2024达喀尔拉力赛：62岁老将塞恩斯加冕汽车组四冠王
北京时间1月19日，2024达喀尔拉力赛落下帷幕，现年62岁的西班牙老将塞恩斯夺得汽车组总冠军，加冕四冠王。老塞恩斯的儿子是F1法拉利队车手小塞恩斯。
现年62岁的塞恩斯此前曾分别在2010年、2018年和2020年三夺达喀尔汽车组总冠军，而今年他代表奥迪车队再夺总冠军，这也是奥迪车队加入达喀尔以来的首个总冠军。
塞恩斯所驾驶的奥迪RS Q E-TRON E2成为了历史上第一辆赢得达喀尔冠军的电动赛车。
值得一提的是，62岁的塞恩斯是皇家马德里球迷和荣誉会员。在他加冕四冠王之后，皇马官方发文向其表示祝贺。
塞恩斯的4次达喀尔冠军2010年，驾驶大众途锐；
2018年，驾驶标致3008 DKR；
2020年，驾驶MINI Buggy；
2024年，驾驶奥迪RS Q e-tron。
而在摩托车组比赛中，本田车队的美国车手布拉贝克（Ricky Brabec ）赢得总冠军。
达喀尔汽车拉力赛是最富有冒险精神的运动，你觉得大众SUV探哥适合这样的比赛吗？
大众途锐总体来说还是不错的，比较高端大气上档次。外观非常犀利。该车分为2.0TSI和3.0TSI如果家用的话或城市道路比较多的话，就选择2.0T。如果经常跑长途，或者是旅游比较多一点的话就选择3.0T非常合适。
外观 内饰 空间 动力都是优点，该车的性价比也比较高。商务行政外交用车都是不错的选择。
请问历届达喀尔拉力赛的冠军车辆都是什么牌子？
整体感受就是这是最秀气的一代途锐，曾经那个充满野性的途锐已经不在了。而2.0T途锐最低配领航版，目前终端市场的价格在52万元左右。高配的锐翼版则是在56万元左右。
二者差价在4万元，低配少了自动泊车、空气可变悬架、后轮差速器、全液晶仪表盘、前排通风座椅、15.3寸大屏、感应雨刷等等。所以说这个低配，实在是太低配，少了很多豪华型配置。买它，就是单单纯纯买了辆进口大众。就好像你花了钱买了房子却不装修一样。
除非你受制于预算且特别喜欢途锐，否则还不如来个顶配X3实在。
探岳这车实际尺寸比途观L要小一点，但是外形设计上的协调感要好于途观L。而且它的出现就是为了抢夺途观L的市场，毕竟上汽大众和一汽大众实际上是两笔生意。所以为了体现诚意，探岳自然会比途观L表现得更为厚道。
一个很核心的点就是探岳刚上市的时候，1.4T车型搭配的就是湿式双离合，厚道了不少。但从实际体验，还是推荐你买2.0T低功率车型更为全面。
