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2023年销售收入3223亿欧元 大众集团将重点投资中国市场

本报记者 陈茂利 北京报道

3月2日，大众汽车集团发布2023年业绩报告。2023年，大众汽车集团业绩表现稳健，销售收入增长15%，达到3223亿欧元。

对于销售收入增长，大众汽车集团方面指出：“主要得益于交付量的增长、进一步优化的产品组合以及积极的价格效应。”

2023年，大众汽车集团整体交付量增长12%，达到924万辆。其中，集团纯电动汽车交付量增长35%，达到77.1万辆。纯电动汽车在集团交付量中的占比持续上升，2023年全年达到8.3%（2022年为6.9%）。

《中国经营报》记者了解到，欧洲（同比增长20%）和北美（同比增长18%）是大众汽车集团取得这一成绩的重要驱动力。2023年，中国市场竞争极为激烈，在充满挑战的环境下，大众汽车集团在其最大单一市场（中国）的客户交付量仅增长2%。

大众汽车集团首席执行官奥博穆表示：“2023年是大众汽车集团战略重组的重要一年。去年，我们继续落实‘十点行动计划’和绩效计划，整顿梳理工作已经完成。我们已经为大众汽车集团的战略重组指明了方向。2024年，我们可以在此基础上继续努力，为2025年起的加速发展阶段奠定坚实基础。”

值得关注的是，大众汽车集团方面表示，将继续重点投资于中国市场、新产品、电池业务以及纯电动汽车和燃油车型的平台。2024年，投资比例有望达到13.5%至14.5%的高值。

汽车业务净现金流大幅增长

尽管受到负面估值效应尤其是商品套期保值的影响明显（达32亿欧元），但2023年大众汽车集团的营业利润（不包括特殊项目）仍保持在226亿欧元（2022年为225亿欧元），与上年基本持平。

不过，不包含特殊项目的营业利润率为7.0%，与2022年同期的8.1%相比有所下滑。

2023年，得益于业务经营的发展，大众汽车集团汽车业务部门的净现金流大幅增长至107亿欧元（2022年为48亿欧元）。同时，随着成品车辆供应链瓶颈的消除，年末集团库存大幅减少，价值约为50亿欧元。

值得一提的是，大众汽车集团管理董事会和监事会向股东大会提议，每股普通股派发9.00欧元的股息，每股优先股派发9.06欧元的股息，与2022年相比，普通股和优先股每股派息分别增加了0.30欧元。派息比率相当于28%，略低于集团不低于30%的目标。

在支付约110亿欧元股息后，汽车部门净流动性在年末仍稳健保持在403亿欧元的水平（2022年为430亿欧元）。

2024年重点投资中国市场

对于2024年，大众汽车集团制定了增长业绩预期。同时，该集团的目标仍然是继续实施稳健的融资和流动性策略。

2024年，大众汽车集团展望，得益于新产品上市等积极因素，预计销售收入将增长达5%；营业利润率预计将在7.0%至7.5%之间。

“2023财年的结果表明，我们正变得更加稳健。我们拥有出色的产品，并启动了雄心勃勃、覆盖全集团的增效计划。因此，尽管经济前景充满挑战，市场竞争激烈，我们对2024年仍充满信心。”大众汽车集团首席财务官兼首席运营官Arno Antlitz表示。

大众汽车集团预计，2024年汽车业务部门的投资比例将在13.5%至14.5%之间。2024年，汽车业务的净现金流预计将在45亿至65亿欧元之间，其中包括用于未来投资以及电池业务并购的现金支出。这些业务被大众汽车集团视为驱动集团转型的重要支柱。预计2024年，汽车业务部门的净流动性将在390亿至410亿欧元之间。

Arno Antlitz介绍，以此为基础，集团将坚持不懈地推动转型。“我们预计，新产品的集中涌现、产品成本的积极趋势，以及持续落实成本纪律将推动集团发展。”

他特别提到，在转型阶段，大众汽车集团将继续投资产品组合的电动化和数字化，同时继续保持在燃油车市场的竞争优势。

大众汽车集团方面表示，将继续重点投资于中国市场、新产品、电池业务以及纯电动汽车和燃油车型的平台。2024年，投资比例有望达到13.5%至14.5%的高值。

此外，未来几年，大众汽车集团预计，投资比例将逐渐接近2027年11%的目标水平。通过更好地利用协同效应，集团将能够将2025年至2029年五年计划中的初期投资控制在1700亿欧元以内。

（编辑：张硕 校对：颜京宁）

大众汽车集团去年销售收入同比增15%，营业利润同比基本持平

新京报贝壳财经讯（记者王琳琳）3月2日，新京报贝壳财经记者从大众汽车集团官方获悉，2023年大众汽车集团销售收入为3223亿欧元，同比增长15%；营业利润（不包括特殊项目）为226亿欧元，与2022年基本持平；不包含特殊项目的营业利润率为7.0%。其中，第四季度大众汽车集团销售收入为870亿欧元，营业利润同比增长超过25%。

从销量层面来看，2023年大众汽车集团整体交付量同比增长12%至924万辆；其中欧洲市场销量同比增长20%，北美市场销量同比增长18%；大众汽车集团在其最大单一市场中国市场的交付量同比提升2%。此外，2023年大众汽车集团纯电动汽车交付量为77.1万辆，同比增长35%，纯电动车型销量在大众汽车集团总销量的占比为8.3%。

展望2024年，大众汽车集团预计2024年销售收入将同比增长5%。营业销售回报率预计将在7.0%至7.5%之间；此外，大众汽车集团预计2024年汽车业务部门的投资比例将在13.5%至14.5%之间；2024年汽车业务的净现金流预计将在45亿至65亿欧元之间，其中包括用于未来投资以及电池业务并购的现金支出；预计2024年汽车业务部门的净流动性将在390亿至410亿欧元之间。

另外，大众汽车集团方面表示将继续重点投资于中国市场、新产品、电池业务以及纯电动汽车和燃油车型的平台，2024年投资比例有望达到13.5%至14.5%的高值；未来几年，大众汽车集团预计投资比例将逐渐接近2027年11%的目标水平，通过更好地利用协同效应，大众汽车集团能够将2025年至2029年五年计划中的初期投资控制在1700亿欧元以内。

编辑 陶野

校对 张彦君

大众交通2023年净利3.24亿同比扭亏为盈 董事长杨国平薪酬283万

挖贝网3月29日，大众交通（600611）近日发布2023年年度报告，报告期内公司实现营业收入4,331,476,643.67元，同比增长100.24%；归属于上市公司股东的净利润324,155,195.82元，较上年同期扭亏为盈。

报告期内经营活动产生的现金流量净额为171,416,221.11元，归属于上市公司股东的净资产9,522,459,353.12元。

报告期内公司实现营业收入4,331,476,643.67元，同比增长100.24%；本期交通运输业逐步复苏，房地产业受周期性结算因素影响交房结算数量较上年同期增加，相应营业收入增加；公司2022年下半年收购上海数讯股权，本期较上年同期增加信息技术服务业收入。

归属于上市公司股东的净利润324,155,195.82元，较上年同期扭亏为盈，公司持有的以公允价值计量且其变动计入当期损益金融资产受资本市场波动影响，本期公允价值变动收益增加；本期交通运输业逐步复苏相应利润增加；公司2022年下半年收购上海数讯股权，信息技术服务业收益较同期增加，相应增加利润。

公告显示，报告期内董事、监事、高级管理人员报酬合计1,171.48万元。董事长兼总裁杨国平从公司获得的税前报酬总额283万元，财务总监郭红英从公司获得的税前报酬总额128万元，董事会秘书诸颖妍从公司获得的税前报酬总额55.98万元。

公告披露显示董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案：经立信会计师事务所（特殊普通合伙）审计，公司2023年度实现归属于上市公司股东净利润324,155,195.82元。母公司实现净利润149,043,393.27元，加上上年未分配利润4,398,758,397.34元及根据《企业会计准则》相关规定调增期初未分配利润13,438,487.66元，合计可供分配利润为4,561,240,278.27元。

以2023年末总股本2,364,122,864股为基数，每股拟分配现金红利人民币0.05元（含税）；B股按当时牌价折成美元发放，共计支付股利118,206,143.20元。此方案实施后，留存未分配利润4,443,034,135.07元，结转以后年度使用。公司2023年度利润分配预案已经公司第十届董事会第十七次会议审议通过，尚需公司股东大会审议通过。

挖贝网资料显示，大众交通所从事的主要产业为交通汽服产业、金融投资产业、房产酒店产业以及大数据产业。

本文源自挖贝网