大众CC内部空间布局解密

大众CC内部空间布局解密

大众CC是一款令人震撼的豪华轿车，其内部空间布局超乎想象，给乘客带来极佳的舒适感受。

宽敞舒适的座椅

大众CC采用了高品质材料制作的座椅，提供了极佳的乘坐舒适度。座椅宽敞而柔软，能够提供支撑性和舒适性的完美结合。乘客在长时间的乘坐中，也能享受到最大程度的舒适。

多功能中控台

大众CC的中控台设计非常人性化，集成了多种功能。驾驶员可以通过中控台上的触摸屏控制多媒体系统、导航系统和空调系统等。这样，驾驶员可以更加方便地操作车内设备，提供了更好的驾驶体验。

充足的储物空间

大众CC充分利用了车内的每一个角落，设计了多个储物空间。乘客可以轻松存放各种物品，如手机、钱包、水杯等。这样，不仅提高了车内的整洁度，还方便乘客随身携带物品。不要错过一汽-大众CC(参数|询价)家族8月钜惠的机会！现在就去一汽-大众CC(参数|询价)家族的专卖店了解更多优惠详情，让您的购车过程更省钱又省心！

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最美大众是否名不虚传，腿部空间超级大，实拍一汽-大众CC

最美大众是否名不虚传，腿部空间超级大，实拍一汽-大众CC

说到大众CC对于车有一些了解的朋友可能就知道，当年这可是号称最美的大众汽车。相比帕萨特来说这个车会更加的有流线型感觉会更帅，全新换代之后风格更加的激进更加的帅气。我们一起来看看大众CC的实拍。

2021款 330TSI 上市特别版的前脸呈现出运动的设计风格，大尺寸的大嘴式格栅饰以镀铬饰物，有着很强的视觉冲击力，为其提升了一定的档次。整个前脸整个大众怕不是也找不出来第二个这么激进的设计了还是有点意思。

侧面用一个其他版本代替了，除了轮圈其他没什么不一样。看起来非常的修长，也采用了一个溜背的设计。不过仔细看就会发现车身还是不够协调的，车头较短加上溜背的尾部就显得中段特别的臃肿，这也是MQB平台的一贯的风格。四个车窗还是无框设计除了可能噪音会大一些其他简直是无死角的帅。

后面其实就比较一般了，没有车头那么突出了。上方的小尾翼和下面四出的排气都在告诉我们，这是一辆运动型车。

在车内，内饰呈现出的风格其实没有外观那么运动，更有一种商务的感觉，搭配银色装饰，显得更加精致

毕竟是运动型轿车，座椅也是一个非常运动的风格，尺寸很大的座翼能够很好地保证驾乘人员的身体能被固定在座椅中间，保证了车辆的操控性，但是这个设计有的时候上下车不是很方便。在前座的上方还有大众运动型轿车的R标识，更加有感觉。

这个后排腿部空间是真的大，翘个二郎腿啥的简直无压力，不过如果个子比较高的乘客头部空间可能就没有那么乐观了，会有些局促。

动力上，2021款 330TSI 上市特别版配备的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率186马力，峰值扭矩320N·m，搭配7DCT传动，最高速度可达210km/h，0-100公里/小时的官方百公里加速度8.3秒，综合油耗6.4L/100公里。我还是建议上380高功版。

作为最美的大众车型我觉得还是比较有说服力的，尤其是这个车的主打的金色瞬间就有好看了很多，而且这个车还有猎装版本大家可以了解一下。

细节控的福利——新款大众CC，空间升级，能否重拾最美光环

大众CC在10年前作为大众旗下最美的车型，一经上市便惊艳到了全球车迷，当时国内外汽车新闻的内容，几乎全是大众CC。第一批大众CC搭载的是3.6L V6自然吸气发动机，成功拿下了红点最佳设计品质奖。但是随着大众CC，一次又一次的改款，这台车最终褪去了大众最美车型的光环，愈发显得平平无奇，就在所有人都对大众CC难以掩盖失望之时，Arteon来了。接下来，我们一起来看一下新款大众CC，能否重拾当年的荣誉。

新款大众CC在外形上沿用的是海外版Arteon的造型，虽然经过了岁月的沉淀，但是我却不太相信新款大众CC能够轻而易举的超越最初款的大众CC。新款大众CC采用Sport GTE的层积岩式前脸，LED前大灯与中网格栅巧妙的衔接在一起，这也使新款大众CC看上去很有层次感，辨识度也很高。

新款大众CC采用的溜背式造型、四门无框车门、大众家族式银耳设计，这些设计都是大众CC的标志性特点。新款大众CC还是在老款的基础上有所改变的，19英寸黄金海岸枪灰色轮圈、银色外后视镜壳、微微上扬的腰线，这些象征着年轻、运动还有教科书式的轿跑造型都是新款大众区别老款大众CC的细节。

新款大众CC熏黑式的LED后尾灯看起来个性十足，转向灯也采用了比较流行的呼吸灯。新款大众CC的顶部线条自下而上、点到为止的“短尾鸭”设计、双边共双出的排气设计，都可以看出来大众汽车的研发者在尾部设计上下是足了功夫。新款大众CC长4864毫米、宽1870毫米、高1447毫米、轴距为2841毫米，车身尺寸方面相比较于老款大众CC有所增长。

新款大众CC在内设设计方面还是令我有些失望的，没有融入运动轿跑该有的时尚元素，不过仔细想想我也就释怀了，毕竟老款大众CC在内饰方面也没有太大的变化。新款大众CC在中控台面板以及门板上加入了一些仿碳纤维用来装饰、多种撞色内饰设计、出色的用料，通过这些细节设计，还是可以看出来新款大众CC还是想重拾最美光环的。

新款大众CC在内部空间上并没有其溜背造型而有很大的影响，相比较于老款大众CC车型尺寸全面提升，尤其是体现在后排乘客的腿部空间上。新款大众CC的全景天窗还是因为溜背的影响，照顾不到后排，后车窗也不能完全放下，但相比较与老款大众CC在实用上还是有所改变的。

新款大众CC的手套箱空间还是不错的，里面有调节空调风量的旋钮。新款大众CC前后排的门板储物设计都做了植绒处理，车内还准备了3个USB充电接口，后排座椅背后都有储物袋、后备箱开口度也有所提升。新款大众CC在车内空间、居家实用需求、灵活性等方面还是可以傲视同级的。

新款大众CC除了亮眼的颜值外，它的本质还是一款轿跑车，不算突出的基础性能和没有多大改变的内饰设计，新款大众CC似乎想要重拾最美光环还是有些困难的。新款的大众CC更像是一盒拥有精致外表的美食，当你兴冲冲地打开品尝之时，你会发现除了外表精致外，味道和家里做的食物相差无几。新款大众CC的卖点还是在它的造型上，大部分选装配置上与老款大众CC没有太多的变化，这台车还是偏向于实用性的消费者选购。