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zhanzehui_summaryzhanzehui_test_2养车2500元/月，要加95汽油，大众揽巡养车比汉兰达更费钱？
曾经在国内 20万元级别的 SUV 占主导地位的合资车，由于近几年国产车层出不穷的推出与之抗衡的对标产品，着实给合资车带来了不小的冲击。国内竞争激烈的紧凑型 SUV 市场有许多表现出色的合资车，然而家用车在空间和油耗的表现是消费者最关注的地方。为了追求更舒适的乘坐空间，也有部分消费者将目光放在 20万元以上的中大型 SUV 上。于是，中大型SUV也逐渐进入了消费者选择家用车的范畴之内。近日，国内合资车中备受青睐的一汽-大众，新车已经开启预售，中大型SUV一汽-大众揽巡即将在 11 月正式上市，预售价在27.69-32.79万元区间，并且采用了5座布局，全系搭载2.0T发动机，那么这款揽巡养车需要花费多少钱呢？
一汽-大众揽巡在外观方面延续了家族式的设计风格，但也与品牌旗下的其它车型有着明显的区别。相比同样作为一汽-大众旗下的中大型SUV的揽境，揽巡的外观设计更加年轻，前大灯与横向进气格栅融为一体，而进气格栅则采用了网状设计，贯穿式LED日间行车灯搭配会发光的大众LOGO，整个前脸更加时尚。车身侧面线条流畅，采用了双色车身设计，颇有年轻活力的感觉。车身尺寸方面相比揽境要更小一些，长宽高分别为4936/2015/1767mm，轴距2980mm。车身尾部设计与前脸相呼应，尾灯内部一条银色镀铬条将车灯一分为二，独特的尾灯造型极具辨识度。一汽-大众揽巡的设计更加偏向当下的主流风格，符合了年轻消费者的审美需求。内饰部分也采用了全新设计，首次搭载了由10.25英寸全液晶仪表和12英寸中控大屏组成的悬浮式双连屏，科技感十足，大五座和足够的后备空间刚好满足了对于空间有刚需的消费群体。动力方面，揽巡全系搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大马力220Ps（高功率），最大扭矩350 N·m（高功率），这套动力系统已经比较成熟，动力表现也很不错。同样养车成本也是消费者最为关心的部分，接下来我们将养车成本分为保险、保养、出行费用三个部分来解析。
首先我们从保险部分开始，我们以揽巡的最高配2023款380TSI 四驱-LINE巡礼版为参考，预售价为32.79万元，车船税和交强险为必要花费，揽巡的车船税按照1.6-2.0L（含）缴纳420元，交强险按照家用六座以下计算为950元。保险的部分按照最基本的计算，包括第三者责任险和车损险，第三者责任险以赔付300万为标准，大约在2200元，车损险需要花费5200元左右。所以第一年的保险费用合计大约在8700元左右，如果每年都不出险的情况下，下一年是会有相应优惠的，第二年优惠15%，第三年优惠30%。按照这个优惠算下来，第二年保险费用7300元左右，第三年保险费用6000元左右。我们以三年六万公里来计算，平均一年的保险费用在7300元左右。由于商业险的险种是根据消费者需求来选择的，可以自行增加其它险种，并且还有地区和保险公司的客观因素，所以在保险费用方面会有一些出入，这里仅作为参考。
接下来说保养的部分，由于揽巡还未正式上市，暂时没有相关的维护保养费用明细。关于保养主要是针对汽车发动机部分的维护，一汽-大众揽巡使用的是2.0T+7挡湿式双离合，是大众旗下非常成熟的动力系统。我们还是以使用同款动力总成的一汽-大众揽境作为参考对象，保养周期是5000公里或6个月，首保免费。在10000公里时需要做一次小保养，包括更换机油和机滤，一次在600左右。每20000公里需要更换一次空气滤芯和火花塞，一次在580元左右。在30000万公里时需要更换空调滤清，一次大约130元，60000万公里时需要做一次大保养，费用在大约3800元左右。按三年六万公里来计算，总费用在6400元左右，平均一年2100元左右。
最后是几乎只要出行就会产生花费的出行成本，占主要部分的是油费。作为一台大五座四驱SUV，揽巡需要添加95号汽油，在油费方面会有较大的支出。我们仍然参考一汽-大众旗下的揽境，揽境自上市以来，已经有许多车主的可靠的数据支撑，揽境的实际油耗大概在13L/100km左右。揽巡的WLTC综合油耗在7.77-8.68L/100km区间，与揽境的测试油耗在数据上仅仅只有0.3L/100km的差距，揽境整备质量2.2吨左右会更重一些，且是车身尺寸更大的七座车型，所以大致推算出揽巡的实际油耗大约在12L/100km左右。根据目前市场价95号汽油的价格在8.78元/L，按照三年六万公里的标准，大约在6.3万元左右，平均每年2.1万元左右，平均到每月就是1700元左右。出行成本除了占比最多的油费之外，还有停车费和高速费一些必不可少的开销，每位消费者的使用频率和使用场景大不相同，以上所有数据都是基于最基础的开销来计算，仅作为参考。
我们将所有保险、保养、出行成本的费用相加，按照三年六万公里的标准，用车成本大概在9.1万元左右，平均算下来每年在3万元左右，平均每月2500元左右。综上来看，每月2500元左右的用车成本是一个比较中等的水平，比起同样采用2.0T的广汽丰田汉兰达每月要多出200元左右的养车费用。由于添加95号汽油，并且在整备质量2吨左右的加持下，本身就占据比较大的油费开销，所以在用车成本上会略高一些。但一汽-大众揽巡在同级别中外观更年轻时尚，动力与油耗也符合家用需求，价格上也更亲民一些。对于空间有硬性要求，且不愿意妥协五座的家庭来说是一个不错的选择。
油费便宜，但工时费稍贵，途观L用车成本调查
大众"途观"对于国人来说有着非常多的含义，有人觉得它是"加价"的始作俑者；有人觉得它是"SUV王者"的代名词；也有人觉得它是"神车"文化的发起者。但无论大家如何看待"途观"，它都是被大家认可的一款成功产品。
上汽大众当然也明白这一点，因此借着"途观"的名号，在国内市场推出了更"高级"的"途观L"车型，产品级别一下子从紧凑型SUV提升到了中型SUV，售价也变得更贵。只不过进入2021年后，受到芯片危机以及市场环境的影响，途观L销量出现较大幅度的下滑，今年前4个月累计销量仅有5万辆左右，这样的成绩对于曾经的销量王者来说，简直是大滑坡。不过即便如此，途观L基础客户数量依旧庞大，接下来，我们就对途观L做一个用车成本调查，此次调查范围主要在保养费用、保险费用和油费三个方面。
保险费用调查目前在售的2021款途观L一共有7款车型：280TSI（1.4T）一款；330TSI（2.0T低功率）四款；380TSI（2.0T高功率）两款。根据我们调查结果来看，售价23.58万元的"330TSI 自动两驱智享版" 以及售价24.98万元的"330TSI 自动两驱R-Line越享版"买的人最多。"330TSI 自动两驱智享版"是性价比最高的一款，配置丰富实用；"330TSI 自动两驱R-Line越享版"价格更高，但科技配置以及智能配置更全，更重要的是，多出的R-Line套件让车辆更具运动感和高级感。因此，我们此次就以"330TSI 自动两驱R-Line越享版"作为华中地区调查车型。
根据调查的保险费用结果来看，途观L车船税价格为480元，在购买100万三责、车损险、交强险三个主要险种后，首年总保费在7730元左右。如果在后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以三年一个周期来计算（以标准保费第二年8折、第三年7折计算），途观L三年保险费用成本大约为19325元左右，平均一年保费为6442元左右，比主流紧凑型SUV保险稍高，但比中型SUV要便宜。
保养费用调查在保养周期方面，途观L需要在5000km或6个月（以先到为准）进行机油和机滤的更换，首保免费，此后每隔10000km或12个月需要进行保养；火花塞和空气滤芯进行完首保后，每隔20000km需要进行更换；空调滤芯从5000km开始，每10000km进行更换；制动液和防冻液每隔40000km进行更换；变速箱油40000km需进行更换。
在配件及工时价格方面，途观L机油价格为432元，工时费133元，机油滤芯67元/个，工时费133元，小保养一次需花费765元。变速箱油1350元，工时费570元；空调滤芯100元，工时费76元；制动液304元，工时费166元；火花塞308元4支，工时费190元；空气滤芯77元，工时费152元；防冻液186元，工时费342元。
我们以一般家用车使用里程一年20000km，三年60000km为用车周期，计算三年的保养费用，途观L大约需要9842元，平均一年大约需要3281元，小保养一次最低为765元，和同级别产品相比，单次小保养属于正常范围，但整体保养费用不算便宜，主要原因还是上汽大众的工时费比较贵，不过如果能有一些优惠，享受到4S店工时费折扣，相信价格会更合理一些。
油费调查途观L的2.0T低功率版车型工信部给出的百公里综合油耗最低为6.6L。根据我们调查，车辆的实际平均油耗差不多在百公里9L左右。因此，以目前华中地区95号汽油每升7.1元，计算途观L的油费，行驶20000km的油费是12780元，三年60000km的油费是38340元，平均每月约1065元。总的来看，途观L的2.0T车型油费并不算特别贵，和同级搭载2.0T的车型不相上下，只是和众多1.5T车型相比，还是要高出那么一点，但为了更强劲动力，这点付出也是值得的。
结语：我们将以上保养费用、保险费用和油费相加，可以计算出途观L三年行驶60000km的用车成本大约为67507元，平均一年约22502元，每月约1875元，日均开销62.5元。综合来看，途观L在保险和油费方面并不算高，和同价位产品基本保持一致。不过，在保养费用方面，途观L配件价格不高，但工时费有些贵，如果这方面能够降低，那么途观L的用车成本会更加让人满意。
