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大众cc海外版与国内版区别

被称为“最美中级车”的19款大众CC,销量为何如此惨淡?

13年买的12款3.6CC,当时办下来快60万。不要问为什么这个价不买别的,应为喜欢。中间又花了二十多万改装。一部让人越开越喜欢的车。到现在开了八万多公里,没烧机油。质量也很好,毕竟也是整车德国进口的。最原汁原味的CC。

年轻人选车,30w左右,雷克萨斯NX200t、凯迪拉克XTS、奥迪A4L、大众CC,怎么选?

小马侃车车,汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车,算车,聊车。有汽车问题的朋友们,可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言,言无不尽。

大众全新CC上市之前受到了无数的赞扬,由于上一代大众CC外貌平平,销量并不是很好,所以很多人都对颜值爆表的全新CC寄予厚望,甚至扬言这款车在国内只要上市就会马上购买,但是全新cc上市之后,又不见这些人的踪影,具体到底买没买大家也不知道。但是全新cc的销量确实非常一般,每个月的销量在一两千台左右,可以说是大众卖的最差的车型了。

大众CC这款车叫好不叫座,我认为主要是网络喷子把他吵起来的,真正叫好这款车的人并不一定购买,就算你真有实力也有打算买这个价位的车,仔细考虑权衡之后可能也会放弃他,因为大众cc的性价比真的太低了。

大众CC这样的售价可以买到迈腾的高配,也可以买到奥迪a4l的低配。迈腾。330版本的实际售价在19.51万到23.31万左右,而大众CC优惠完最低配也要在24万左右。同样是2.0t高功率版本,迈腾只要22.41万起步,CC要27万左右。奥迪a4虽然定价比较高,40TFSI30万起步,但是现在优惠力度非常大,在我们山东地区普遍优惠6万元左右,裸车价格在26万元起步,基本上和大众CC的价格持平。

所以说大众CC夹在中间非常尴尬,如果你想要性价比,那么大数迈腾更高,也更加实用。如果你想要高逼格,奥迪a4四个圈给你的虚荣感也要比大众更加强。虽然无边框车门比较拉风,但是带来的后果是较高的风噪,真正开这款车的人都知道,速度在80以上风噪是非常大的,甚至不如10万级别的轿车隔音好,而且时间久了门窗胶条老化,还稍许有些漏风的现象,所以这东西只是中看不中用的。

大众cc注定是一款小众车型,迈腾或者奥迪a4l才是大部分人的选择,选择哪个就看你钱多钱少了,CC夹在中间真是应了那句话:穷人买不起,富人看不上。只有部分忠实粉丝才会选择,其他大部分人只是去店里看一下,实际买的并不多。我认为你只要对他不是特别来电,就完全不值得购买。

以上内容就是小马的个人观点,希望可以对你有所帮助,大众CC这款车你认为怎么样呢?欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注,说说你对这款车的看法。

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