大家好，如果您还对本田飞度两厢自动挡加油不走不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享本田飞度两厢自动挡加油不走的知识，包括本田飞度两厢自动挡加油不走的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！

新车 | 顶配10.88万 两厢通勤买菜车 试驾新款广汽本田飞度潮越Max版

文：汽车日报 许博

[汽车日报 产品] 就在前不久，中期改款的第四代本田飞度正式上市，官方指导价为8.68万-10.88万元。新车针对外观、内饰以及动力都进行了小幅度的调整。那么，新款飞度在驾驶体验等方面与老款车型有何差异？我们今天就来为您试驾一番。

需要提前说明的是，此次我们试驾的车型是2023款广汽本田飞度CROSSTAR潮越系列的高配车型——潮越Max版，官方指导价为10.88万元。

动态驾驶感受

新款飞度全新搭载了符合国六B排放标准的新型号1.5升自然吸气发动机，其最大功率为91千瓦，峰值扭矩为145牛·米，相比老款车型的这两项性能参数分别下降了5千瓦和10牛·米。传动系统依旧匹配的是CVT无级变速箱。那么，既然新发动机的性能参数有所下调，那么对于动力输出方面有什么影响吗？在这里可以把结果提前告诉您，其实并没有什么影响。

在动力输出方面，这台1.5升自吸发动机即便是在参数上有所下调，其实应对日常驾驶还是完全足够的，深踩油门时，起步和前端加速与老款车型一样，依旧会给你一种“向前窜”的体感，而加上CVT无级变速箱的加持，让整个加速过程表现得非常线性。

不过，当车速超过80公里/小时之后，由于1.5升自吸发动机和CVT变速箱的特性，使车辆的再加速变现缺少一些爆发力，所以在此时想要加速超车则需要打出相对较多的提前量。而且即便是使用到S挡，除了发动机会长时间停留在高转速区间发出“嘶吼”，其实在动力输出方面，并没有特别明显的变化。不过，油门的设定不论在D挡还是S挡状态下都比较灵敏，这也让车辆在加速时，动力来的更直接一些。

制动方面，新款飞度依旧采用了前盘后鼓的配置。刹车踏板的整体脚感有些偏软且行程相对较长，所以在第一次驾驶时需要适应一下，但制动力在体感上的表现还是很线性的，同时也能够给到驾驶者充足的制动信心。

在转向助力方面，给我的感觉还是比较趁手但不沉重，电子助力的阻尼感连贯且线性。加上飞度的车身比较小巧，所以在城市道路中驾驶，还是显得整车非常灵活。

悬架方面，新款飞度沿用了老款车型上前麦弗逊式独立悬架、纵臂扭转梁式非独立悬架的搭配。而前后悬架的状态还是有着比较明显的差异，前悬架的设定相对较软，在制动时会出现点头的现象，而后悬架的调校相对较硬，在通过类似减速带这样较大起伏的路况时，后排会有些许的弹跳感。不过，对于小型车这个级别来说，这样的悬架表现还是可以接受的，但在舒适性上，确实还有提升空间。

新款飞度在高配车型上还搭载了可以实现ACC自适应巡航以及车道居中保持等功能的Honda SENSING系统，该系统可以实现L2级别的辅助驾驶。当车速达到30公里/小时，该系统即可开启，在跟车的加速和制动方面都表现得比较线性，不会带来突兀的体感，而且对于加塞车辆的判断也比较及时，能够提早减速以保持安全距离。同时，在方向的修正方面也比较线性，即便是在忘记打转向变道的情况下，系统对于方向的介入也没有那么生硬，此时系统会有提示音以及力道不大的方向介入，但若你执意要进行变道，该系统会给你“提示大于掌控”的感觉，还是会比较顺从驾驶员的意愿。

静态回顾

配图为2021款广汽本田飞度潮越Max版

新款飞度的CROSSTAR潮越系列，相比老款车型其前针对中网的内部结构进行了微调，且将横辐结构改为了蜂窝状的样式。此外，前包围底部也有所变化，增加了银灰色的装饰件，使车头部分的层次感更加丰富。前灯组造型并未进行调整，内部依旧集成有LED日间行车灯和带有透镜的远近光灯。

配图为2021款广汽本田飞度潮越Max版

车身侧面，新款飞度的整体造型与老款车型保持一致，同样采用了前低后高的腰线来营造俯冲的车身姿态，后风挡玻璃上方依旧配备了一块小尺寸扰流板。而轮辋在涂装方面采用了熏黑处理，且外后视镜装饰罩、外门把手均为黑色涂装，同时，侧裙也增加了银灰色的饰板，这也提升了车侧的辨识度。

配图为2021款广汽本田飞度潮越Max版

车尾的变化主要是在后包围处，中间部分同样增加了银灰色饰板，与车头部分形成呼应。不过，CROSSTAR潮越系列的排气布局依旧为隐藏式设计，而在SPORT潮跑系列上已经换装为了外露式排气，在视觉效果上显得更加运动。此外，尾灯造型及内部结构并未发生改变，依旧采用了分体式设计，点亮后有着较高的辨识度。

新款飞度在内饰方面没有太大的变化，此次拍摄的潮越Max版同样搭载了7英寸液晶仪表盘，而中控屏的尺寸为8英寸。但从车机系统并未采用Honda CONNECT 3.0，系统中也是之具备一些比较基本的功能，但依旧支持CarLife手机互联功能。此外，多功能方向盘上的白色按键，在新款车型上改为了黑色涂装。空调出风口前方的水杯架也得以保留，而手边的装饰条也更新为了白色。

新款飞度除了入门级车型依旧为织物座椅以外，其他配置版本的座椅均采用了双拼色皮革包裹。而拍摄的这辆潮越Max版后排座椅还配备了魔术座椅功能，能够将座垫向上折叠，使车厢后半部的储物空间更加灵活。后排座椅靠背还能够按4:6比例放倒，且放倒后与后备厢底板几乎纯平，这样让后备厢的实用性进一步提升。此外，新款飞度高配车型依旧在前排配备了一个天窗，以增加车厢前部的透气性和透光性。

总结

整体来说，新款飞度无论是在动力、制动、转向还是在底盘调校上，依旧是通勤代步的买菜车，给人的最深印象就行轻快、好开，车内没有配备太过繁杂的智能系统。如果您对辅助驾驶有一定要求的话，我觉得可以选择配有Honda SENSING的高配车型，毕竟目前飞度配置最高的配置版本售价不到11万元。那么，您入手这样一款日系两厢小车作为代步工具吗？欢迎在评论区留下您的看法。

两厢燃油小车海选：新款飞度领衔，通勤代步灵活又省油！

【汽车日报 导购】10万左右的购车预算，如今你能选到的国产品牌车型真的非常丰富，应有尽有。可还是有一部分消费者特别钟爱合资品牌。而该价位你能买到的合资车，大多都是以两厢车为主。其中不乏能耗低、开起来灵活同时品质也过硬的车型。今天我们就来给大家推荐四款符合以上特点的合资两厢车，最近想买车用于市区代步的朋友可千万别错过了。

广汽本田 飞度

指导价：8.18-10.88万元

上周我们给大家推送了中期改款飞度的试驾内容，它绝对是代步小车里的优质之选。GR9飞度造型呆萌，有SPORT和CROSSTAR两种外观供大家选择，前者具有一定的运动气息，而后者则多了一些跨界属性。中期改款车型主要是对配置进行了调整，如今中高配车型拥有8英寸中控屏+7英寸液晶仪表，实用性和智能化水平有一定保障。飞度赖以成名的“魔术座椅”在本次试驾的这个配置车型上也是有所搭载。加上后排座椅支持4/6比例放倒，满足日常的使用需求没有什么问题。

动力方面，新车虽然依旧是采用1.5L+CVT的组合，但车辆的最大功率变成了91kW，相比老款低了5kW，这也是为了满足国六B排放标准。官方重新调节了新车的油门开度后，改款的飞度起步变得更加轻快，但中后段的加速肯定是需要些耐心。飞度开起来很灵活，不会给你带来太大的驾驶压力，人与车的沟通感也很强，开着的确很讨喜。

上汽大众 POLO

指导价：9.09-12.49万元

在前不久结束的上海车展上，上汽大众也给大家带来了2023款的POLO Plus。如今该车在终端有不小的优惠，裸车价大概也在7万起，性价比是有的。跟飞度有点不同， POLO Plus整体设计风格偏向成熟，也尽量往着高一级别的高尔夫靠拢。这一代POLO在尺寸上是较上一代有明显提升的，实测后排纵向空间达到了770mm，横向空间达到了1430mm，妥妥的同级领先。

POLO Plus的内饰通过双拼色的设计来提升年轻时尚的感觉。在配置表现上，POLO Plus也可圈可点，全系标配前排侧气囊、定速巡航、车身稳定控制系统、牵引力控制系统、发动机启停、上坡辅助、8英寸液晶仪表以及蓝牙电话。除最低配车型外还标配8英寸的中控显示屏，车机系统支持CarPlay等手机互联。动力方面，Polo Plus全部提供1.5L自然吸气发动机，最大马力为113匹，最低配车型使用的是5MT，而其余车型则采用6AT变速箱，这套动力总成同样用在大众的很多车型上，可靠性不错，后期维护成本也比较低。

广汽丰田 YARiS L 致炫

指导价：8.58-10.38万元

同样具有不小终端优惠的还有丰田YARiS L 致炫，其月销量有多个月在7千台以上，这足以说明它的实力。YARiS L 致炫外观设计小巧精致，长着一副人畜无害的样子。其中，YARiS L 致炫X的外观会比普通版本的YARiS L致炫更加的精致，也更对年轻消费者胃口。YARiS L 致炫的中控布局和用料还是十分简洁和朴素。悬浮式的中控屏设计算是时下较为流行的设计元素。但这也只是顶配车型专属，其余配置车型只有一个小小的屏幕。

动力上，YARiS L 致炫搭载了1.5L自然吸气发动机，最大马力112Ps和139N·m的峰值扭矩，拥有Dual VVT-i双智能可变气门正式电子控制系统，燃油经济性方面有着明显的优势。传动系统为模拟8速CVT变速箱，平顺性和耐用性都有着不错的表现，综合百公里油耗在5-6L左右。

东风日产 骐达TIIDA

指导价：9.99-13.59万元

相比于上述车型，日产骐达在尺寸上是有一定优势的。并且结合优惠，骐达的起步价也就是9万出头，还是很值得推荐。骐达的外观设计活泼灵动，要是选了双拼色车身，动感时尚的感觉一下子就迸发出来。V-MOTION的家族设计已经无需多言，老少皆宜。骐达的车厢虽然谈不上什么设计感，但实用性是在线的，储物空间表现不错，用料也较为厚道。中高配车型有8英寸的中控屏，内置车机系统也支持在线导航等功能。

动力方面，日产骐达配备了1.6L自然吸气发动机匹配CVT变速箱，最大马力122Ps，峰值扭矩155N·m，NEDC工况油耗可以低至5.3L/100km，可以说是经济实用，可靠性高。值得一提的是，骐达的偏向沉稳的设定转动起来很有质感，而且转向的精准性也非常不错，在这个级别的车型中还是比较难得。

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两厢版的飞度非常的耐看，同时也非常的实用

对于飞度的关注其实从第一代车就开始了，那个时候只是觉得比较的好开省油

不过从第二代开始就觉得外观真的是很漂亮，特别是看到别人改装后的效果更加喜欢

说起经济实用的两厢车，我想很多人第一印象就是本田飞度

确实飞度有着很大的优势，有着很高的性价比，同时销量也很不错

可以说飞度已经深入民心，不管是家庭用车还是改装玩车

飞度已经成为年轻一族的新宠，而且飞度的知名度可以说是家喻户晓

之所以选择飞度这款车代步，首先1.5的地球梦发动机确实动力很强劲

对于这个大小的车型来说，这个发动机已经完全够用了

舍得给油的话有着很强的推背感，而且改装也是非常的漂亮

在我的印象中第二代飞度改装应该是最漂亮的

我的三代的感觉有点不太适合大改变了，所以目前买回来也没有怎么装饰

主要是用来代步，还是很实惠的，目前车子已经行驶了四万多公里

平时的保养也都是去4S店保养，基本上也没有出什么问题

目前的油耗大概在8个左右吧，感觉比之前上升了一些

不过油价上涨还是主要原因吧，记得到处买车的时候油价大概在五六快吧

现在已经涨到了8块了，从这个数字上还真是不清楚到底涨了多少

最直观的是以前300元加满的油箱，现在要四百多才能加满，这样一对比就很直观了

不过相对于很多车型来说已经很不错了，还有跟平时自己开车习惯有一定的关系

当初选择一款代步车的时候其实也对比过很多车型

不过大部分人都推荐买飞度，说是保值率也很高

其实最开始也想过弄一辆二手车代步，不过飞度的二手也不便宜

所以最后还是决定直接上一一辆新车，低配的价格也不贵

主要是有保障一些，毕竟二手车的水很深，运气不好天天修更麻烦

现在车子也有两年多的时间了，一些小问题都已经及时的解决好

可以说飞度真的是一款比较好开的车，很容易上手

而且从外面看真的不觉得大，但是坐进里面确实非常的宽敞

平时装点小东西也是非常的方便，非常的实用，不错的选择。

平时没事的时候就会在汽车论坛里面看车友发的改装帖子

有段时间真的是超级喜欢，想着以后自己买一辆后要改哪些地方

我的这款应该是属于第三代车型，虽然说整体的外观比第二代要方正了很多

也还算是比较的耐看，只是改装效果没有二代的好看

因为主要是用来代步，平时用车也不是很多，所以买的就是低配版本的，很多功能还是没有

这个背景还是不错吧，因为是新修建的，基本上还没有怎么投入使用，所以用来拍照在好不过了

其实飞度还是很上镜的，比较的耐看，搭配好的背景更加的漂亮

采用了本田的最新设计风格，辨识度还是很高的，基本上一眼就能认出来

飞度好像还有一个三厢版的车型，不过我感觉两个真的是很大，三厢版的感觉很丑

这一块都是修建的批发市场，花园式洋楼的设计很漂亮，作为飞度的装饰背景确实很上镜

侧面看也很漂亮，只是低配版的轮胎比较的小，而且轮毂也不好看

等这4条轮胎需要更换的时候可以考虑换个动感一点的钢圈，同时也可以换大一号，看着更加的漂亮

大一号的轮胎可以让车身的高度也提升一点，运动效果应该更加好

1.5的地球梦发动机也是飞度的一大亮点，有着强劲的动力

现在新款的飞度其实跟我的也没有太大的变化

蓝色的其实飞度的耐看，而且也比较的耐脏，白色的可能就是显的更大一点，但是容易脏

新车买回来一个星期还洗一回，现在基本上一个月多很少洗一回了

还是今天天气不错，刚好拍点照片，所以车子肯定要洗干净，不过没有刚买的时候那么亮了

车子好多地方都有划痕了，只是有时候车子太脏不容易发现，这一洗干净就看的清清楚楚了

这个角度看还是非常有运动效果的

飞度是一款比较好开的车，特别是搭配的CVT变速箱，经济实用

正侧面的效果非常的有运动感，腰线也很突出

下午的天气还是不错的，早上很大的雾，不过下午都消失了

好的天气搭配好的环境飞度也更加的上镜，更加的漂亮

飞度的底盘不是很高，跟大部分的轿车差不多，所以有时候上马路牙子还是要稍微注意点

两厢版的飞度非常的耐看，同时也非常的实用

有绿树的搭配飞度更加的漂亮

当初也不知道为什么选择蓝色，不过新车什么颜色都好看

可能也是因为蓝色的比较耐脏，白色的车子满大街都是的

以前一直觉得1.3的发动机不错，现在1.5的其实更加不错

这个角度看也看不出来轮子小，没有比对就没有伤害

飞度车头的设计还是很时尚的

大灯的造型设计还是很漂亮的，只是灯源都是最普通的卤素大灯

平时的实用效果就比较一般了，目前很多车型都搭配了LED大灯

后视镜的设计也比较的漂亮，实用性也不错，只是后视镜上没有带转向灯

拉手设计也还算不错

15寸的轮毂还是小了一点，最不好看的还是里面的铁钢圈，有点掉档次

飞度的尾灯设计的比较的大，效果还是不错的，点亮后效果也很漂亮

尾部下方的黑色装饰，跟车头的黑色装饰遥相呼应

飞度的尾部从第二代的圆润设计改为比菱角的设计

飞度的内饰设计比较的简单，不过大屏的加入还是可以起到一定的装饰作用

对于这个价位的车来说也不能要求太高了，基本上硬塑料的地方很多

方向盘设计的比较的简单，而且没有多功能的方向盘按键，操作还是比较不错的

大屏幕的加入还是让飞度的内饰增加了一些的档次，空调旋钮的设计也很精致

有大屏幕基本上就很少用CD听歌了，一般都是直接用U盘，或者手机蓝牙听歌

仪表盘虽然设计的比较的简单，但是这个颜色的显示更清晰，不管是白天还是晚上效果都不错

转速表看的也很清楚

OK，关于本田飞度两厢自动挡加油不走和本田飞度两厢自动挡加油不走的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。