各位老铁们好，相信很多人对比亚迪新能源汽车排名都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于比亚迪新能源汽车排名以及比亚迪新能源汽车排名的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

一季度新能源车企排行榜

近几年是新能源汽车发展的黄金时期，各大车企都在竞相在这个领域发力，以期获得先发优势。从增长速度和增长率方面看，新能源车远远超过了传统燃油车，基本是大车企销量增长的主力。

国内的新能源车市场竞争十分激烈，几乎所有的车企都在向这个方向倾斜，既有自主品牌、外资品牌，也有合资品牌和造车新势力。下面就借助中汽数研公开的数据，来看一看各大车企在新能源汽车市场的表现如何。

数据和图片来源于中汽数研

排名第一的比亚迪是独一档的存在，2-5名的销量加起来也比不上比亚迪一家，后面的车企最多是争个第二，比亚迪的销量是真的追不上。之前比亚迪的优势在混动车型，纯电方面并不算明显，但是近两年比亚迪的纯电动车销量也爆发了，一季度超过了10万辆，体量是第二名（特斯拉）的两倍，比亚迪是全球当之无愧的新能源车销量冠军。

吉利汽车的增长速度属于爆发式的，销量同比增加了143%，先后超越特斯拉、长安、埃安、五菱，直接跃升了4个位置，排在新能源榜的第二位。要特别注意的是，吉利销量统计的都是自主品牌，其中不包括沃尔沃、英伦、领克等独立品牌和合资品牌的销量。看来吉利的多品牌战略还是奏效的，虽然没有单个的爆款，但可以通过数量取胜。

从去年开始，特斯拉在国内受到的挑战就很大，销量增长从放缓变成了今年一季度的负增长。为了应对市场变化，上周特斯拉也开始全系降价，但幅度并不大（相对其他车企），只有一万多。据说特斯拉的单车利润可以达到7万元，在普遍价格战的环境中，只优惠一万多，说明其诚意还不够大。看来其他品牌还是要再逼一逼特斯拉，让其该给市场让利的时候就大气点，否则份额就要进一步萎缩。

长安一直是自主品牌中的领军车企，在新能源领域同样有着不错的表现，一季度的增长率高达109%。在众多车企中，长安是唯一可以在自主品牌上挑战比亚迪的公司。一季度比亚迪整体销量是62万多台，长安自主品牌也达到了58.8万台，两者的差距并不大，唯一不同之处在于比亚迪都是新能源车，而长安还是以油为主。

五菱靠着Air EV、缤果、星光三个小爆款在新能源车领域也取得不错的成绩，但最大的问题是车型集中在低端市场，中高端车型毫无建树。虽然在国内价格低，五菱的车在国外卖的可不便宜，在印尼市场五菱缤果最高卖到了19万人民币，也算割了一把国外的韭菜，但还是面临同样的问题，中高端车型严重不足。（五菱在印尼市场的具体情况在《在该国纯电市场，中国车企的销量冠军被韩系车夺走》一文中有过详细分析。）

赛力斯就不多说了，市场上很多人都在追捧，增长率达到了惊人的600%，问界算是卖爆了，老铁就不在这里锦上添花了。

榜单上跌幅最大的就是埃安，其实这款车还是可以的，但更新迭代和推新车的速度太慢了，远跟不上民营车企，销量下降就是最好的证明。广汽集团在今年面临的困难不小，合资车的销量和占有率都在下降，新能源车也在下滑，自主品牌的增幅又不算大。如果不做大刀阔斧的变革，还像往年那样修修补补的话，恐怕广汽很难跟上市场发展的节奏。

2024年3月新能源汽车销量排行榜！

新能源汽车排行？

新能源车那么多，北汽EC系列凭何成为全球冠军？

随着国家汽车政策的调整，新能源汽车行业异军突起，各大传统车企纷纷在新能源汽车行业做足文章，其中的竞争不能说不激烈，但是，就在这样激烈的竞争中，北汽EC超越特斯拉，杀出重围，荣登全球新能源汽车年销量冠军，他究竟有怎样的实力？（图片来源：贩最车辆）

不甘平庸，北汽EC设计更有型

在整体外观上北汽采用类似于SUV的肌肉设计风格，整车格调酷炫，前脸宽大。搭配封闭式无气孔的进气格栅设计，前大灯设计上采用晶切割透镜式造型与弓型格栅搭配浑然天成，内外饰的颜色上鲜艳时尚，颇具有跑车的风格。总体外形相比于同类型新能源应该算是中上乘之作。

同类产品比性能，北汽EC更高端

与同类型的新能源车相比，北汽EC在综合性价比方面要高出许多，以北汽EC200和知豆D2为例，在动力方面，北汽EC200最大扭矩可以达到143n.m，最大功率为36千瓦，知豆D2的最大扭矩为90n.m最大功率为30千瓦。

在安全配置上，北汽EC200搭载双安全气囊，ABS系统（防抱死系统），EBD系统（电子制动力分配系统），坡道辅助系统，整车的高强度钢的配置达到54%。而知豆D2采用为EBD系统。同时北汽EC将支持百度Carlife功能，整车功能更为先进与人性化。

国家政策助力，北汽EC价格亲民

相信对大多数工薪阶层来说，选择一款城市或者农村使用的代步工具，价格也是其考虑的一个重要因素，在国家新出台的新能源政策中，北汽EC200的补贴完售价为5万元左右，相比于燃油车辆，用电比烧油肯定是更划算的。在传统燃油车辆与新能源车辆的相同性能下，具备快速充电技术的北汽EC会成为百姓们的首选。

电动汽车的核心技术，北汽更强

众所周知，新能源汽车的核心技术在于电池管理与开发，一款设计良好的电动力管理系统将直接决定消费者会不会选择你这款车，北汽EC200搭配三元锂电池技术，充电时间快充为36分钟可以充30%到80%，慢充情况下8小时即可充满，续航里程为200公里或者更大。

搭载这样的充电技术以及续航里程，北汽EC可以应对城市上班，外出长途等工况，同时针对北汽的家庭用车的定位，五门四座的设计完全可以满足全家出行的要求。

二师兄总结：总体说来，与同类型车相比，北汽EC不论从设计品质，细节之处都流露出北汽EC团队的匠心，同时，北汽对于核心技术，市场新动向的把握也是十分独到的，一款定位为家庭版纯电动汽车，搭载较为不错的动力系统，价格也相当亲民，看上去还行，开出去也还挺有面，北汽EC还推出卫蓝合伙人计划，这一战略也是很符合潮流，在这样的大背景下，相信对于很多普通家庭来说，还是很难拒绝北汽EC的！

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