大众汽车：经独立审查，没有发现新疆工厂存在“强迫劳动”
（观察者网讯）自去年5月，德国政客和部分国际人权组织以所谓“强迫劳动”为由，围绕着大众在中国新疆的工厂轮番炒作。据英国《金融时报》和路透社报道，当地时间12月5日，德国大众汽车发布声明称，审计机构经委托进行独立审查后，没有发现大众新疆工厂存在任何“强迫劳动”的迹象或证据。
大众汽车在声明中表示，此次审计由德国人权调查公司洛宁（Loening）和两名中国律师共同完成。
声明称，审计团队按照国际人权原则的管理体系标准，通过对大众新疆工厂197名员工的员工合同和工资支付进行现场采访和调查，评估了该工厂包括童工、强迫劳动、健康和安全在内的八个领域。最后，审计团队没有在大众新疆工厂发现所谓“强迫劳动”的迹象。
“我们找不到任何‘强迫劳动’的迹象或证据，”洛宁公司创始人兼总经理马库斯·洛宁（Markus L?ning）在一份声明中表示，审计团队被允许自由检查新疆工厂，并对该工厂进行了40次采访调查。《金融时报》提到，马库斯·洛宁此前曾任德国人权专员。
马库斯·洛宁还说，该工厂员工的工资“高于平均水平”，目前工作强度并不高。他补充称，这家工厂以前负责组装车型，但在疫情后缩减了运营规模，现在只处理“技术调试和交付货”工作。
位于乌鲁木齐市的上汽大众（新疆）汽车有限公司（资料图）
上述声明所指工厂为大众汽车与中国合资企业上汽集团在乌鲁木齐设立的工厂。据公开资料，上汽大众（新疆）汽车有限公司于2012年5月奠基，于2013年8月正式开业并投产组装，公司位于乌鲁木齐经济技术开发区（头屯河区），是上汽大众汽车有限公司在中国西部地区的首个生产基地。
最近几年，西方国家中的少数反华分子频频炮制谎言，污蔑新疆存在所谓“强迫劳动”和人权问题。对此，中方已经多次做出有力驳斥。
去年5月，德国政客盯上了大众新疆工厂。当时，德国联邦经济部（部长为绿党）以“强迫劳动”为由，拒绝了一家公司的四份申请，决定不为其在中国项目提供担保。有德媒援引消息称，被拒绝的公司就是大众。
随后，大众汽车首席执行官第一时间回应称，大众将继续经营在新疆工厂，并认为这家工厂将有助于改善当地人的生活条件。大众（中国）前首席执行官冯思翰去年7月重申，大众决定将继续运营其在新疆的工厂。
大众（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德2月参观大众新疆工厂，图自德新社
今年2月，大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德（Ralf Brandstaetter）在参观位于中国新疆的工厂后称，他没有看到任何“强迫劳动”的迹象。大众汽车对外关系主管托马斯·施贝特（Thomas Steg）也表示，大众将履行与合作伙伴上汽集团的合同，继续运营其在疆工厂至2030年。
路透社称，大众高管的表态遭到一些国际人权组织的质疑，今年早些时候，大众投资者要求大众对新疆工厂的劳动条件进行独立审计。花旗分析师在一份报告中表示，大众最新的审计结果可能会在很大程度上缓解投资者疑虑，并扭转其股票在遭受指责后表现不佳的局面。
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大众在新疆开设工厂后，德国却拒绝做担保，还以人权为由要求撤资
为了给新疆正名，中国曾邀请联合国人权高专巴切莱特访疆，结果巴切莱特在近日突然改口，宣称在新疆访问期间的行程受到了“限制”。而西方国家也借此机会，对中国发起新一轮打压。
据媒体报道，近日德国金属业工会要求大众汽车公司从中国新疆撤资，同时还要求大众公司对“新疆人权”公开表达明确立场。德国金属工业工会是德国最大的工会组织，在德国汽车行业有着很强的影响力。它虽然不能直接给德国企业下命令，但却可以纠集德国国内的各种反华、极左势力，以工会的名义去针对某家企业。
据报道，大众公司在新疆乌鲁木齐开设有工厂，曾立志要满足中国西部对高质量汽车的需求。但是德国政府一直在从中作梗，德国经济部已经拒绝为大众公司在中国新疆的投资提供担保，大众汽车公司之所以被卷进来有两个重要原因。
首先，最近两年西方国家和媒体疯狂炒作所谓新疆“强迫劳动”话题，而大众公司在乌鲁木齐开设工厂，撞在了西方反华势力的枪口上；其次，联合国人权事务高级专员巴切莱特在访问新疆将近一个月之后突然改口，开始对新疆人权指手画脚，大众公司在中国投资设厂，自然就成了西方反华势力眼中的另类。
新疆从来就不存在所谓的强迫劳动问题，这是举世公认的事实，新疆长期的繁荣稳定局面是不容污蔑和抹黑的。西方反华势力之所以要拼命炒作与新疆有关的话题，是因为新疆占了中国国土面积的六分之一，是中国重要的新能源产业基地和西部开放桥头堡，扰乱新疆发展，拖慢中国崛起的脚步，这是西方反华势力梦寐以求的事情。
值得一提的是，炒作新疆话题，首先受损的是德国自己。大众是德国最大、最重要的汽车公司，2021年在华销量占比约为40%。如果大众汽车因为莫须有的原因撤出在中国新疆的投资，那么它与中国政府、投资者、消费者之间的关系将会迅速恶化。
中国汽车市场蓬勃发展，可以没有大众；但离开了中国这个全球最大的汽车市场，大众公司必将会蒙受巨额损失。事实上，西方世界中到处乱蹿的反华势力，本质上就是一群外强中干的政治投机分子。在中国新疆设厂的并不是只有大众，还有巴斯夫、博世、西门子等知名德国企业。
德国政府既然对大众公司在中国新疆的经营活动不满意，那干脆把其他车企都撤出新疆、撤出中国吧，有这个胆量吗？不管怎么样，我们仍然需要对西方公司以及某些国际组织负责人“背刺”中国留有足够的心理预期。
举个最简单的例子，西方公司在俄罗斯也有巨大的商业利益，但乌克兰战争爆发之后，西方公司基本上都遵从本国政府的指令，退出了俄罗斯市场；而巴切莱特虽然身居高位，但在受到西方国家围攻之后，也不得不改变自己的对华态度。
其实不仅仅是巴切莱特，世卫组织总干事谭德塞，也是一个在西方国家胁迫下低头，甚至对中国反戈一击的典型。因此在未来很长一段时间内，我们必须对新冷战的开启有充分的思想准备，西方国家与中国事实上已经处于全面摊牌的状态。
相信西方商业公司会为了商业利益而不参加对中国的围攻，或者相信谭德塞、巴切莱特这样的国际组织负责人在关键时刻秉持公正立场，都是一种政治上的幼稚病。中国抗击疫情，靠的不是世卫组织；中国保护人权，也没有得到联合国相关机构的帮助。我们做好我们自己就行，所有针对中国的鬼蜮伎俩，最终都是一场闹剧而已。
德国咨询公司审计结果显示：大众新疆工厂没有“强迫劳动”
来源：环球时报
【环球时报驻德国特约记者 青木 环球时报记者 丁雅栀】“我们没有在员工中找到任何‘强迫劳动’的迹象或证据。”英国《金融时报》5日引述的这句话来自德国联邦政府前人权事务专员马库斯·洛宁，他创立的咨询公司与深圳一家企业的两名中国律师共同完成了对德国大众汽车在中国新疆的工厂的审计。德国《南德意志报》6日称，人权活动人士近年来批评大众在新疆的工厂存在“强迫劳动”，如今，“解脱应该来临了”。北京外国语大学区域与全球治理高等研究院教授崔洪建6日接受《环球时报》记者采访时表示，大众被迫“自证清白”反映出欧盟内部的很多矛盾，包括各国之间在利益获得感上存在差异。
据路透社5日报道，大众汽车称，审计团队是按照SA8000标准开展工作的，这一标准是基于国际人权原则的管理体系标准，评估涉及童工、强迫劳动、健康、安全等8个领域。《南德意志报》引述洛宁的说法称，他的员工在提前登记后可以自由进入工厂。他们检查了全部197名员工过去3年的劳动合同和工资支付情况，并进行了40次访谈。 所有人都已直接受雇至少4年。“员工的工资高于平均水平，而且工作量较少。”洛宁5日在沃尔夫斯堡公布调查结果时表示。大众汽车的法律总监曼弗雷德·杜斯强调，该公司只持有工厂的少数股权，上汽集团持多数股权，审计必须经过上汽集团同意。
位于乌鲁木齐市的上汽大众（新疆）汽车有限公司（资料图）
针对大众汽车的审计结果出炉后，德国舆论反响强烈，《明镜》周刊、德国电视一台、《法兰克福汇报》等主流媒体6日纷纷进行较为详细的报道。“大众中国工厂被调查——无违规行为”，《明镜》周刊6日称，“一次独立审查应该带来平静”。德国RTL电视台6日说，该公司委托的审计员就新疆的人权状况提交了一份措辞积极的报告。
近年来，大众汽车因在新疆设工厂而面临越来越大的压力。德国《商报》提及，在去年夏天召开的股东大会上，投资者对工厂的运营提出批评。路透社称，今年2月，大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德参观位于新疆的工厂后表示，没有看到“强迫劳动”的迹象。但他的表态遭到一些人权组织的质疑。《南德意志报》说，针对大众、宝马、梅赛德斯-奔驰，总部位于柏林的非政府组织“欧洲宪法与人权中心”今年6月向德国联邦经济事务和出口管制办公室（BAFA）提出申诉，指控它们未能提供证据证明自己充分应对了新疆供应商“强迫劳动”的风险。
“德国长期以来被视为欧盟内部与中国经贸合作最紧密的国家，”崔洪建6日对《环球时报》记者说，“欧洲舆论渲染大众汽车存在‘强迫劳动’的一个原因是，它满足了欧盟内部一些国家施压德国的愿望——它们认为只要德国立场发生变化，就能为欧盟形成一致的对华强硬立场打下更好的基础。”崔洪建还认为，大众汽车等大型企业之所以成为被针对的目标，是因为它们在国外的发展引发了一些人的嫉妒和排斥心理。
《南德意志报》分析说，此次审计结果可能有助于BAFA处理针对大众汽车的投诉，并可以为其他德国公司提供范本，因为大众汽车并非是面临这一指控的唯一公司。但在崔洪建看来，政治化氛围已渗透到欧洲各个领域，针对大众的审计结果出炉只意味着“新疆人权问题”炒作在某个层面告一段落，只要有欧洲国家“认定中国依旧存在该问题，并担心中国的经济竞争力有可能全面超过欧洲，对其构成威胁，那么所谓‘强迫劳动’议题仍然会时不时发酵”。
