大众朗逸保养周期及配件价格总结，了解如何养车少花冤枉钱
朗逸作为一款家用紧凑型轿车，截至2月份销量数据，已经连续保持了9个月紧凑轿车销量的第二名，这也代表着朗逸所受欢迎程度是非常高的。其实朗逸在早些年的销量也一直保持得不错，这些都来源于它自身的产品力和长期以来积攒的用户口碑。而对于这样一款“热销”车型，很多人就会想到后期保养的问题，今天我们就重点以2013款 朗逸1.6L/1.4TSI车型，对保养周期及配件价格进行讲解。
近一年销量排行（在紧凑轿车中的排行）
朗逸早些年的销量数据
朗逸2013年款总共有21款，基本可以分为1.6L手动挡、1.6L自动挡、1.4TSI手动挡、1.4TSI自动挡，指导价为10.78-16.69万元。而今天，我们的主角是2013款 朗逸1.6L系列的保养情况。
2013款 朗逸
朗逸1.6L车型的保养周期前两次为5000公里，之后同为1万公里一次。且所有朗逸车型的整车质保期均为两年或6万公里，购车时厂商会赠送一次免费保养。在这里小编提一句，4S店给出的建议是每5000公里进行一次保养，理由是厂家的指导建议是在较好的理论状态下，而实际中会有一些偏差。对此小编认为，厂家敢表明保养周期肯定是经过多次测验各种数据后得出的，正常情况下按照厂商指导的每一万公里保养一次也不会出现故障。
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在实际中，对于不同的车况及驾驶情况，每个车子的保养周期都会有着上下浮动的现象，因此我们对常规保养配件的价格和更换建议进行了分解。
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原厂机油型号规格：矿物油 SJ 5W-40（适用于1.6L车型）、半合成SL 5W-40（适用于1.4TSI车型）
参考价格：前者116元/桶（4L装）、后者203元/桶（4L装）
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非原厂机油型号规格：壳牌超凡 SN 5W-40
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参考价格：161/桶（4L装）
工时费：60元（包含更换机油滤芯的工时费）
更换周期：前两次更换周期为5000公里，之后每10000公里更换一次
更换建议：价格相差不大的情况下，建议选择原厂机油进行更换，这里建议选择壳牌超凡 SN 5W-40机油。
机油滤芯原厂参考价格：86元/个
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非原厂参考价格：曼牌53元/个
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建议更换周期：和机油同步更换即可
更换建议：建议更换非原厂机滤，可以节省一部分费用
空气滤芯原厂参考价格：53元/个
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非原厂参考价格：博士品牌34元/个
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工时费：20元
建议更换周期：每20000-30000公里
汽油滤芯原厂参考价格：33元/个
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非原厂参考价格：马勒汽油滤芯35元/个
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工时费：40元
建议更换周期：60000公里
更换建议：更换原厂汽油滤芯
空调滤芯原厂参考价格：92元/个
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非原厂参考价格：博士活性炭空调滤芯46元/个
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工时费：40元
建议更换周期：每20000-30000公里
更换建议：原厂价格较贵，建议选择非原厂配件，同时可以自行更换
火花塞原厂参考价格：48元/支（适用于1.6L）、76元/支（适用于1.4TSI车型）
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非原厂参考价格：博世双铱金火花塞48元/支、博士铂金火花塞53元/支
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工时费：80元
建议更换周期：每30000公里
更换建议：每次需要更换4支，建议更换原厂配件
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以上就是2013款 朗逸1.6L车型的保养周期及配件价格，根据官方指导周期进行保养并使用原厂配件的话，行驶60000公里下来，手动挡需要3189元的费用，自动挡需要4196元的费用，价格偏高一些。不过这些是根据官方指导保养产生的费用，如果按照实际情况进行定期保养，价格上会有存在着一些浮动。
朗逸10万里的常规保养，换变速箱油，刹车油，火花塞，清理积碳
小狼跟着我还差几天就满三年了，由于车况一直不错，所以也一直没有做过大保养。前几天正式迈入10万公里行列，也迎来了它的第一次大保养。提前跟店了预约好时间，到约定时间后就开车直奔店里。（预约工时费打八折喔，大家去保养时记得提前预约，可以省几十块钱。）
一番检查下来，没有发现有什么问题。师傅直夸我的开车习惯好，车子保养的很好。嘿嘿，得意一下。
本次保养项目：常规保养，换变速箱油，刹车油，火花塞，及清理积碳。
常规保养大家都知道就不多说了。保养的机油能用好一点的就尽量用好一点的，爱她就要爱护她。我这次用的是嘉实多极护，四升的一瓶488元。
上汽大众专用的变速箱油。更换变速箱有两种方法，一是动力换油，动力换油只要四升就够了。二是循环机换油，用循环机换油要六升。这家店里只有动力换油
工作人员正在帮忙跟换变速箱油，跑了10万公里的油放出来黑乎乎的。而新的油是红色的。建议车友们最好60000公里左右更换。
动力换油就是利用动力让油流出来。动力换油注意一定要拆变速箱底盖，不然油放不干净，因为放油口高出油箱最低位置两厘米多，如果不拆掉就废油放不干净，另外底盖上还有两块小磁铁，上面有吸附很多小铁碎要清理干净，变速箱里面还有一个滤网也要清洗，所以一定要拆掉底盖才能更好更干净的清除废油。
注入新的刹车油，新的刹车油的颜色是鲜红的
同样上汽大众专用的刹车油
刹车油正常更换周期是60000公里，但是这个也跟个人的开车习惯有关，如果开车喜欢一脚油门一脚刹车的，最好就是60000公里更换。像我开车习惯比较好，一般跟车比较稍远一点，控制好车距跟车速，少踩刹车，这些习惯能延长刹车油跟刹车片的使用寿命。话说回来，虽然开车习惯好，但是跑了10万公里后的刹车油也是黑乎乎的。已经超过使用公里数有点多了。建议车友们及时更换刹车油。
注入刹车油，专用的注油工具。
更换好机油，刹车油和变速箱油后，下一步就是更换火花塞了。换火花塞比较简单。师傅取出火花塞给我看了，10万公里的火花塞状况还是挺好的。没什么积碳，也不是很黑。感觉那些4万公里就换火花塞的车友们真的换的有点早了。
新的火花塞跟旧的对比，发现就的还是很黑的
看，节气门也比较干净。就让师傅帮忙清洗了一下再装上去，本来准备清理发动机积碳的，看节气门比较很干净就先不清理了。
空气滤比较脏了，跟新的对比一下发现好黑，让师傅帮忙更换了。空调滤因为上个月刚更换，还是很好的。只换空气滤就可以了。
店里免费洗车，洗干净后跟新的一样，完全看不出来是开了三年的年了，洗完车保养就算结束了，本次保养工花费工时费847块，零件费2632块，总共花费3479块。
附上本次保养结算清单，供大家参考。
BY 爱卡汽车卡友：艾庆龙
