省，我们将油测试的地点基本全部选择在市区进行，并且红绿灯启停较多，而且低速行驶也不少，就是想模拟迅鲨125在用户不得不忍耐红绿灯繁多的行驶情况下，油耗会是多少。

真实的测评结果是，就算在这样的情况下，迅鲨125还是只有百公里2.2L，比官标的2.3L还要少，这样算起来的话，如果迅鲨走国道40KM巡航，油耗还会更低，到2.0L也不是不可能。

市区巡航速度一般是以20码、市区道路限制，跑快也只能到60码了。

迅鲨125的油耗折算RMB就是百公里大概13元，每月以300公里通勤为基准的话，每月在油费上面的费用只有39元。

市区行驶操控

骑踏板的人百分之九十都在市区通勤使用。

而通勤很重要的其中有两点，

一是：等灯起步。

二是：够灵活有信心钻车缝。

注重前段加速的迅鲨125，能够让你很快的将速度提到主车流的速度，而一贯的安静顺畅的本田发动机也让你显得一点都不急促和窘迫，整个油门的线性度很强，随你油门的开启度，你能感受到发动机出力的线性攀升，这让骑乘者感觉很舒适。

另外，迅鲨125的这个操控在125cc级别属于灵巧的那一类，但又不是运动风那种刁钻的类型，是轻松驾驭的那种灵巧，能够随便你轻巧的操控、转弯，但不能给你很大的操控极限，比如倾角或者大力刹车，这些暴力操控的话，车身的回馈可能就不会太好了。

外观设计

迅鲨125的外观不是属于那种运动感十足的踏板，但像一个耐看的姑娘，你或许一下子找不到特别好看的地方，但整体协调，时间久了，倒是越看越有味。

另外，外型车身仍有一些特有的家族化外观，让人能很快地辨认出这是一台五羊-本田的踏板车。

基础性能配备

迅鲨125的基础配备秉持的概念就是：实用，一切以人性化为设计目的。

这样会让你觉得很亲切，但可能多少会少些设计感。

▲扁平的鲨鱼头，左右转向采用卤素灯源，而灯边选择了双色搭配，让转向灯看起来更具生气。

▲大灯为远近一体的卤素灯源，而形状采用一个盾型形状，在日常使用卤素够用，不过夜晚亮度有待提升。H4级别的灯泡在后期维护更换方面成本更小是最大优势。

▲@Stream的立体Logo是侧边罩上的亮点，品质感十足。侧边 PGM-FI的SLOGAN，认准这个，就知道是本田新一代电喷发动机.

▲尾部采用多边线条的设计，让整个尾部看起来很有立体感，左右转向和尾灯均采用卤素灯源。

▲全指针式仪表，搭配碳纤维贴纸的边罩，此处的设计是整车看起来最富运动感的部分，而且指针仪表的可视度和清晰度，是目前国内普遍并不怎么高档的液晶仪表不可比拟的。

▲前为双储物槽设定，而且储物空间度良好，500ml的脉动饮料瓶轻松放下，手机手套当然也不在话下，很实用的功能。别小看这些便捷的设计，日常使用度高。

▲后储物空间在125cc里面还算不错，手套，等零碎轻松放下，带护甲的皮衣也能塞下，半盔也OK，还能放下一个45kg以下的妹子，唯独放不下全盔。

▲前置物勾没有采用防脱式的设计，这也有个好处就是，挂和松都挺方面，但在颠簸路面容易脱钩，还有个值得点赞的是，腿部下方空间很充足，哪怕置物勾上的物件过大，也不影响骑乘者的脚部空间。

▲驻车手刹，在非平地停车的实用小功能，而且驻车手刹操控灵活度高。

▲前制动采用双活塞单碟的配置，后轮鼓刹，前轮规格：90/90/12，后轮规格：100/90/10，轮胎也选择了偏街道和经济型的轮胎。

I-MOTOR总评

什么样的人适合迅鲨125？

如果你想买台全家都适合的车，男女老少都OK，迅鲨125值得考虑。

如果你想买台品牌靠谱，后期配件维修更换成本低的，迅鲨125靠谱。

如果你在意前段加速和油耗的，迅鲨125靠谱。

什么人不适合迅鲨125？

如果你喜欢运动风，喜欢刁钻或者说很个性的踏板，迅鲨125可能不适合你。

如果你要跑短途，常年80-100km的巡航速度，迅鲨125可能不适合你。

迅鲨125技术参数：

车主评车：五羊-本田净原T1

目标成为国内领先第三方电动车品质评价平台，电动江湖每月将专题调查几款受关注程度较高、市场销售至少半年以上的全新车型，以全面了解中国市场在售新车的可靠性以及消费者满意度，帮助更多消费者选择可靠耐用的电动车产品。

本期测评的车型为五羊-本田净原T1。

无论消费者将来购买电动摩托车还是电动自行车，消费者都开始更关注电动车安全、耐用、舒适的性能。净原电动车上市以来，凭借“耐用、舒适、安全”的优势已经赢得了消费者良好的口碑，在一些市场，老顾客推荐新顾客的比例达到了70%以上，用户的认可度日益提高。

净原T1于2018年3月发布上市，融合了行业最新的设计元素，造型时尚。规格方面，净原T1是五羊-本田第一款大中型平台的电动车，因其超大的骑乘空间以及储物空间，被誉为电动豪华游艇。

根据参与本期调查的50位车主反映，净原T1在外观和设计感方面仍有提升空间。除此之外，消费者对净原T1的其他方面认可度较高，尤其是质量做工水平方面得到车主广泛认可。

综合参与调查的50位车主对净原T1在外观、做工、功能和性价比等方面的真实评价，在此次调查中五羊-本田净原T1的综合得分为80分，达到了电动江湖的推荐标准。

一、车主画像：年轻人为主，男性居多

从调查结果来看，参与本次调查的共有50位净原T1车主。其中，年龄在20-29岁之间的“主力消费人群”占比为62%；12%的车主年龄在40岁以上；此外26%的消费者年龄段处于30-39岁间，可见净原T1的受众群体较为广泛。

在参与调查的车主中，身材高大的男性居多，得益于该车长达1370mm的轴距，超出常规车型约270mm；同时该车型的脚踏板长度为350mm，承重性达40kg，电动豪华游艇名副其实。

二、驾乘舒适度：做工扎实，外观有待提升

净原T1是五羊-本田净原首款中大型高端踏板车，其超大的骑乘空间，能为消费者提供宽敞惬意的驾乘感受。T1的轴距达到了1370毫米。五羊-本田旗下的豪华踏板酷影125，轴距也仅有1235毫米，两者相差135毫米。其次，T1踏板处长度达到了350毫米，这比45号鞋子，还长了接近80毫米。厂家宣称，踏板处额定载重达到40KG。T1鞍座长度也达到600毫米。双人乘坐毫无压力。多名车主表示净原T1做工尤为扎实，接近摩托车的工艺和技术。

外观方面，T1存在两种稍显相反的风格，前面板部分，三灯采用了并排的布局。中间黑色面板将上下方色板进行了区分，让整个前面板显得雕塑感十足，比较运动。或许是为了满足储物空间与大轴距，车身后半段的设计则显得相对圆润，与本田小型踏板车风格非常像，特别是车身储物箱的色板。配置方面，T1大灯采用了卤素灯泡，但增加了LED的位置灯。此外，前置物箱，USB充电接口、挂物勾，单色液晶仪表盘，前碟后鼓的制动配置也是这款车的标配。为了提升运载能力，T1还配置了带钢丝帘的轮胎。部分车主表示净原T1外观一般，差点儿时尚，操作面板也缺乏设计感，整体来说差强人意。

三、动力续航：驾驶感需要适应，续航一般

动力方面，厂方参数显示净原T1配置了1200W高性能电机，时速高达50km以上；续航方面，净原T1共有60V和72V两个版本，续航里程分别可达73km和83.5km。此次调查中，净原T1在加速和制动方面得到好评，车主们称T1在加速上表现的线性，加多少有多少，中途加速加得起来；高速部分与厂方描述一致，动力十足。避震虽然有点硬，但是比较有韧性，过个坑，真的不用下意识抬车头了，很自然的就过去了。轮胎抓地力强，驾驶平稳，给人信心很足。

部分车主表示在操控操控方面，由于车身质量大，轴距加长，虽然比较稳，但是不灵活，除了拐弯能侧倾，直道超车，做侧倾很勉强。低速驾驶时电机噪声较大，高速时风噪胎噪才能将其盖住。

续航方面，大部分车主表示60V净原T1行驶60km后车速疲软，这也与车身质量较大有关，基本可以接受。

四、产品可靠性：优质产品赢得口碑

当今社会，消费者都开始更关注电动车安全、耐用、舒适的性能。净原电动车上市多年来，凭借“耐用、舒适、安全”的优势已经赢得了消费者良好的口碑。净原T1这款产品也不例外，质量方面基本得到了参与调查车主的一致好评，仅有一位车主因控制器问题进行过维修。

总评：

五羊-本田净原T1延续了净原电动车优质的口碑，在做工与动力方面表现优秀，赢得了大部分车主的青睐。它独特的超大空间，平稳精准的制动效果证实了它是家用电动车的首选之一。安全耐用的使用体验给了车主们很大的信心，彰显了品牌形象。

净原T1是一款体现净原电动车品牌竞争力的产品，对于车主们日后同品牌换车起到了积极作用。我们通过调查可以发现，净原T1在外形与舒适度上仍有很大的提升空间，期待净原电动车在严控质量品质的同时，在其他方面有更大的突破。

关于五羊本田酷影125报价的内容到此结束，希望对大家有所帮助。