马自达和大众谁更保值？真的是大众吗？

大众是国内销量最高、知名度最高的汽车品牌，马自达则是比较小众的一个品牌，如果比较保值率，我想大家都会脱口而出肯定是大众，然而，事实并不是这样的。马自达虽然是小厂，但是在保值率方面并不逊色，而且并不比大众差。

根据中国汽车保值率研究委员会公布的2019年国内汽车品牌的保值率排名，有32个汽车品牌上榜，其中合资品牌在保值率方面比较不错，而国产车的保值率相对较低。具体排名情况如下，首先排名首位的品牌是丰田汽车，丰田汽车的保值率高是国内公认的，尤其是在3年保值率方面，丰田是最高的，丰田旗下最保值的是丰田皇冠，这款车在保值方面确实很好，很多丰田车主在出手的时候，都是非常容易的。此次中保研发布的保值率排名中，丰田品牌所有车型平均保值率（3年）是0.633，也就是说买辆丰田新车，过3年再转手，还可以卖到原车价的63.3%。其次是本田，三年保值率在62.4%。

日系向来都保值，在排名前十的品牌中，日系的丰田、本田、马自达、日产、铃木基本已经占了一般，另外i没有雷克萨斯我觉得可能漏掉了。毕竟加价提车的雷克萨斯在保值率方面的表现绝对不甘示弱。

再来看看大众和马自达的排名，马自达以59.6%的保值率位于第四名的位置，大众则以56.6%位于其后，从榜单的数据来看，似乎是马自达更保值。汽车保值率一般与品牌、汽车销量、新技术、汽车质量、口碑和新车优惠有很大的关系，丰田作为全球汽车的龙头，在汽车质量上一直非常稳定而且新车的优惠很少，有这么好的保值率也无可厚非。然而马自达怎么会领先大众呢？我想这主要与马自达的新车价格有关，众所周知，马自达的新车价格一直比较坚挺，官方宣传总是坚持不优惠。

官方保值率报告只是一个参考，代表品牌的一个水平，但是实际操作过程中我感觉大众应该不会差，毕竟保有量、售后维修、备件等方面相比马自达都更有优势。

我是孤独的车轮，为您解答各种购车、用车的问题，如果有相关的疑惑，可以关注我。

最新保值率榜单,日系又赢了，马自达的二手车竟然这么强？

都知道日系车的保值率一直非常坚挺，因为市场保有量大，消费者用户口碑好，当然主要还是因为人家的产品品质可靠，经久耐用，而且没有像德系车那么为了突出性能，反而在维护保养方面却显得有些娇贵。

可是时过境迁，随着中国品牌车企乘着电动化、智能化的春风强势崛起，日系品牌固有的优势和市场阵地被冲击得乱了阵脚，再难有曾经的强势。曾经加价难求的许多日系车也纷纷降价促销，销量也再也难以重现当年的抢眼成绩。

不过从最新的主流海外品牌三年车龄保值率排行榜来看 ，日系车“你大爷还是你大爷”，排名前十的品牌里，有4家都是日系车企，而且这四家日系车企还霸占着前四位的位置；此外，三菱也排名第11位，如果三菱再加油一点，那日系品牌就霸占了保值前十的半壁江山了，其二手车的强大实力可见一斑。

具体来看，丰田排在第一位丝毫不会让人意外，很长时间以来，丰田都是可靠耐用的代名词，其三年保值率数据达到70%，而本田成为亚军也同样如此，君不见思域、雅阁、飞度等车型的二手价格始终坚挺，这也和其产品的优良口碑成正比。

只是第三名稍微有些让人感到意外，被马自达夺取，因为马自达在中国市场的销量数据其实比较一般，尤其近几年的下滑也十分明显，但在保值率上却体现了马自达品牌的含金量，品牌车型三年保值率数据达到61.6%。的表现还是很不错，这一品牌三年保值率数据达到61.6%，

这主要原因是因为，马自达虽说不及丰田本田日产这些大佬名气高，但对技术的偏执以及对运动操控的追求，还有个性化的漂亮外观等等，让 这个品牌有了与众不同的DNA，也俘获了很多车迷的情感，“转子动员机”/“创驰蓝天”/“魂动理念”让马自达拥有极高的粉丝忠诚度；底盘调教一流，甚至被冠上弯道之王的佳誉。在二手车世界，老马6、马3甚至马自达2等车型，都成为许多车迷圆梦的心仪车型。

合资车型别乱买 最新保值率榜单出炉 大众第四 日产第七

燃油车时代，合资品牌是何等风光，德系、日系、美系和韩系，各有各的高光时刻。然而，时代变迁，车市遇到百年之大变革，合资品牌也需要面对新的竞争和挑战。

虽然合资品牌不如从前那么辉煌，但他们还是有着强大的粉丝群体。尤其在二手车市场，关注合资车型的消费者不在少数。那么，哪些合资品牌保值率高呢？

日前，中国汽车流通协会和精真估联合发布《2023年8月中国汽车保值率研究报告》，这其中，也包括合资品牌保值率榜单以及合资车型保值率榜单。

从榜单上可以看到，排名第一位的合资品牌是丰田，大佬就是大佬，尽管，今年日系品牌整体表现不佳，但丰田品牌8月份三年车龄保值率还是达到70%，成为榜单上的NO.1。

本田在榜单上排名第二位，8月份，该品牌三年车龄保值率达到66.6%，作为典型的“技术宅”，本田品牌多年来推出多款经典车型，而这些经典车型在二手车市场还是很受追捧，因此，本田品牌的保值率不低。

起亚排名第三位，虽然，起亚在新车市场的表现并不如意，但该品牌8月份三年保值率数据很给力，达到61.3%，在榜单上排名第三位，可以说，实现了弯道超车。

大众排名第四位，8月份，该品牌三年车龄保值率达到59.8%。德系传统老将，“稳”字当先，大众的品牌车型不管在新车市场还是二手车市场，表现都很不错。

马自达排名第五位，该品牌8月份三年车龄保值率达到59.3%，马自达这个小而美的品牌，产品一直独具特色，有着忠实的粉丝群体。

现代排名第六位，8月份，该品牌三年车龄保值率达到59.2%，整体表现比新车市场好很多。日产排名第七位，8月份，该品牌三年保值率达到59.2%。

三菱在中国市场销量与声量越来越小，但这一品牌在二手车市场很受认可，该品牌8月份三年车龄保值率达到58.8%，排名第八位。Jeep排名第九，该品牌三年车龄保值率达到58.7%。超过别克与福特。

除了8月品牌保值率榜单，还有合资小型SUV保值率榜单。这其中，途铠排名第一位，这款大众旗下的小型SUV，8月份1年车龄保值率达到73.4%。柯米克排名第二位，该车型8月份1年车龄保值率达到72%。

本田XR-V和缤智分别排名第三位和第四位，这两款车型8月份1年车龄保值率分别为71.5%和69.4%。马自达CX-30排名第五位，这款车型销量很一般，而一年车龄保值率数据不错，达到68.8%。此外，上榜车型还有丰田C-HR和奕泽，这两款小SUV一年车龄保值率都在60%以上。

鬼斗车观点：在合资品牌阵营中，丰田、本田的保值率相对较高，超过德系对手大众，此外，日产也是很受认可的品牌。节油、耐用是很多消费者愿意选择日系二手车的重要原因。