为什么大众CC这么便宜？

这是厂家发布的价格，你到中国的4s那里询问价格，就不是这个数了。

大众CC的颜值很高，为什么销量却很惨？

搜一下：大众cc颜值这么高，为什么却卖不过同门的帕萨特和迈腾

降价4.5万都没能换来销量！号称最美轿跑的大众CC，面临停产？

都说大众系列打造的车型颜值都中规中矩，没有什么亮点可言，确实大众在华发展几十年，一直就是一套模具刻出来的，每年的大众升级和换代车，也是没有多少期待值可言的，不过今天咱说的大众CC这款车，整体设计风格还是不错的，这款车在刚上市时候，还被称为最美轿跑，可是它如今却面临停产的尴尬局面了。

今年大众也是宣布，在未来几年中将会停产部分销量低迷的车型，其中Arteon等销量较差的车将会停产；这台车在国内市场也就是我们口中所说的“大众CC”，大众对于这款车是寄予厚望，可是这款车的市场销量表现却狠狠打了大众的脸，新车月销量长期维持在2000辆左右，还不及帕萨特和迈腾一个零头。

单说颜值，大众CC确实比大众帕萨特、迈腾强太多了，但是为何这款车会在市场失败？

最根本原因还是消费者对这款车有好奇感的时候，新车定价太高了，接近25万的起步价格，基本是奥迪A4L入门级车型持平了，这时候如果换作是你，你会选择奥迪还是大众呢？

相信答案是不言而喻的，而且大众对于市场的反馈丝毫不关心，始终认为大众CC能够在市场上翻身，最终几年过去，大众CC销量一直低迷 ，这时候大众才看不下去了，毕竟再不降价，可能很多车都会成为库存车了，大众CC目前在市场上全系拿出4.5万的降幅，可是结果呢？

新车在市场上依然是没有起色，可以说大众CC的降价没有多少效果，要知道现在市场上，不仅仅是大众CC在降价，各大燃油车受到新能源车的冲击，都在不断地降低门槛，大众CC在降价4、5万后，依然是没有价格优势。

而且很重要一点是大众CC虽然在外观设计方面比较犀利，可是内饰依然停留在10年之前的水准，不管是中控屏、空调出风口还是档杆的设计，明显都不是这个时代还能够出现的，很多年轻人会喜欢大众CC的设计，但是对于内饰的中庸的风格，实在提不起兴趣。

现在的市场上，大众的品牌优势虽然在合资车企里面还是不错的，但是从整个国内汽车市场来看，大众影响力下滑是很明显的，国产新势力品牌比亚迪、理想汽车、长安深蓝、问界、蔚来、哪吒等等，都在快速的崛起，可以说大众如果在以后市场上，如果不做出好的改变，不要说是大众CC了，恐怕大众帕萨特、迈腾等车型，都会面临极大的困境。

大众最美轿车CC，大幅降价，为何还是销量惨淡

大众CC被称为大众最美轿车，全新CC发布的时候的确引起了很大关注，外观惊艳，后期大众CC又推出猎装版车型，但是这些车型都只是引起了一时的关注，并没有太多人长期去关注，一股热潮随之而去。

但是大众CC车型走在街面上的确很抢眼，外观时尚，大尺寸的进气格栅非常大气，溜背的造型很流畅，尤其是它标志性的无框车门和掀背式后尾箱，更是给它的颜值增加了一大部分，但是进入内饰就会发现，还是一惯的大众风格，没有什么惊艳之处。

动力方面采用的也依旧是2.0T四缸涡轮增压发动机，但是有两种动力版本，普通版本最大功率186马力，最大扭矩320牛米，高功率版本最大功率220马力，最大扭矩350牛米，匹配的都是7速湿式双离合变速箱，最开始的大众CC属于进口车型，发动机采用的是3.6排量，动力十足，国产以后CC也变得更加大众化，全系2.0T发动机，作为一个运动轿跑车型，没有什么太大亮点。

2021年1月份汽车销量数据出炉，我们可以看出，一汽大众CC一共售出1544台，这个数据对于大众汽车来说，真的非常惨淡，要知道，大众汽车在国内的销量是非常高的，销量第一是常事，但是作为一汽大众旗下车型，为什么会有这样的销量呢？

个人觉得原因有两点，一是一汽大众CC的定价，目前最新款车型的厂家指导价为24.99-29.99万元，上一款车型高配价格达到了三十万以上，在这个价位我们能买到凯迪拉克CT5、沃尔沃S90甚至是BBA入门车型的低配版，大众CC颜值的确很高，但是现在来看，凯迪拉克、沃尔沃等车型的颜值也很高，而且配置、空间都很有优势，所以对比来说，大众CC优势还是很小的。

二是品牌效应和车型定位，大众品牌相比豪华品牌来说，绝大多数人还是回选择豪华品牌，毕竟开出去更有排面，而且一汽大众CC在大众品牌中与迈腾很相似，而且迈腾价格更低，它的车型定位与迈腾同级别，而且在价格上又有豪华品牌做对比，所以处于一个很尴尬的位置，销量可想而知。

一汽大众CC的优惠力度一直都很大，可以看出大众也有很大诚意，但是面对市场竞争，大众品牌效应的确不如豪华品牌，而且目前凯迪拉克、沃尔沃甚至奥迪等车型都疯狂降价，所以一汽大众CC想要抢占更多的市场，就要拿出更大的诚意来吸引顾客。