网传宿迁等地多家一汽大众4S店卷款跑路，多名车主无法上牌

金融界4月15日消息 4月14日，网传邳州、新沂、宿迁等多地的多家一汽大众4S店卷款跑路，不少车主的绿本抵押在银行没有赎回，导致多名车主的新车无法上牌。

南昌广播电视台联系了宿迁市一家一汽大众4S店的工作人员，对方回复称“三个店是一个老板的，他们经营不善倒了，资金链断了”，“如果你车子已经买到的话，来这边把那些都转移的话，都可以全国各地保养”。

这已经不是第一次发生汽车经销商卷款跑路的事件了。今年1月，广东大型汽车经销商集团永奥投资集团资金链断裂，其下属的80多家各个品牌的汽车4S店被全部查封，不仅不少客户无法提车，就连原本的工作人员也面临讨薪难题。

安徽城市之声《汽车315》节目2021年曾报道过类似事件，山东省东营市一家一汽大众4S店突然退网，导致68位车主拿不到合格证，新车无法上牌。而一汽大众厂家客服对经销商何时退网？68位车主合格证该如何处理？有多少车主反馈此问题？一问三不知。

江西民生广播FM1019曾在2022年报道南昌市一上汽大众4S店跑路的事件。当年10月下旬就有车主发现异常，该店的售后电话与座机都打不通，到店查看发现人去楼空，而大量车主购买的更换轮胎券、保养券都还没有使用。

随着中国车市竞争加剧，不仅车企要承受巨大的压力，就连曾经风光无两的汽车经销商也迎来了“至暗时刻”。根据中国汽车流通协会发布的2023年全国汽车经销商生存状况调查报告，能够实现盈利的经销商占比仅有37.6%，18.8%的经销商勉强维持收支平衡，43.5%的经销商深陷亏损，难以为继。

从利润构成来看，售后业务已经成为汽车经销商最主要的收入来源。中国汽车流通协会的数据显示，2023年汽车经销商的利润构成中，60.7%来自售后，新车销售不仅不挣钱，还亏损15.6%。金融保险和其他衍生业务合起来占比超过50%，为第二大利润来源。

有媒体统计了国内9家上市的汽车经销商集团2023年的经营业绩，其中三家处于亏损状态。中升控股虽然净利润第一，但相比2022年同比下滑24.7%；永达汽车、百得利控股、新丰泰集团三家企业净利润下滑幅度均在60%以上，普遍陷入“营收增长，利润下滑”的困境。

汽车经销商的困境不仅来自于行业内部，也受到外部环境的影响。一方面，车企的技术路线转型决定了经销商的未来发展方向；另一方面，车企的商务政策也对经销商的利润空间产生重要影响。复杂的奖励和返利条款，以及不合理的建店返利方式，都为经销商的经营带来了额外的压力。同时，宏观经济环境的波动和市场需求的变化，也使得汽车经销商难以准确预测和把控销售节奏，进一步加剧了经营风险。

对于频繁发生的汽车经销商卷款跑路事件，除了车企需要加强监管之外，相关部门也应该制定相关的措施，保障消费者的权益。随着最近几年车市内卷加剧，类似的事件极有可能再度发生，建议消费者购车时选择大品牌、有实力的汽车经销商，同时尽量缩短提车、上牌的时间，避免夜长梦多。

本文源自金融界汽车

宿迁某大众4S店突关，车主权益谁来保障？

近期，宿迁市一家知名大众4S店意外关张，成为社会关注焦点。据悉，该店由于经营失误及资金链破裂，不得不宣布破产，导致众多车主购车后无法完成上牌手续，引发了诸多不便和严重后果。

该4S店位于当地繁华商业区，具备多年经营历史。然而，由于管理无方和财务危机，该店最终难逃倒闭命运，给已购车消费者带来了突然打击。

部分车主反映，他们在购车过程中，将车辆绿本作为贷款抵押，如今4S店关闭，上牌程序受阻，新车无法上路，给他们的日常生活造成了极大困扰。

据了解，4S店关闭后，车主们多次尝试与商家沟通寻求解决方案，却遭遇了无果的等待和冷漠。面对如此局面，车主们倍感无助与愤慨，迫切希望相关部门能够介入，维护他们的合法权益。

业内人士指出，此类事件并非孤例，汽车行业竞争加剧，经营不善的4S店面临倒闭风险日益升高。因此，消费者在购车时应提高警惕，选择信誉良好、财务稳健的4S店，以降低潜在风险。

同时，消费者在购车和上牌环节应尽可能提速，以防不测事件影响新车使用。在决策购车前，了解4S店的经营状况和财务健康至关重要。

目前，有关方面已经介入调查，并将采取必要措施以保障车主权益。同时，提醒广大消费者在购车时必须保持谨慎，避免重蹈覆辙。

我们强烈呼吁汽车销售商诚信为本，承担社会责任，确保消费者享受到优质服务。这是在市场竞争中站稳脚跟、赢得信任和支持的唯一途径。

网传宿迁等地多家一汽大众4S店卷款跑路，多名车主无法上牌

一汽大众S店被曝卷款潜逃，导致车主无法正常上牌，车主权益受损严重，相关责任方需为此买单，妥善解决问题。

近期，互联网上出现了多起一汽大众S店涉嫌卷款潜逃的事件曝光，引发了社会各界的广泛关注和热议。这些S店疑似违规行为，直接导致了不少车主在购车后无法按时办理上牌手续，权益严重受损。作为国内新能源汽车领军企业之一，一汽大众此次事件无疑给品牌形象带来了沉重打击，也再次引发了人们对整个汽车行业监管的质疑和反思。

. 事件概况

根据网传信息，近期有多家一汽大众S店被曝涉嫌卷款后人去楼空的情况。江苏省宿迁地区情况最为严重，当地多家S店突然关门歇业，导致不少车主无法按时办理上牌手续，权益受损。有车主反映，自己在去年底就已经全款购车，但一直无法上牌，多次联系S店也无人回应。

. 车主权益受损

按照现行规定，消费者在购买新车后需要到经销商S店办理相关手续，包括车辆注册登记、上牌、年检等，才能正常上路行驶。但如果S店卷款潜逃，店面关闭，车主将无法办理上述手续，新车无法上牌上路，给车主的正常使用带来极大不便，权益受到严重侵犯。

. 潜在风险

此次事件再次暴露出新能源汽车行业在资金、技术、运营等多个环节存在诸多潜在风险。由于新能源汽车企业大多刚起步不久，资金实力有限，一旦遇到资金链断裂或运营不善，就可能导致经销商拖欠工资、卷款潜逃等违规行为发生。新能源汽车技术门槛较高，如果企业技术储备不足，产品质量把控不严，也可能引发消费者维权事件。

. 监管部门应对

面对此类事件频发，有关监管部门需要加大对汽车企业尤其是新能源车企在上市、融资、资本运作等环节的监管力度，完善风险防控机制，防患于未然。同时也要加强对经销商的监管，规范其运营行为，避免出现违规卷款、跑路等情况，最大限度保护消费者权益。

. 消费者维权渠道

对于已经权益受损的车主来说，可以通过投诉举报、消费者协会维权等渠道，捍卫自身的合法权益。同时也要提高消费者的维权意识，对于经销商的任何违规行为都要第一时间报告有关部门，避免权益进一步受损。

. 厂商责任追究

作为经销商的上游供应商，一汽大众在此次事件中也难辞其咎。虽然经销商的违规行为并非一汽大众本身所为，但作为品牌方，一汽大众理应对经销商的行为负有一定监管责任。一汽大众应当主动介入此事，妥善化解危机，并对相关责任人进行问责，以维护品牌形象。

. 行业自律机制

此次事件也再次敲响了汽车行业自律的警钟。汽车行业应当建立健全自律公约，加强内部风险管控，提高从业人员的职业操守和道德素养，切实维护行业形象和消费者权益。同时也要加强同业交流，分享风险防控经验，形成合力，共同推动行业持续健康发展。

此次一汽大众S店卷款潜逃事件，再次引发了社会各界对汽车行业尤其是新能源汽车企业监管的广泛关注和热烈讨论。无论是政府监管部门、车企、经销商还是消费者，都有自身必须履行的责任义务。只有通过各方的通力合作，加强监管、完善风控、提高自律意识，才能真正解决此类问题，切实维护车主权益，促进汽车行业持续健康发展。