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海岛车周刊丨《海南特区报》车市体验官探访海口东风本田4S店：部分销售人员应加强主动服务意识
本报讯 4S店不仅需要提供优质的产品和良好的服务，还需要不断创新服务方式，为客户带来更好的购车体验。近日，《海南特区报》车市体验官探访了海口市的3家东风本田4S店，看看东风本田的服务质量如何。本报记者组 文/图
东风本田中升迎宾4S店
店面形象★★☆☆☆
试驾☆☆☆☆☆
5月7日上午，天气十分炎热，体验官开车来到海口市琼山大道东风本田中升迎宾4S店，该店门前停车场较小，且入口处停放了两台车，其他车辆无法进入。
体验官发现店内空间较小，摆放了10台展车，用于洽谈的座椅“紧贴”展车。现场不少展车车顶上摆放着促销广告牌，吸引不少消费者。
进入店内，工作人员热情接待了体验官，安排了一名销售人员。“我想看一下CR-V，能简单给我介绍一下吗？”但这名销售人员并未马上接话，体验官问一句答一句，态度十分敷衍。
随后，体验官主动提出试驾请求。登记完约5分钟后，销售人员表示试驾车被其他车辆堵住无法开出，建议改天再来体验。
东风本田同鑫特约4S店
店面形象★★★★☆
试驾★★★★☆
5月7日下午，体验官来到海口市港华路东风本田同鑫特约4S店，发现停车场十分宽敞，可停放数十余车辆。店内停放的展车较多，“最近店内在做‘五一’假期促销活动，我们的车卖得还不错，不少现车已售罄。”该店销售人员介绍。
“SUV方面，我推荐您可以考虑CR-V，2023款CR-V是燃油版的，十分省油……”销售人员热情地介绍这款车辆的性能。
随后，销售人员建议体验官试驾CR-V。试驾期间，销售人员也认真为体验官讲解该款车型有五座、七座之分，但七座分三排，所以后排空间较小，建议购买五座的。试驾过程中，体验官感觉CR-V动力充沛，加速表现出色，让驾驶者可以享受到更加畅快的体验。
试驾结束后回到店内，销售人员拿出车辆购买方案，建议采用贷款方案。贷款方案有两种，一是免息方案，二是贴息方案。销售人员表示，“由于目前仅一辆现车，所以您要购买，需要尽快确定下来。”
东风本田丘海特约4S店
店面形象★★★☆☆
试驾★★☆☆☆
5月8日上午，体验官来到东风本田丘海特约4S店，发现该店停车场较小。店内停放了11台展车，销售人员介绍了目前在售较火爆的车型，其中包括CR-V、UR-V等。
“2023款CR-V比之前版本更加智能，例如可以使用语音小助手，通过手机可以对车辆进行操作。”销售人员介绍，CR-V是一款紧凑型SUV，家庭用车，加92#汽油即可，十分省油。
在体验官试驾过程中，销售人员重点介绍了这款车的加速、超车等方面的性能。但体验官试驾时，该销售人员一直低头看手机，体验官几次提问对方全然没有反应。
“这款车目前优惠上万元。”回到店内后，销售人员介绍了这款车型优惠力度和购车方案，并表示要享受优惠需尽快订车。
体验官有话说
终端销售的运营能力和服务水平虽不是销量提升的决定性因素，但也是品牌关注的重点。本次体验官体验了海口三家东风本田4S店，总体感觉部分销售人员的主动服务意识有待加强。东风本田中升迎宾4S店店内销售人员最多，但服务质量却是最不尽人意的一家，该店销售人员态度敷衍，且在接待时并未主动介绍车辆性能。
深耕海南车市13年，东风本田海南同鑫4S店，乔迁新址盛装启航
“宏图大展·信必远行”10月12日上午，东风本田海口同鑫4S店乔迁新址正式开业。新址靠近海口秀英货运码头站，秀英区港华路8号，交通便利。新展厅按照东风本田全新五星级旗舰店标准建造，新环境、新服务，同鑫东本，全面升级，为您带来五星体验。
东风 Honda 于 2003 年成立，至今已走过 16 年的岁月，目前年产销能力已突破 70 万台，累计保有客户超过 500 万。 2018 年，东风 Honda 发布了 “ 更科技、更时尚、更自如 ” 的全新品牌主张，力求以先端技术为消费者带来全新汽车生活。 在这一全新品牌主张的指引下，东风 Honda 持续强化产品布局，新轿车 INSPIRE 、享域相继上市，掀起了细分市场的新风潮。
东风Honda执行副总经理 郑纯楷 先生 致辞
7月11日，东风Honda 探寻未知 领潮王者New X-RV全新升级在广州长隆上市，将继续强化这一王牌车型在细分市场中的强势地位。此外，艾力绅混动版也于9月11日正式登场，以及首款纯电动产品X-NV也将相继亮相，吹响东风Honda全新产品矩阵的集结号。
东风本田海南同鑫店 总经理 彭刚 先生 致辞
东风本田海南同鑫店， 2006 年扎根海口，历经十三载风雨洗礼，执着坚守，不忘初心。 2019 年新店重装开业，乘东风，再起航！ 相信凭借多年的本地深耕经验及丰富的管理水平和对用户高度负责的工作态度，本次盛装启航，必将焕发更大的能量与光芒。
同时也衷心希望海南同鑫店能够秉承东风本田“ 实质的信赖 ” 的服务理念，与同城的兄弟店一起，为海口地区的东风本田客户提供高品质的汽车服务。 现在，同鑫东风本田乔迁至港华路 8 号，在硬件设施、技术实力、服务标准等方面全面革新，将为客户带来更高品质、更舒适、更安心的汽车生活。
深耕海南 13 年来，我们一直秉承 “ 客户至上 ” 的宗旨，已为本土 3 万多名东风本田车主带来了不一样的全新汽车生活感受和更多的驾驶乐趣。 未来，我们还会不断提升品牌的服务与创新能力，为客户朋友带来更多的用车喜悦。
新车 | 两厢混动16.99万起 本田思域HATCHBACK e:HEV海口车展线下首秀
文：汽车日报 许博
[汽车日报 产品] 北京时间1月6日，2023海口车展开幕。在车展现场，东风本田思域HATCHBACK e:HEV迎来了线下首秀。作为第十一代思域HATCHBACK的油电混动版本，该车搭载本田第四代i-MMD混动系统，传动系统匹配E-CVT变速箱，目前推出极曜版、极控版两款配置车型，官方指导价分别为16.99万元和17.99万元。
东风本田全新思域HATCHBACK e:HEV极曜版
Logo融入蓝色元素以显示混动身份
全新思域HATCHBACK e:HEV的前脸部分基本延续了第十一代思域三厢版的设计，两侧灯组造型狭长，并与进气格栅相连，呈现出贯穿式效果，只是进气格栅的内部结构从横条状改为了类似于蜂窝状的设计。此外，作为混动车型，该车的本田Logo融入了蓝色元素，以显示其有别于燃油版车型的身份。
车身后半部采用溜背式设计
作为低配车型，极曜版配备了17英寸轮辋
全新思域HATCHBACK e:HEV车身后部采用溜背式设计，涂装方面还将提供双色版本，以提升整车在视觉效果上的运动感。两款配置车型的轮辋尺寸有所差异，低配车型为17英寸轮辋，高配车型为18英寸轮辋。
车尾采用了隐藏式排气
尾标上的“e:HEV”字样同样显示了该车的混动身份
全新思域HATCHBACK e:HEV的尾部造型层次感也很强，采用了时下流行的贯穿式尾灯，且后风挡玻璃配备了雨刮器。不过，后包围造型并没有过多的修饰，同时采用了隐藏排气的设计，看上去显得有些低调。车身尺寸方面，全新思域HATCHBACK e:HEV轴距为2735毫米，高配车型的长宽高分别为4548/1802/1420毫米，而低配车型由于轮辋尺寸不同，所以车身高降低了5毫米，为1415毫米。
内饰采用了本田最新的家族化设计
全液晶仪表
空调控制保留了机械式按键和旋钮
内饰方面，全新思域HATCHBACK e:HEV与三厢版本保持一致，采用了本田最新的家族式设计风格，贯穿式空调出风口设计令人印象深刻。除了搭载全液晶仪表盘和悬浮式中控屏外，空调控制区域的机械按键和旋钮也得以保留，方便驾驶者进行盲操。此外，车机系统同样配备了本田最新的Honda Connect 3.0系统，且在中控台下方装配了手机无线充电板。
中控屏内的动力系统能量流界面
全新思域HATCHBACK e:HEV的中控屏内还增加了混动系统的能量流界面，方便驾驶者快速了解这套混动系统的工作逻辑，并掌握最适合自己且相对经济的驾驶方式。值得一提的是，全新思域HATCHBACK e:HEV的两款配置车型均搭载了全速域自适应巡航功能，不过低配版本并未配备盲区监测系统。同时，高配车型还具备手机蓝牙钥匙功能以及手机无线充电等配置。
新车动力系统搭载了第四代i-MMD混动系统
挡位控制采用了按键的形式
动力方面，全新思域HATCHBACK e:HEV搭载了本田第四代i-MMD混动系统，由2.0升自然吸气发动机和驱动电机组成，其中发动机最大功率为105千瓦，峰值扭矩为182牛·米；驱动电机最大功率为135千瓦，峰值扭矩为315牛·米；传动系统匹配E-CVT无级变速箱。根据官方公布的数据显示，在WLTC工况下极曜版、极控版的综合油耗分别为4.61升/100公里和4.67升/100公里。
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