大众终于良心发现！途观L改款后这些变化，能否让它重回销量王？

如果别人向你介绍一款车时，以“低调”、“稳重”和“保值率”来当做谈资的话，我相信你一定会想到丰田的RAV4荣放和汉兰达。但其实在德系车中也有这样一款曾经的销量王者，它，就是上汽大众途观L。作为一款中期改款车型，2021款途观L并未大刀阔斧地进行改变，而是依然选择稳扎稳打，通过中控屏部分的升级来打动那些迟迟还未下手的消费者，而其综合实力究竟能否得偿所愿呢？

01 年轻的外观混搭成熟的内饰

如果说大众近些年的目标是继续圈粉新时代的年轻人，他们就必须做到两点，既要满足年轻消费者的审美，又要能照顾到全年轻段消费者对一款SUV的诉求与期待。

装备了R-Line套件的2021款途观L在外观设计方面更加激进，最新的家族化设计令灯组与中网融为一体，成功营造了较为宽大的视觉效果，而尾部则将双边单出的排气造型再一次进行分隔，但我想说的是，假四出所省出的那点成本，到底是否补贴到车价里了呢？

作为一台改款车型，2021款的途观L在内饰方面的改变算是较为明显的，首先内饰布局采用了最新的样式所打造，并且方向盘车标也使用了目前大众最新的扁平化设计。

而这次改款的重中之重，则是位于中间的12英寸中控屏，除了拥有比ID系列新能源车型更大的屏幕尺寸外，还搭载了最新的MOS 3.1智慧车联系统，常规的手机互联、语音交互以及App的丰富程度都更加得心应手。

02 坚持一会儿 让EA888再飞十年

有人总是吐槽大众万年的EA888和EA211发动机，殊不知这款发动机的品质是经过了长时间和大量真实用车环境考验的。

从奥迪A4到大众迈腾，2.0T车型上都是采用的这款发动机，在行驶品质以及可靠性方面都能够达到一个让人满意的水平。

2021款途观L在四驱车型上配备的发动机型号为EA888-DKX，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，与之匹配的则是一台七速双离合变速箱。

03

全文总结

不得不说，改款后的途观L拥有的并不仅仅是一个更讨好年轻人的外观，其全新的内饰设计更是能让许多迟迟未动手的准车主有了感性消费的理由，加入的12英寸超大中控屏以及互联系统方面的提升，都令其科技感变得比之前更强。而即便它的空间和动力并没有变化，但不可否认的是其整体实力依然很强。

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途观L：大众SUV“神车”改款了，外观年轻，内饰不输同价位BBA

二胎政策放开后，7座SUV顺势成为消费者新宠，而这其中就不得不提大众“神车”途观L。其凭借出色的产品力、不俗的品牌力以及对中国消费者的了解，市场表现始终可喜。

如今，在对手们纷纷完成改款换代之后，途观L也迎来了中期改款。

Volkswagen

新款途观L

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新在哪？

作为中期改款车型，新款途观L在2021深港澳大湾区车展完成首次亮相。改款后的新车还是拿出了不小的诚意，整体都向着年轻和时尚用力，完全区别于现款车型的中庸和保守。

可以看到新车外观采用了大众最新的家族化设计语言。与之同时，途观L依旧提供普通版和装备R-Line外观套件的车型，可满足不同消费者的审美所需。

前脸部分，新车进行了删繁就简的处理，采用干练的横向镀铬饰条装饰，并与两侧大灯组融为一体，近一步提升车头整体性与横向视觉宽度。前包围处简洁至极，取消雾灯之后，该区域造型更加犀利，对运动感有一定提升。不足的是，两侧进气口仅为装饰，若是具备实际用途就完美了。

全新设计的大灯组采用了类似人眼型的外轮廓造型，在双倒“L”字形日行灯的配合下，整体来看相比现款车型更具活力，也使得车辆更有精气神儿。

车侧造型变化甚微，硬朗的腰线贯穿车身，将原本的运动感得以保留。在国内消费者最在意的车身尺寸方面，途观L的车身长度上有所增加，根据车型版本不同，车长分别为4733/4735mm，其它数据保持不变。

来到车尾，新车沿袭现款车型硬朗的造型风格。为提升运动氛围，增配了一个小型扰流板并采用熏黑式设计尾灯。值得注意的是，灯腔内部也使用了倒“L”字形元素，与前大灯组形成良好的呼应，新增的流水转向灯带对车辆辨识度也有提高。车尾部分最为亮眼的，当属下方双边共四出的排气布局。

通过新车外观林林总总的变化，可以看出途观L要大举进军年轻消费市场，告别老成。当然，这也是大势所趋，况且竞品都已悉数动身。

来到车内，可以感觉到大众家族车型数字化布局已经悄然开始，而新老车型内饰谁更出彩相信各位已经了然于胸。质感方面，新车同样表现不俗，整体采用双拼配色皮质包覆并加以缝线装饰，高级感油然而生。中控台右侧横向贯式空调出风口的加入，对时尚氛围也有巨大贡献。

全液晶仪表盘是途观L的优势之一，区别现款车型之处在于转速表与时速表外圈装饰线颜色，喜欢大众的朋友自然会中意新车的蓝色线条多一些。

方向盘为最新样式，多功能按键的布局和造型与现款有所区别，配色上也更为显贵，并在3、9点处进行了打孔处理，手感再上一层楼。

中控台最明显的变化在于悬浮式多媒体触控屏，其仅凭一己之力便让新车的科技感有了大幅提升。也正因大屏的出现，车内物理按键的数量也得到缩减。

空调控制区位置与现款车型保持一致，不过本质却发生了改变，新车采用的是触摸式操作，仅此一处设计便可使得车辆高级感得以进阶。

电源这类小细节处新车也有升级，提供无线充电装置及Type-C、USB、12V电源接口，可满足各类智能设备的用电需求，对此值得称道。

座椅舒适性在现款车型上就已得到认证，新车怎会退步。座椅变化的重点，其实是在视觉方面，采用双拼色搭配辅以菱形装饰和红色缝线点缀，豪车既视感有没有？

动力方面，作为中期改款车型，途观L将继续提供1.4T、2.0T高低功率以及基于1.4T+电动机打造的插混系统共四种动力系统，其中高低功率2.0T发动机的最大功率分别为220马力和186马力，1.4T发动机最大功率为150马力。传动方面，依旧匹配7速湿式双离合变速箱。

写在最后

途观L的本次中期改款，可以看出不可一世的大众也使出了浑身解数，市场压力和竞品改款换代或许都是催化剂。就新车眼见之处而言，改款还是非常成功的，至少它变成了当下年轻消费群体喜欢的样子，而这是不是大众喜欢的样子已经不重要了。至于它能否再续辉煌，我想大众若能赋予其一个合理的售价，理应不难。