大众途昂落地多少钱？

今天去看了除了壳子大真不咋样，做工粗糙像个大笨熊很失望。

大众途昂落地多少钱？

昨天上汽大众途昂在乌镇上市了，而30.89万元-51.89万元的售价区间也让很多消费者觉得上汽大众难得实在了一回。其实不只是消费者对这款车的售价非常满意，原本大多数汽车媒体猜测途昂起售价格会在33万左右，因此就连汽车媒体圈对途昂的售价也大加赞赏。然而事实真的是这样么？途昂裸车价真的只有30.89万起么？有这个想法的朋友，我只能说你图样图森破……

就在途昂上市后的第二天，小武的朋友圈被上面这张上汽大众零售经销商微信群的截图给霸占了……当然，暂时无从考证这张图的真实性，不过其中“加价5万”的信息却仿佛在众多消费者和汽车媒体人头上浇下一大盆冰水。

为了求证这张截图的真实性，小武去几家汽车网站看了下上海这边4S店途昂的报价，发现有几家已经明显表示会“加价3万”。

为了进一步证实真实性，小武电话了上海这边几家上汽大众4S店，除了一家表示暂时没有收到加价的消息以外，其他两家都要加价3万元才能提车，而且如果想购车的话还得交付5万元订金。虽然“加价3万”并没有微信截图中“加价5万”这么夸张，但足以吓退很多消费者。

对于这种情况，大家虽然会觉得可惜、失望，但想必大家应当也早就做好了心理准备，毕竟当年途观上市后很长一段时间都加价销售，前段时间途观L上市后也加价了2万销售，面对途昂这么诱人的指导价，经销商店肯定不会放过这块大蛋糕。

小武一直觉得，之所以上汽大众经销商会频繁选择对热门车型加价销售，最主要的原因应当是“市场的选择”，或者说是反垄断保护的“副作用”。由于《反垄断法》的原因，厂家只能提供指导价，具体售价会由市场在指导价的基础上上下浮动，而厂家能做的只能是监督、管控，并没有权利强制要求市场去接受它给的价格，不然就会触犯《反垄断法》。用一句话来解释途昂的加价行为的话，那就是：“经销商加价有理，上汽大众管控有罪”。

回到那张被疯传的微信截图，如果这个群真实存在，如果截图内容也是真实发生的事情，那么其实这些经销商经过商议“一起加价”的行为已然触犯了《反垄断法》。

写在|最后

如果是市场决定上汽大众途昂的起售价应当为33.89万元（加价3万的情况），甚至是35.89万元（加价5万的情况），那么谁都没办法，因为这是市场的选择，谁让上汽大众有这个实力呢？但如果是经销商私底下“串通一气”，联合起来抬高上汽大众途昂的价格，那么小编只想提醒这些经销商——出来混，迟早是要还的！