选车3+2：当初的老三样现在过得怎么样了？全新捷达的3个优点2个缺点
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说起捷达大家是再熟悉不过了，从上世纪90年代起，作为“老三样”之一的捷达就已经成为了街车。仅在2018年前五月就已经达到了11.54万的高销量，占一汽-大众销量份额最高占比27.31%。这台车到底如何呢？今天就跟大家聊一聊捷达的3个优点2个缺点。
优点：
1.优点之油耗
捷达的最大优点哪怕没有试乘试驾过的朋友应该也都听说过了----油耗。我们从各大论坛车主提供的车辆信息统计，平均油耗在6升每百公里左右。即使长期在拥堵的市区路况下行驶也只有7升每百公里。如果纯高速路况行驶的话，平均油耗只有4升多每百公里。如果按92号汽油7.3元每升的油价和4.5升每百公里的油耗计算的话，捷达高速行驶的成本只有0.328元每公里。一千公里高速也只需三百多元的油费，这对于喜欢自驾游的朋友们可是超大的福利。这一代捷达搭载的是大众EA211发动机，全铝机身，降低自重的前提下还保证了车辆性能。
2.优点之储物空间
储物格虽说不是什么高级配置，但对于一台车来讲却是必不可少的一项。小编还真的在不少车型上见过中控一个储物格都没有的情况，上了车连手机都没有地方放，尴尬至极。这一点在捷达身上表现相当不错，中控下方的储物槽非常大，既可以放水杯也可以放置手机钱包。所谓细节决定成败，排挡杆的侧方有专用的卡槽，可供司机放停车卡或门禁卡，不会因卡片乱放而丢失，非常方便。扶手箱虽说深度一般，但放驾驶本或者票据那可是绰绰有余了。并且四个门均有储物格，可同时放下一瓶水和一把伞，实用性很高。
3.优点之外观
大众的家族脸谱大家再熟悉不过了，从原型车高尔夫开始几乎每一款车的前脸差别都不大，上至途锐辉腾下至捷达桑塔纳，被车友们戏称为大众牌套娃。单拿前脸对比的图片，就连天天看车的编辑们都不一定能识别出来。不过能花八九万块买个和百万级豪车一个相貌的车，也算相当物超所值啦。大众在外观设计上可以说是中规中矩，没有过分的惊艳却又平淡的让人觉得很舒服。尤其是对于大众粉而言，平直的进气格栅从高尔夫1开始就沿用至今。
缺点：
1.缺点之悬挂
捷达的减震偏硬，过坑洼路面会有很明显的颠簸感。减震本身的作用是缓解路面颠簸对车身造成的晃动。然而不过分的说，对于捷达而言，车子晃不晃完全取决于路况，可以说只要有震动就有反馈。当然我们可以理解厂家对于节约成本所对车做的一切配置削减行为，可就算悬挂硬，给配个舒适一点的轮胎也行呀。再不济你把座椅弄的软一些也能缓解悬挂的不足了吧？大众神车，面对你如此之多的大众粉，怎么也得慷慨一点吧。
2.缺点之内饰塑料感
内饰依然是那两个字，家族。秉承着大众一贯的家族风格，哪怕没有车标，也能一眼看出它大众的身份。关于内饰美观程度其实勉强还能接受，毕竟大众更多的是走家庭路线，但这内饰的质感和用料就有点说不过去了吧。中控台整体采用硬质塑料，廉价感非常强。内饰毕竟是与驾乘者接触最多的地方，如果质感能稍有提升，那绝对是能起到画龙点睛的作用了。可能键盘侠们又要开喷了：“你也不看看车的价位？”我只想说，手套箱里加个绒布能多几块钱成本？别说车了，就连有些汽车模型手套箱里都贴了绒布吧。
总体来说捷达对于家用是个非常不错的选择，油耗的优势直接影响着车辆后期的花销，这一大优点可以说能盖过几个缺点。虽说配置方面自主品牌相对较高一些，但从长远用车角度来看，合资车还是比较信得过的。
（以上图片来自网络）
2017新捷达的致命缺点点评，新捷达通病都有哪些
捷达在国内有着20多年的历史，累计销量超过350万。也许你会说现在的捷达可不是以前的捷达，它太老、换汤不换药，但这么多年积累下来的口碑外加大众这个“金字招牌”也让它一直不愁卖，真可谓“新三年，旧三年，缝缝补补又三年。”这不，2017款捷达又来了，除了例行公事的造型小改之外，最大的动静就是用1.5L发动机替代了之前的1.6L发动机。虽然被誉名为神车，但并不表示新捷达完全没有缺点，下面我们列举出新捷达通病都有哪些，对新捷达的致命缺点点评。
1、配置低
同价位配置太低，近10万的车和8万多的一个配置；1.6低配竟然减配轮胎尺寸为175，在这个轴距和车重，轮宽185是基础，老捷达、老普桑还是全系标配185轮胎呢，如果是乞丐版，像什么cd，电动后视镜，化妆镜，定速巡航等舒适性配置更不用想了。选择低配就要雪天雨天少出门，因为轮胎抓地力不靠谱；
2、车身安全性简配
车顶加强筋缺失，车顶加强筋一定程度上可以减轻车辆侧翻时车体的变形，日系的飞度有多达6道的车顶加强筋，大众在华生产车型除了天窗版以外都没有车顶加强筋，但是从车顶的安装槽可以看出设计的时候本来有的，这个减配了；
3、配件质量差
新捷达和新普桑非常容易坏刹车灯，大街上经常看到车是崭新的却只有一个刹车灯亮，一个小小的灯泡都不舍得用质量好点的；
4、4s售后服务差
大众厂家态度向来比较高傲，现在新捷达还属于新车期，暂时没发现什么故障，将来如果发现可以参考DSG故障、速腾断后轴、迈腾断前轴、途观低速追尾后自燃、凌渡自燃这些事件来推测大众的态度，这都不是他们的事，是你驾驶员不会开车。
5、舒适性太差
内饰用料全是硬塑料，舒适性，最多只能给三分，首先是座椅，捷达的座椅都比较窄比较薄，尤其是后排，为了突出腿部的空间，把座椅设计的很窄小，坐上去只能支撑到大腿根，支撑性很不好，长途后排的乘客会很累。后排悬挂是扭力梁的非独立悬挂走个烂路会很颠簸。
