新车 | 缩小版CC实锤！大众新凌渡L正式发布，无框车门+掀背尾门

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 1月17日，上汽大众全新凌渡L正式发布。作为换代产品，新车不仅在外观、内饰方面迎来全面设计更新，车身尺寸也得到进一步提升，并且在车型名中加入了“L”。此前，我们已对全新凌渡L进行了详细实拍，更多新车变化请继续往下看。

外观：

两前灯组由LED光带相连，前车标具有可发光功能

不得不说，仅从前脸来看，全新凌渡L甚至与大众ID.家族设计风格有几分相似，主要与其取消传统上部前格栅有很大关系。同时，新车两前灯组之间由可发光LED光带相连，全新大众车标也具有可发光效果。

全新凌渡L采用IQ.Light前灯组，具备自适应远近光功能

全新灯组具有迎宾光效果，当靠近或远离车辆距离4米左右时，会触发迎宾场景，唤醒光效动态效果

前保险杠下部进气口使用多边形镀铬点阵细节填充，前保险杠两侧带有空气动力学设计

取消传统上部前格栅造型后，全新凌渡L具有更加下压的发动机舱盖高度，同时使其具备了轿跑车型更加低矮的前部车身姿态。当然，为了满足进气和散热需求，新车在前保险杠位置设计有更大的进气口造型，内部使用镀铬点状细节元素进行填充，因此整体前脸给人以“笑脸”视觉效果。

新老凌渡与大众CC侧面造型对比

发动机舱盖设计与大众CC类似

蚌壳式发动机舱盖

官方表示，全新凌渡L A柱位置更加前移，从而进一步营造轿跑车车身比例。这样一番操作下来，使得全新凌渡L侧面造型与大众CC颇深神似。值得一提的是，全新凌渡L发动机舱盖为蚌壳式设计，其侧面边缘还可承担一定前翼子板造型，并且该设计细节也与大众CC异曲同工。

全新造型18英寸双色铝合金轮辋，轮胎品牌为邓禄普，轮胎规格为225/45 R18

C柱具有大溜背设计

尾灯组为深色边框包裹的贯穿式设计

全LED尾灯光源

尾灯组采用全LED光源

全新掀背式尾门

车身尺寸相比现款凌渡提升明显

在B柱之后，全新凌渡L车顶线条逐步下滑，其溜背式设计风格相比现款凌渡更加明显，短小的后备厢区域与基本摆脱了传统三厢轿车设计特点。与前部有所呼应的是，新车尾灯组同样为贯穿式设计，尾部车标也具有可发光效果。位于尾标正下部LAMANDO字母后部也增加了“L”，排气系统使用仿双边共两出造型。

雪茄灰车漆为哑光效果

天椒红车漆

据悉，全新凌渡L可提供6款车身颜色，包括雪茄灰、天椒红、胡椒白、岩茶灰、薄荷蓝和龙舌蓝，本次实拍车型颜色为雪茄灰和天椒红。

内饰：

全新凌渡L内饰

现款凌渡内饰

内饰方面，全新凌渡L中控台设计全面更新，采用由10英寸液晶仪表盘和12英寸触控式多媒体显示屏组成的双连屏设计。同时，在内饰设计风格方面，全新凌渡L配备大众最新家族式三辐多功能方向盘和拨杆式电子换挡机构。

大众最新家族式三辐多功能方向盘

多媒体显示屏与液晶仪表双连屏

拨杆式换挡机构

前排手机无线充电板

配置方面，全新凌渡L可提供四门无框式车门、30色流光氛围灯、8扬声器Beats音响、双区自动空调、全景天窗和IQ.Drive L2级智能驾驶辅助系统等。

四门无框车门

全新凌渡L车内采用蓝黑双色搭配，配合有红色缝线

前排座椅带有电动调节、腰托、加热和通风功能

全新凌渡L后排空间

后排无独立空调，不过配有空调出风口和两种规格的充电接口

预计高配车型为电动尾门

标准后配备空间，由于掀背式尾门设计，其后备厢开口增加

后排座椅放倒后的后备厢空间，后排座椅靠背可按4/6比例放倒

动力：

280TSI尾标

排气系统为单边双出口设计

动力方面，实拍全新凌渡L尾标为280TSI，新车将继续搭载1.4T发动机，最大功率为110千瓦。作为参考，现款凌渡还可提供一款1.4T低功率版发动机，最大功率96千瓦，与两种调校发动机匹配的均为7速干式双离合变速箱。

新车背景：

大众NMC概念车

配图为2021款 凌渡 280TSI DSG舒适版

作为由上汽大众推出的本土化车型，凌渡基于MQB平台打造，其前身为大众NMC概念车。其中NMC代表New Midsize Coupé Concept，可理解为全新中型轿跑概念车。凌渡第一代车型量产版于2014年发布，并在2015年迎来上市。目前在售的为2021款车型，本次亮相车型为凌渡的第二代产品。

竞争对手、市场环境：

2.0T低功率版领克03

凌渡销量走势

从产品定位来看，上海大众凌渡处于合资紧凑型三厢轿车细分市场。在上汽大众内部来看，凌渡定位介于朗逸和帕萨特之间。结合凌渡偏运动和轿跑风格的设计以及价格，其潜在对手包括2.0T低功率版领克03、本田思域/型格等偏运动化的紧凑型轿车产品。根据懂车帝销量排行榜数据显示，2021年12月，凌渡全国销量为6427辆。随后，全新凌渡L计划在2月底开启预售、3月底正式宣布上市。对于这款车您是否期待呢？欢迎在评论区共同交流。

新车 | 大溜背，无框车门，“大哥”CC附体？曝大众全新凌渡

文：懂车帝原创 史景旭

[懂车帝原创 产品] 上汽大众现款凌渡已经接近本代车型的末期，此前，全新一代凌渡白车身已经试制完成，并且信息显示，新车将采用无框车门设计。日前，我们又获得了全新一代凌渡的测试谍照。据悉，该车将于2021年推出。

此前曝光的信息

根据测试谍照具体来看，全新一代凌渡最明显的特征就是采用了溜背的风格设计，轮廓造型与“大哥”CC相似。此外，新车还配备有较大尺寸的天窗及五辐轮辋，车尾则设计有小鸭尾造型后扰流板。

目前关于该车的动力信息还未知，新车大概率会继续搭载现款1.4T发动机。不过，参考一汽-大众在国内长春基地刚启动大众全新EA211 1.5T发动机项目，预计上汽大众同步生产这款发动机也不远了。

配图为2021款凌渡230TSI DSG风尚版

通过车身形态不难看出，全新一代凌渡采用了更为动感的溜背设计，并且无框车门的使用，也将吸引更多年轻人的关注。不过，参考现款车型的指导价格，预计新车推出后价格不会太低。

年轻人的宽体轿跑小CC：2021款大众凌渡230DSG风尚版

概述

早在凌渡还只有内部代号的时候，市场上就已经被掀起了和高涨的热潮。无论造型宣传还是内部设计，当时都可以说得上满足了不少人“小CC”的梦想。如今上市发展了6年之后，它变得越来越成熟了起来。

2021款大众凌渡230DSG风尚版于2020年9月上市。 工信部油耗为5.4L/100km，本车质保范围是三年或10万公里，车身的长宽高分别为4615毫米*1826毫米*1425毫米，而轴距为2656毫米。

车身

外部各表面的间隙较小，视觉上没有明显的割裂感。 各漆面的配合间隙一致性较好，整体品控中规中矩。 关闭车门的声音没有足够的高级感，但也不会让人反感。

车窗的上升或者下降都不会带来任何附加效果，只是完成了它的任务。可以说整体的外部品控还是在可接收范围内的。

操控

后悬架的控制能力较强，即便是快速过弯也能保证车身姿态不发生太明显变化。 前制动器类型为通风盘式，后部结构形式是盘式制动器。制动过程没有明显的制动鸣音或其他噪音，整体的声品质还不错。

该车型前轮尺寸为205/60 R16，轮胎隔振一般，舒适性偏差，但抓地能力可圈可点，在正常的驾驶情况都能很好地表现。

舒适

后排的肩部空间中规中矩，没有太多亮点，能够正常容纳至少两名成年人。 在城市限速情况下，车外的风噪不会有问题。而出色的隔音能力让您在闹市区也能享受到孤独感，外面的世界不会给您带来任何困扰。

在高速上行驶的时候，您不会听到太多来自轮胎的噪音。而音响系统的效果一般，有一些嘈杂和失真的感觉。 中控部分的实体按键造型一致，图标含义不够清晰。 方向盘具有不错的调节范围，能够让驾驶员找到一个舒适的姿势来驾驶汽车。

便利

中控屏位于仪表台靠近中间的位置，屏幕角度比较适中，让驾驶员无需把手抬得太高就能完成操作。 处于中间位置的中控屏幕能够在阳光直射的时候为驾驶员提供更多亮度，不过太明媚的时候还是会出现明显反光。

中控屏幕的操作相对简单，虽然层级有点多，但用起来并不困难，上下层之间的关系梳理得也很清晰。 屏幕响应比较快，对于一般的操作都能及时给与反馈。

出色的前门开口度能够让您潇洒从容地进出车厢，优雅从这一刻开始。 后备箱受到后轮的影响，内部空间不太规整，无法放入大型物品。

以上就是关于2021款大众凌渡230DSG风尚版的全部相关资讯！

如果您喜欢，请务必关注小编，谢谢~