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跨骑造型、踏板功能，本田于美国推出Navi迷你车

本田近日在美国推出了一款非常可爱的Mini车型Navi，售价更是只有1807美元。要知道本田的Mini车在全球都不便宜，哪怕是在美国，Grom售价3399美元，而Monkey更是要4199美元。

Navi于2016年至2017年间在印度短暂销售，但因销量非常低而停产，不过它仍然由印度制造并出口，Navi也是印度出口量最高的本田两轮车之一。

Navi在外观上和Grom很相似，但却使用了一台踏板车平台的109cc单缸风冷发动机，最大马力7.68HP@8000rpm，最大扭矩8.79N·m@5250rpm，不过它并没有配备电喷系统，仍然是化油器形式。

仪表部分非常简单，只有时速、里程、油表和灯光提示，也就和踏板车没什么区别。

配置同样也很简单，倒置前叉和后单枪避震，前后鼓刹，前轮12寸后轮10寸，座高785mm，整备质量107kg。小巧的尺寸加上无需换档的操作，Navi主要面对青少年市场。

由于采用跨骑车架加上踏板发动机，车身下部成了这台车最有意思的地方，被设计成了一个带锁的储物箱，虽然放不下头盔，但也可以存放一些小东西。

Navi共有4种配色，除了前面的蚂蚱绿之外，分别是坚果棕、游侠绿、红色。

约1.15万，跨界混搭的科代表，2022本田Navi美国即将上市

本田Navi作为本田摩托联合印度踏板，在2010年中期为印度市场设计的一款集通勤和玩乐为一体的车款。首先在印度和尼泊尔发布，然后进入全球其他以踏板车/通勤需求大的市场，当然这款车的印度市场的关注度是非常高的，其超高的性价比也是另国内的车友垂涎三尺，2019印度市场的CBS版本的售价折合人民币4500元。

Navi

Grom

从外形上看，第一眼你可能会把它错认作Grom，两款车确实有着明显的家族特征，但在设计上有着天差地别。与一般的mini跨骑车完全不同。下面我们详细地来看看：

2022款Navi还是搭载本田ESP的单缸风冷四冲程发动机，实际排量为109.2cc，本田已经将这种发动机应用于不少踏板车上。发动机内部的摩擦减少，骑士除了可以获得无缝骑行的体验，还有助于提高燃油经济性。这款车的最初是作为通勤车来设计的，所以它的油耗数据也相当漂亮，百公里耗油约为2.13L。

而发动机的位置不似一般的跨骑车的发动机装置在油箱的下方，本田将发动机的位置移到了车身后半部向下的位置，这个位置跟市面上大多数踏板车的发动机位置是一致的，同时Navi的变速器为无极变速，这样的搭配，不得不让人称之为跨界混搭的科代表。

在通常跨骑车安装发动机的位置，设计了一个小的封闭储物空间，可以放一些小的随身物品。

仪表方面还是采用了最传统的指针仪表，仪表的造型也较为独特，同时把钥匙孔设计在仪表盘的右边，整体的设计感非常强。

对于新手来说，Navi轻便、省油、低坐高的这些特性是非常亲切的。美国本田为Navi举办了“与我们一起骑行”的上市计划，旨在让更多从未骑行过的大众，也能享受骑行。

据悉本田计划将于2022年1月在美国本田的49个展厅上市这款车，有4可选颜色，分别是红色、蚱蜢绿色、坚果棕色或游侠绿色，不过这款车在美国的售价就没有印度市场那么美丽了，建议零售价为1807美元，约为人民币1.15万元。

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