上汽大众落实“三包”政策就这么难？

标题：上汽大众售后服务失灵：三包权益何在？

近年来，随着汽车科技的迅速发展，消费者对于车辆的功能性能要求也越来越高。然而，在享受高科技驾驶辅助系统带来便利的同时，也暴露出了售后服务的一系列问题。在这个背景下，南通交通广播《有理走天下》节目曝光了一起引人深思的案例：听众王先生购买的上汽大众途昂四驱尊崇豪华版，其L2辅助驾驶系统频繁失效，引发了对“三包”权益的质疑。

王先生所遇到的问题并非个案，而是反映出了当前汽车售后服务体系中的一大隐患。正如曹先生所言：“无论商家何种方式排除故障，都不影响消费者根据汽车‘三包’规定维护自身合法权益。”

在这一背景下，我们不得不审视当前汽车厂商和经销商在面对消费者维权时的态度和行为。首先，作为消费者权益的守护者，汽车厂商应该更加重视产品质量和售后服务质量，不能只满足于售卖产品，而忽略了后续的服务保障。其次，汽车经销商作为产品销售的渠道，也承担着引导消费者正确维权的责任，不能只顾营销促销，而忽视了售后服务的重要性。

针对王先生案例中所遇到的问题，我们不妨深入分析一下。首先，L2辅助驾驶系统连续失效的情况是否属于产品质量问题，还是操作或使用环境的影响？其次，4S店针对问题的处理方式是否合理，是否充分考虑到了消费者的权益和需求？再次，针对售后服务部门的反应和处理态度，是否能够及时有效地解决问题，保障消费者的合法权益？

除了对具体案例进行分析外，我们还需要回顾《家用汽车产品修理更换退货责任规定》的相关规定。根据规定，消费者有权要求更换或退货，当累计修理时间超过30日，或者累计修理次数超过四次时，销售者应当更换或者退货。而在王先生的案例中，维修次数已超过规定，符合退换要求。

然而，现实情况却并非总是如此简单。在处理消费者维权问题时，经销商往往会以各种理由拖延或推诿责任，试图规避自己的责任。而消费者往往因为信息不对称或者维权成本较高而被动接受这种不公平待遇。这也暴露出了当前汽车市场中信息不对称和消费者权益保护的不足。

因此，为了解决当前汽车售后服务中存在的种种问题，我们有必要提出以下建议：首先，汽车厂商应该加强对产品质量的管控，提高售后服务质量，加强对经销商的管理和监督，确保消费者的合法权益得到保障；其次，加强对消费者权益的宣传教育，提高消费者的维权意识和能力，让他们能够更加自信地维护自己的权益；再次，建立健全的消费者维权机制，加强对经销商和厂商的监督和惩罚力度，打造一个公平、透明、有序的汽车市场环境。

最后，唯有在厂商、经销商和消费者共同努力下，才能够建立起一个健康、稳定的汽车市场生态，让消费者能够真正享受到优质的产品和服务，也才能够实现汽车行业的可持续发展和进步。

22万买的新车，开了3个月变速箱就漏油，换完变速箱发动机又漏了

国内的合资品牌中，大众汽车的销量和口碑是有目共睹的，很多人对于大众汽车非常信赖，买车的时候也会首选大众汽车，不过这两年大众汽车减配的现象比较严重，汽车的品质也受到了一些影响。

浙江宁波的刘先生购买了一辆大众途观L，可是这辆车开了半年的时间就出现了漏油的问题。刘先生要退车，但是商家却让其承担七八万的折旧费，刘先生觉得很不合理。

刘先生这辆车是5月份购买的，总共花了22.5万。三个月后他开着车到4S店做保养，在进行保养时，工作人员把底盘护甲拆下来进行清理，发现里面有一堆油，而且变速箱上面还有油正在不断的往下滴。

工作人员把底盘清理干净后告诉刘先生，先把车开回去，看一看是否还有漏油的现象，如果有问题就再回来清洗维修。刘先生把车开回去之后，发现车辆还有漏油的现象，于是就把车送了回来。经过清洗检查后，发现是变速箱的油封出现了问题。

刘先生表示第一次去保养时，工作人员也没有告诉他漏油的问题有多严重，他把车开回去之后发现漏油的问题还很严重，就送到了另外一家4S店。对方检查之后告诉他，漏油的问题很严重，刘先生就赶紧联系了商家，让他们把车拖走维修。

经过双方协商，商家同意给刘先生更换一台新的变速箱。原以为换了变速箱之后问题就解决了，可是让刘先生没有想到的是，变速箱确实不漏油了，发动机又开始漏油了。

汽车开了半年都不到，就出现了这么严重的问题，周先生觉得这辆汽车的质量有问题，他对这辆车也没有那么放心了。他希望商家能给自己退车，经过沟通，商家同意给他退车。可是有一个问题双方没有协商成功，就是该退多少钱。

4S店的经理表示，他们同意给刘先生退车是出于让客户满意。但是车辆出现的这些问题并不属于“三包法”中退车的条款，他们跟商家协商后，商家同意给刘先生退车，他们为了让客户满意，所以才同意退车。

只是这辆车刘先生已经开了近半年的时间了，里面也有汽车折旧费、保险费还有各项税费等等，加起来大约有七八万左右。而且之前变速箱漏油，他们也不能确定是不是由油封引起的，如果要查出问题的根源也是要把变速箱拆下来的。但是检查到后面刘先生就不同意继续拆了，他们索性就给刘先生换了一个新的变速箱。

对于这种说法，刘先生表示不认同。他觉得自己的汽车才买了不到半年的时间，变速箱和发动机就接连出问题，严重影响了自己的驾驶体验。虽然车辆使用过，但若是汽车没有质量问题，自己也不会要求退车。关于退车的费用他最多承担14000元，剩余的部分自己不会承担。

汽车刚开半年，变速箱发动机就接连出问题，明显是汽车质量存在问题。在半年内三大件出现问题，影响车辆使用，商家应该无条件退车，要求车主承担折旧费和其他税费不合理。大家觉得呢？

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