另外，大众CC的换挡杆也换成了如今的旋钮式

另外，大众CC的换挡杆也换成了如今的旋钮式，而空调控制面板与驾驶模式选择都采用了物理旋钮设计。而全新的电子换挡机构则进一步提升了车内的科技感。而智能三区自动恒温空调、24处车内香氛装置等，也为驾乘者带来更加健康的座舱体验。在高配车型上，还配备了ACC 3.0高级自适应巡航系统。另一方面，新车也将搭载ACC自适应巡航、全车雷达等配置。值得一提的是，新车将采用掀背式尾门设计，配备无框车内后视镜，科技感十足。在驾驶辅助和安全配置方面，大众CC还搭载了交通拥堵辅助系统、自适应巡航以及车道保持系统等。在内部配置上，新一代CC具有后倒车影像，ACC自适应巡航，全景天窗，车顶行李架，无钥匙进入等功能。而当我们后来换车之时，全新大众CC更能给我们带来眼前一亮的感觉，因为它不仅拥有令人过目难忘的前脸，还拥有让人一眼难忘。在配置方面，大众CC也配备了大众最新的驾驶辅助系统以及无线充电等丰富配置。新款车型的入门级别设计较为简洁，而高配版本的配置程度较为丰富，适合预算比较充足的消费者。而且全新一代CC采用的是电子档把，无论在美观和科技感上都做到了无可挑剔的水平。全系标配ACC自适应巡航系统，通过雷达探测前方车辆，并根据具体车速计算车速。而全新一代CC在内饰部分的配置上，也可以说是同级车型中最大的。另外，全新大众CC还搭载了整车级自动驾驶系统，支持自适应巡航、车道保持辅助系统、自动泊车等功能，可以说是武装到了牙齿。在车速大于60km/h时，全液晶仪表盘将遮光膜布置在仪表板正中，能够将车辆周围环境以及车门开启自动跟踪。而225/55 R17的韩泰Dynapro HP2四季轮胎也预示着该款车型的运动属性要更强一些。另一方面，新车也将搭载ACC自适应巡航、全车雷达等配置。除了配置之外，CC猎装版还提供了一系列选装配件供消费者选择，其中大众CC座椅选装包等配置都是需要单独选装的。而大众汽车品牌的Logo也被设计在了最显眼的格栅上方。全数字仪表、中控屏和多媒体触控屏形成了连屏式的设计，看上去就很清爽。配置方面，大众CC将配备D型多功能方向盘、电子换挡杆、前排座椅12向电动调节、全景天窗、五门无钥匙进入系统、电动后备厢等。而大尺寸全景天窗的加入，更是进一步提升了该车的驾乘感受。另一方面，新车也将搭载ACC自适应巡航、全车雷达等配置。在内饰部分，液晶仪表、中控大屏、电子档把、空调触控屏以及智能网联等配置的加持，都让大众CC更加符合消费者对于一台运动型轿跑的期待。全数字仪表、中控屏和多媒体触控屏形成了连屏式的设计，看上去就很清爽。而2020款大众CC的日间行车灯则变成了黄色，与前杠两侧的倒流口造型相连接。在安全和驾驶辅助配置方面，这两款车型也并不会太差。除了配置上的丰富之外，大众CC动力上也有着出色的表现，其搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米。配置方面，新车将配备ACC自适应巡航、全景天窗、车侧摄像头等配置。除了配置上的丰富，CC还有很多优点，例如动力强劲，操控性极好，底盘扎实。全液晶仪表盘与中控大屏的加入进一步提升了车内的科技化氛围。而当全新CC停驶在一个安置了钢钉的设施或道路上时，完全自动驾驶系统就可以自动完成倒车，让车主秒变老司机。全系标配的无钥匙进入功能，让车主能够更轻松便捷的进入车内。而配置方面，像全景天窗、电动后备厢、无钥匙进入/启动、前排座椅加热等功能都没有缺席，配置非常厚道。而全新设计的电子档把，加上中控部分的钢琴烤漆元素，则令整个车内的质感得到了进一步升华。此次大众CC共推出5款车型，分别是豪华版、尊贵版、旗舰版和R-Line版， 但根据配置的不同该车为第二代车型。配备全液晶仪表盘、大尺寸的中控屏。而在安全和驾驶辅助配置方面，新车搭载L2级自动驾驶、ACC3.0高级自适应巡航系统、HUD平视系统等。在安全方面，大众CC配有360°全景影像、L2级自动驾驶、ACC 3.0高级自适应巡航、自主紧急制动等配置。而配置方面，像全景天窗、电动后备厢、无钥匙进入/启动、前排座椅加热等功能都没有缺席，配置非常厚道。在此基础上，2021款CC将ACC自适应巡航、车道保持辅助系统、交通拥堵辅助等驾驶辅助功能都集成进行了整合。除了这些配置之外，这台车还采用了电动尾门，无钥匙启动和感应式开启功能，甚至在中控台中央扶手箱中，还有手机无线充电功能。而在内饰部分，液晶仪表、中控显示屏以及中控屏幕的尺寸都达到了9.2英寸。在高配车型上，还配备了ACC 3.0高级自适应巡航系统。此次2020款大众CC共推出了5款车型，这其中包括三款R-Line版本车型以及一款四门轿跑车，其作为车系的高端版本。而225/55 R17的韩泰Dynapro HP2四季轮胎也预示着该款车型的运动属性要更强一些。全景天窗的加入让整体视野更通透，采光面积也非常不错，能进一步拓展车内的视野空间感。在安全和驾驶辅助配置方面，这两款车型也并不会太差。而225/55 R17的韩泰Dynapro HP2四季轮胎也预示着该款车型的运动属性要更强一些。在内饰部分，全液晶仪表和大尺寸的中控屏采用贯穿式的设计，看上去有一股浓郁的科技气息。全液晶仪表盘在大众旗下多款车型上均有搭载。在配置方面，它也给出了满满的诚意，配上了不少实用性强，安全性高的配置，提升的操作性，带给人们不错的用车体验。值得一提的是，新车还配备L2级自动驾驶辅助系统，支持自动跟车、自动泊车入位等实用功能。另一方面，大众CC也将搭载ACC自适应巡航、全车雷达等配置。新款还配备有L2级自动驾驶，自适应巡航，自动泊车，智能互联等一系列配置。新CC的车头日行灯与镀铬饰条巧妙的融为一体，令前脸的视觉效果更为宽大与丰满。全数字仪表、中控屏和多媒体触控屏形成了连屏式的设计，看上去就很清爽。而大众标志性的C型日间行车灯与LED光源，则将前脸的视觉效果塑造得层次分明。全新的第二代MIB信息娱乐系统，支持手机互联，语音识别等功能。