一汽大众高端车有哪些系列？

希特勒给大众的定位就是大家都能开上的车，家用车。说高级的人那是在黑大众。

大众最高端的车？

大众区别对待中国和美国市场，这是一直以来的事实！

中国的汽车工业发展相对比较慢，近几年中国自己的汽车企业才开始蓬勃发展。在这之前，国外的企业大肆占领中国市场，通过品牌宣传等，获取了很大的利润。

大众在中国销售的汽车很多是简配的，所以大家会觉得它低端，而他们在外国的市场却参差不齐，尤其是像美国本土汽车企业发展很好，大众要想在美国做大做强，需要打动消费者，靠他们的质量、口碑。

也可以说，这种现象在过去是合理的，因为咱们中国的经济不发达，需要一些低端车型，现在咱们自己的车企发展起来了，我们多多支持国货，国外的企业再进入中国市场需要更多考虑中国人的需求了。

不需要抵制外国车进入，要让他们自己明白，中国强大起来了，不把产品做好就不要卖进来了。

新车 |最“高级”大众轿车上市，对标奥迪A6L，车尾带字母

文：懂车帝原创 史景旭

[懂车帝原创 2020广州车展] 作为大众曾经顶级车型辉腾的“接班人”，辉昂自2016年推出，至今已经4年时间，根据车型的生命周期来看，它也将迎来中期改款车型。11月19日，上汽大众2021款辉昂正式上市。新车共推出3款车型，市场指导价格为34.00-44.60万元。作为改款车型，新车主要对外观细节进行了调整，并配备有会发光的车标及贯穿式发光前格栅。此外，该车对配置也进行了升级。

此前，在2020年北京国际车展上，2021款辉昂已经正式亮相。2021款辉昂整体轮廓造型延续老款车型设计，其变化集中在细节部分。具体来看，新车前进气格栅中配备有一根贯穿式LED光带，点亮后可与日间行车灯在视觉效果上融为一体。同时，该车还配备有可发光的车标，并对前包围进行了调整。

车身尺寸方面，2021款辉昂长宽高分别为5074/1893/1463毫米，轴距为3009毫米。车尾部分变化集中在尾灯组内部灯腔，其具备流水式转向灯。同时，新车还换装大众全新扁平化车标，“PHIDEON”字母间距也进行了缩小。车身颜色方面，2021款辉昂提供有幻影黑、深海蓝、月辉金、珀光银四种颜色选择。

至于内饰，2021款辉昂基本延续老款车型布局，不过，新车标配有Espresso棕色内饰，而月牙米内饰则提供选装。同时，2021款辉昂方向盘使用了大众最新扁平化车标，标配有9.2英寸中控屏（带导航系统和车载互联智能系统）。

其他亮点配置，2021款辉昂中高配车型提供前排按摩座椅（带主动通风）、后排独立电动座椅/4向电动腰托可调（带加热、主动通风功能）、后排气动按摩座椅、后排办公桌板、后排车载冰箱、车门自动吸合等配置。

动力系统，2021款辉昂搭载纵置布局的第三代EA888 2.0T发动机，并满足国六排放标准，其最大功率为165千瓦，最大扭矩为350牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。值得注意的是，2021款辉昂全系车型均为前轮驱动方式（取消了老款辉昂的3.0T V6四驱车型），官方称其0-100公里/小时加速时间为8.1秒，极速为240公里/小时。此外，380TSI尊贵版和380TSI旗舰版车型还提供有自适应空气悬架系统和驾驶模式选择。

编辑点评：

综合来看，作为改款车型，2021款辉昂主要对外观细节设计进行了调整，增加的发光车标及前格栅条让其更具特点。当然，新车最主要的变化就是配置层面，其标准配置比较丰富，这将进一步提升其产品力。不过，2021款辉昂全系均为2.0T发动机前驱车型，并取消了3.0T V6四驱车型，这也意味着“自降身价”，降低了顶配车型的售价。

同时，从市场层面来看，辉昂的市场表现比较一般，相对较高的价格让其属于小众车的定位。虽然此次新辉昂在配置方面进行了升级，但它面对的直接对手是奥迪A6L，其豪华品牌更具优势，再加上奥迪A6L在终端市场有着较大的优惠力度。所以未来对于2021款辉昂来说，注定是场“硬仗”。

2024款大众威然：德系MPV，细节小升级，坐乘舒适加分

【有车以后 新车实拍】上汽大众在自主研发的道路上，可谓是功力深厚，对中国消费者的喜好拿捏得稳稳当当，朗逸Lavida就是最好的例子。2019年，该合资品牌推出了首款旗舰MPV——大众威然（Volkswagen Viloran），瞄准高端政商或家用客户的使用需求，以德式安全、驾乘品质与大7座舒适可见为卖点，成功获得一定的市场份额。

在今年8月份的成都车展上，上汽大众推出了威然的2024款车型，新车售价介于28.98-40.28万元间，依旧是标配2.0T+7DSG动力、2+2+3的7座布局，并且升级了第三排座椅、IQ. Drive智驾管家、智慧车联系统3.2+，以及新增Huawei HiCar手机互联等配置。

一句话点评2024款大众威然：

作为一台拥有德系安全与驾控品质的大空间高端MPV，威然是宜家宜商的好选择。

优点：

外观内饰设计具有高级感

做工用料优秀，车内极具氛围感

车机功能丰富，足够日常使用

车内空间阔绰，座椅功能丰富，舒适度高

加速动力强，具备德系高操控水准

不足：

价格偏高，性价比不够突出

底盘较高，上下车不够便利

▊ 外观：主打大气

2024款威然的外观设计与先前的版本保持一致，有着较高的大众品牌辨识度，整台车看上去很厚实，车头采用U型镀铬中网，并且与左右两侧的LED大灯组镶嵌在一起，主打“大气感”。

威然的车身长度超过5.3米，宽度接近2米，轴距也有3.18米，侧面配备了双侧侧滑门，中高配版本均支持电动开闭，方便日常使用。

尾灯组设计精致，中间还有镀铬饰条将左右两侧灯组连接起来，搭配大众车标与威然的英文标识，呈现出简洁、耐看的视觉效果。

▊ 内饰：雅致舒适

进入车内，可见2024款威然的内饰设计，是近些年我们熟悉的大众ID.化风格，以大屏、木纹饰板、软质材料包裹组成，有实拍车型的米色内饰与棕色内饰两种配色方案，凸显温馨、雅致的氛围。

10.3英寸的全液晶仪表盘可显示丰富的行车信息、安全提示、导航线路、多媒体等内容，画质清晰，但如果有个HUD抬头显示，那就是锦上添花了。

12英寸的中控触屏内置IQ.智慧车联系统，内置车联网、在线影音、在线导航、智能语音、车内WiFi、手机远程控制等丰富功能，并且可支持多样化的手机互联，例如苹果CarPlay、百度CarPlay、华为HiCar，满足不同手机用户的使用需求，使用起来也非常方便。

实拍的高配版车型，还具备12扬声器的harman/kardon哈曼卡顿音响系统，音质表现优秀。

座椅表现是威然的亮点所在，就实际体验来看，确实如此。首先第一排座椅配备有12向电动调节、座椅加热/通风等功能，皮革座椅的填充物软硬适中，坐上去后与身体的贴合度令人满意。

第二排空间足够大，两个独立座椅标配电动调节功能，实拍车型还增加了腰托+腿托、座椅加热/通风/按摩功能，并且可通过老板键调节副驾驶座座椅，让“重要人士”坐得更加舒服，试驾当天还能趁机小憩一会。

2024款威然的第三排座椅经过一定的加长处理，坐垫多出8厘米，增强了腿部支撑度，对于空间表现几乎没有太大影响。

舒适配置方面，实拍车型还标配了自动空调、温度分区控制、后排独立空调等配置，实拍的高配版还增加了后排遮阳帘、多层隔音玻璃等配置。

▊ 驾控：好开+智能

2024款威然依旧是大众集团MQB平台产物，全系为前置前驱形式，标配EA888系列2.0升四缸涡轮增压汽油发动机（2.0TSI）与7速湿式双离合变速器（7DSG），有高低功率两种调校，低配版尾标为330TSI，最大可输出186Ps马力与320Nm扭矩；高配版为380TSI，最大可输出220Ps马力与350Nm扭矩。在严苛的WLTC工况下，全系的百公里综合油耗在8升左右，对于体量如此之大的一台车来说，表现算是不错。

就简单的短途试驾来看，380TSI版本的2.0T高功率发动机爆发力是值得好评的，能够给到不错的加速、超车体验。底盘质感也令人满意，过坑洼路面或高速过弯时，不会有过于软绵绵的漂浮感，也不会有强烈的弹跳感，无论是对驾驶员还是乘客，都很友好，有8-9分的高级感。

经过升级的IQ.Drive智能管家也是2024款威然的亮点之一，它具备有L2级辅助驾驶能力，具备自适应巡航、紧急辅助、车道保持、碰撞预警+自动刹车、变道辅助等功能。

▊ 结语

就在这两年，国内市场迎来了MPV热潮，不少新的MPV车型如同雨后春笋一般推出市场，威然的市场份额也颇受挑战。当然，2024款威然的产品力是无需质疑的，它的空间、配置以及动力表现，都体现了“物有所值”，而它所具备的德式安全理念与驾控体验，是其他品牌车型所没有的，并且，稳定的纯燃油动力组合，也会让它在保值率上占优。

实拍车型：上汽大众威然 2024款 380TSI 旗舰版（冰岛银）

车型售价：40.28万元

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都说大众比较高级 原来是真的 看看这篇就懂了

[爱卡汽车 科技轶事 原创]

智能化时代的到来让汽车摆脱了由A点至B点的单一交通工具定义，让驾驶更安全、泊车更便利，令驾驶者和车上成员在安全前提下，尽享旅途的每一刻才是当前汽车制造商的终极目标。事实上，始终秉承着“科技，为每人（Innovation for all）”理念的大众集团，将大众IQ.科技广泛搭载于燃油车及新能源车产品线上，提供了全新的人车交互体验，通过IQ.Drive智驾管家、IQ.智能导视、IQ.泊车管家和IQ.360全景亦为驾驶者提供了更加安全、轻松的全场景驾驶体验。

IQ.Drive智驾管家

IQ.Drive智驾管家是一套完善的驾驶辅助系统，包括ACC高级自适应巡航系统、前部防碰撞自动刹车系统、车道保持辅助系统、后方来车提示及紧急制动助手。通过遍及全车的图像和雷达传感器，实时监测周遭交通状况，一旦发现潜在风险，会在第一时间警示驾驶员，并在必要时做出主动措施，最大限度的保证车辆和车上成员安全。

长时间的驾驶很容易带来视觉和精神疲劳，对此，ACC高级自适应巡航系统通过对车速和车距的设定，自动完成加速、刹车、跟车动作，很大程度上为驾驶者带来安全且轻松的驾驶体验。此外，车道保持辅助系统让车辆始终保持在车道中央，在部分弯道中也可自动完成转向，同样是长途驾驶中很实用的功能。不仅如此，一旦系统检测到与前方车辆速度差过大，还会第一时间通过警示灯及声音提醒驾驶者，必要时介入主动采取制动，减小碰撞发生的伤害。而后方来车警告系统则全方位检测车后的交通状况，并通过警示灯提醒驾驶者后方来车，避免视觉盲区引发的潜在风险。

作为IQ.Drive智驾管家的安全屏障，紧急制动助手通过车内传感器监测驾驶者的状态，一旦发现驾驶者双手离开方向盘，系统首先会通过报警提示，和轻微晃动方向盘提醒驾驶员，若无人接管则会启动紧急制动直至刹停。与此同时，危险警告闪光灯将自动点亮，车辆也会通过轻微的转向动作提示其他交通参与者注意危险情况。

IQ.智能导视

通过激光投影技术，大众IQ.智能导视可以将车速、导航、驾驶辅助、道路交通标牌等信息，投射至驾驶员前方的风挡玻璃上，同时驾驶者可根据需求个性化编辑界面。值得一提的是，部分车辆还搭载了功能更为强大的AR-HUD，除以上信息以外，会将驾驶辅助提示动画与道路实景结合，动态投射在驾驶者视觉范围内。IQ.智能导视系统，不仅可以直观的显示行车信息，使驾驶者视线始终保持在前方，还利用提示效果更强的AR-HUD功能，最大程度引导驾驶者合理的选择行驶线路。

IQ.泊车管家

身处拥挤的城市交通中，泊车是很多驾驶员的烦恼，尤其是新手和女性车主，大众IQ.泊车管家可完成识别车位和自动泊车全过程。驾驶员仅需在需要泊车时开启该功能，通过车辆的低速行进识别满足条件的车位，并自行完成转向、档位切换和车辆行进，最终完成车辆的车位停泊。为了照顾当前日益复杂的交通环境，该系统可同时支持平行车位和垂直车位。

IQ.360全景

IQ.360全景利用多个超广角高清摄像头，将车身周围的实时影像投射到中控屏，为驾驶者提供清晰的车外影像。驾驶者可根据视角需要，进行车头、车尾、车侧的单一视角的画面切换。该功能在应对泊车，和狭窄的会车情况时，驾驶员还可通过无死角的“鸟瞰”视角无死角的了解车辆周遭情况，顺利的完成以上行车动作。

编辑点评：IQ.科技对于智能驾驶，提供了丰富的辅助功能，最大程度的展现了大众集团，在智能座舱、驾驶辅助等汽车前沿科技不凡的研发实力。在IQ.科技的陪伴下，相信在每一位大众车主的用车生活中，它都能提供足够安全、便利的用车体验，开启每一段安全、愉悦的旅途。

大众IQ.科技引领的智能车生活