上汽大众重置变速箱有影响吗？

丰田放弃自身的AT变速器不用，转而使用CVT变速器，不是AT变速器不够好，出现这种情况的主要原因是得益于目前的汽车发展趋势。大众为何坚持使用丰田的AT变速器，主要是大众汽车只有DCT变速器，CVT、AT变速器开发基础为零，而DCT变速器只能应用到涡轮增压发动机车辆上，而大众朗逸全部都匹配1.5L自然吸气发动机，自然而然必须要选择匹配AT变速器。

大众为何选择爱信6AT变速器

自动变速器车辆普及不过是近20年的事情，而这20年中，大众一直沿用丰田爱信AT变速器，可谓是用习惯了，车辆开发熟能生巧，发动机和变速器匹配已经变得非常成熟。

大众一直没有想过开发AT变速器，主要是因为AT变速器开发太过成熟，现在技术壁垒已经建的非常高，无论怎么开发，肯定都有技术专利限制，因此大众必然要选择爱信6AT变速器，但是大众在开发过程中，总会与丰田车辆正面冲突，也由于变速器的原因，大众始终略逊一筹，为了增强自己的竞争实力，大众选择开发技术壁垒不高的CVT、DCT变速器，经过权衡考虑，最终选择的DCT，这是大众汽车变速器发展道路。

丰田为何选择CVT变速器？

日系车对变速器的开发主要集中在AT和CVT变速器，并且在这两个变速器方面的造诣都非常深，爱信AT变速器做到了世界No.1的水准，CVT变速器也是克服了目前传递扭矩低的显著，变速器耐久性、稳定性都非常好。这两款变速器使用哪一个都可以，但是日系车使用CVT变速器主要基于以下几点：

• 中国消费者对驾驶性要求比较单一，越平顺越好，CVT变速器肯定是上上之选。
• CVT变速器成本低，这无疑有利于提升车辆的性价比，提高市场竞争力。
• 现在全球都在流行节能减排，车辆燃油经济性肯定是越低越好，并且现在政府还实行了企业平均油耗这一限制，CVT变速器低油耗优势可以发挥的淋漓尽致。

上汽大众重置变速箱有影响吗？

这个问题确实是存在的，可能有很多朋友会感到非常的疑问，明明是爱信的6at变速箱那么出色，为什么不会在自家的丰田威驰、卡罗拉等车型上运用的，还有就是大众没有at变速箱反而会用丰田的at变速箱呢？

这个问题看着比较复杂，但是实际上还是比较简单的，丰田威驰卡罗拉使用cvt无极变速箱，那是追求的燃油经济性。At变速箱的质量稳定可靠性固然非常不错，也是丰田的拿手好菜。

但是at变速箱的结构比较复杂，维护保养成本比较高，燃油经济性也不是特别的出色。为了让汽车的油耗变得更低，丰田选用了cvt无极变速箱。

丰田的cvt无极变速箱也是非常有名气的。Cvt无极变速箱结构更加简单，质量更加轻便，对于燃油经济性的提升还是非常有帮助的，并且cvt变速箱动力输出非常非常的平顺线性，他的行车质感也会营造的更好。Cvt无极变速箱用在小型车上，个人觉得还是非常合适的。

再来说一说大众为什么用丰田的at变速箱？早在之前大众旗下的大部分车子都会使用丰田的at变速箱，但是两车企为最大的竞争对手，丰田经常以变速箱供应不足来卡大众的脖子，大众无奈走上研发发双离合变速箱的道路。

对于大众来说，显然不能够将所有的车子都使用双离合变速箱，因为它的稳定可靠性会逊色一些，这样会导致他的口碑变差，因此大众也保留了部分at变速箱在使用。现在大众所使用的at变速箱，也是来源于丰田，它的价格目前也是非常的便宜了，所以说在大众上它可以继续使用的。