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迈腾b7改装图片欣赏

2千元费用,2万元效果,改装迈腾B8L

朋友买了一台次低配迈腾,想把低配改成高配。而他知道我是个比较懂车的人,于是我就全过程参与了这次改装。

朋友的车是1.4T 次低配的越享型,相比最低配的舒适型,多了一个全景天窗而已。因此如果大家对天窗不感冒的话,我更推荐直接买最低配。

迈腾1.4T次低配,官方的全称是 280TSI DSG 越享型,官方指导价售价19.79万元。朋友买车的时候裸车价格是17.19万元。优惠两万多,价格还算合理。

原车的配置比较低,于是想要升级。在此之前,我先跟大家说原车的配置。

不得不说,上一代迈腾B7L的时候,价格虽然贵一些。但是基础配置也确实高。而如今新一代迈腾B8L的基础配置则要低很多了。具体来说相比老B7L没有了以下配置。

1. 迈腾B8低配相比B7L低配,没有多功能方向盘。

2.迈腾B8低配相比B7L低配,没有定速巡航。

3.迈腾B8低配相比B7L低配,没有主副驾驶座椅的电动调节,腰部支撑。

而B8L新增的配置,B7L没有的是发动机启停,全景天窗,无钥匙启动,蓝牙电话。相比之下,我还是更喜欢B7L的低配。因为B8L的这几个,我并不觉得有多么重要。而电动座椅,定速巡航,多功能方向盘是我经常需要的。

朋友买了迈腾B8L,主要升级的地方有量个:中控屏,多功能方向盘。中控屏顺带着升级了倒车影像。多功能方向盘顺带升级了定速巡航。

升级多功能方向盘需要的东西就是1.多功能方向盘模块。2.MQB网关。3.一些线束。

升级多功能方向盘并不需要更换整个方向盘,而只是更换其中一部分即可。这也给后期的改装节省了一些成本。

多功能方向盘的零部件是最贵的,目前网上最便宜的报价大概是800多。方向盘模块儿的价格比较固定。网关的价格根据配置的不同,是有不同型号的。最高配的支持ACC自适应续航,那个网关是最贵的。如果不升级ACC的话,就没有必要买最贵的。

屏幕选的德赛西威280D,这是一个原厂屏幕。优点是原厂的屏幕完美兼容汽车,系统反应快,音质也比较好,收音机的信号也好。最关键的是价格便宜。现在网上的报价不会超过300。唯一的缺点是屏幕比较小,没有档次。

我也建议大家不要盲目的改大屏,市面上非原装的大屏幕,虽然尺寸大,看上去很炫酷。但其实它并不能与原车完美兼容,反应速度,信号强度,不及原厂屏。后期故障率也很高。因此我推荐低成本的升级原厂屏。

升级倒车影像需要的摄像头和一些线束。升级倒车影像我不推荐使用原厂的翻转logo摄像头。原因是那个升级的成本比较高,而实现的效果与普通的摄像头没有什么本质的区别。无非就是翻转logo看上去逼格高一些。

本次升级是两个师傅同时前后施工,为了让大家看着方便,我分开来讲。先说方向盘+定速巡航升级。再说中控屏+倒车影像升级。

多功能方向盘的升级,首先就是要拆除方向盘。但是拆除方向盘并不很容易,拆装方向盘的难度要比拆装中控屏的难度要大一些。

虽然原装的方向盘里面并没有多功能按键,但是原装的方向盘里面有安全气囊和喇叭模块,因此拆装的时候也要小心一些。

大致的过程是先从方向盘的后面入手,先拆除掉方向盘后面的盖板。然后用螺丝刀从后面把前面的方向盘中间有logo和气囊的部分给顶出去。

顶出去之后,方向盘就成了上面的模样。此时要标记出方向盘最中间固定螺丝的地方。等到还原再安装的时候,要完美的契合原来的位置,否则方向盘安装回去也是一个歪的。

通过旋转中间的螺丝,整个方向盘就能够拿下来了。拆卸方向盘的过程其实已经不是很容易了,但是最难的是安装新的模块儿。

方向盘被彻底拆除,安装新的多功能方向盘模块。

安装新的方向盘模块儿,基本上也分成两步,第一步就是先把多功能方向盘模块儿扣在原来方向盘的位置上,这一步是最简单的。

难的地方是链接线束,由于很多卡扣都是塑料的,因此稍有不慎就可能会破坏了原来的功能,需要很小心才行。

而且这几根线束需要根据颜色的不同分别插在不同的位置上。一般也只有4S店专业的维修师傅能知道这些线插在哪儿。

多功能方向盘其实可以简单的分成左右两大部分功能。第一部分功能是方向盘右边控制多媒体大屏幕的功能。第二部分功能是方向盘左边来控制定速巡航的功能。而安装方向盘,定速巡航,其实是在多功能方向盘升级中,最难的一个部分。

定速巡航功能需要有一根线穿过汽车防火墙连接到发动机舱,在发动机舱里面有一个小盒子。再把线连接到小盒子里。这个过程是最难的。

发动机舱里的小盒子就是电瓶右边的这个。具体叫什么名字我也不记得了。反正这个小盒子的拆装是比较麻烦的。

用了大半个小时才把这根线给连接好。连接好了这个部分之后也是我比较担心的,因为整个发动机舱,其他的线束都是用黑色绝缘布二次固定的,但是控制定速巡航的这根细线是直接裸露在了发动机舱里面,没有其他的包裹,看上去不太安全。但这也是自己改装升级没有办法的事儿。

多功能方向盘的时光大概就是这些,拆除的过程并不复杂,我觉得复杂的是安装的过程,包括倒下面要说的大屏幕也是一样的。

不管是多功能方向盘还是中控大屏幕的安装,其实都需要拆掉方向盘下面保险盒的一部分,这个地方也是需要走线,需要连接电源的。

中控台的拆除也并不复杂,都是用卡扣来固定的,用很小的起子,稍微一起就能够起开了。但是迈腾B8L的卡扣比B7L多一些,拆的时候略麻烦。

拆完之后,中控台就空了,原先的线束和卡扣都是现成的,只需要装上新的,按照原先的卡扣模样扣好就可以了。

由于需要倒车影像,因此有一根控制倒车影像的线需要从中控屏连接车尾。这一步需要拆掉第二排座椅实现。

座椅的拆卸比想象的简单,拆掉第二排座椅之后,线束就能够方便的进入后备箱,从而延伸到牌照框附近,加装后置摄像头。

拆座椅的过程不复杂,麻烦的还是按照摄像头和接线。

后备箱隔板也被拿走,线束从放置备胎的地方走。

拆下一个牌照框的灯,扣上倒车摄像头就可以了。这一步也不难。

倒车影像施工难的地方是走线和接线。具体是怎么接的我其实也说不太清楚。大家可以根据倒车影像功能的实现倒推一下。

我们挂入倒车挡之后,倒车灯会亮,摄像头会拍摄景象,同时显示在前面的屏幕内。因此线束的连接至少是控制摄像头的线,控制倒车灯的线,控制屏幕的线,这三个连接。其中因为连接线束比较复杂,又继续拆掉了后备箱左侧的挡板。

拆掉挡板之后,能够看到后备箱内部的做工。迈腾后备箱的做工和用料也都是很好的水平。后备箱的开启关闭是弹簧+液压的形式。比之前我试驾的别克君越要好不少。上图中黄色的线就是新加入的一根。

至此,硬件部分就全部安装完了,硬件部分安装结束之后。依然并不能实现所有功能。还需要刷软件才行。刷软件也是整个改装过程的最后一步。

最后刷软件的时候还出现了很多故事,由于下载的软件不是最新的版本,因此车机并没有识别系统。几次都没有刷成。迈腾是2016年上市的,那时候的版本与现在的版本已经出现了一些不同。

先说一下总费用:多功能方向盘模块800多,原厂屏幕+倒车影像230元。改装店工时费400元,合计1500元左右。

而这1500元得到的效果是很明显的,上图红色部分,是升级之后与高配车型一样的地方。升级后,低配与高配之间的差距,只有座椅与后视镜了。而这两个并不是非要不可的配置。因此此次改装升级的效果是很好的。

关于迈腾1.4T低配版,我推荐大家买最低配然后升级,这样确实能省很多钱。

升级的时候需要注意的是找一家专业一些的改装店,改装师傅的熟练程度直接影响安装进度和改装之后的效果。

迈腾B8L 1.4T低配改装,教你2千元改成高配!

朋友买了一台次低配迈腾,想把低配改成高配。而他知道我是个比较懂车的人,于是我就全过程参与了这次改装。

朋友的车是1.4T 次低配的越享型,相比最低配的舒适型,多了一个全景天窗而已。因此如果大家对天窗不感冒的话,我更推荐直接买最低配。

迈腾1.4T次低配,官方的全称是 280TSI DSG 越享型,官方指导价售价19.79万元。朋友买车的时候裸车价格是17.19万元。优惠两万多,价格还算合理。

原车的配置比较低,于是想要升级。在此之前,我先跟大家说原车的配置。

不得不说,上一代迈腾B7L的时候,价格虽然贵一些。但是基础配置也确实高。而如今新一代迈腾B8L的基础配置则要低很多了。具体来说相比老B7L没有了以下配置。

1. 迈腾B8低配相比B7L低配,没有多功能方向盘。

2.迈腾B8低配相比B7L低配,没有定速巡航。

3.迈腾B8低配相比B7L低配,没有主副驾驶座椅的电动调节,腰部支撑。

而B8L新增的配置,B7L没有的是发动机启停,全景天窗,无钥匙启动,蓝牙电话。相比之下,我还是更喜欢B7L的低配。因为B8L的这几个,我并不觉得有多么重要。而电动座椅,定速巡航,多功能方向盘是我经常需要的。

朋友买了迈腾B8L,主要升级的地方有量个:中控屏,多功能方向盘。中控屏顺带着升级了倒车影像。多功能方向盘顺带升级了定速巡航。

升级多功能方向盘需要的东西就是1.多功能方向盘模块。2.MQB网关。3.一些线束。

升级多功能方向盘并不需要更换整个方向盘,而只是更换其中一部分即可。这也给后期的改装节省了一些成本。

多功能方向盘的零部件是最贵的,目前网上最便宜的报价大概是800多。方向盘模块儿的价格比较固定。网关的价格根据配置的不同,是有不同型号的。最高配的支持ACC自适应续航,那个网关是最贵的。如果不升级ACC的话,就没有必要买最贵的。

屏幕选的德赛西威280D,这是一个原厂屏幕。优点是原厂的屏幕完美兼容汽车,系统反应快,音质也比较好,收音机的信号也好。最关键的是价格便宜。现在网上的报价不会超过300。唯一的缺点是屏幕比较小,没有档次。

我也建议大家不要盲目的改大屏,市面上非原装的大屏幕,虽然尺寸大,看上去很炫酷。但其实它并不能与原车完美兼容,反应速度,信号强度,不及原厂屏。后期故障率也很高。因此我推荐低成本的升级原厂屏。

升级倒车影像需要的摄像头和一些线束。升级倒车影像我不推荐使用原厂的翻转logo摄像头。原因是那个升级的成本比较高,而实现的效果与普通的摄像头没有什么本质的区别。无非就是翻转logo看上去逼格高一些。

本次升级是两个师傅同时前后施工,为了让大家看着方便,我分开来讲。先说方向盘+定速巡航升级。再说中控屏+倒车影像升级。

多功能方向盘的升级,首先就是要拆除方向盘。但是拆除方向盘并不很容易,拆装方向盘的难度要比拆装中控屏的难度要大一些。

虽然原装的方向盘里面并没有多功能按键,但是原装的方向盘里面有安全气囊和喇叭模块,因此拆装的时候也要小心一些。

大致的过程是先从方向盘的后面入手,先拆除掉方向盘后面的盖板。然后用螺丝刀从后面把前面的方向盘中间有logo和气囊的部分给顶出去。

顶出去之后,方向盘就成了上面的模样。此时要标记出方向盘最中间固定螺丝的地方。等到还原再安装的时候,要完美的契合原来的位置,否则方向盘安装回去也是一个歪的。

通过旋转中间的螺丝,整个方向盘就能够拿下来了。拆卸方向盘的过程其实已经不是很容易了,但是最难的是安装新的模块儿。

方向盘被彻底拆除,安装新的多功能方向盘模块。

安装新的方向盘模块儿,基本上也分成两步,第一步就是先把多功能方向盘模块儿扣在原来方向盘的位置上,这一步是最简单的。

难的地方是链接线束,由于很多卡扣都是塑料的,因此稍有不慎就可能会破坏了原来的功能,需要很小心才行。

而且这几根线束需要根据颜色的不同分别插在不同的位置上。一般也只有4S店专业的维修师傅能知道这些线插在哪儿。

多功能方向盘其实可以简单的分成左右两大部分功能。第一部分功能是方向盘右边控制多媒体大屏幕的功能。第二部分功能是方向盘左边来控制定速巡航的功能。而安装方向盘,定速巡航,其实是在多功能方向盘升级中,最难的一个部分。

定速巡航功能需要有一根线穿过汽车防火墙连接到发动机舱,在发动机舱里面有一个小盒子。再把线连接到小盒子里。这个过程是最难的。

发动机舱里的小盒子就是电瓶右边的这个。具体叫什么名字我也不记得了。反正这个小盒子的拆装是比较麻烦的。

用了大半个小时才把这根线给连接好。连接好了这个部分之后也是我比较担心的,因为整个发动机舱,其他的线束都是用黑色绝缘布二次固定的,但是控制定速巡航的这根细线是直接裸露在了发动机舱里面,没有其他的包裹,看上去不太安全。但这也是自己改装升级没有办法的事儿。

多功能方向盘的时光大概就是这些,拆除的过程并不复杂,我觉得复杂的是安装的过程,包括倒下面要说的大屏幕也是一样的。

不管是多功能方向盘还是中控大屏幕的安装,其实都需要拆掉方向盘下面保险盒的一部分,这个地方也是需要走线,需要连接电源的。

中控台的拆除也并不复杂,都是用卡扣来固定的,用很小的起子,稍微一起就能够起开了。但是迈腾B8L的卡扣比B7L多一些,拆的时候略麻烦。

拆完之后,中控台就空了,原先的线束和卡扣都是现成的,只需要装上新的,按照原先的卡扣模样扣好就可以了。

由于需要倒车影像,因此有一根控制倒车影像的线需要从中控屏连接车尾。这一步需要拆掉第二排座椅实现。

座椅的拆卸比想象的简单,拆掉第二排座椅之后,线束就能够方便的进入后备箱,从而延伸到牌照框附近,加装后置摄像头。

拆座椅的过程不复杂,麻烦的还是按照摄像头和接线。

后备箱隔板也被拿走,线束从放置备胎的地方走。

拆下一个牌照框的灯,扣上倒车摄像头就可以了。这一步也不难。

倒车影像施工难的地方是走线和接线。具体是怎么接的我其实也说不太清楚。大家可以根据倒车影像功能的实现倒推一下。

我们挂入倒车挡之后,倒车灯会亮,摄像头会拍摄景象,同时显示在前面的屏幕内。因此线束的连接至少是控制摄像头的线,控制倒车灯的线,控制屏幕的线,这三个连接。其中因为连接线束比较复杂,又继续拆掉了后备箱左侧的挡板。

拆掉挡板之后,能够看到后备箱内部的做工。迈腾后备箱的做工和用料也都是很好的水平。后备箱的开启关闭是弹簧+液压的形式。比之前我试驾的别克君越要好不少。上图中黄色的线就是新加入的一根。

至此,硬件部分就全部安装完了,硬件部分安装结束之后。依然并不能实现所有功能。还需要刷软件才行。刷软件也是整个改装过程的最后一步。

最后刷软件的时候还出现了很多故事,由于下载的软件不是最新的版本,因此车机并没有识别系统。几次都没有刷成。迈腾是2016年上市的,那时候的版本与现在的版本已经出现了一些不同。

先说一下总费用:多功能方向盘模块800多,原厂屏幕+倒车影像230元。改装店工时费400元,合计1500元左右。

而这1500元得到的效果是很明显的,上图红色部分,是升级之后与高配车型一样的地方。升级后,低配与高配之间的差距,只有座椅与后视镜了。而这两个并不是非要不可的配置。因此此次改装升级的效果是很好的。

关于迈腾1.4T低配版,我推荐大家买最低配然后升级,这样确实能省很多钱。

升级的时候需要注意的是找一家专业一些的改装店,改装师傅的熟练程度直接影响安装进度和改装之后的效果。

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