4S的原厂机油是最好的吗？自己买机油选哪个牌子好？新手司机学学

买完车之后去4S店保养，4S店给的机油基本上都是跟车子同品牌的机油，比如车子买了大众的给的就是大众的机油，车子买的其他的品牌的给的就是其它品牌的机油。这个时候就有朋友问喵哥，4S店给的机油是不是比自己外面买那些机油对车子更好，毕竟车子是大众生产的，机油也是大众生产的，他家的车子用他家的机油匹配度会非常高肯定效果更好。实际是不是这样，喵哥跟大家分析一下，避免大家在4S店的时候，那么轻易就相信别人。

通常把汽车制造厂称之为主机厂，主机厂不是什么都生产，丰田算是所有的主机厂里面下游产业相关产业布置的很全的公司了，也做不到什么东西自己生产。毕竟汽车上面几万个零件，再加上各种各样的辅助用品不可能一家公司全部生产。这就势必要找其他公司做代工，比如说4S店的机油，虽然它挂的是品牌的商标，但实际上机油跟品牌之间的关系就是一个认证采购的关系，并不是机油是这个品牌自己生产的，而去4S店换机油的时候，4S店推的所谓的原厂机油就是主机厂的贴牌机油。

喵哥从现代4S店拿出来了一瓶所谓的原厂机油，后面贴的标虽然是现代的标志，也有现代的一些信息。但是最关键的制造商信息实际上并不是现代，是其他的一家石油公司给现代做的代工。也就是去4S店所换的这些所谓的各种各样的原厂机油，基本上都是找其他厂家代工做的，并不是主机厂做的，主机厂不可能什么都做。反过来这些做机油的，也就是这些大型的能源公司，基本上它们都不是主机厂，都不造汽车，这些机油都是这些主机厂找它们买回来之后自己再做个认证然后贴个标，就以原厂机油卖了。

如果不去4S店保养自己去外面买机油，比如买美孚，壳牌，嘉实多，道达尔，长城，昆仑这些都跟主机厂没有任何关系了。它就是专门做油的这些公司生产的，除了卖给主机厂还直接卖给客户，所以去买他们的品牌中间赚差价的中间商相对少了，价格就会稍微便宜点。尤其是搞活动打折的时候，价格还是比较实在实惠的。

所以说如果车子出保了不想去4S店保养，大家千万不要再纠结那些所谓的原厂机油了，尤其是因为这个事情还被4S店绑架了，4S店这些销售顾问他们很厉害的，如果不想去4S店保养会给你打电话说各种弊端下各种危机，让你觉得几十万的车都买了还是去用原厂机油比较好。其实际上喵哥跟你说了机油本质都一样，原厂机油跟自己去外面买的机油没有本质区别。

4S店用的原厂机油和其它的机油有什么区别？其实它真不是最好的

大部分车厂的原厂机油，其实就是贴牌认证机油，不能拿来和最好的机油划等号。买机油的时候也没有必要去关注是不是原厂的，只要看SAE和ACEA的参数就可以了。

车厂不产机油

大部分车厂都是不参与机油的研发过程的，所谓的原厂机油其实只不过是认证机油。各大车厂的认证标准也是完全不相同的。

比如说大众的是VW50X认证机油，通用的是Dexos认证标准，福特是WSS认证标准，机油通过了厂商的认证标准，就能称作是认证机油，也就是4S店所说的原厂机油。

没有通过认证的机油也不是说垃圾，只是没有和厂家合作而已，所以不管原不原厂，只要参数符合标准的话，机油的性能和寿命，就不会有什么太大区别的。

这就好比我们去挂青霉素盐水，医院里要先给你做一个皮试对吧，相当于认证，不是说不做皮试就挂不了盐水了，皮试主要还是为了负责任，机油的认证也是一个道理。

认证机油够用，但不是最好

认证的机油不见得就是最好的机油了，这就好比燕窝鱼翅和馒头还有咸菜都是一顿饭，但是吃起来开不开心、爽不爽，还是有区别的。

就拿福特认证的机油WSS M2C930来举例子，和同款零售其实是有很大的差距的，这款机油其实就是银美孚的认证版本。

ACEA标准为A1B1，厂家的标注是“适用于所有长安福特汽车发动机”的。

ACEA其实是欧洲汽车制造协会的标准，最新的修订版本是2016版，其中包含了A1B1、A5B5、A3B3、A3B4这4大类的机油标准。

A1B1和A5B5其实是可以互换使用的，性能上是有一定的差距的。

就比方说A5B5的油，它其实是蒸发损失性能，会比A1B1要好上2%的，所以A5B5的美孚就要比A1B1的福特版要好一些，换句话说就是福特认证的美孚并不是最好的，只是够用而已。

同样的机油，认证的价格更贵

同样是买A1B1，认证的就要比非认证的贵了20%，还是拿挂盐水举例子，做个皮试也是要认证的，做认证就是要收钱的。

所以从实惠的角度来说，拿买认证的A1B1的钱，在外面可以买一样的机油，还能省下20%的钱，所以再加点钱的话，你或者可以买更好的机油了对吧，A5B5之类的，所以说原厂很明显就是不实惠的。

但是也不是说我一定就要买高标号的机油，比如说A3B4和A5B5，就是调校倾向的问题，而不是高了就好了。

这就好比我们南方吃的是米，北方吃的是面，谈不上好坏区别，就是口味的问题。又比如说A5B5的确是性能会比A1B1好，但是又不实惠了对吧。

少数车厂参与了机油的研发

也不是说所有的原厂机油都是贴牌认证的，部分的厂商的确是会参与到机油的研发工程当中。

以本田为例，旗下的低粘度的超能机油，也就是土话说的“红桶”，就是最好的一个例子了。

这种机油是本田为了最大化汽车性能，对机油的配方进行特调，包括粘度指数、高温流动性、抗剪切值。

这就好比一个厨师，调料使用的非常精准，火候也很稳定，但是这个都是他的基本功，但如果你能够根据菜的新鲜程度微调配方的话，这才算得上是大厨。

认证机油和研发机油的差别，其实就是在这里。

怎么买最适合自己车的机油

既然不买所谓的原厂机油，那就要通过观察参数来购买最适合自己车的机油了。

在选好合成还是非合成以后，主要还是要看两个参数，第一个就是SAE标号，第二个就是ACEA标号。

SAE标号其实就是我们说的什么W什么，我们可以选择和汽车保养手册里相近的一个标号。

比如厂家推荐的5W30，自己换也是可以选用0W40的，只要W之前的数字小于原厂，W之后的数字大于原厂，一般来说都是没有问题的。

如果想喂自己的车吃精粮的话，就要看ACEA的标号了，原厂标号可以通过询问4S店的维修员来获得，也可以直接拨打厂家的电话。

原厂是A1B1的可以升级成A5B5的，A3B3的可以升级成A3B4的，追求经济实惠的话就可以用回对应的比较小的标号的机油，也是可以的，没必要盲目吃精粮。

5万块的车，有没有必要用全合成机油

说了这么多，其实全合成和矿物油对车子来说，也就是精粮粗粮的区别，我的车也就5万块钱，加全合成是不是血亏了？

换机油的时候还有一点，就是之前剩下的美孚机油，我这次想试试嘉实多的，两个混着加真的就会弄坏车子了吗？我给大家准备好了一点小资料。

关键词：机油

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还有个说法，就说换全合成机油可以省油，而且动力强，这到底是不是真的？

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