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2024款本田 Ridgeline皮卡新车曝光，北美畅销，主打实用
2024 款本田 Ridgeline 进行了一些修改，最引人注目的是从Pilot SUV中汲取了一些经验教训的修改后的内饰，以及采用全地形轮胎和越野导向悬架调校的新 TrailSport 装饰级别。那些期待在 2023 年 Pilot 的带领下进行整体车型重新设计的人可能会失望，但本田表示 2024 年 Ridgeline 的改动将使车迷们感到满意。
其中最主要的是 TrailSport 模型。该汽车制造商表示，2024 年 Ridgeline TrailSport 是其有史以来最强大的皮卡，这要归功于独特的减震器调整，有助于提高牵引力和铰接性。与 Pilot TrailSport 不同，Ridgeline不会从越野悬架中获得任何额外的升高。Ridgeline TrailSport 的一个真正受欢迎的附加功能是一套全地形轮胎。General Grabber A/T Sport 橡胶与Passport TrailSport共用 18 英寸车轮，几乎可以肯定会提供比 Ridgeline 系列其他成员使用的全季节轮胎更大的牵引力。
Ridgeline 的前后包围也进行了调整。格栅的网状设计是今年的新设计，新的后挡板将卡车的名字印在其轮廓上。如果您选择 TrailSport 装饰，您还可以获得橙色内饰缝线和外部徽章，以及可用的漫射天蓝色油漆。本田皮卡的其余设计以及其内部的工程设计都是沿用下来的。具有主动后扭矩矢量分配功能的标准全轮驱动系统将持续到 2024 年，此外还有具有 280 马力和 262 磅英尺以及 5,000 磅牵引能力的 3.5 升 V6 发动机。
机舱也基本没有变化，尽管旧款 Ridgeline 的中控台消失了，取而代之的是更传统的扶手柜、加大的杯架和无线充电器。触摸屏也更大，尺寸为 9.0 英寸，并拥有无线 Apple CarPlay 和 Android Auto。最后，7.0 英寸半数字仪表组是标准配置 - 模拟速度计仍然存在。
对 2024 年 Ridgeline 的改动确实很小，但本田可能没有太多动力重新设计其中型卡车。即使距离 2023 年还剩两个月，该汽车制造商截至 2023 年 10 月的 Ridgeline 销量仍达到了 43,701 辆，超过了自 2006 年以来的任何其他全年销量（2006 年销量略高于 50,000 辆）。如果 11 月和 12 月按照趋势发展，2023 年可能是 Ridgeline 有史以来最好的销售年份。如果您的顾客已经喜欢它的味道，为什么还要冒毁掉食谱的风险呢？
本田“最美”皮卡曝光！蝴蝶门+可调节敞篷，你认可吗?
本田是最早尝试混合动力发动机的主流汽车制造商之一，早在1999年，本田就准备向公众推出首款燃气电动汽车Insight，尽管这是一款不惜一切代价从而提高效率的混合动力车，但本田却一直在考虑推出更具有运动型和多功能性的产品，Spocket概念车孕育而生。
就在Insight在全球上市前几周，Spocket曾在1999年东京车展上首次亮相，搭载混合动力，每个后轮都有一个电动机，前置电动四缸发动机提供动力，匹配五速自动变速箱。但值得一提的是，该车方向盘上带有SportShift按钮，可调整为运动模式，为了提升驾控感，将自动变速箱换成手动变速箱可能进一步提升驾驶乐趣。
Spocket的简介为运动型轿跑车、敞篷车和皮卡，三合一。作为一辆概念车，Spocket目前没有公布更多详情参数，但本田当时最强大的集成电机辅助混动系统产生了93马力和约157牛·米。Spocket的后部配备一对电动机，真实动力将超过上述参数。
Spocket的比例近乎完美，轴距约2743mm，车侧采用蝴蝶式车门，尽管内燃机采用前轮驱动布局，但前悬几乎为零，造型向前弓起，看似随时准备猛扑。如果你仔细观察，你会发现Spocket上翘的三角形车头灯和机器人般的前格栅带有CR-Z的影子。
Spocket内饰采用圆柱形仪表，虽然在今天很常见，但在1999年却非常具有前瞻性，内饰配色为红色和银色相衬，并采用半幅式运动方向盘，中央扶手与中控台相连并高高隆起。该车第一排座椅后方有一张小型露天床，后排座椅也可从地板上折叠起来，屋顶可向后滑动到货厢上方，从而将前车厢改成露天的敞篷车。尾门可向下翻转并延伸，从而形成一个坡道以帮助装卸。
本田表示，最初的Spocket概念车仍在发挥作用，但具体情况还有待观察。也许我们将来有机会亲眼目睹它。作为一款快速、运动型敞篷车，也可以解决偶尔去宜家的问题，本田Spocket会很有趣。
新车｜有它F-150也不香了？本田V6大皮卡，美国23万起售
文：汽车日报 张逸
[汽车日报 产品] 众所周知，汽车厂商会根据不同国家和地区的市场需求，做相应的产品策划以适应当地环境。本田目前在中国市场上并未推出皮卡车型，但是在皮卡需求旺盛的美国市场，本田对其Ridgeline皮卡进行了更新，该车搭载3.5升V6发动机，起售价为36,490美元（约合23.6万元人民币），在美国与福特Ranger（国内售价29.98万元）、雪佛兰Colorado等皮卡车型竞争。
其车身长度达到5403毫米，轴距达到3259毫米，搭配大尺寸黑色进气格栅、防刮材质的下包围以及轮眉，车头拥有高耸的引擎盖，整车略有一些方正之感，颇有硬派越野皮卡的气息。古铜色轮辋为HPD选装包的选配之一，能大幅提升车身的质感。
在动力方面，该车搭载3.5升V6自然吸气发动机，最大功率280马力，峰值扭矩为355牛·米，传动系统匹配9速自动变速箱，提供前驱和四驱两种驱动模式，0-100公里/小时的加速时间约为7.2秒。
在内饰部分，该车采用双排五座设计。其装备也是比较“现代化”的，配备大尺寸中控屏幕、多功能方向盘以及多功能显示的行车电脑，挡位也采用了最新的按键式换挡机构，红色的一键启动按键也颇具特色。
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