把一见钟情的大众途岳改成自己喜欢的样子，轻改也能带来很多快乐

大众途岳，一款平时在路上挺常见的SUV，但在改装圈中并不常见，不过不常见不代表没有人改！今天就为大家分享一位来自云南车友宇先生打造的途岳。

"这辆车是2019款大众途岳豪华版，是我在2019年7月份时购入的，选择这款车是因为第一眼看见这款车的时候，就觉得它的前脸很霸气，像它的大哥途昂一样，所以途岳有着小途昂的称呼，然后其他车型也就没有多看，就直接选择了它。"

"买车后一年多开始对这辆车进行改装，玩改装是因为希望自己的爱车能更独特一些，还记得上学时为了展现自己的独特，会在校服上绘制各种别致的图案，以此彰显自己的个性！现在玩改装也是同样的道理，我渴望让我的爱车能脱颖而出，成为一道独特的风景线。"

"这辆车安排的第一个改件就是前唇，是我开着鬼火背回来的！先改前唇是因为初出茅庐的我对外观的追求占据了主导，希望车辆更具运动风格。"

"下一步，我给车子安排了一套阀门排气，但这套排气在关闭阀门的情况下依然很吵，严重影响了驾驶的舒适性，于是用了没多久就给还原了。"

"随着时间的推移，我开始对车子的性能方面有了更高的要求，觉得原厂刹车偏软，于是在我快过生日的时候买了一套迈拓MT4刹车套装安排上车，当作给自己的生日礼物。"

"然后是轮毂方面，我花了很多心思！由于我的车型较为冷门，找到适合的轮毂案例并不容易，经过长时间的挑选和尝试，我最终选择了巨久轮毂Vlf-18的树杈款轮毂，它不仅与车身颜色相得益彰，更增添了几分大气和帅气。"

"就当我以为可以收手时，发现原车的避震系统有些不尽如人意，车身的高度让我觉得与整车的协调性有所欠缺，于是就开始研究改避震！因这款车很少人玩，所以改件更是少之又少，最终找到了GFRC短簧，本来以为短簧会差点意思，但经过一段时间的使用后发现这款短簧不仅降低了车身高度，提高了整车的协调性，更重要的是，它并没有牺牲车辆的舒适性。"

"轮毂、刹车、避震都搞定后，又觉得外观还是不够完美！于是给它安排了个书包，上车后的效果瞬间变得更硬派、更有气质了。"

"这辆车的改装大概就是这些，前前后后的改装花费了两万左右，整个改装过程充满了探索和挑战，也带给我无尽的乐趣，每一次的改装哪怕是增加一点心情件，也是对自己品味的一次展现。"

"拥有这辆车后，我结识了一群志同道合的兄弟。我们因车而聚，但话题却远不止于此，在闲聊的时光里，我们分享着各自的生活琐碎，从旅行的奇遇到日常的点滴趣事，这些轻松愉快的聊天时光，不仅加深了我们的情谊，更让我们的生活变得丰富多彩。"

"最后，这辆车就保持目前这个状态吧，不会再有什么太大的改动了，以后如果有条件的话再去买一辆自己喜欢的车来折腾吧！"

车主/ 宇先生很Cool

摄影/ 宇先生很Cool、十一拍车日记、理茬

老潘、林桑、好棒、老叶、ToneX

国产高尔夫8还真不知道怎么改？专改大众的Oettinger告诉你吧

在最近，随着第八代高尔夫正式在一汽-大众佛山工厂下线，作为大众最畅销型已经面世到第八代。随着它的国产，以及中国市场对于大众的认可度，相信肯定会得到不少年轻人的青睐。

目前，德国著名改装商奥汀格Oettinger Sportsystems GmbH也率先推出为MK8而打造的——Ingo Noak的外观套件。

Golf Mk8原厂造型已极具动感，但Oettinger为兼顾视觉感官与实质效能，整组外观套件除了一贯标榜“专改”该有的高密合度之外，更是通过了Wind Tunnel “风洞” 的实测验证，光凭这点就足够让准备成为Golf Mk8车主的大为心动！

此外Oettinger表示，所有组件均具有OEM品质，并且交付优质。随后，所有零部件都可以从欧洲的大众汽车官方合作伙伴处订购，最终将装备到即将推出的MK8 GTI当中。

Oettinger为高尔夫8配备了新的前唇，美观之余也能提升下压力。而侧裙的添加，为了突出了车辆的侧翼，视觉上创造了更多的深度。

而位于车尾的后下扩散器，外型上虽让车后看来更为平整。采用三片式结构之下，除了具备出色的整流效果，也使得车尾更有立体层次感，Oettinger的整体设计可谓是“好看又实用”。

虽然此次Oettinger并没有推出对于高尔夫Mk8的动力升级套件，但以以前对于高尔夫的动力强化实力，让Golf Mk8性能倍增是随便的事。但是1.5T的EA211 Evo发动机的国产化已经在进行中，搭载在mk8上还需要一点时间，需要各位车迷们的耐心期待了…

图片来源/ Oettinger

LB 宽体改装日产 400Z

复古即是潮流，无论是新车设计还是改装，能把复古玩好，就能赢得掌声。作为日产传奇跑车，Fairlady Z到了第 7 代玩起了原始大复古，无论是线条还是形态，都复刻了初代Datsun 240Z（S30）。既然日产玩复古那么过瘾，改装品牌Liberty Walk也作出了响应，打造了复古风宽体400Z 案例。

Liberty Walk以夸张的铆钉宽体风格打响了名堂，其实这种宽体风格某程度上也是一种复古，过往车身钣金工艺没有那么发达，赛车为了装下更宽的轮胎就要做宽体，而最简单粗暴的办法就是用铆钉固定。没想到若干年后，这种粗犷的改装风格经过重新包装设计，被玩成了潮流。

Liberty Walk为 400Z 打造的宽体套件分六个部分。分别是前包围、机盖、翼子板、侧裙、尾翼和后包围。其中宽体翼子板和机盖采用了黑色，凸显改装效果，其实与车身不同色的宽体轮眉与铆钉一样，都是为了凸显改装部分与原车的差别，而复古角度可以解读为，最早期的赛用宽体都是外加的，所以没有做车身同色的涂装。

除了夸张的宽体，低趴和大数值轮毂也是 LB 改装的必备元素，而这次轮毂款式的选择也带有复古元素，古铜色的Watanabe渡边轮毂就不用多解释了吧，头文字D AE86同款。

机盖部分采用了带通风的款式，除了机舱散热，更多是打造一种运动氛围。

这种几乎直立的鸭尾分为三段式，两边固定在后翼子板上，不知道下压力有多少，但也是LB 风格的特色，同样是复古元素。

后部设计比较常规，排气改装了尾段，是友商提供的产品，采用双边共双出款式。

内饰方面没有过多改装，只更换了一对Bride运动座椅，同样是充满复古气息的款式，这搭配毫无违和感。

这样的复古改装 400Z 你觉得怎么样？Liberty Walk官网报价这个宽体套件树枝纤维板要价9328美元（约合人民币6.76 万），碳纤维版11583美元（约合人民币 8.39 万）。