10年的桑塔纳还能开吗？

本人是从事二手车行业，然后二手普桑在二手车市场里面也是比较吃香的，比较畅销的，我也跟很多马普桑的人聊过，为什么买普桑？很多人的第一反应就是说普桑比较耐开，很多买普桑的都是跑跑工地。毕竟老普桑都是零几年的，那时候车的质量还是非常信得过的。普桑的底盘比较高，通过性比较好，然后悬架比较软，里面的座椅也比较舒服，有点像天籁移动沙发的感觉，包裹性很好。然后也有汽车发烧友买回去改装的，我的一个客户是年轻人买回去，花了15000左右改装，然而车只有5000块钱。改装效果还是蛮惊叹的，开起来还是比较拉风的，回头率也高，尤其里面的大大小小的物理按键复古的造型很有年代感，还有人买普桑就是一个情怀大众普桑是一代人的回忆，当年的火柴盒子的造型也是风迷全国当然也不是普通老百姓能买的起的。买老普桑是不是在纪念那个年代纪念那时的青春呢？

10年的桑塔纳还能开吗？

说起老普桑，还真不能小看它，它在德国的代号可是帕萨特B2，妥妥的B级车，定位比现在的桑塔纳高的多。从1983引进开始到停产，有超过200万辆的普桑被售出，前后生产了30年，不得不说是一个奇迹。

我的第一辆车就是普桑，而且还是使用化油器的老款车型，4排挡，挂倒档是要压下去的，放现在很多人要懵逼。

说说开起来什么感受吧，1.8升直列四缸，功率区区70千瓦，可是因为车重不过一吨，又是化油器加持，这可是一档起步可以响胎的车，如果懒的话，两档起步也不是不可以。手动挡的感觉干净利落。普桑的离地间隙很高，你可以把它当SUV开，所以“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”，可不是随便说说的。方向盘有点重，小姑娘开起来有点吃力。冬天冷启动，风门要开大点，不然容易熄火。最大的优点就是维修方便便宜，举个例子，保险杠掉了，换个副厂的，80块搞定。

总之，好开耐用，市场已经证明了普桑的成功。

6年8万多公里，我的桑塔纳崭新如故，分享用车感受

我的桑塔纳，马上6年了，依旧崭新如故。

2013年的时候，与相伴3年的女朋友计划着结婚买车，刚买完房子，身上基本没钱了，惨兮兮的去4S店看车。看了飞度、Polo，最终还是选择了桑塔纳。只是因为一直心心念念的想买个合资车。本来想要买两厢车的，听了销售的小伙子的话，最终买了三厢的桑塔纳。

5年多以来，这辆车见证了我们小两口生活中的磕磕绊绊，工作上的风雨交加，到现在生活逐渐步入正轨，这辆桑塔纳实在功不可没。我对这辆桑塔纳的保养也是很好的，小心翼翼的开了5年多。

当时买的黑色的桑塔纳，白色的也挺好看，就是感觉黑色的更适合男士开。

这辆车到现在跑了八万多公里，车漆什么的依然崭新如故。

从这个角度来看，依稀有一些帕萨特的影子。嘻嘻~

我更换了轮毂，看上去完全不像桑塔纳的样子了~

还是这一款的尾灯好看，现在是17款还是18款的尾灯，感觉没有老桑塔纳的好看~

洗洗车还是很干净的~

这个大辫子天线，我寻思这抽空去换一下，换成鲨鱼鳍的，嘻嘻~

后尾灯~

前大灯！

再来一张~

后视镜~

我用的普利司通的轮胎，主要是为了减轻这车的胎噪~

桑塔纳的前排空间还是很值得信赖的~

车门铰链做工都很结实，关车门的时候手感也很好~

后排空间也没得说~

我自己后来在汽修厂加的导航~

跑了8万多公里，平时就上下班开开，其他的时候不怎么开~

大屏导航~

可惜这个车没有天窗~

现在来看略显简陋的手刹~

钥匙镇楼~

发动机舱稍微有一点脏，但是对于我这个6年的车来说，应该还算不错吧~

后备箱空间尚可，只是后备箱与前部不连通，稍微有一点过时了~

风雨里与桑塔纳同行，计划再开上几年，换辆更好的车。但依旧感谢桑塔纳陪伴的日子~

声明：本文转载自易车网论坛网友【金舍木子】。

花小钱买了一辆时代经典之作 枣红色的二手大众老普桑

简单说说，这辆老的大众桑塔纳是单位车队一位司机的，哪年的车他忘了，反正一年验两回车是必须的。我也是服了，就算买老车也买个15年以下的呀，一年验两回太痛苦了，他说他年轻的时候就喜欢这车，岁数大了实现了也算是情怀！

细想起来也是，他今年40多了，20年前他20多的时候90年代那时一辆普桑好像16万多吧，那时10几万不可想象，平均工资每月就几百元吧，所以难免有情怀。

开始打算给他遮号牌的，后来经他同意不遮了，主要想说它的号牌虽不是京A的但是也只有一个字母，关键是尾号4，那个年代牌号没有10选1一说，赶上个4就认倒霉。

细节特征看来这车感觉像99年的世纪新秀一类的，但我知识有限说的不一定对。

天线应该是时代的特征吧，可惜折断了，翼子板明显有色差，做过漆。

经典的尾部，钥匙开启，长长的尾灯。

GLI的代号验证了我的猜测，99新秀或世纪新秀，这时已是电喷的发动机了，也是估计化油器的车早尾气验不过了，不过这车也进不了6环，好在我们单位在六环边上。

轮毂盖也是特征之一，早年的普桑还有13寸轮毂的。

这就是13寸的钢轮毂……

经典的内饰，方向盘改过么，可能前任是个毛头小子，弄个旧车改着玩，座椅还是有感觉的，织物面感觉不错。

低配的基本型

小直径的动感方向盘

档把应该老的，但是档位标识没了，这年代应该是5速的了

座椅特写，和现在的座椅感觉不一样，功能可能也单一，但是一点也不浮躁 现代的座椅给人感觉浮躁。

后排腿部空间巨大，不愧当年的B级车，桑塔纳的称号给了它在中国创造的传奇，但是一个经典的名字不应该被忘记“帕萨特B2”。

村口的北汽勇士运兵版

村口拍到的悍马通讯车，应该叫：猛士。

背景就是村口，回不到90年代的感觉了，路宽了，车多了，店铺也多了，晚上也不是路边闲聊消夏了，都在大排档里啤酒吹牛，浮躁的时代……

——文章来自老司机用户：普鲁士酒馆