大众新舒腾230tsl与280tsl有什么区别

发动机输出扭矩不同

1.4t双离合230tsl等于多大排量

字母颜色都是亮银色的。15款速腾排量不用红色尾标标识。1.6l的没有标注的,1.4t低功率版本的用230表示,高功率的用280表示。

"宽体轿跑"依旧健在，评测主打运动风格的21款大众凌渡

凌渡作为大众面向年轻运动开发的车系，区别于朗逸、速腾以及宝来，此前一直有着"宽体轿跑"之称，但宽体+轿跑的属性就注定只是一台小众车，所以时至今日，凌渡依旧不是一款热门车型，那么这台主打运动风格的车型表现如何呢？

实拍车辆为280TSI舒适版，也就是21款的中配车型，整个外观在承袭大众家族化设计的同时，显得更加扁平和运动。前脸就是典型的"大众"化前脸，不过前中网采用熏黑配色，看上去与其自身主打的运动基因十分契合，LED头灯则是全系标配。

车身侧面的线条十分简单，同时采用头低尾高的重心设计，不过作为一款主打运动风格的紧凑型车，凌渡还是采用了曜黑配色的双五辐式轮毂，为其营造出不俗的运动效果。除去运动型轿车的定位，凌渡还是一台紧凑型车，整车尺寸为4615/1826/1425mm，轴距2656mm，其尺寸在这一级别中并不突出。

凌渡车尾向内凹回的设计符合其家族式特征，也为其增加不少辨识度。两边的尾灯组样式中规中矩，但其内部带有流水式转向灯，而舒适版和豪华魅影版为了更加凸显其运动氛围，还带有原厂扰流板，比较遗憾的是尾部双边共双出排气只是装饰。

内饰方面，凌渡延续大众套娃式内饰设计，也并没有增加多余的运动元素。中控台、门板等处的塑料感很足，除方向盘和座椅外，很少能看到软性材质的包裹。舒适版及以上车款配有10.2英寸全液晶仪表盘，显示行车信息足够直接。

9.2英寸中控屏内置有车联网、GPS导航、语音识别控制、Wi-Fi热点、CarLife以及CarPlay等功能，足够丰富的配置可轻松满足日常需求。舒适版及以上车款配有单天窗，作为一款运动型轿车，没有全景天窗也在情理之中。

舒适版的座椅由仿皮材质包裹，并支持主驾驶位电动调节功能，座椅上方带有棱格设计，包裹性较强。轴距较竞品并无优势，同时后排中间地板凸起较高，凌渡的后排乘坐空间表现一般，坐两个人只有腿部略显局促，如果坐三个人，横向空间不足，同时因较高的地板凸起导致中间乘客的体验较差。

动力方面全系采用1.4T+7DCT组合，分为高低功率两款，230TSI搭载1.4T低功率发动机，最大功率131马力，但却能够做到9.1s的零百加速成绩，这与偏运动化的调校脱不了干系，油门调校灵敏，即便是起步阶段都能拥有不错的动力响应；280TSI则搭载1.4T高功率发动机，最大功率150马力，破百仅需8.5s，一台1.4T发动机能够做到这样的表现确实相当不错，同时动力储备更加充沛，整个行程的表现均很出色。全系匹配DQ200 7速干式双离合变速箱，市区拥堵路段难免存在顿挫，这也是大众双离合变速箱的通病所在。底盘方面采用前麦弗逊和后多连杆悬架，调校偏运动，拥有直观的驾驶感受和路感，但也因此牺牲了不少行驶舒适性。

写在最后：

目前21款凌渡根据配置方面的不同，共分为230TSI风尚版、280TSI舒适版以及280TSI豪华魅影版三款车型，指导价14.99-18.68万元，以山西太原为例，在搭配店内上牌、店内上保险、店内贷款以及店内置换后，可享受3.4万元的优惠，优惠后的售价区间为11.59-15.28万元，以其价格来讲，不算高也不算低。相比之下，更建议入手280TSI舒适版，如倒车影像、自动驻车、单天窗、10.2全液晶仪表盘、前排无钥匙进入及启动、仿皮座椅、GPS导航、9.2英寸中控屏、车联网、语音识别控制、车内氛围灯以及后排出风口等实用性配置均有配备，同时拥有不错的运动属性，小众是小众了点，但对于追求个性和运动的年轻人来说却是不错的选择。

大众新款探歌230TSI自动两驱进取版，网友：不到15万元买它值不值

随着国内SUV市场的持续升温，作为最了解国人喜好的的合资品牌，南北大众在这些年加紧了旗下产品布局，陆续推出了多款SUV车型；其中基于海外T-ROC打造的一汽大众探歌，既填补了家族车型空缺，也进一步丰富国内消费者选择，受到不少消费者青睐。今天要介绍的是2020款大众探歌230TSI 自动两驱进取版，厂商指导价15.58万元，部分市场终端有着不到3万元优惠，一起来看看性价比如何。

外观方面，探歌作为大众家族的后起之秀，整体造型更加富有年轻气息，一改早期大众给人们留下的沉稳印象，细节处与其它新车型统一风格，具有较为明显的品牌特征。车头部分视觉效果丰富，机盖表面隆起的筋线，为其增添了一丝肌肉感；中网格栅与大灯之间形成贯通样式，底部边框向下延伸的设计，为目前大众车型的统一风格，内部平直的镀铬辐条与大灯衔接，一定程度上延伸了前脸视觉宽度。

缺角式大灯造型同样为大众车型目前的家族式设计，与中网和车头整体轮廓搭配协调，灯腔内部采用了熏黑处理；全系除两款低配车型外远近光灯组均采用的LED光源，日间行车灯根据配置不同有所区别，两款低配车型为常规样式，除此之外均为两侧环状灯带样式，视觉效果更显时尚。下格栅内部为大尺寸黑色蜂窝网状结构，搭配底部镀铬护板，增添了一丝运动和越野气质，全系标配了车前卤素雾灯装置。

车身侧面比例协调，由于和奥迪Q2L共线生产，二者在整体轮廓上较为相似；黑色的车顶涂装，既从前方营造了悬浮式车顶效果，也增添了更多时尚气息；车窗镀铬边框延伸至后风挡两侧，包括高一级别的探岳在内，均采用了相同的设计风格，兼顾了一定的家族辨识度；车身平直的高腰线，搭配前后略微耸起的轮拱，以及车门下方内凹式折痕，起到不错塑形作用。外后视镜外壳同样采用了亮黑色涂装，集成LED转向灯带，支持电动调节和加热等功能；全系280TSI两驱舒适版以下版本均未配备车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动系统。

车身长宽高分别为4318/1819/1582mm，轴距为2680mm，整备质量1350kg；车型采用的是17英寸铝合金轮毂，细长的双五幅花瓣样式动感时尚，规格为215/55 R17，车内标配胎压报警系统。

车尾部分通过较多横向辐条，勾勒出一定的层次感，车顶宽大的扰流板搭配倾斜的后风挡，显得更加动感；尾灯造型与车尾表面贴合紧密，灯罩表面采用了熏黑处理，内部LED灯组点亮后具有较高的辨识度。车尾底部双边共两出排气仅为装饰，实际为左侧隐藏式双出布局，周围宽大的黑色包围，与车头和侧裙呼应；车型仅配备了后方倒车雷达，没有倒车影像功能。

内饰方面，得益于大众最新MQB平台，探歌车内相比早期大众车型有着非常大的变化，贯通式中控台造型迎合了时下流行趋势，；大面积的镀铬面板和下方镀铬边框，看起来更具质感，遗憾的是上方为硬塑料材质覆盖，整体质感延续了大众一贯的严谨作风。

三辐式多功能方向盘为大众家族样式，表面的镀铬与亮黑色烤漆材质，提升了一丝精致程度；两侧整齐对称的按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能；握柄处采用了皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为两侧机械指针式表盘，搭配中间单色行车电脑显示屏，虽然看起来比较普通，好在黑底白字样式读数直观明了，中间屏幕能够提供较为丰富的行车信息。

中控部分，全系低配车型搭载的是一块6.5英寸内嵌式触控液晶屏，两侧保留了常用功能按键和旋钮，有助于行驶中的盲操作；系统没有配备GPS导航，好在支持蓝牙电话、CarPly和Carlife手机互联等时下主流功能。前排手动空调面板为常规大尺寸三旋钮组合，日常使用便捷顺手，车内标配了PM2.5过滤装置。车身配置方面，全系标配了电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助等功能。

车内座椅表面织物和Alcantara材质混搭，座椅造型工整，内部填充饱满厚实；前排主副驾驶位均为手动调节方式，主副驾驶位相比副驾位增加了2向腰部支撑。后排座椅延续了前排设计风格，两侧坐垫的加长处理，给腿部起到更好的承托效果；后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置。230TSI两驱进取型支持选装可开启式全景天窗，能够为车内带来更好的通风采光效果；后备厢常规容积为401L，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间。

动力方面，2020款大众探歌全系分别搭载1.2T和1.4T高低功率版涡轮增压发动机，均满足国六排放标准；其中230TSI车型搭载的1.4T低功率发动机，最大功率96kW/131Ps，最大扭矩225Nm，匹配7挡双离合变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。