为什么说老车最经典 看到这台10多年的宝来时懂了！

裸车11万多，办下来13万整，当时村里轿车也少，觉得这个轿车比我爸原来的松花江小红面包坐着舒服多了。十年多了跑了17万多公里，不算多，但是从没把我们扔在路上，两年年前我姐接手，现在我姐有了新车，老宝理所当然成我的伙伴，正式接手已经几个月了，我用手机拍了一些照片，简单来和大家分享一下

这是昨天在洗车店里，洗完之后本该开出去的，我直接跟老板说开到里面不碍事的地，好好擦擦土吸吸尘，年前太忙了都没顾上洗车

年后洗车店开门了，赶紧好好洗洗，拍几张照片

这是在我家的小作坊的院子里，有些凌乱…实在找不出好地拍，在外边拍过来拍过去总感觉别扭。说实话，我不太喜欢这车的正面，总感觉有些老气，不如上一款老宝，不过看多了也顺眼了

车的侧面，照片我p过牌照，总感觉不如在手机上看的清楚，估计是p完保存的画质不行，大家多包涵

车队后面，这辆车的尾部我觉得特别经典，十年了看过去，还是那么，尾部原版原漆，不过我和我姐倒车都蹭过后面，问题不大，也没有修补

这么看感觉虎头虎脑的，不过离远了看是真耐看

整部车的内饰可以说是简约而不简单，中控上的米老鼠是我姐粘的，胶太结实了，我也就没去掉，看着也挺可爱

整部车最大的装饰就是米老鼠了，方向盘手缝把套我花了100连工带料，用了一年了没脱皮，还是挺值的，原装cd，不过配置我有点好奇，当时这个价位应该是手动空调，不知为啥，这辆是自动空调

原厂cd和自动空调，仔细看空调控制板上面划痕特别多感觉材质也跟上边不一样，不会是后期更换的吧，但是看着也不像

十七万公里，看着还行，磨损不严重，外加钥匙认证

我开过好多手动挡的车，不过感觉他们的挡位不是特别清楚，而我这个卡卡一挂档特别有感觉，而且他们的车里程数都才几万公里，莫非是开惯自己的车原因

后排的烟灰缸吧？？打我有印象起这玩意就是坏的，合不上，就算换了估计也会被后排人踹坏，后排经常满员没办法，那个点烟器插口能充电也能连蓝牙，挺方便

后排座椅。再让大家看看这后排令人发指的空间，空间小这辆车应该数一数二了，捷达空间都比它大

脚垫大家别喷，汽配城80买的，用了好几年了，这车现在不好买专车专用了，用丝圈感觉有点奢侈，而且我整天在村里，丝圈脚垫也不方便

后排座椅

主驾驶控制，当时的大众扶手掉漆严重，我这个弄真皮的时候店家免费上了一遍漆，虽然还是掉，但是比原来好多了

顶棚，照片看不出来。其实挺干净的，我前一阵用泡沫清洗过，也不敢老清洗。这车还有个通病就是顶棚沾水容易掉

纵观整个发动机舱，有点脏乱

也不知道拍啥，大家瞎看吧。这车的正时皮带换过两次了，16万刚换的，再开8万公里没问题

（图文来源老司机用户：始终）

全系迈入增压时代！一汽-大众宝来新老对比

国内汽车市场有一句话叫买车避不开大众，由此可见大众品牌在国内汽车行业的影响力很大。以一汽-大众为例，它凭借迈腾、CC与揽境等产品塑造了良好的品牌形象，各车型在细分市场也有很强的产品竞争力。虽然上述车型很好，但高昂的售价并非所有人都能接受。相比之下，一汽-大众宝来10万有余的起售价显得非常实惠，也让它迈入更多寻常百姓家。

6月28日，2022款宝来（以下简称为全新宝来）正式上市。新车共推出5款配置车型，售价与2021款宝来（以下简称为老款车型）相差不大。与老款车型相比，新车的设计语言更符合时代潮流，同时也提供了更为全面的科技配置。

轮廓未变 细节得以优化 科技双屏交互座舱 智能化表现更胜一筹 全系迈入增压时代 燃油经济性表现更好

写在最后：相比设计，全新宝来的改变主要集中在智能化体验与全系迈入增压时代两点。智能化体验能为用户提供更好的用车体验，对Z世代用户也更具吸引力。1.2L涡轮增压引擎在账面参数上确实领先1.6L自然吸气引擎，且WLTC综合油耗低0.53L/100km。在保持售价不变的情况下，用户能享受到更好的动力响应速度与更低的油耗。

不过1.2T引擎+DSG变速箱是把双刃剑，用户在享受动力响应速度的同时还要承担7速干式双离合变速箱未来有可能出现故障的风险，毕竟它没有1.6L引擎+6AT变速箱皮实、可靠。

（图/文 网通社 郑嘉文）

有内涵的改变 一汽-大众宝来新老款车型对比

在今年的6月初，小编有幸静态体验全新一代宝来，当时就在说2018年是大众产品更新最为密集的一年，同时也是其“攻坚”之年。之所以这么说，是因为大众推出了一大波基于MQB平台打造的车型，全新宝来也如此，新车车身尺寸全方位提升，同时配置、颜值都上升了不止一个档次。如果你要我总结新老款车型之间的区别，我会告诉你，除了名字哪都变了。

售价：略微上调

全新一代宝来共推出8款车型，动力上依旧搭载1.5L和1.4T发动机，但参数有所上升，变速箱同样匹配5挡手动、6挡手自一体以及7挡双离合变速箱，售价区间为11.28-15.98万元，整体售价区间相比老款略有所上调。新车采用了MQB平台打造，车身尺寸全方位增长，配置也进行了相应的升级。

外观：更加运动、时尚

全新大众宝来与老款车型在外观上有着天差地别，新车采用了最新家族设计语言，前进气格栅内部的两条镀铬装饰条与LED日间行车灯相连接，起到了视觉拉伸的作用，让车头看上去更加宽大。同时，整车的“扁平化”十分到位，营造出运动气息。

车头的改变可以说大刀阔斧，头灯造型更加扁平化，内部结构也有所改变，LED日间行车灯被安放在最下方，与镀铬装饰条相连接。下方雾灯采用“倒三角”造型，搭配一体式下进气格栅，使车头层次感十足。

不仅外观有所变化，配置也更加厚道了。从对比车型来看，同样作为顶配型，全新宝来远近光都采用LED光源，而老款远近光均为卤素。另外，LED日间行车灯和自动头灯都有所配备，而老款则需要选装。不过新宝来也有减配，全系均不提供后视镜电动折叠。

车身侧面相比老款看着要更加舒展，这要得益于采用了MQB平台打造，使得长宽高分别增加101/22/5mm，车身比例更加协调，而轴距更是增加74mm，超越了同门大哥速腾。另外，车侧的腰线也不是从前翼子板前端延伸至车尾，而是从前车门前端的“BORA”铭牌开始。

轮胎方面，新老款车型轮胎尺寸没有变化，但老款低配车型配备了全尺寸备胎，而新款全系为非尺寸备胎。另外，全新宝来的轮毂造型要更加运动，同时，车轮制动也由老款的手刹改为电子驻车，实用性得以提升。

全新宝来车尾采用丰富的线条设计，层次感十足，相比老款要更加的饱满。尾灯造型十分细长，内部结构有所改变，运用了折线处理，令夜晚辨识度更高。此外，下方两侧的“排气”为装饰，周围运用镀铬装饰条来进行点缀，实际则隐藏在右下方。

全新大众宝来内饰采用了最新家族式设计，与全新朗逸十分相似。中控台偏向驾驶员倾斜，提升了实用性。用料方面，出于成本控制原因，中控台大面积均为硬塑料，但黑色钢琴烤漆提升了整车精致感。

老款仪表盘采用双炮筒设计，而新款则采用双圆形设计，更加清晰明了。中间配有一小块行车电脑显示屏，相关车辆信息大部分在此显示，例如油耗、时间以及里程等。

中控搭载了一块8英寸触摸显示屏，内部为大众最新系统。UI设计简洁，上手操作完全没难度，并且反应十分灵敏，在左侧还配有音量调节等物理按键。值得一提的是该系统支持CarPlay和CarLife，非常不错。而老款中控仅配备一个收音机。

新老款车型空调区域样式有所变化，老款为旋钮样式，新款则为按键样式，至于哪种更加便利，还得您来决定。不过新款宝来在配置上有所提升，例如配备了自动空调、座椅加热等。

除上述变化较大外，挡把周边造型也有所改变，左右均配有物理按键，例如一键启动、ECO驾驶模式以及AUTOHOLD等。另外，老款全系标配手刹，而新款全系标配电子手刹，非常厚道。

从对比车型可发现，新老款内部配置差异比较大。新款新增了前后调节方向盘、8英寸触摸屏、后座出风口以及温度分区控制，实用性更强，而老款比新款多配备了AUX+SD卡槽以及内后视镜自动防眩目。

动力：依旧搭载1.5L和1.4T发动机，动力有所上升

全新一代宝来依旧搭载老款的1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机，但动力参数均有所上调。其中，1.5L发动机最大功率为85kW，峰值扭矩为150N·m，1.4T发动机最大功率为110kW，峰值扭矩为250N·m，相比老款最大功率提升了14kW。与之匹配的同样是5挡手动、6挡手自一体以及7挡双离合变速箱。

得益于MQB平台打造，全新一代宝来车身尺寸和轴距都有所增加，使得车内乘坐空间同样增加。身高为188cm的体验者进入前排，将座椅调至最低时，头部拥有一拳距离，保持前排座椅不变，体验者来到后排，头部拥有两指距离，腿部拥有一拳距离。

储物空间方面，全新宝来仅在细节方面有所改动。新老款车型前门板储物槽容积表现一致，不同的是，老款方向盘左侧为小型储物槽，而新款更换为卡槽。挡把后方均配有两个水杯槽，只不过新款在旁边新增条状储物槽，可用来放置手机，非常实用。

全新宝来后备箱两侧后轮拱侵占少量容积，在未将座椅放倒情况下，容积达到了506L，相比老款增加了16L。将后排座椅按4/6比例放倒后，可进一步扩展，空间变化十分灵活多变。

安全：增加主动安全配置等

安全方面，全新宝来相比老款有显著提升，主要在于配备了带有城市紧急制动功能的预碰撞安全及倒车紧急制动系统，让日常驾驶更加安全。此外还配备了胎压监测装置、车身稳定控制、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助以及自动驻车等，十分丰富。

总结：

2018年是大众产品迭代更新较为密集的一年，在前不久上汽大众朗逸刚刚完成了换代，产品力有显著提升。而作为自家竞争对手的一汽大众宝来自然不能坐以待毙，随即我们便见到了全新宝来。新车与老款差异显著，外观更加的运动，内饰也采用最新家族设计语言，同时，得益于MQB平台打造，车身尺寸、乘坐空间有较大提升，而配置则更加丰富，可以说宝来已经涅槃重生。参考11.28-15.98万元的售价来看，虽然比老款多出几千元，但所换来的绝对物超所值。

本文源自车质网

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