2007年花15万买的大众速腾，如今残值5000块，车主坚持翻新继续开

五一快乐，大片来袭，今天咱们要来搞一辆非常经典的车型：2007年的大众速腾(手动1.6)，十七年的车龄，目前行驶了30万公里，车主对它感情深厚，舍不得报废，舍不得卖，找到咱们力求整车大翻修，还想让它再战十年，下面带大家看看这辆车的翻新故事：

老款手动1.6速腾，可能目前残值最多就5000块了，但在2007年的时候，它售价差不多要15万左右呢，在当年来看，15万对一般家庭来说，也不是小数目，车主大哥那时候能买的起这小车，也算是成功人士了，最难得是...如今还愿意花钱来延续这份老车情怀，可见大哥绝对是性情中人。

时间回到2020年，车主大哥第一次与我联系，当时他的速腾还只有26万公里，因为是自己一手车，开了这些年，他说很有感情了，所以就有翻新的想法。

时间一转眼，距离第一次聊天，三年过去了，来到了2023年12月份，车主大哥的这辆老款速腾到咱厂了，这些年来，车主大哥咱们也是在联系，朋友圈互动互动，偶尔也会找我买一些保养产品，对我也是足够了解了，可以说是十足的信任了，这次车送来，怎么整，让我说了算。

车主大哥把车况、翻新需求和近几年的维修清单都整理给我了，30万公里，17个年头，发动机没大修过，底盘也没整过，我还挺惊讶的，这老款速腾这么耐造的嘛？让我来一探究竟。

上架开干了，老款四眼尾灯，非常经典哈。

打吊瓶处理一下三元催化。

添加一下发动机内部清洗剂，放干净旧油。

抬下发动机、变速箱做具体检查，并更换相关老化配件。

元宝梁顺带一起拆下了。

拆除发动机周边配件，一些管路基本都老化了。

真没发现大范围的漏油情况，大哥平常这块保养还是挺上心的。

把发动机和变速箱分离了。

订的维修配件到了，一些管路、密封垫、圈等等。

以及离合器、正时系统的配件。

拆掉发动机与变速箱之间的飞轮盘。

更换一下离合器片。

然后再把连接的油封、密封圈更换掉。

涨紧器、正时皮带准备更换。

拆掉正时壳，更换完毕。

周边一些小配件，顺带更换掉。

安装好正时壳。

老化的管路及线束拆除，准备换新。

更换一组全新火花塞。

管路、线束换新完毕。进气道做下积碳处理...

进气道密封圈老化，全部拆掉换新。

节气门做下拆洗，看着不脏。

洗完更干净。

车主问我发动机要不要大修，用不用内窥镜看看缸内情况。我说不用大修，状态很好！

内窥镜看缸内，其实头一天咱们维修的时候，就已经看了，一点问题都没有，车主问到，我就把照片发给他也看了，日常好好保养，再跑10万公里，不在话下！

组装好发动机，动力养护的工作就完成了。主要就是换换管路、线束、密封垫、正式系统、离合片以及周边附属小件，这些东西老化了会有隐患，一次换好，后面省心。

最后清洁一下散热系统，这个水箱太脏了，不知道多少年没洗过，直接换新吧，也洗不干净了。

冷凝器还可以，清洁一下继续用。

清洁干净了，检查无沙眼渗漏即可。

来到底盘系统，这个也不用介绍了，全面更新：避震系统、刹车系统、防倾杆、球头、摆臂、机脚等等。

避震系统升级了一套BILSTEIN减震器，提升一下舒适性。

拆下了元宝梁，前悬挂这块施工就省事了。

球头拉杆、防尘套、摆臂、防倾杆全部换好了。

发动机全新机脚准备安装。

前悬挂减震器组装，塔顶、缓冲块、防尘套都换掉了。

排气管尾端已经绣坏了，拆掉扔了。

更换全新排气管尾端，以及一对后轮轴承。

后轮轴承有异响，必须换新。

后悬挂施工，下托臂先装好。

全新排气管尾端也换好了。

摆臂球头都换掉。

刹车皮做下防异响处理。

刹车回位销做好润滑。

后悬挂减震器也组装好了。

避震装好，全新轴承换好，并做好法兰盘防锈处理。

发动机、变速箱、元宝梁都已经归位了，前后刹车盘皮也都换好了。

前后避震系统等配件也都安装完毕了。

最后把刹车油换掉。前脸之前有过事故，还有些遗留问题要处理，大灯也老化泛黄了，都需要更换。

订的水箱框架、前大灯及支架到了。

拆掉水箱框架，之前事故把水箱框架撞坏了。

这车水箱框架很便宜。

大灯及大灯支架，准备更换。

水箱框架及大灯全部装好了。

复查一下连接管路，准备换油液。

水箱、冷凝器回装后，重新抽真空加入冷却液，避免产生气阻，引起高温现象。

重新加入新机油。

测压更换冷媒，新大灯，真是亮晶晶啊。

轮毂很破旧，要翻新，轮胎我看着还行，结果大哥强烈要求全换了。

又订了一根小线束、下护板、汽油滤芯及一套轮毂盖。

轮毂喷镀翻新，经典十条幅轮毂，翻新后很漂亮。

配上一套米其林静音舒适性轮胎。

进口专业机器，自动化组装轮毂轮胎，拒绝暴力装胎。

组装后，再上意大利动平衡机器做数值调配。

轮子装上车，再上美国HUNTER定位仪做底盘数据调教。

仪器锁定，数值测量中...

有点红色偏差值，底盘结构简单，比较好调。

偏差值调教，逐渐恢复完美数据中...

机械方面都搞定了，就来到内饰外观了，底盘发动机我可以给客户做主，但是内饰外观，这个必须得商量下如何搞，这车外观，我的建议是从简处理！

员工检查的外观问题，这要全车喷的话，活就大了，主要这么老的车，确实也没必要全车重喷漆了。喷完了，自己要是保护不好，那这钱就白花了，要是想保护好贴车衣，那又要再花钱。所以从简修复，让它显新就OK了，省钱、省事、省心！

车主大哥爽快答应：好，就这么办！

叶子板这块生锈，之前补过，现在腻子又爆开了。

侧踏装饰板，当年老流行这玩意了，这时间一长，发现一圈腐蚀老狠了。

都拆开，重新打磨补漆吧。

干好这活，要把四个车门都拆了。

车身漆面瑕疵，基本都修复好了。

前后杠做下翻新。

打磨、上底漆，重喷漆。

同时内饰方面准备翻新，30万公里的内饰状态，该坏的，该缺的肯定跑不掉了。

员工检查的问题，长久使用，磨损是在所难免的。

车主大哥对内饰要求挺高的，所以咱们直接进行满拆了。

老款速腾没啥乱七八糟的功能，所以内饰件不多，反正该翻新的翻新，该清洁的清洁。

经过一段时间的努力，底板清洁干净了。

内饰件也翻新+清洁好了。

大顶、座椅、车门、ABC柱等都做了真皮重包。

方向盘也重包了皮子。

订了一部分内饰件到了，还有一个外观中网。

这一部分磨损小件，准备翻新继续用。

翻新完毕，不说是翻新，咱说是新买的，大家肯定看不出来。

坏了及缺失的卡扣补上。

车门内挡水更换一下。

外观挡泥板也更换一下。

外观中网更换一下。

四眼尾灯也换一套。

挡把头换新，手动挡讲究手感，这个必须要新，让车主找回新车的感觉。

B柱外饰板氧化了，也翻新一下。

喇叭盖更换一下。

门拉手更换一下。

座椅旋钮盖更换一下。

座椅滑倒拉手环更换一下。

中央通道更换一个。

我检查内饰翻新情况的时候，发现个问题，对做内饰的员工发了一顿脾气。这个座椅滑道生锈了，后期肯定会掉锈渣子，这台车又是米色地毯，这锈渣子但凡掉下来在地毯上这么一蹭，这地毯也就洗不干净了，我训他内饰都干到这份上了，拆了这么多、修补了这么多、都这么完美了，为什么这点活会疏忽掉？地毯脏了，后续对车主来说想处理干净那都是麻烦事。

员工知道我性格，被我训得不好受，但也知道是为了他好，滑道全部拆掉修复。

锈迹全部打磨干净。

然后重新喷涂，等晾干再装车。这种活跟钱没关系，车主都是不远千里而来，这份信任咱们要对的住，在能力范围内，精益求精的责任感，我必须要刻到员工思想里。

内饰回装和外观细节处理过程就不多介绍了，准备欣赏整车翻新效果！还有个小段子，这车中央扶手箱找不到件了，咱给它装了个高配冠军版本的中央通道和扶手箱，没想到的是完美匹配，哈哈哈...实属意外升级。

机舱深度清洁欣赏，强迫症看了，都必须喊爽哈！

这个前脸+机舱状态，有机会重回4S店展厅不？

近镜头，细节欣赏。

一尘不染，质感拉满。

老规矩，上机盖都不会放过。

内饰欣赏，现在绝对是坐进去相当舒服的状态，重新配了一套地毯，非常符合内饰风格。

原厂门板是绒布的，找不到原厂那种材料，咱们给换成了皮质的。

翻新后的方向盘，手感回来了。

座椅换了海绵，重包了皮质，坐着老舒服了。

这个升级的高配速腾中央通道，毫无违和感。

关键比原车的高级了，后排多了出风口盒子，不过没有接风管，只是摆设。

顶棚也是重新包裹的，完美贴合。

生锈的门口都进行了全面修复。

细节方面，深度清洁。

这个中控老多旋钮了，很有机械感。

外观欣赏，两个词：经典，帅气！

从简方案，达到这个效果已经很不错了。毕竟来时，真的是相当沧桑！

老翼伏励，志在千里。老伙计的精神气回来了！

翻新后的轮毂，很提升外观颜值。

这款速腾，在德国好像叫做5代捷达。

电车普遍的时代，这样的老油车行驶在路上，何尝又不是一道风景线呢？

车主对你绝对是真爱了，静等主人接回家吧。

车主接车后很满意，开的老带劲了，咱们处理了一些小细节，车主也是很惊喜。空调电路板调控可能有点小问题，冬天修的这车，当时制冷效果咱们确实没试出来啥问题。

我记得当时车主大哥来拿车，我们一起路试了一段路，刚开上车，出我们厂门口，车主大哥就忍不住的笑着说：对了、对了，就是当年的感觉，提速有劲、底盘紧致，好开舒适！

大哥取车时还和我说：当年买完这辆速腾，带着媳妇和孩子四处游玩，还会睡在车里，现在留下它，就是在回忆当年那种感觉，有时坐在车里，就有那种幸福知足感，就像翻看老照片一样。大哥确实是个感性之人，翻新这辆老速腾是他对过往的纪念方式，对他来说是非常值得做的一件事！

此帖完结，我是怪兽，下期再见！

施工：怪兽团队

(专搞老车翻新整备)

低配入门版就够用！2017款速腾购车手册

一汽-大众速腾自从在国内上市以来，销量就一直是稳稳当当地长期占据着销量排行榜的前5名，大家对速腾的喜爱从销量数据就能够直接的反应出来。今年9月份，速腾的2017款正式上市，新款车型虽然并没有对外观内饰进行改动，但是在车型方面有所变化，例如增加了一款采用1.2T发动机的车型，进一步丰富了购车的选择。

2017款速腾一共推出了三个排量共10款车型，售价区间为13.18-21.88万元， 但是从实际配置来区分的话，实际则分为时尚型、舒适型、豪华型、领先型与旗舰型这5个不同的版本。

2017款速腾在外观上相比2016款基本没有变化，唯一的差距在于不同的型号配置有不一样的进气格栅，不细看基本无法察觉出区别。

2017款速腾最大的变化在于配置水平的提升，包括6.5英寸屏幕的第二代MIB信息娱乐系统、后倒车雷达、真皮多功能方向盘、无钥匙进入与一键启动系统、后门氛围灯等装备，这些配置在除时尚型外的车型上实现了标配。

动力方面，2017款速腾继续沿用现款1.6L、1.4T高低功率版本的发动机，而且还新增了EA211系列的1.2TSI发动机。全新的1.2TSI发动机在参数方面，最大输出功率81kW(110PS)，最大扭矩200N·m，百公里综合油耗为5.5L，破百成绩为10.9秒。与现款的1.6L自然吸气发动机相比，最大功率相同而最大扭矩则更强。

-2017款速腾基本配置分析

●1.6L时尚型 手动/自动

官方指导售价：13.18/14.38万元

速腾的时尚型是1.6L版本独享的版本，也是售价最低的版本，具备5速手动挡与6AT自动挡的两种选择，两个车型仅仅是在变速器方面有区别，而其他配置方面则完全一致，在此我们作为一个车型进行分析。从外观配置来看，速腾十分大方，标配的天窗和后视镜加热，这些都是非常实用的配置。

时尚型作为基础入门版的速腾，各方面配置都颇为到位，全系标配ESP、天窗等等的功能很实用，面子工程都做的十分到位，日常驾驶需求都可以轻松满足，起点挺高的。

●1.6L/1.4T舒适型 手动/自动

官方指导售价：1.6L:13.88/15.08万元 1.4T:14.68/16.08万元

舒适型一共有两个不同的排量，分别是1.6L和1.4T，两个不同排量的车型手动版差价8000元，自动版差价1万元，除去发动机还有变速箱的差异之外，只是1.4T的车型升级为双出排气管以及白色的内饰氛围灯，其余配置都没有差别。

舒适型对比时尚型，多出来的功能都是享受舒适和利于操作的实用功能，像无钥匙进入+一键启动、后排出风口、6.5寸触摸屏、真皮座椅这些大家想要的面子配置也都有了，是车系中性价比最为出色的一款了。

●1.2T领先型

官方指导售价：15.88万元

对于全车系唯一的一台1.2T的版本，其相对应应该是作为1.6L与1.4T之间车型的补充，在此我们可以拿来与1.4T的自动舒适型进行对比，其价格相比自动舒适型的16.08万还便宜了2000元，这2000元的差价不仅是因为发动机排量奖金所带来的成本优势，并且还增加了一些功能。

虽然两款车型在动力方面有差距，但是从试驾反馈的情况来说，表现接近，但是可以换来更低的油耗以及更高的配置，对动力没有太高要求，对配置比较讲究的用户来说，这个1.2T领先型的性价比不错。

●1.4T豪华型 手动/自动

官方指导售价：15.68/17.08万元

速腾的豪华型，就只有1.4T的排量版本了，与舒适型相比，差价为1万元，不过这1万元所带来的配置提升真的蛮大的，电动座椅、双区自动空调、自动氙气大灯等等提升便利性的配置，驾驶起来会更为省心不少。

1万元的差价获得的配置很不错，如果手头宽裕，建议不要省这1万元，豪华型的配置所带来的感受是更为的舒适到位，很多配置均是后期所无法加装的，的确是可以做到物超所值。

●1.4T旗舰型

官方指导售价：18.58万元

作为速腾的旗舰型，其最大的亮点在与匹配的是高功率的发动机，动力输出更为澎湃，提速也更为带劲，另外在配置方面，旗舰型有增减，与豪华型相比增加了安全气囊数量和倒车影像，但是又去掉了氙气大灯。

相对比速腾豪华版，旗舰型主打更彪悍的动力，适合对动力有更高要求的车主。

●购买推荐（满分五星★★★★★）

●1.6L/1.4T舒适型 手动/自动（★★★★☆）

官方指导售价：1.6L:13.88/15.08万元 1.4T:14.68/16.08万元

舒适型的配置对于速腾来说，已经非常充足、大屏中控、皮质座椅、8扬声器、后排出风口、定速巡航、胎压监测、多功能方向盘，全都有了，配置可以轻松满足日常需求，综合起来有面子又又更好的舒适度，很划算。

●1.6L时尚型 手动/自动（★★★★）

官方指导售价：13.18/14.38万元

虽然是速腾的最低配版本，但是这个低配配置一点也不低，天窗、真皮方向盘、ESP等等均为标配，各种配置都配得很齐全，基本需求都可以满足，入门就有好配置的车型不多，速腾就算是那么一个少有的车了。

●1.4T豪华型 手动/自动

官方指导售价：15.68/17.08万元

对于追求配置的车主来说，豪华型的速腾是最佳选择了，舒适的电动座椅、氙气自动大灯、LED行车灯、高级真皮座椅、前后驻车雷达、双区空调这些功能都有了，车上乘客都可以照顾的妥妥当当，感觉也会更为高档，而相比舒适型也只是多出了1万元，资金松动的话都建议大家考虑豪华型，毕竟开车还是的舒服啊。

总结：对于2017款速腾，各车型的配置都十分合理，入门的时尚型就具备了天窗等等的功能，低价不低质，能够满足基本的日常驾驶和娱乐需求，并且不掉面子，非常不错。而对于其他车型，速腾是有的放矢的增加配置，每个车型增加的配置都是物超所值，只要是在手头资金松动的情况下，都建议大家尽所能往高配去买，高配置可以为你带来更轻松舒适的驾驶感受。

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