10万公里大众CC升级倍适登B4减震，同等寿命减震附件一并更换

13款大众CC升级倍适登B4：更换原厂平面轴承，原厂减震顶胶，原厂防尘套，原厂缓冲胶，解决转向异响。

大众CC底盘整备：最美大众倍适登B4减震器，建议与减震同等寿命附件一并更换参考木桶效应。防尘套缓冲胶更换，大众原厂平面轴承，FAG代工，原大众原厂前减震顶胶。

其实台CC已经好多问题，今次车主就先将底盘避震先换恒。台车10万公里有的问题烧机油，但每2千公里就跑返加只机油。机顶胶港澳地区叫机顶胶，个机脚胶已经系好震，双离合相对离合片系唔得。初段起步时候比较震，10万公里大众奥迪会比其他车问题会多，要执执。

这辆车型我哋而家就换好避震，开出嚟试车。同以前比完全系差天差地别，之前打方向，好似交响乐，跟住台车就好摇，摇下摇下摇，而家就全部搅好。

瞰呢台系13款改款大众CC，但系带个避震，一个电感，即电感自动调节。因为我哋装呢套倍适登B4，就要追加一套屏蔽器上去，屏蔽器将故障码屏蔽，瞰唔会报故障码或者故障灯。

台车就样子啦小小分享：假如你爱车有需要，倍适登避震KYB避震TEIN避震。

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前减震器上盖是什么？

前减震器上盖是指安装在车辆前悬挂系统的减震器上方的覆盖物。它通常用于保护减震器内部的零件免受外部环境的影响，并提供额外的密封和防护。

前减震器上盖在汽车悬挂系统中起到以下几个作用：

保护减震器内部：前减震器上盖可以防止灰尘、水分、杂物等外部环境进入减震器内部，以保护减震器的工作元件和密封件免受损坏。这有助于延长减震器的使用寿命。

提供密封和防护：上盖通过紧密连接减震器筒体，形成一个密封空间，防止减震器内部液体泄漏。这有助于保持减震器的性能稳定，并避免因泄漏导致的减震效果下降。

vika前减震器上盖

缓解冲击和振动：一些前减震器上盖设计了额外的缓冲结构，如橡胶垫或弹簧，用于吸收道路冲击和振动，提供更舒适的行驶体验。

固定减震器安装位置：前减震器上盖通常具有与车辆前悬挂系统相匹配的安装接口，确保准确而稳固地安装减震器。这有助于保持减震器的正确位置和工作状态。

总体而言，前减震器上盖起到保护、密封和提供额外缓冲的作用，以确保减震器的正常运行和性能。它是汽车悬挂系统中重要的组成部分，对行驶稳定性、乘坐舒适性和安全性都有一定影响。

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