上海大众汽车有限公司工资和福利怎么样？
大众在国内汽车市场的地位不言而喻，几乎每个月的销量都可以包揽第一二名，一汽大众与上汽大众也因此每年的收入也是相当可观，大众这么出色的成绩一方面来自于进入国内市场比较早，先入为主的概念透彻人心，另一方面就是对于国人的研究非常仔细，在注重的地方做的非常到位。当然除了这两点，大众还是有自己的特点，下边我来给大家分析一下。首先说性能。其实大众在国内的车型都算不上纯正的性能车，因为国产之后性能都会阉割，比如我们熟悉的高尔夫动力强，也不过是因为海外版本的高尔夫强势才会有类似的说法，小钢炮之类的对比海外版本差距还是比较大的。不过要说动力的话大众的车做的是同级别同价位里边比较突出的，比如EA888发动机的起步速度，加速能力都要比日系，韩系的车要好，这也是很多年轻消费者喜欢大众的一个原因。所以说性能谈不上，但是动力算是比较充沛的。缺点的话就不少了。大众这些年卖的多同样批判的声音也不少，比如说大众常用的双离合变速箱，目前来看大众的双离合已经有了很大的进步，低速顿挫以及发热现象有了很好的控制，但是质量问题依旧得不到保证，即使是迈腾这类算是大众在国内的中高端车型。再就是低端车型用料特别不厚道，性价比比较低，这个怎么说呢，朗逸宝来的中控台摸一下就知道了，可能就是一分钱一分货的道理吧。
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大众车性能好的，现在国内只有GOLF R自动挡版本。
运动性能基本和国内版无缘，除了少数几个进口车。
机械素质也还不错的还有辉昂：
当然可以理解大众的郁闷，键盘车神说一定买，结果叶公好龙的太多
还有R32旅行车，也是坑的够惨。
估计有人说我的CC怎么性能不好了？抱歉，还真没上一代的顶配运动。
本代的帅更高于实际操控。
再说了，四驱版为什么这么多被阉割了。看看当年大众被坑的多惨烈。
说缺点：
1 老款烧机油 这是不争的事实，尤其是一代 二代EA888
2做工问题 异响到处可能发生
3双离合顿挫 异响
4 各种国产简配
5 中国特供零部件实在是坑
6你敢把海外版1.5T 8AT 主动闭缸引入 国内销量绝壁再高一层。
