简单一下，@一汽-大众 | 一汽-大众全新官网上线！
为了让用户更即时、有效的获取企业及产品信息，进一步提升用户体验，3月27日，一汽-大众企业官网全新上线。秉承“以用户为中心”的理念，新官网以数字化为手段，围绕品牌、产品、技术、服务等内容全新布局，通过检索、收藏、订阅等贴心服务，充分满足各类用户的多元化需求，带来了全新的交互体验，打造最便捷的用户沟通桥梁。
海量信息，“触”见新鲜
自年初确立“自强”为2024年度关键词开始，一汽-大众不断通过创新方式，积极拥抱数字化转型，以“自立自强”的奋进姿态，持续推动企业形象的革新。此次官网焕新，在充分调研用户应用需求的基础上，全面拥抱大数据、人工智能等新技术，为用户提供了一“站”到底的数字化交互体验。
作为中国汽车行业的领军者，一汽-大众33年来，从最初的1个品牌1款捷达轿车，到现在拥有大众、奥迪、捷达三大品牌30余款车型，当用户面对如此“庞大”的阵容时，该如何选择？新官网“产品阵容”页面上，用户可以轻松通过高清图像和详尽产品介绍了解三大品牌在售车型，还可预约试驾，选择心仪车款。此外，“经典车型”页面，也让用户得以重温33年来一汽-大众深厚的历史沉淀。
一辆高品质汽车是如何从一汽-大众的工厂走入千家万户的？新官网通过聚焦用户实际用车场景，以碰撞试验、极限淋雨等视频展示至严至苛质量检验，还呈现了高精度自动化设备和数智物流体系，让用户了解至臻至善的产品背后，都经过了哪些严苛试验和智能化生产工艺流程，零距离感受爱车背后的高品质交付之旅。
此外，作为一汽-大众第一手资讯和最新动态的信息资源池，新官网以丰富的板块设置和持续的内容更新，满足所有来访者的需求，不论是新闻资讯、发展历程、经营年报、可持续发展举措，还是岗位招聘、合作伙伴招募，用户都可以根据自己的需求，快速找到感兴趣内容，还能一键收藏、分享，为用户打造出智能百科式的搜索体验。
超越期待的数字化体验
从信息时代，到数字时代，再到智能时代，一汽-大众新官网紧跟新技术、新功能、新趋势的脉搏，为用户提供了智能分析、精准响应的个性化使用体验。来访者无论是车主、员工、媒体、专家，还是参观者、求职者、合作伙伴，都能在用户专属推荐算法的强大分析下，获得最优的资讯呈现，并支持新闻订阅，第一时间获取第一手资讯，想您所想、推您想看。
新官网首页的检索栏，支持跨站式搜索，可以无缝跳转大众、奥迪、捷达三大品牌官网和车型页面，大幅缩短使用者检索信息的时间；同时，新官网对用户的个人中心也进行了全面升级，对一汽-大众车主而言，可一站式满足维保预约、爱车信息管理等服务，进一步简化操作，提升用户满意度；而对购车用户来说，在新官网上可以一键跳转OTD个性化定制页面，根据自己的喜好选择心仪车型配置，轻松完成购车流程。
线上体验不过瘾？线下逛个够！为满足用户需求，新官网特别开辟了工业文旅板块，旨在将线上的便捷服务与线下的真实感受完美融合。“品质之旅”板块不仅是一个便捷的预约平台，更是一个精心设计的体验之旅。用户可以通过这一板块深入了解产品的生产过程、体验工厂的独特魅力。自27日起，长春、成都、佛山、青岛、天津五大基地全部开放，这些基地不仅是产品的诞生地，更是品质与创新的源泉。用户只需提前3天登录新官网，便可轻松预约自己心仪的基地，享受一次专属于自己的高品质之旅。
工业文旅全面开放，五大基地想约就约
思深方益远，谋定而后动。新官网的上线，是一汽-大众在数字化领域中不断创新和实践的成果。从前期的调研、数据分析，到后期的网站搭建，每一个步骤，都经过了一汽-大众人的精心打磨。未来，一汽-大众将继续坚持“以用户为中心”的理念，以新官网为契机，持续深化数字化转型发展，为广大用户提供更丰富的高品质产品和更优质的服务体验。简单一下@一汽-大众，访问新官网（），开启您的数字化汽车生活新篇章！
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一汽-大众汽车有限公司全媒体中心
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人事变动！大众汽车集团官宣
2月28日，大众汽车集团宣布，自2024年3月1日起，前长安科技首席技术官、长安汽车首席软件架构师韩三楚先生将接任常青先生负责CARIAD中国的管理工作，担任CARIAD中国首席执行官，并加入大众汽车集团（中国）管理董事会，担任集团（中国）执行副总裁。在成功组建CARIAD中国后，常青先生将按计划返回大众汽车集团总部。
大众中国官网显示，常青于1990年加入大众汽车集团，在车辆开发及集团平台管理方面经验颇深，曾负责集团平台（Baukasten）管理工作以及驱动与模块系统（BAM）的战略管理工作，也是大众MEB平台研发管理者之一。此外，作为CARIAD的联合创始人之一，常青曾在CARIAD德国总部负责产品和项目管理。2021年12月，常青出任CARIAD中国首席执行官，负责集团旗下软件公司CARIAD在中国市场的业务。
作为软件专家，韩三楚在汽车软件和“软件定义汽车（SDV）”开发领域拥有丰富经验的管理者。官方通稿显示，韩三楚此前就读于西南交通大学和得克萨斯大学达拉斯分校，主修机械工程和计算机科学。2021年，韩三楚加盟长安汽车，担任首席软件架构师以及长安科技首席技术官，并领导了一支由2000多名内部工程师与1500名合作伙伴工程师组成的技术团队，负责“软件定义汽车”平台的全面开发。
CARIAD（Car I Am Digital）是大众汽车集团旗下业务，由大众集团前首席执行官赫伯特·迪斯成立，前身为2020年建立的大众汽车软件事业部——Car.Software Organisation。作为大众汽车集团推动电动化和智能化转型的重要组成部分，CARIAD一直被大众寄予厚望。然而，由于该公司滞后的研发进度导致包括奥迪、保时捷、大众、宾利在内的多个品牌推出的新车量产计划一推再推，因此也引起大众集团管理层的不满。为此，赫伯特·迪斯进一步加大了对软件层面的投入，甚至将该事业部独立成为CARIAD，避免大众集团内部势力的干扰，并在全球多个国家成立子公司，其中包括中国。
大众汽车集团曾多次强调CARIAD和汽车软件开发是其“不可或缺”的一部分，但自CARIAD成立以来，波折不断。2023年5月，因大众汽车集团旗下软件子公司CARIAD研发进度严重滞后，且连年亏损，大众已宣布裁撤掉该部门除人事外的所有高管并几乎重组了CARIAD的董事会。彼时大众汽车集团宣布原宾利生产总监彼得·博世接替德克·希尔根伯格担任大众软件公司CARIAD CEO，同时负责财务、采购和IT业务。大众汽车集团在其官方网站上表示：“在过去几个月一系列的技术优化措施后，大众汽车集团对CARIAD组织架构及人事方面进行调整——这包括CARIAD的组织架构调整、加速E3平台（端到端电子电气架构）的落地、在组织层面聚焦“软件定义汽车”（software-defined vehicles, SDV）的发展需求、强化技术合作，并引入全新的领导及团队模式。”
值得一提的是，虽然CARIAD在海外业务进展不顺利，但CARIAD在中国的本土化正有条不紊进行中，目前，CARIAD已相继与地平线和中科创达成立合资公司。
2022年4月，CARIAD发布中国战略，并在北京成立中国子公司，该子公司成立后，CARIAD中国也成为CARIAD在欧洲之外的第一家子公司，该子公司主要围绕用户体验、用户交互、高级辅助驾驶系统和自动驾驶、车辆与系统整合、数据处理以及硬件设计与适配六大领域进行中国本土化研发和适配。
同年10月，CARIAD宣布携手地平线在华成立合资企业，以此加快面向中国市场的高级驾驶辅助系统和自动驾驶系统开发进程。为此，大众集团计划出资约24亿欧元（约合人民币168亿元），此笔投资成为大众进入中国40年来最大的一笔单项投资。合资公司成立后CARIAD持股60%。2023年12月，地平线与CARIAD正式宣布合资公司酷睿程（CARIZON）成立，新合资公司总部位于北京。
另外，CARIAD还与中科创达在华成立了合资公司翼创雷行（CARThunder）。2023年4月，CARIAD宣布与中科创达在华建立一家合资公司，这是CARIAD在华成立的第二家合资公司，公司成立后，CARIAD与中科创达分别持股49%和51%，双方将专注于智能互联和信息娱乐系统领域的软件产品及解决方案的研发与测试，提供操作系统、人机交互界面、座舱和云端等软件开发服务。
截至目前，CARIAD中国拥有超1100名员工，除北京总部外，CARIAD中国已在安徽（合肥）、浙江（杭州）以及上海设立了分公司。
针对此次任命，大众中国董事长兼首席执行官贝瑞德RalfBrandstaetter对常青过去的工作结果给予高度评价，并表示：“我相信韩三楚先生将凭借技术专长和对本土客户需求的洞察，实现创新数字技术在我们产品上的整合集成。”
贝瑞德指出，CARIAD中国是大众汽车集团“在中国，为中国”战略的重要组成部分，该战略旨在将开发时间缩短30%，并提供针对中国的软件解决方案。除提高自身的开发能力外，与中国科技公司缔结的合作伙伴关系也将在战略实施中发挥决定性的作用。CARIAD中国主导并集合其合资公司与子公司的力量，携手成立“C家族”，将独立开发的项目整合为一体。而韩三楚接棒CARIAD中国首席执行官职务后，将进一步引领CARIAD中国发展为顶尖的软件科技公司，聚焦于将前沿技术快速集成到集团旗下品牌面向中国市场的车型上。
