上汽集团获国联证券买入评级，大众销量持续回暖，出口延续正增长

2024年5月13日，上汽集团获国联证券买入评级，近一个月上汽集团获得3份研报关注。

研报预计公司2024-2026年营业收入分别为7447/7784/8228亿元，同比增速分别为2.6%/4.5%/5.7%，归母净利润分别为157/172/185亿元，同比增速分别为11.2%/9.7%/7.7%。研报认为，鉴于公司加速新能源转型，持续布局海外市场，并改善合资经营质量，建议持续关注。

风险提示：终端需求下行风险；新能源车型销量不及预期风险；海外销量不及预期风险。

本文源自金融界

油电同进，油电双增！上汽大众1-4月累计销量达34万辆，同比增长8.1%

【2024年5月11日，上海】乘联会发布的最新数据显示，2024年1-4月，上汽大众累计销量34万辆，同比上升8.1%，新能源销售3.7万辆，同比增长128%。而在刚过去的4月，上汽大众整体销量达9.2万辆，同比增长4.2%；新能源突破1万辆，同比劲增56%，继续领跑合资阵营。

上汽奥迪方面，前四月品牌销量已成功突破1万台，同比增长177.5%。其中Q6、Q5 e-tron均在去年同期基础上翻番，A7L的同比增幅更是达到282.7%。

立足40周年发展新起点，上汽大众在持续提速加码电动化智能化、巩固燃油车传统优势的同时，打响“油电同智”第一枪，为推动燃油车、电动车、混动车“三线并进”注入新动能。

“大单品”保值焕新0焦虑，新能源销量一路长虹

新能源方面，上汽大众一系列创新营销举措，叠加北京车展势能，助力ID.3在4月延续“大单品”爆款势头，带动ID.家族销量一路长虹。1-4月，大众品牌新能源销量达3.5万，稳居合资新能源销冠。

为持续扩大产品影响力和市场占有率，今年3月以来，ID.3不断加大攻势，打出营销“组合拳”：3月初推出了“1.99万起零压首付、1,399元起贴地月供、3年至高6折保值回购”的金融政策；三周后，再推招商银行专享金融方案，追加“用车3年后尾款再减8000元+”的感恩回馈礼，助力用户将纯电优选轻松开回家。

面对车市高潮迭起的价格战，上汽大众坚持长期主义,从用户拥车成本考虑，让消费者真正享受到购车的长期价值。继ID.3升级推出ID.Care保值包后，在北京车展上，上汽大众宣布将ID.Care保值包适用范围推广至ID.4 X、ID.6 X，即购买ID.家族任一车型，3年累计里程≤9万公里、3年累计理赔≤30%车价，可参与拥车3年后6折回购，为用户带来保值焕新0焦虑的购车体验。

与此同时，ID.家族持续创新玩法、直连用户。近期，ID.3还携手超级猩猩为年轻人打造了#年轻不脆皮 开启新ID.#的主题活动，用户可前往7城55家ID. Store，完成互动体验即可获得超级猩猩优惠券，薅羊毛、开新车一举两得。

开启“油电同智”新时代，持续领跑燃油车市场

在新能源汽车浪潮下，上汽大众作为合资品牌的领头羊，率先打破“油车与智能脱钩”的认知误区，首发途观L Pro，重新定义燃油车智能新标准，带来“油电同智”新体验；同时，上汽大众“出众”兄弟团持续发力，推动燃油车销量起势，助力大众品牌摘得1-4月燃油车累计销量单一品牌第一。

作为上汽大众的龙头产品，途观上市14年来，经过持续迭代、优化，成为SUV市场明星产品，赢得了超280万用户的信赖。北京车展上，途观L Pro进阶而来，带动一波高关注，推动途观家族4月销量突破1.6万辆。途观L Pro不仅拥有先锋前脸与R-Line运动前脸的双前脸设计，还搭载上汽大众与大疆车载联合开发的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，带给用户更适合中国路况的高阶智驾辅助。此外，同级独有的IQ. Light高分辨率智慧投影大灯、6屏交互科技感十足的数字化座舱，为消费者带来设计、智驾系统、智能化配置更出众的燃油车选择。

在B级车市场，上汽大众也拿出了40周年回馈用户的诚意之作，帕萨特2024出众款起售价仅为18.83万元，全线搭载380TSI高功率发动机，更配备了丰富的实用性配置与高智能化装备，以“高性能+高智能”刷新B级车品质标杆，为用户打造合资B级车性价比之王的超值体验。4月帕萨特销量达到1.9万辆，同比增长22.1%。

孟夏时节，万物并秀。上汽大众40周年感恩好礼再加码，即日起，用户购车即可享受以旧换新国家补贴至高1万元、大众补贴至高2万元，以及出众车型官降至高4.6万元等五重福利，全方位打造“买无忧、用无忧、养无忧”的购车体验。进入40周年的上汽大众将秉持“In China for China”的理念，立足中国用户实际需求和用车场景，携手合作伙伴美美与共，打造更符合中国消费者喜好的高品质产品，与用户共同书写更美好的中国故事。

出众一整年！上汽大众累计销量达26.5万辆，同比增长11.4%

销量攀升，芯片短缺阻力重重，上汽大众能否持领跑？

2023年，上汽大众在华累计销售新车265，088辆，同比增长11.4%，这个数字看似可圈可点，但细究之下，上汽大众面临着诸多挑战。

疫情和芯片短缺等不利因素的影响，让上汽大众的生产和供应链一度陷入困境。即便如此，上汽大众凭借优质产品和灵活营销策略，仍然实现了逆势增长。这背后，离不开上汽大众对产品线的不断优化和创新。

上汽大众的多款热销车型，如朗逸、捷达、探岳、途观L等，为销量增长做出了重要贡献。朗逸一直是上汽大众的当家花旦，凭借出色的性价比和良好的口碑，深受消费者青睐。捷达作为上汽大众的经典之作，同样拥有大批忠实粉丝。而探岳和途观L这两款SUV车型，则满足了消费者对于大空间和强动力的需求。

除了主力车型的持热销，上汽大众还加大了电动化和智能网联化的转型步伐。ID家族车型的上市，让上汽大众在新能源车领域取得了突破。新能源车市场的竞争同样激烈，特斯拉、比亚迪等品牌都是上汽大众需要正视的对手。

面对市场竞争加剧和消费者需求多元化的挑战，上汽大众正在采取一系列应对策略。一方面，上汽大众加大了电动化和智能网联化的转型力度，推出了ID家族等新能源车型；另一方面，上汽大众也在不断优化产品线，推出更多满足消费者需求的新车型。

上汽大众深知，要在激烈的市场竞争中立于不败之地，产品力是关键。近年来，上汽大众在产品线上进行了全面升级，从紧凑型车到中大型SUV，从传统燃油车到新能源车，应有尽有。比如全新一代朗逸，外观设计更加时尚动感；探岳X则是一款中大型智能网联SUV，空间宽敞、配置丰富。

除了硬件产品，上汽大众也在软实力上下足了功夫。它推出了＂智慧出行＂等创新服务，让用户能够享受更加智能化、个性化的出行体验。上汽大众还加大了营销力度，通过线上线下多渠道的宣传推广，提升品牌影响力。

上汽大众将持加大在华投资力度，不断推出满足消费者需求的新车型。在电动车领域，上汽大众计划到2028年，每年在华推出一款全新纯电动车型；在智能网联方面，上汽大众也将加快步伐，为消费者带来更智能、更安全、更环保的出行体验。