斯柯达盺动、飞度、致炫，不谈车价从后期省心、省钱、舒适度方面分析选谁比较好?
广汽本田飞度、广汽丰田致炫、斯柯达昕动，都是合资品牌下探10万以内的的两厢产车型，三个品牌都是比较值得信赖的合资品牌，口碑也都是相对不错的。相比之下，飞度的销量更高一些，毕竟超跑的绰号不是白叫的，斯柯达昕动和丰田致炫两款车型加起来的销量也不如飞度高，当然销量并不能代表一切，从舒适度来看的话，飞度还真不一定就是最舒适的。
如果说省钱的话，那么肯定是致炫油耗更低，这三款车型都是低故障率车型，大部分德系车和日系车也都是比较省心的。所以相比之下致炫的养车成本是最低的，但是这并不代表致炫就是最完美的，因为致炫的省油的背后是动力比较弱，他只有1.3L排量的发动机，马力也是三款车型里面最弱的。
如果说舒适度的话，这种两厢小车型只要空间足够大，那么就很不错了，就算是座椅再舒服，伸不开前腿也是没有什么意义的。相比之下斯柯达昕动的空间更大一些，空间表现是三款车型了里面最高的，而飞度虽然销量比较高，但是空间对于身高马大的男性来说还是非常不舒服的，当然如果是女性可能就没有这种感觉了。
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请教一下斯柯达昕动，大众朗行，别克阅朗哪个性价比更高？
斯柯达碰撞测试一般般，飞度惨不忍睹，丰田也是一般般，如果谈到保养省心省力，致炫吧
如果说驾驶体验，飞度视角是最好的，a柱的几乎隐形设计对驾驶者来说也很不错，但是本着安全省心物美价廉的角度来说，我不推荐，具体原因我都有回复解释
入门版7.79万，空间大牌子好，实拍昕动
入门版7.79万，空间大牌子好，实拍昕动大约70万左右的紧凑型车，你能想到哪款车呢？小编首先想到的是斯柯达。昕动是上汽大众斯柯达旗下的掀背式轿车。该车不仅外形价值高，空间容量大，而且综合性能也很高。它可以以大约七八万的价格就拿下斯柯达昕动。
昕动整个车头看上去比较老气，格栅使用了多辐式的设计，非常富有视觉上的冲击感，搭配上立体感十足的前大灯，给人以不错的效果。
从车的侧面来看，车身侧面设计风格稳定，腰线平滑，富有风格。该车的车身尺寸为4312/1706/1475mm，轴距为2603毫米，并匹配邓禄普轮胎，前后轮胎的规格为185/60 R15。
昕动的尾部看起来很紧凑，排气管采用了隐藏式的设计，配合上标准的C形的灯组，尾部采用了很多平顺的纹路，看着很顺滑。
进入车内，昕动的内饰有着很不错的视觉效果，带有纹理的内饰搭配了银质装饰。此外，这款车还配备了发动机启停技术、刹车辅助、上坡辅助等多项配置，在配置上达到了同级的领先水平。
昕动塑料的方向盘采用三辐式的设计，质地稍显普通，配备方向盘上下手动调节。与此同时，这款车的仪表盘使用了双圈圈的设计，外形的设计十分抢眼。
来到前排，座椅采用黑色的织物材质包裹，在座椅上的缝线点缀下，更有档次感，还有不错的舒适性。不过前排座椅均不支持电动调节。
该车整体空间表现还算不错，日常使用还行，但由于地板中央存在较高凸起，对中间乘客显得不太友好。
动力方面，搭载1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米，匹配6AT变速箱，最高车速180km/h，官方0-100km/h加速为13.5s，工信部综合油耗为5.6L/100km。
点评：而斯柯达昕动，对于的日常用车来说，较低的燃料消耗能够帮助消费者节省不少资金，而且其紧凑的车身可以在城市中自由穿行，此外，其在外观、内饰以及舒适度等方面的表现也较为出色，总体设计样式也不错。如果你对这款车感兴趣，那就赶紧去4S店亲自体验一下吧。
8万能落地，轴距2.6m配1.5L王牌发动机，斯柯达昕动比PoloPlus好
在6月18日，Polo的第六代车型上市了，命名为全新一代PoloPlus，新车基于MQB平台打造，有沈腾担任形象代言人，好不风光。
但是售价9.99-12.39万一经曝光后，引发一顿吐槽，持币观望的消费者直言超过10万为什么不考虑朗逸，或者高尔夫？尽管全新一代PoloPlus声称是精品两厢车，全系标配了全景天窗、定速巡航、车身稳定系统、胎压检测等多项功能配置，但是起售价9.99万，依然让注重性价比的中国消费者望而却步。但是大家也不用绝望，现在大众旗下的斯柯达-昕动，原汁原味的德系两厢车、车身尺寸比加长后的Polo更大，配置相当情况下，价格却要低2万多，更具性价比。
下面我们将昕动1.5L自动运动版和PoloPlus1.5L炫彩科技版进行对比，看看谁更值得选择？
外观方面，全新一代PoloPlus沿用了海外版车型的设计，采用风采设计理念，一字型动感外扩式上格栅搭配立体双V引擎盖，动感十足，更像小版高尔夫。但是前脸除了全系标配的镀铬饰条撑场面，中低配车型雾灯、下进气格栅镀铬包围的缺席，让整车的前脸造型少了几分精致感。降低的车身是PoloPlus的一大标致，让它更具运动感，而在渲染运动的潮流套件上，比如酷黑流光车顶、炫黑可加热后视镜、酷黑运动扰流尾翼也只有顶配车型才具备，但是价格已经去到12.39万。
而昕动在外形上，延续了斯柯达最新家族潮流时尚的设计风格，运用黑色高光直瀑式前格栅搭配晶钻式前大灯设计，打造动感锐利的前脸造型。下进气格栅加入镀铬装饰条，有效提升了整车精致感。另外昕动1.5L自动运动版，官方报价10.99万，相比PoloPlus1.5L炫彩科技版11.59万的价格更低，但是在外观配置却更丰富。相比之下，昕动多出了LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯、车前雾灯、大灯延时关闭等功能。而且在前脸部分能明显感受到昕动的镀铬饰条更多，看起来更有德系车的精致感。
通过侧面对比，两车贯穿式的腰线设计，流畅动感，为整车营造出良好的运动感。但肉眼可见，昕动的车窗多出了D柱设计，为车内提供更好的视野和通透性。在车身尺寸上，昕动也是优势明显，长宽高达到4312*1706*1475mm,轴距达到2603mm，长度比PoloPlus长接近30cm，轴距长接近4cm。可想而知，在车内的空间上昕动表现更宽裕。
在尾部，两车的造型都比较圆润饱满，但是昕动散落在尾灯中间的英文车标更显大气、更上档次，另外车身底部的黑色包围也更具运动。
内饰方面，全新一代Poloplus采用车身同色的设计，4种车身饰板的加入，成为整个内饰的一大亮点。但是昕动在内饰上表现也不差，大众风格的T型中控布局，各部分功能清晰，操作方便。在整个内饰的用料上以及座椅的功能上，二者基本相当，但是在对比车型中，昕动采用真皮方向盘手感更好，皮/织物混搭的座椅材料，网格装饰的座椅看起来更容易被接受。
配置方面，炫彩科技版搭载了6.5英寸屏，支持CarLife/CaPlay/MirrorLink手机映射 。而昕动采用了8英寸的触控液晶屏，在此功能上，加入了GPS导航和语音控制多媒体系统等功能，多媒体功能更丰富。
而且在辅助功能上，昕动拥有雨量感应雨刷、自动空调。而价格更贵的PoloPlus炫彩科技版还采用的是手动空调。
全文总结：昕动和全新一代PoloPlus对比车型都采用了1.5L发动机+6AT的动力组合，动力参数表现相当，而且整车都采用高刚性车身和底盘，前后悬挂也都采用麦弗逊式独立前悬架和扭力梁非独立后悬挂，整车的操控体验都对得起德系品质。但是在两款车型的对比中，能明显看出昕动车身尺寸更大、配置更丰富，而且价格更低，性价比也更高。另外昕动目前终端有2万元的优惠，而全新一代PoloPlus新车上市，基本无优惠，所以同样是德系两厢车，昕动明显更划算。
斯柯达昕动意在证明：德系车也能做到6.99万起价，5.6L很省油
德国的品牌车型在国内一直很受欢迎，比如常见的大众、奔驰、宝马等等，可以说满大街随处可见，德系品牌已深入人心。不过，其中有个品牌——斯柯达，却鲜有人知，相比这些知名度不高。其实它和大众基本上是公用很多车型平台，但即便是性价比更高，但大家还是更愿意选择大众的车型产品。
也正是由于品牌上的影响力不大，因此斯柯达的所有车型，就是和大众同平台下的兄弟姐妹，都凸显出很高的性价比。特别是今天豆哥要跟大家聊的昕动，可以总结这么一句话，这款德系车的目标相当明确：油耗不高，仅5.6L，空间绝对够用，在展现超高性价比的同时，表现出和捷达一样的性能表现。那到底具体这款车的情况如何呢？现在我们来看看：
外观方面，整体的设计改观不大，基本上和旧款保持一致，细节上做了一些改观，前脸进气格栅采用自家旧款设计风格，很具有辨识度，大灯组也是采用开眼角设计，整体看山去中规中矩，低调不张扬。下面的进气口开口很大，采用六边形设计看上去很是夸张， 而两侧的雾灯也是规矩的四边形，过度很自然，同时新车还提供了LED日间行驶灯。
内饰方面，相比现车内饰未做出了很多改变，整体色调是依然为黑色，设计风格和老款保持一致，不同的价位有着不同的配置，可以说价格越高基本的现代化配置就越多，比如多功能方向盘、液晶中控屏等等，胎压加测和坡道辅助以及倒车雷达这些都可以选择，以小编经验来看这些功能现实中很实用，建议加上。当然这么多配置也是为了满足大众各个价格层次之间的定位。
动力方面，作为一款入门级别的轿车，可玩性不大，不过应付日常出现还是绰绰有余，这款车全系提供了1.5L发动机，其功率和扭矩为110马力和150N·m，当然提供了手动和自动两款变速箱，可以根据自己喜好选择，手动比较省油，性价比更高，多余的钱可以增加其他配置，比如胎压监测，液晶中控屏等等。
总结来说，这款车虽然改观不大，但是性价比很高，作为代步工具非常合适，整车根据配置不同售价空间最低6.99万到10.99万，可选择性比较大，有6种车型可选。换句话说，斯柯达昕动意在证明：德系车也能做到6.99万起价，5.6L很省油。虽然改变不大，但是配置的提升让原本就以性价比取胜的它更加具有市场竞争力。期待其在市场上的优异表现。
