梦想故事汇｜移动互联时代，看技术出身的老汽修人是如何抉择？

产能过剩、汹涌而来的互联网浪潮，2018年中国汽修行业经历的亏损关店、转让、并购等现象成为了行业主旋律，大量的中小型汽修企业面临生存危机甚至倒闭，特别是散乱差的小型维修厂举步艰难。据统计，2017年国内汽修门店数量有40多万家，今年却只剩下30多万家。

今天，天下君将为大家分享一位从业14年的老汽修人在梦想路上奋进、坚持的真实故事。

梦想追寻者 王日来

他的故事，从2004年在珠海开始接触修车工作的时候开始。

通过在一线钻研7年的技术后，为了寻求更好的发展，王日来决定下海创业、并成立了“欧雅迪“名车专修连锁品牌，在广东河源、惠州陆续拥有自己门店。然而，技术出身的他，发现自身在经营管理方面的短板，门店客户流失、营收下滑等经营状况加剧。2018年，机缘巧合之下，王日与华胜合作开了NO.225惠州金山湖店，为他的“汽修梦”注入动力、进一步升华。

从技术做起、“欧雅迪”让梦想发芽

王日来从2004年开始就与汽车维修结缘，在珠海专修奔驰、宝马、奥迪豪车车型，足足花了7年时间在一线工作钻研技术。多年的经验沉淀，让他在豪车维修技术造诣颇深，随后决定与朋友一同创业深造汽车维修事业，希望获得更好的发展机会。

2011年，王日来在广东河源开了第一家属于自己的汽修店，2012年更创立了“欧雅迪”名车专修连锁品牌。经过三年摸索，门店经营情况越发明朗，越来越多豪车进店，业绩稳步上升。

赚到了钱，创业尝到甜果，然而王日来的汽修梦想却不止于此，“我们想继续做强做大，就需要往连锁方面发展。”

王日来创立的欧雅迪名车专修店

王日来创立的欧雅迪名车专修店

挣扎：懂修车、不懂经营

2011年王日来在河源开的第一家店，虽然进店车辆越来越多，但因为门店规模小，无法及时以高效高质响应客户需求的缺陷逐渐呈现。

因此，王日来决定开分店，并于2015年在河源开了第二家店。与前一家店有所不同的是，这家店总占地1500平方米，开业后短时间内便做到单月30万元的业绩。2016年，单月业绩更是突破了40万。但王日来却发现，无论怎么做，业绩已不能再继续往上跑了。

河源两家店陷入瓶颈期，王日来决定转移阵地继续尝试。2016年7月，他在惠州金山湖开了第三家店，投资金额超过100万。然而事与愿违，惠州店在2016年亏了30多万，2017年虽扭转亏损情况，业绩却始终跑不上去，回本速度很慢。

广东河源、惠州两地的门店均面临不同程度上的经营困局，王日来深知整个汽修行业处于瓶颈期只是其中一个原因，自身所存在的不足之处才是关键因素。

“我们都是技术出身，对营销、经营、管理都不懂，拓客方面做得不好，只会派卡，效果不理想”，除了拓客经验不足以外，配件采购方面也是难点之一，“营销做的不好，只能通过技术、品牌件吸引客户。然而我们没有稳定的配件供应渠道，都是从广州配件市场拿货，价格很难控制，质量也不能担保，曾经被投诉过质量问题，配件定价高，导致留客很辛苦。”

当惠州店再次遇到困局，王日来真正意识到自身在经营管理方面的短板，急需从一个强而有力的平台获得更专业、更高效的帮助。

因梦想的力量、结缘华胜

王日来通过同行朋友介绍，认识了华胜，“当我收到消息说华胜准备进入惠州，便立刻在网上查了资料，华胜连锁在全国已经开店200+家，经营理念、管理体系、配件供应、企业文化等方面具有很好的基础，当时我就对华胜非常感兴趣。”

怀着强烈好感，王日来决定参加由华胜举办的创客营，去看看以及体验华胜的体系。创客营的第一堂课，由华胜创始人周大军演讲分享早年创业的艰辛经历、坦诚对20年汽修梦的赤子之心。王日来当时也在现场，坦言周大军的经历让自己产生了强烈共鸣。“他谈自己以前也是搞技术出身，从一两家店慢慢延伸到全国200多家，刚开始也受到门店经营、管理方面的受挫，后来通过ERP系统管控、还有分析留客力、拓客力、组织力等方法，逐渐步入正轨。华胜能够在20年里从小型修理厂发展成为中国汽车后市场标杆企业，让我震撼的是从周总身上所看到的‘梦想的力量’。”

通过华胜创客营，汽修创业者能够极大提升门店经营能力，重新梳理从选店、建店、开店、运营管理、产品开发、市场营销等方面的专业知识。王日来认为，创客营让自己真正了解华胜、产生共鸣，“这个企业很值得我们同行学习，值得我自己敬仰。因此，创客营结束后我就立刻决定与华胜合作！”

王日来参加的华胜“创客营”

王日来参加的华胜“创客营”

为共同的梦想、并肩作战

下定决心加入华胜，王日来原有的惠州店属于规模较小的社区店，经过近两年时间也沉淀了一定的老客户根基，这毫无疑问成为了他与华胜合作开店的首选店面。“现在大部分4S店比较远，路上容易堵车，导致客户去4S店不方便。社区店是未来发展趋势，地理位置的优势必将成为客户进行小保养小维修的首选之处，这一点我深信不疑。”

与华胜的合作，王日对未来充满了自信，“华胜在全国具有很高知名度，我希望通过华胜这个大平台，全面导入华胜整套标准经营、管理经验，共同发展、实现双赢！”

2018年4月26日，华胜NO.225惠州金山湖店正式开业，王日来担任第一负责人，从经历了技术磨炼、下海创业、转型合作，他以正式加入华胜大家庭，为实现更大的汽修梦，掀开了事业新篇章。

华胜NO.225惠州金山湖店开业

华胜NO.225惠州金山湖店开业

告别传统经营方式

时间飞逝，王日来加入华胜已超过大半年时间。回想起加入华胜前的经历，王日来用一句话总结，“当时门店的生意，处于一个只能等待的被动状态，不懂得搞优惠政策”。门店整体的业绩，基本依赖熟客介绍，很被动、效果也不明显。

而现在加入华胜之后，发生了什么变化？

王日来感慨，“首先最明显是品牌塑造，专业、大方的门店形象给给客户留下第一印象；进入接待大厅第一眼就看到华胜“景点游”，更好理解品牌理念、优势；SA服务技巧全面标准化，让客户对华胜技术的信任度提高。”

华胜汽修产品化项目，特别是“精细化检测保养再（简称“精保”），也被王日来认为是加入华胜后，所收获具有极高价值及留客作用的的爆款产品，有效降低客户流失率。精保是由训练有素的专业技师、先进完整的操作设备、规范的操作流程和严格的质量检验来共同保证保养质量，并可以评价的保养体系。它是基于客户的需求和体验，拥有标准化的流程、规范化的工艺和极致的服务体验，成为业内第一个标准化的汽修产品化解决方案。

华胜精保项目

华胜自2014年提出全面拥抱互联网，不惜花大量资金坚持标准化、信息化、数据化的投入，慢慢沉淀出领先行业的互联网化成果。王日来以亲身感受和受益者的身份，表示了对这方面的极高认可，“由华胜自主开发、专属汽修行业的ERP系统是我目前所看到的之中，漏洞较少的。还有总部开发的移动APPs，如经管通、晓鸟，让我们学习到很多知识，工作效率实现了提升。”

由华胜自主开发的晓鸟APP

王日来提到，华胜总部针对性的对每个门店的情况定期进行经营数据分析，提出解决短板问题的方案，也有很大作用。与此同时，他认为华胜的配件供应、员工培训体系也对赋能门店提供极大帮助，“配件供应很关键，这一块是由华胜总部直接提供，原厂正品有保证。还有人员技术培养方面，我们都跟总部保持紧密关联，包括技师培训、行政培训、甚至包括店长、战狼培训等等。”

华胜旗下“极配正品”配件事业部。不卖假件、只提供同原厂品质的正品配件

王日来满意地说到，“加入华胜之后，豪华车客户占比越来越高。单产慢慢地由以前的1000元左右，提高到了约1700元，实现了我的预期目标。但是与华胜连锁的平均水准相比，还有很大的提升空间。”他认为，这些因素综合起来，都跟以往的经营模式有很大转变，从而打消了客户的种种顾虑。“以前是客户来修车，帮他修好就行了。而现在，客户能体验到华胜这个豪车专修品牌的文化与技术服务，并且确实也是这么一个情况。我没有夸张，华胜在整个中国拥有200多家连锁门店，这个实力是不可小觑的。”

希望两年内开3-5家店

当谈及未来一至两年内对门店经营的期望，王日来畅谈到，“华胜作为汽车后市场豪车维修的领导品牌，确实有非常大的能力帮助我进一步扩大事业版图。加入华胜之后开了华胜惠州金山湖店，计划先把这家店慢慢做好、做出成绩。在获得总部认可之后，广东我还是比较熟悉，计划再开第二家、第三家。同时，我也希望河源那边再开多一两家小店。如果能在两年内能开3到5家店，我就比较欣慰了。”

后记

王日来从2004年开始就深耕汽修领域，从业14年的他已是一位名符其实的“老汽修人”，但在采访过程中却从毫不掩饰他对华胜周大军，这位汽修行业的前辈和行尊，极其尊重、敬佩之情。

“加入华胜后，当时有位同事给我拿了一本周总的《华胜经营哲学》，我读到里面整个企业的哲学思想、实学等内容，非常震撼！目前从业这么多年，整个行业当中我还没有看到过一个这么专业、精准的数据分析，并且具备落地性，相对可以改善细节问题。”

让王日来深受触动的，还有自2018年8月全国出版发行、由周大军亲身参与新书创作的《梦想的力量：华胜的经营哲学与修炼》，也让他感受颇深。“当时看完这边新书，里面讲到周总以及其他创始人,例如华胜集团副总裁周因因，他们在90年代下海创业、成立华胜的艰辛经历；以及自2004年，华胜从综合维修厂开始转型做豪车专修品牌，这个战略是一个非常长远的方向，到现在依然执着地坚持着。这些内容，都让我产生很深的触动。”

这本新书，讲述了华胜从一个传统汽修企业向互联网转型的成功故事，作为汽修行业转型升级的标杆案例，华胜受到交通部表彰，为处在转型迷茫中的传统企业提供了一个极好的范本，非常值得汽修同行甚至其他行业参考学习。

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华胜创始人周大军1998年创立华胜时曾说过“希望用自己的技术为行业做点事”，从此开启了对“汽修梦”、“华胜梦”20年如一日的坚守。王日来加入华胜的原因，除了因为华胜这个大平台的实力以外，周大军汽修梦的力量也是他与华胜结缘的种子。王日来表示，“感谢华胜这个大平台给了我学习、发展的机会，能够朝着实现汽修梦想不断前进。未来我也希望一直跟随华胜，共同发展，越做越强，让行业更加美好！”

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汽修天下，微信公众号：汽修天下（id：qixiutianxia），由华胜豪车专修连锁创建与运营。

汽修天下以“让天下没有难开的修理厂”为终极追求，专注于汽车后市场行业动态及发展，打造汽后第一智库，着力提供服务于汽车后市场产业链的全方位解决方案。

华胜致力寻找更多志同道合的同行伙伴，携手共合作、齐发展！

大众高尔夫自动变速箱维修：冲击顿挫、提速缓慢

车辆详情：

时间：2019年3月6号 客 户：珠海谢先生 车 型：大众高尔夫 变速箱型号：0AM 行驶里程:10万公里

大众高尔夫自动变速箱故障现象：

谢先生介绍说，自己的车是大众高尔夫，10年款的7档自动变速箱，车子跑了10万公里，一直没出什么太大的问题，近期开始出现热车后加油门提速很慢的现象，而且提速时有很明显的拖拽感，30——40公里的时候车子伴随冲击顿挫感，去网上搜索了故障出现的原因，了解到是自动变速箱出现了问题，多方打听发现修理变速箱比较麻烦，本身车子的价值摆在这，所以一直纠结处理还是不处理。

但是这几天，车子在路上抛锚了，前进档和倒档都挂不上，车子放在靠近马路边的一家4s店，联系了好几家维修变速箱的厂家，都给了一个很模糊的价格，需要拆开变速箱才能具体定价，本身车子的价值也不是很高，担心支出一些没必要的花费，所以就没同意拆解变速箱。后来联系了朋友，经朋友介绍自己的汽车曾经也出现过冲击、顿挫这种类似的故障，经一家专业维修变速箱的传星公司解决了这些问题，而且后期还有保障。所以当时朋友联系了厂家，厂家派拖车过来，把车子运回了传星变速箱专修连锁。

传星变速箱专修连锁

大众高尔夫自动变速箱故障分析：

导致自动变速器换挡冲击大的故障原因很多，情况也比较复杂。

可能是自动变速器内部的控制阀、减震器或换挡执行元件有故障，对此，必须分解自动变速器，予以修理;还可能是自动变速器电子控制系统有故障，对此，必须对电子控制系统进行检测，才能找出具体原因。因此，有故障诊断过程中，必须循序渐进.对自动变速器的各个部分做认真的检查。一定要在全面检测的基础上，有针对性地进行分解修理，切不可盲目地拆修。

大众高尔夫自动变速箱维修过程：

经过专业维修技师的检测，发现是由于散热器散热不良所导致的油温升高，进而出现提速缓慢的问题，持续时间越久对于变速箱的损坏越严重，所以后期伴随出现了升档延迟，挂不上档位的现象。为进一步证实，将散热器卸下，用风枪疏通，吹出许多黄色沉积物，用清洗剂反复清理后装好，变速器油温始终保持在96～97℃左右。升降档恢复正常，故障排除。经询问，谢先生在一年多前添加了不同牌号的防冻液，使冷却系统遭受腐蚀而产生了大量的离子颗粒，导致散热器堵塞。

备注：

变速器油温低时推迟上档时机可以起到暖机效果，以此来保护变速器和发动机，减少磨损。变速器油温高时推迟上档时机可以抑制变速器油温升高，达到保护变速器的目的。

广州传星自动变速箱专修连锁官网：