累计花销1400元 大众途观L四万公里常规保养总结

如果预算在25万左右，想买台合资品牌的中型SUV，相信许多朋友会把途观L纳入到备选清单中。作为上汽大众旗下的得力干将，途观L凭借着出色的空间表现以及成熟的动力匹配，深受国内消费者的欢迎。在拥有较大的市场保有量的同时，途观L的用车成本也成为大家关注的重点，本篇文章我们就来详细的解读下它的售后保养及服务。

保养车辆：2020款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版 国VI

保养项目：四万公里常规保养

保养时长：1.5小时

在正式保养开始之前，先和大家简单介绍下途观L的保养信息。途观L的首保是在新车行驶里程达到5000公里或者购车时间达到6个月进行的，以先到者为准。第二次常规保养发生在10000公里，需要更换机油、机滤即可，参考价格1146元。后续的保养周期为一万公里/次，当行驶里程达到60000公里时，也就进入到我们通常所说的大保期，除了常规保养所要更换的项目外，还有火花塞、变速箱油、防冻液等耗材。因为替换的部件较多，所以费用要比常规保养高出很多，参考价格为3374元。根据计算得知，途观L首保至六万公里保养总费用为10270元，属于合资中型SUV这个级别车型的主流水平，不算很贵。

与维修技师交接车辆之后，工作人员会把方向盘及主驾驶位包上皮套，以防保养过程中的油液沾到车厢内。下面就是正常的巡检阶段，比如检查前/后车灯是否照明正常、雨刮器是否有老化现象等，一切都是按照流程进行。

途观L的机油滤芯布局在发动机前端，移除防尘套即可看到，无需钻进车底才能更换，省心又省力。此次我们替换的是上汽大众原厂机油滤芯，价格为67元/个，市场上也有一些其他品牌的滤芯可用，价格范围普遍在30-40元。其实差价不大，我个人建议使用原厂滤芯，多花十几块钱买个心安也是值得的。

接着维修技师会把车辆升起，在放出机油之前先检查下底盘是否有损伤，尤其是发动机、变速箱底部需要特殊保护，建议加装高质量的护板。拆掉放油螺丝即可利用重力法放掉机油，有的技师还会用高压气枪吹油底壳内部，让放油更加彻底。这次保养我们更换的是上汽大众原厂全合成机油，标号为“5W-30”，市场零售价格468元/桶。需要注意的是，途观L一次需要加注6L机油，机油总花费也就是702元。机油可选性较高，如果用车不频繁的话也建议使用副厂的全合成机油，价格会比原厂便宜50元一桶左右。

更换机油、机滤所用工时费共377元，总体来看，上汽大众4S在保养工时方面的收费并不高。

此次周期性保养还需更换空调滤芯（单价135元/个）和空气滤芯（单价79元/个），两个配件所需的工时费均为20元。空调滤芯位于手套箱下方，自行更换得也很方便，如果上面的积尘不多的话，让维修技师用气枪吹干净还可再用。空气滤芯本身价格不贵，因此不建议重复使用。

趁着放油的空隙时间，别忘了让维修技师对轮胎进行检查，除了胎压值外，还要清理排水槽上的石子和检查胎纹等。

结语：途观L四万公里周期性保养所要更换的配件有机油、机滤、空调滤芯以及空气滤芯，算上工时费累计花销1400元，所需时长在1.5小时左右。综合来看，途观L日常保养费用倒是不高，基本在普通家庭可接受范围内。

比你想象更贴心 大众1.4T速腾保养体验

[爱卡汽车 用车 原创]

上个月刚推出1.2T的速腾臻享版以其节能省油的特点丰富了速腾的180TSI车型市场，给原本就很有市场竞争力的速腾家族又增添了一个选项。作为中国轿车市场中的销量领跑者，速腾的外观、工艺、驾驶感我们有目共睹，但是日常用车的保养服务是在我们买车之前很难感受到的，所以这次编辑就跟随一位速腾车主的脚步，去一汽-大众的4S店探一探速腾的日常保养是怎么样的，一起来看看吧。

今天编辑跟随速腾车主李先生来到位于大兴的北京捷亚泰中兴一汽-大众4S店，记录他的速腾10000km保养过程。

刚到店，李先生提前预约好的服务顾问就出来迎接了，简单地向李先生询问了关于车辆的一些使用信息和日常用车中的问题，能让后面的检查保养更加贴近李先生的需求。

简单聊完之后服务顾问进入车内，先将保养过程中容易接触和弄脏的部件套好塑料套，也能让李先生更放心地将车辆交给4S店。

除了车辆的基本信息，服务顾问还和车主一起对车辆进行了深入检查。在服务顾问的指导下，李先生也能更深入地了解车辆的情况。

确认好车况之后就要确认保养项目了，来到服务顾问室，全系车型的每10000km常规保养项目都明确标出，车主可以一目了然地看到车辆所用保养的项目。

每个季度也会有特别赠送的保养项目，例如最近雨季来临，4S店就赠送了免费的雨季检测项目——排水系统和雨刷系统。

确认好保养项目，李先生就将车钥匙交给服务顾问，来到了休息室。从图上就可以看到保养车间和休息室是相连的，大落地窗可以让车主在舒服的空调间就能随时查看车辆的保养情况。

除此之外车间里每个工位上还有一个摄像头，车主在休息室随时都可以通过电视监控看到车辆的保养进度。

细致的保养

当编辑跟随服务顾问来到保养车间，捷亚泰中兴一汽-大众4S店的保养车间宽敞整洁，工位也很充足。

保养技师刚接到车就先对发动机舱进行清理，将机舱内的落叶尘土打扫干净之后也能更好地进行车辆保养。

拧松空滤外壳的螺丝，取下盖板就能看见里面的空气滤芯。在保养时要清洁空气滤清器的壳体，检查滤芯状态。

空气滤芯其实就相当于汽车的“口罩”，它的作用是过滤掉空气中的磨屑和杂质，保证发动机能正常运转。就算从表面看空调滤芯很干净也要注意处理，杂质都在滤芯中间，要将其吹净。

发动机的防冻液具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的特点，并不受季节及地域的影响。在车辆保养时，要检查防冻液的液面高度和浓度（防冻能力）。

技师在用冰点测量仪检查防冻液冰点。

防冻液不宜混用，以免起化学反应、沉淀或产生气泡，这样会对橡胶密封造成损害，通常会造成水泵水封及焊缝处漏水现象，尽量在4S店使用原厂的防冻液。

给发动机舱盖锁扣涂上润滑油脂有助于提高机械锁耐磨性，抗老化能力，延长寿命。

同理，车门铰链和限位器也应涂抹润滑油脂进行保护。

下面就是雨季的赠送项目了，技师会特别检查雨刷系统是否正常。

天窗轨道是否可以有效排水，密封胶条是否完整等问题都是雨季需要注意的细节，提前排除天窗老化漏水等情况。

若天窗轨道检查没有问题，也要涂上专用润滑脂润滑。

细致的项目

把车升起来，将发动机护板拆掉后再将放油螺栓拆掉，将废旧机油全部放掉，更换新机油。

1.4T速腾使用的原装机油为SAE 5W-40，机滤为原装配件，价格分别为198元和50元。

轮胎胎面上花纹的形状和深浅，对汽车的驾驶性能有直接的影响。为了确保花纹作用的有效性，每个轮胎花纹磨损极限制都有具体的规定。不仅在保养时要检查，我们日常用车时也要注意。

四轮胎压都应保持在正常水平，车型不同所需胎压也不同，在用户手册上或轮胎的胎侧上您会找到胎压的建议值。

刹车片厚度也是常规的检查项目之一，每个刹车片的两侧都有一个突起的标志，这个标志的厚度在2-3mm左右，这也是刹车片最薄更换的极限，如果刹车片厚度已经与此标志平行，则必须要进行更换。

连接车辆电脑，检查行车电脑是否有故障码。

车的前后大灯，都要检查光束，必要时要帮车主调整光束。

备胎的胎压和花纹也是必须要检查的项目，只有平时做好准备，才能在遇到紧急情况时不手忙脚乱。

保养结束后，再经过洗车，车主就可以拿到焕然一新的爱车了！

编辑点评：此次1.4T速腾的保养体验中原厂机油为198元、机滤50.82元、螺栓13.5元、密封环14.53元、润滑脂12元，加上工时费288元共计576.85元。在整个保养过程中，包括免费的雨季检测在内，各项保养都做得很仔细用心，也只有这样才配得上销量王的称谓。

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不在4S店保养，真的可以省钱吗

你看这张单子，4S店做次保养，居然要2200块钱。

要是去外面保养，是不是能省下不少钱？

豪华品牌大概率能省钱

首先，如果你的车子是豪华品牌，在外面保养，大概率是省钱的。

2200块，去外面可以换3次机油还有的多了。

除了简单的机油保养比较贵，换一下空调滤芯加上工时，居然收了个1200块；还有刹车油，换一下780块。

其实我们自己买，现在原厂机油滤芯什么的，网上都有旗舰店的，都买的到。

就算不选原厂的，选个好一点的品牌，不光比4S店便宜，东西也不会比4S店的差。

很多朋友去4S店做保养，无非就是担心质保问题。

其实这种空调滤芯、雨刮，网上买来自己换一下是不会影响质保的，一下就省了1000多。

这些在4S店那边一般也不在质保范围内，都是易损易耗件。

如果是空气滤芯、火花塞、刹车油这些，可能会影响车辆运行的部件，保质期内的确可以考虑去4S店做一下，免得到时候真出了问题扯皮。

也许你最后能扯赢，但扯的过程痛苦无比。

非豪华品牌需要做功课

那前面讲的这些是给豪华品牌车主朋友听的。

如果你开的车子不是豪华品牌，不在4S店保养到底能不能省呢？差价有没有那么大？

想要最省钱的方案，需要你自己做点功课了。

首先，机油机滤你要知道买什么型号，买几升，然后到各种购物平台上比价格，避免买到假机油。

其他各种滤芯、刹车片、刹车油什么的，道理也一样。先要了解型号，再去比价格，总的来说是要花点时间的，而且有一点小小的门槛。

这么一顿操作下来，保养可以很便宜。

我们公司小伙伴前段时间换了个机油，只花了200块钱的样子。

但对于大部分朋友来讲，还是直接去4S店更方便。

现在不少4S店为了吸引客户来保养，价格也是在卷的，都挺便宜的。

像丰田、大众、福特、雪佛兰等品牌，都有自己的保养套餐，官网上就可以看到。

有的品牌最便宜的套餐188块钱保养2次，贵一点的折合下来的话每次400多块，看起来也还好，没有很过分。

自己在外面随便找个修理店保养一下，也没有我们想象中那么便宜，人家也是要赚钱的，他们也有房租要付的。

参考《2023年中国汽车技术保养专题研究报告》的数据：

《2023年中国汽车技术保养专题研究报告》.F6大数据研究院.

在外面保养的平均花销大概在400块钱左右。

我也看了下我们附近的几家汽修连锁店，正常的保养套餐，机油选个大牌的，报价基本也要300往上了。

对比下来，价格差距没有想象中那么大，有的4S店甚至更便宜。

而且一直在4S店保养，除了质保不用扯皮以外，还有一些别的好处。

比如卖车的时候可以更好卖。

要是你有全套4S店保养记录，不说肯定可以多卖钱，但是和车商或者个人谈价格的时候，可以更有优势。

有保养记录，说明车子一直在正常保养，公里数大概也是真的。

别人买车的时候也会觉得这台车子更加放心，后面养起来也更省心，也不用担心用过假机油，有什么暗病。

便宜的保养有没有坑

那4S店这么大开在那边，每天的人工水电都要不少钱，销售们的制服看起来都很体面的，这种东西又不是天上掉的，路上捡的。

那保养套餐这么便宜，他还要照常搞那么体面的一套，这里面有没有坑呢？

参考这篇论文里的说法：

叶小东.浅论燃油汽车4S店售后业绩拓展SWOT分析[J].大众投资指南.

现在很多4S店的保养套餐，本身都是不赚钱的，主要目的还是为了客流量。

比较电商一点的说法，叫“引流”。

打个比方，就像某些健身房，年卡价格非常的便宜，目的就是吸引你先办卡。

那你办了卡总得去吧，去了之后私教天天站你边上：朋友你这个动作做的不对，我这个办法更好；想不想用更短的时间，练出更大块的腱子肉等等等等......

换成4S店就变成了卖各种清洗服务，什么清积碳、涡轮清洗、换新机油、保养清洗等等，相比换机油，利润真的要高不少。

单纯从保养件的平均利润来看，清洗套装的利润已经是机油的3倍了。

那么我们在看外面的连锁汽修店的保养价格的时候，发现其实外面保养也会推销这种清洗服务的。

他们会偷偷在你的订单里面勾选这个清洗套装，下单之前你要注意一下。

小店便宜，但小店也灵活嘛，是为了你灵活，还是为了他自己灵活，咱就不晓得了。

关于汽车保养的预告

正常4年以内，车子其实是不需要做任何清洗的。

所以不想被坑，什么时候保养，哪些东西要换哪些不要换，我们心里要有数。

师傅知道你是了解的，就不会忽悠你了。

想要知道自己什么车子在什么时候做什么样的保养，最好的办法就是看那本厚厚的车主手册。

但是，都厚厚一本了，谁看的完？我就是不爱看书，看的烦怎么办？

感兴趣的朋友可以评论区里留言，人多的话我专门给大家做一期内容，讲讲车上什么地方什么时候做怎么样的保养，找谁，应该大概花多少钱，什么时候该换。