岱岳区政务服务回访中心运行首年，回访4137次

“您好，我是岱岳区政务服务中心回访员，目前正在进行政务服务回访工作，请问您在办理业务过程中，对窗口工作人员的服务态度是否满意？请问您对我们的政务服务工作还有什么意见和建议？”走进岱岳区政务服务回访中心，回访员正在热情询问办事群众对窗口服务的满意度，并认真记录着群众提出的问题和意见建议。

2023年3月，岱岳区政务服务回访中心筹建完成，组建了专职回访队伍，设置6个回访坐席，每个坐席配备一部录音电话和一台电脑，每日从办件系统、叫号系统中提取前一个工作日大厅的办件情况开展回访，既对服务态度、服务结果进行调查，又主动征求企业群众对业务流程、审批改革的意见建议。

“政务服务回访中心会接到各种群众诉求。”岱岳区行政审批服务局党组成员、代办中心主任王大庆介绍，有的群众想咨询具体业务怎样办理，有的群众建议我们改进工作，还有的表示窗口服务很好对某位工作人员提出表扬。“对回访中心收集来的意见建议，我们会及时填写‘意见转办单’，向业务科室第一时间反馈。建立‘梳理、交办、回访、转办、整改、反馈、考核’全流程闭环工作机制，一个一个精准解决，一件一件推动落实，切实将企业群众需求落到实处。只有真办事、真整改，才能赢得群众的“真满意”。”

截至目前，共回访办件量4137件，收到意见建议51条，均已优化提升。岱岳区行政审批服务局将持续做好政务服务回访工作，以回访促满意、以回访促提升，推动政务服务“接诉即办”向“未诉先办”有力延伸。（大众新闻客户端记者 曹儒峰 报道）

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回访涉事4S店丨上汽大众店已暂时停业，东风日产店仍营业

10月19日，《新京报》刊发《记者卧底4S店：砸坏好零部件“创收” 倒掉车主清洗剂“做保养”》一稿引发广泛关注，被曝光的两家4S店分别是东风日产晟通专营店和上汽大众北京恒星天诚4S店。

10月21日早上，新京报贝壳财经记者致电上汽大众北京恒星天诚4S店，对方工作人员表示，该店已暂时停业，暂不清楚何时恢复营业。

21日，记者致电涉事的东风日产晟通专营店，对方称店内正常营业。记者又询问了北京市内其他6家东风日产专营店，其中有5家店的工作人员表示，售后服务均正常进行，目前未收到关于售后服务检查工作的通知，有1家店的工作人员称，收到了厂家对服务流程等方面检查的通知。

东风日产：涉事专营店仍在营业，北京多家店未收到售后检查通知

10月20日，记者来到涉事的东风日产晟通专营店，看到该店的售后和售前工作仍在正常运营。当记者询问该专营店是否因为维保乱象而被东风日产限期整改时，一名工作人员表示，事情正在调查中，如有结果会公布，但售后和售前的工作仍正常进行中，车辆保养提前打电话预约即可。

该店的维修车间停了不少车辆，有四五辆正在维修保养中，有一位车主直接进入了车间站在车辆旁边，与维修人员不断沟通。

大厅休息区内也有五六位顾客在等待给车做维修保养。当记者询问是否知晓此4S店被曝光虚假保养的问题时，一位正在等待车辆保养的车主并未给出直接回复，“车间是透明的，休息区这都有大玻璃，可以直接看到车间全景。”

“车辆购买后一直在这家做保养，今天是第三次。”上述车主表示，“主要是图离家近，方便。”

在该专营店展厅内有顾客来来往往，不时向销售顾问询问厅内的几款新车。

10月21日上午，记者再次致电东风日产晟通专营店，接听电话的工作人员表示，该店售前售后正常营业。而被问及是否收到厂家售后服务检查工作的通知时，接电话的工作人员说她是售前的工作人员，不太清楚（售后的事情）。

记者还询问了北京市内其他6家东风日产专营店是否收到厂家关于售后服务检查的通知，其中有5家专营店的工作人员表示，店内售后服务正常进行，目前未收到关于对售后服务检查的通知，另有1家专营店的工作人员称，收到了厂家关于对服务流程等方面检查的通知。

10月19日下午，维保乱象被曝光后，东风日产晟通专营店工作人员称已有相关部门介入调查。该店所属的房山区市场监督管理局工作人员也表示，已关注到该事件，将进一步核实相关情况。

同日下午4时，东风日产官方微信回应称，已紧急成立专项工作组展开调查，东风日产晟通专营店严重违反《东风日产售后服务基础管理标准》，即日起对该专营店取消星级评价资格，并限期整改。同时东风日产将立即开展对全国专营店的售后服务检查工作，加强对终端服务行为的监管，坚决杜绝此类行为的发生。

10月20日，东风日产晟通专营店维修车间。 新京报贝壳财经记者 张冰 摄

公开资料显示，此次被曝光的东风日产晟通专营店位于北京市房山区，是房山区内唯一的东风日产4S店，该店于2011年开业，曾获得东风日产颁发的“全国五星级标杆专营店”称号。

根据国家企业信用信息公示系统官网信息，东风日产晟通专营店的关联主体为北京鹏成晟汽车销售服务有限公司，成立于2010年9月，注册资本为1000万人民币，法定代表人为王才学，经营范围包括销售东风日产品牌汽车、二类汽车维修、保险兼业代理、销售汽车零配件、工艺美术品等；由广东东富投资集团有限公司全资控股，后者最大股东为张义，持股比例为82%。

上汽大众涉事4S店已暂时停业

21日早上，新京报贝壳财经记者致电上汽大众北京恒星天诚4S店，对方工作人员表示，该店已暂时停业，暂不清楚何时恢复营业。

10月20日，记者探访上汽大众北京恒星天诚4S店。新京报贝壳财经记者 阴越 摄

据悉，本次曝光的上汽大众北京恒星天诚4S店位于北京市丰台区高立庄村南京良路北。该店于2004年建成并投入使用，是集整车销售、配件销售、维修服务、二手车置换于一体的上汽大众4S店。

企查查官网显示，上汽大众北京恒星天诚4S店的关联主体北京恒星天诚汽车销售有限公司成立于1992年9月，注册资本为990.75万人民币，法定代表人为杨宏，经营范围含销售汽车（小轿车限零售）；发动机附合器总成大修；汽车小修；维护保养专项修理等，由北京高鑫投资管理公司全资控股。

值得注意的是，北京恒星天诚汽车销售有限公司曾被多次行政处罚。其中，2020年1月，该公司曾因涉嫌未按规定将突发环境事件应急预案备案而被北京市丰台区生态环境局行政处罚；2018年9月，该公司还曾因广告中使用或者变相使用国家机关、国家机关工作人员的名义或者形象被北京市工商行政管理局丰台分局罚款20万元；2018年6月，该公司自《汽车销售管理办法》实施之日起90日内,未通过国务院商务主管部门全国汽车流通信息管理系统备案基本信息的行为, 违反了《汽车销售管理办法》第二十七条第二款的规定，被市商务委处罚。

新京报贝壳财经记者 阴越 张冰 编辑 赵泽 校对 李铭

来源：新京报

大众出行：软硬件结合创新 助力平稳复运

6月初，上海市在严格防范疫情反弹、风险可控的前提下，全面恢复正常生产生活秩序。早在全面复工复产前半个月，大众交通（集团）股份有限公司旗下大众出行平台（简称大众出行）即成为上海首批恢复通行的叫车平台，率先在部分市域范围开展巡游出租汽车服务。大众出行联合高德打车，在双方共建的巡网融合平台及智能后视镜车载终端，推出了一系列“科技防疫”功能，确保复运工作平稳有序。这也是大众出行巡网融合模式上线一年以来，再一次通过创新，提升巡游出租汽车的服务能力。

驾驶员通过后视镜可实现一键接单。 孙媛媛 供图

“健康打卡”再出车

按照上海市相关政策要求，本次复工复产恢复运营的出租汽车需要“一车一码”规范张贴“场所码”；驾驶员需要每天进行一次核酸检测及一次抗原检测，并上传检测结果；驾驶员要提醒乘客扫描“场所码”，并核查乘客“随申码”及核酸阴性检测结果。

除了在各个服务点帮助驾驶员规范张贴“场所码”、发放防疫物资、车辆检修消毒之外，大众出行还联合高德打车，对智能后视镜进行了升级，利用科技手段，加强防疫管控。据了解，大众出行驾驶员端升级上线了“场所码申领”功能，驾驶员可以申领、查询、下载自己的“场所码”，并打印张贴在车内。

双方还合作上线了“场所码确认”功能，乘客上车后，语音播报将提醒、引导乘客扫描“场所码”。驾驶员确认乘客扫码后，在大众出行驾驶员端点击“确认乘客已扫码”按钮后，行程才会正式开始。

双方在智能后视镜终端及大众出行驾驶员端升级了“健康打卡”功能，驾驶员需按照要求上传核酸和抗原检测报告，审核通过后方可出车。智能后视镜终端还能够实时监测核酸检测报告有效期，并语音提醒，驾驶员核酸检测结果需在有效期内才能出车营运。同时，智能后视镜终端系统AI实时监测驾驶员口罩佩戴情况，对不规范行为即时警示。

“打车上镜”更安全

2021年7月，大众出行与高德打车共建巡网融合平台，将高德打车“好的出租”巡游出租汽车数字化升级解决方案，与大众出行的智能后视镜终端打通，实现车载软硬件结合，出租汽车驾驶员出车、线上接单等均能够通过智能后视镜完成，帮助上海市巡游出租汽车进行数字化升级。

智能后视镜是大众出行推出的车载智能终端，打通了车内计价器等出租汽车服务管理系统。高德地图副总裁王桂馨介绍，高德打车通过智能后视镜，与车载设备、服务系统完成信息联通，实现“打车上镜”。乘客在使用高德打车叫车时，选择“大众出租”即可呼叫已安装智能后视镜的出租汽车。驾驶员通过智能后视镜可实现一键接单及行程路线规划，提升驾驶员接单的方便性和安全性。

“打车上镜”后，系统可以准确判断空、重车状态，驾驶员操作计价器压表则表示有客，线上会停止派单，驾驶员抬表则代表空驶，线上启动派单，既可以让空车状态的驾驶员获得更多订单，也可以避免对已经载客车辆重复派单。每次行程结束后，乘客可以进行服务评价，出租汽车的服务得以更加标准化。

依托智能后视镜系统，大众出行形成一整套数字化运营管理体系，可对行程前、中、后的车内情况进行有效监管，优化出租汽车线下管理水平，保证乘客的乘车安全，并有效解决客诉问题，提升上海市出租汽车的服务质量。

此外，大众出行会定期对驾驶员进行线上回访、线下培训，新驾驶员入职前也会专门进行巡网融合平台使用和服务标准的培训。

在上海，“打车上镜”正在惠及更多的出租汽车企业。“蓝色联盟”和“法兰红”两个中小出租汽车企业联盟覆盖了上海市几乎所有中小出租汽车企业。目前，两个联盟均已接入大众出行巡网融合平台，平台正帮助中小出租汽车企业逐步实现数字化升级。

“打车上镜”还辐射至浙江绍兴、江苏昆山等上海周边地区，在当地出租汽车协会合作推动下，传统巡游出租汽车已经规模化搭载智能后视镜，接入大众出行平台，进行线上接单。

记者｜刘文超