上汽大众总销量破2200万，为何懂车的人只买上汽大众？

并不是所有的大众车都会烧机油，例如我目前的普通桑塔纳，只是稍微的费油，并不烧机油，但是大众烧机油这个问题基本有车的人都听过，然而并不影响大众卖的好的现状，消费者都不是傻子，明知道烧机油然后还卖大众车呢？这就说明，烧机油这个问题并不是真正的问题，这是大众一些车当初设计的时候，工程师就是这么设计的，但是为什么要这么设计呢？我们都知道，车的动力来源来自发动机，发动机做功，推动汽车前进，发动机在做功的时候，活塞与发动机壁会有摩擦，这时候就需要机油出场了，大众发动机的设计理念就是牺牲机油，换取发动机寿命，机油残留在发动机里多了，就会更好的保护发动机，但同时也会消耗一部分机油，其实这也没什么不好的，用过的机油本身不能回收，消耗也就消耗掉了，只要不是长途开车，不会发生没有机油的情况的，这就是为什么，烧机油大众也卖的好的原因，因为烧机油，发动机得到保护，可以使用更长时间，所以销量高

上汽大众销量下滑，连续几个月减薪，请问汽车业真的不行了吗？

损耗机油是正常的，我的迈腾1万公里保养看油尺刻度在中间，已开7万多公里。4S店师傅说有的迈腾机油损耗多，保养时油尺到下刻度。只能说我运气好。

一季度成绩单出炉，上汽大众累计销量达26.5万辆，同比增长11.4%

4月9日，封面新闻从上汽大众获悉，2024年1-3月，上汽大众累计销量26.5万辆，同比劲升11.4%。其中，3月销量达9万辆，同比增长11.1%；ID.家族再度突破1万+辆，继续领跑合资阵营。

与此同时，新能源方面上汽大众主动出击，积极调整营销策略、创新营销玩法，在爆款大单品ID.3的引领下，新能源产品一季度销售2.8万辆，同比增长171.3%。

值得关注的是，在即将到来的北京车展，上汽大众打造的“最聪明的油车”途观L Pro即将亮相展台与公众见面。新车搭载大疆车载系统，这款基于中国路况研发的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，将带来颠覆传统的智驾体验，开启“油电同智”新时代。

封面新闻记者 李继龙

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数读 | 大众集团一季度营业利润下降20%，全球销量超210万辆

文：懂车帝原创 彩丽美

[懂车帝原创 行业] 日前，懂车帝从官方获悉，大众汽车集团正式发布第一季度财报，数据显示，2024年第一季度销售额为755亿欧元，同比下降1%；营业利润为46亿欧元，同比下降20%。

图源：大众汽车集团

销量方面，大众汽车集团全球销量超210万辆，同比下降2%，其中亚太和南美地区分别增长2%和19%，而欧洲和北美市场则分别下降了5%和10%。有分析指出，第一季度盈利下滑幅度超过预期，因汽车销量下滑以及推出新车型的成本拖累了盈利能力。

图源：大众汽车集团

乘用车领域，2024年第一季度大众集团累计销量超过200万辆，同比增长3.4%，其中传统燃油车今年一季度销量为197万辆，同比增长4%；纯电动汽车销量为13.64万辆，同比下降约3%。

图源：大众汽车集团

聚焦中国市场，大众汽车集团今年一季度销量为69.3万辆，同比增长7.7%，其中纯电动车型销量为4.1万辆，同比增长91.2%。在其本土欧洲市场，今年一季度大众汽车集团销量为90.67万辆，同比下跌0.3%；其中，纯电动汽车销量为7.44万辆，同比下跌2%。

从品牌表现来看，其中大众汽车乘用车今年一季度的销量为107.97万辆，同比增长5.7%；奥迪品牌今年一季度销量为39.69万辆，同比下跌4.5%；此外，包括宾利、保时捷等豪华品牌销量均有所下滑。

大众汽车集团一季度在华销量为69.3万辆，同比增长7.7%，其中纯电动车型销量为4.1万辆，同比增长91.2%

大众首席财务官Arno Antlitz表示：“正如预期的那样，我们的第一季业绩显示今年开局缓慢。3月份的强劲表现、稳固的订单库以及过去几个月订单量的改善令人鼓舞，应该已经对第二季度产生了积极影响。”

尽管第一季度业绩不佳，大众汽车集团仍然维持了对2024年全年的业绩展望。

今年全品牌计划推出30多款新车，随着3月的回暖，对第二季度有着积极的影响，因此大众集团重新调整了全年预期：2024年计划销售额实现5%的增长，营业利润预计增长7.0%至7.5%之间，净现金流预计45-65亿欧元之间，汽车业务的流动资产在390-410亿欧元之间。