新车 | 售12.79万元起/可加92号汽油 新款大众速腾实车到店 朗逸同级

文：懂车帝原创 史景旭

[懂车帝原创 产品] 日前，懂车帝从经销商处拍摄到2024款一汽-大众速腾的实车图。此前，2024款速腾已经上市，售价区间为12.79万-17.29万元。作为年度改款车型，2024款速腾外观、内饰以及配置保持不变，不过，最低燃油标号从95号改成92号。

此次到店的车型为2024款速腾300TSI DSG超越版，属于次顶配版本，售价为15.89万元。

2024款速腾外观造型保持不变，车身长宽高分别为4791/1801/1465毫米，轴距为2731毫米，定位于紧凑型车。此外，300TSI DSG超越版配备有17英寸轮辋、LED远近光灯、前/后驻车雷达、自动大灯等配置。

2024款速腾

2023款速腾

作为此次改款的重点，2024款速腾最低燃油标号为92号，2023款速腾最低燃油标号为95号。

2024款速腾内饰造型同样保持不变，设计有悬浮式中控屏。同时，300TSI DSG超越版车型配备全景天窗、皮质方向盘、8英寸液晶仪表盘、一键启动、前排无钥匙进入、仿皮座椅、12英寸中控屏、CarPlay/CarLife互联等配置。

300TSI DSG卓越版相比300TSI DSG超越版售价提高1.4万元，增加有18英寸轮辋、车道居中保持、疲劳驾驶提示、前排膝部气囊（主驾驶位）、运动/个性化/标准舒适驾驶模式选择、方向盘加热、10.25英寸液晶仪表盘、感应式尾门、手机无线充电、主/副驾驶位座椅电动调节、主驾驶位腰部调节、自适应远近光、大灯随动转向（AFS）、雨量感应式雨刷、自动空调、双区空调等配置。考虑到两款配置车型的价格差，300TSI DSG卓越版还是值得选择的。

2024款速腾动力保持不变，继续提供1.2T发动机和1.5T发动机可选，其中，1.2T手动挡车型最大功率为85千瓦，最大扭矩为175牛·米，传动系统匹配5速手动变速箱；1.2T自动挡车型最大功率为85千瓦，最大扭矩为200牛·米，传动系统匹配7速干式双离合变速箱。1.5T发动机最大功率为118千瓦，最大扭矩为250牛·米，传动系统匹配7速干式双离合变速箱。

一汽-大众速腾定位于紧凑型车，与东风日产轩逸、上汽大众朗逸、一汽丰田卡罗拉等车型处于同级。结合销量数据来看，今年3月，速腾销量为16446辆，属于该细分市场销量的头部车型。

降价4万元，上汽大众ID.3实力如何？优缺点全告诉你

如果你手握十二三万预算，想要买一台家用代步好开好停车的纯电动小车，除了比亚迪海豚海鸥外，你想要合资品牌，那么一定要考虑的这辆车就是上汽大众ID.3。

为什么要推荐给大家ID.3？笔者选分享给大家几个优点：

1、ID.3它不是大家口中的油改电，它来自于大众MEB纯电平台是一款全球车，海内外都有销售，好处就是车身材料上采用大面积热成型钢超高强度钢，让它在E-ncap碰撞测试中获得了五星级安全评价，理论上安全有一定的保证。

2、买新能源车都比较关注电池安全，ID.3的电池安全从被动和主动两个方面做了不少功课，通过温度冲击、化学腐蚀、极端碰撞等测试，满足甚至超过国家相关标准，目前起火事故也相对较少。

3、ID.3在车内外配置上也比较不错，拿2024款ID.3出众款来说，它提供L2级别自动驾驶辅助系统、远程启动、全景天窗、10.1寸大屏车联网、自动空调、空气净化系统等配置，再加上目前市场优惠接近4万元，裸车价13万出头，吸引力还是蛮大的。

4、ID.3的车身尺寸相比同级海豚来说，表现更佳，它的长宽高是4261/1778/1568毫米，轴距2765毫米，而2024款海豚401km骑士版长宽高是4150/1770/1570毫米，轴距是2700毫米，因此从车身数据看ID.3表现更佳。从后备箱常规容积看，ID.3为385升，海豚则是345升，ID.3略胜一筹。（下图为身高170厘米体验者坐在后排，腿部还有2拳以上的空间距离，表现良好）

5、ID.3作为一辆大众品牌轿车，它在操控底盘方面的表现是非常好的，整个底盘十分扎实，方向盘转向手感很线性，车辆在激烈驾驶时的跟随性也比较不错，是一款多数人开过都会说好开的车，这一点很重要。

6、续航方面，拿ID.3的2023款CLTC续航450公里车型举例子，相关媒体采用一半电跑高速一半电跑城区的方法实测出378公里的综合续航里程，折现率接近84%，这个数据表现还算不错，如果你经常在城市驾驶，不会高速行车，那么它在城市低速状态下的续航表现理论上会更加优秀。

说完了优点，缺点肯定是有的：

1、ID.3车内无实体启动按键，解锁上车后踩刹车就能上高压电可准备开动，但是当你想要在上电状态下保持住P挡，它会直接到下电状态，有时候使用起来会非常不习惯。

2、车内覆盖件的用料塑料材质偏多，塑料感强，缺乏档次感。尤其是在主副驾座椅中间的水杯架区域，大面积的硬质塑料，看起来比较廉价。

3、ID.3的后轮制动系统依旧采用的是鼓刹制动，也不能完全说这是缺点，但放在现在来看，很少还有车使用鼓刹制动，何况还是个新能源汽车。

4、充电方面，作为一台400V架构下的新能源车，充电本来就不是强项，从0到满电预计需要一个小时以上的时间，放在目前800V架构新车遍地的情况下，这一点需要你能够接受。

以上关于ID.3的优点和缺点都给大家分享了，如果你看中了优点那就可以直接选择，如果你十分在意它的缺点，那就考虑其他车，总的来说ID.3在目前降价之后的价格以及产品力来说，是一个比较不错的家用代步小车。如果你还知道ID.3的哪些优缺点，欢迎给我评论补充。最后，写作不易，点个关注，下期我们再来分析别的降价新车。

大众“跳楼价”，15.2万跌至8万块，1.5T 四缸，油耗5.4L+6气囊

大众可以算是非常具有良好口碑的汽车品牌之一了，不仅推出的车型都是好质量、好价格，自身让广大消费者的信赖程度也是比较高的，虽然照比豪车有所差距，但是绝对是对得起自身定价的做工、品质。今天小编要唠一唠的就是来自于上汽大众的朗逸车型。

这款车型目前的销量也是比较好的，在3月份的紧凑型轿车销量榜，可是排在了第3位！第1名还有第2名则是分别被比亚迪的秦PLUS还有东风日产的轩逸所占有着。新款的朗逸可以算得上打破了大众车颜值的魔咒，运用了星空脸的设计，跟其它车型相比多了几分时尚。当然了经典的大众前脸，也是比较耐看的，就是缺乏了一些创新。再就是朗逸对于线条的处理也是有了进步，感觉没有以前过于强硬，反而多出了几分活力的象征。尾部也是处理得比较动感，彰显着力量十足的氛围。

方向盘全车标配多功能方向盘，就是材质上不是真皮材质，选用的是皮质或者塑料材质，换挡形式也是机械档把换挡。座椅的选材也多为皮质或者是混搭材质，但是好在支持着多方调节，也算是乘坐感受不错。对于空气净化方面还是做得不错的，有PM2.5的搭载，像是24款的很多车型都带有后座出风口，朗逸车型大多数都是设有手动空调的，24款的300T SI DSG星空领先版还有永逸版，以及星空永逸版还是自动空调。而且有关安全气囊的设置，也是带有6气囊，安全方面也是有保障的。

朗逸目前的价位，已经不再是之前最高价格的15.19万块了。现在直接入门级别仅需8万块，最贵的车型门槛价也就是11.29万块，还有着高达56.92％的保值率，就是日后换车，也可以回一些本。而且油耗的相关处理，也是挺符合老百姓预期。作为一款紧凑型车，朗逸不仅支持着92号粗量，而且官方数据所给出的综合油耗，都是没有超过6升每一百千米，最少的甚至是5.4升。这对于安装着1.5L或者1.5T发动机的车型，都算是比较不错了。一些1.5T车型最大马力都是有着160马力的。日常生活中的驾驶，朗逸也可以做到随踩随给，动力充沛！就是噪音方面开起来会受到点干扰，例如发动机的噪音就是有些大了。

整体的调校还是很稳定的，在一些粗糙路段开着朗逸，也不会感觉过分颠簸，而且车子皮实耐造，方向盘的指向性也很好，几乎指哪打哪。就是起步初期也是可以保障动力输出的连贯性，不会有强烈的顿挫感。朗逸的后备箱也是比较能装的，容积在498或者是510升，这在同级别的汽车市场，也算是优势所在了。不仅可以存放多个行李箱，就是三四个大箱子也是来者不拒，对于日常通勤或者外出旅行，朗逸车型也是妥妥的，直接安排！唯一的不足可能就是，在拿去后备箱最里面物品的时候，会有一点点费劲。

不过在这种价位下，也是可以接受。不仅价格算是亲民，这油耗也是比较给力，日常的行车费用肯定可以接受，比起bba或者是其它豪车的养车费用，真的算是小巫见大巫了。好了，这款上汽大众的朗逸车型，就先说到这吧，你对它是否有了进一步的了解呢？欢迎大家多多留言哦，别忘了点赞转发呀，咱们下期再见啦，拜拜！

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