大众高尔夫6无法启动故障检修

故障现象：

一辆装备CFBA缸内直喷发动机的2014年大众6代高尔夫轿车。用户反映：该车无法启动。

检查分析：维修人员接车后首先确认故障现象，尝试启动车辆，启动机可以正常工作，发动机启动大约2s后熄火。此时仪表板上的发动机电子稳定系统（EPC）灯未点亮，说明发动机控制单元并未工作，其他系统故障报警灯也没点亮。连接诊断仪对车辆进行检测，发现无法读取车辆底盘号等相关信息。于是手动输入底盘号，进入数据总线接口，发现多个故障码存在（图1），而且与发动机控制单元和仪表控制单元均无法建立通讯。最后，通过自动变速器控制单元进入到系统中，说明自动变速器控制单元可以进行通讯，但是显示为红色状态（图2）。

根据总线传输原理，除了发动机和变速器控制单元可通过K诊断线与诊断仪通讯外，其他控制单元均需经诊断总线，通过网关与控制单元进行诊断交流。查阅相关电路图，测量网关控制单元（J533）诊断接口的供电与搭铁均正常；测量诊断接口J533中T16/6号和T16/14号端子的诊断总线电压为0 V（图3），说明此处存在故障。接着检测诊断总线线路导通情况，均正常，而因为网关供电和搭铁均正常，由此判断是网关控制单元损坏。

故障排除：更换网关控制单元J533后试车，发动机可正常启动，且运转平稳，检测各控制单元均能进行通讯且无故障码存在，故障排除。

这辆修了三家修理厂都没有修好的大众高尔夫7无法启动是什么问题

一辆16年大众高尔夫7，行驶3万公里，车况良好，平时都按正常时间进行保养，客户报修说该车会出现有时候无法启动的情况，但出现故障无规律，指不定什么时候出现，但只要拔出车钥匙锁车等待几分钟，车辆又能启动，这故障听起来是不是很头痛，发生故障时仪表提示如下

遇到这样的问题，不管多少疑问，还是先上维修电脑再说，看看电脑内记录什么故障吧

看完这故障，各位有什么想法？是不是感觉有点乱，不太好下手，从故障提示看，无法启动有可能是防盗激活，但防盗激活马达还是会转动的，只是不喷油不点火；系统内有变速箱控制单元问题，是不是变速箱控制单元的问题呢？因为变速箱控制单元有问题后无法发出P档型号，这时候启动马达是不会转动的，但此车也就行驶30000公里，由此判断变速箱电脑板问题还需要更充分的证据。

除了上述2个问题之外，还有有没有可能是线束连接问题，但从各个故障码的相关性来看，这个判断似乎也不大可能，其它修理厂也检查过线束的。

从几个方面来分析，都没有比较充分的理由来判断是哪一个部件引起的故障原因，现在只能转换思路，既然不能确定各控制单元有没有问题，也不能确定连接线束有没有问题，那给控制单元提供电源的蓄电池有没有可能有问题呢？如果电源电压不稳定，电瓶内断格，造成虚电，极有可能导致控制单元工作不正常，从而形成变速箱控制单元故障，防盗系统激活等现象，抱着这个思路，我们检查了该车蓄电池，蓄电池外观有比较明显的漏液，但目前启动正常，电瓶检测仪也显示寿命70%，即便如此，从检查出来的结果综合分析，我们还是判断该车故障是由于电瓶断格导致电压不稳引起的该故障，于是，更换电瓶后，客户使用一月有余，故障未再出现。

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