1.5L捷达是干式还是湿式？

大众新 捷达1.5L用的是6AT变速箱，所以不会像DSG变速箱那样存在保护程序，对起步时的发动机转速有过多限制。2000rpm是一个比较合适的起步转速，由于发动机的动力储备不是很充沛，所以前轮几乎没有打滑，整体势头很平稳。12.39秒的成绩对于1.5L车型来说是正常表现，和竞品相比基本处于同一水平。适合家用，去旅游平缓的路段还行，车上坐满人，再上坡，有点吃力！没有涡轮增压发动机，马力大！1.5自然吸气，比较节能省油！我开的也是1.5，感觉没什么力，高速超车后排不坐人，还行，坐满人感觉很吃力！

1.5l捷达承重多少斤？

我想应该，大概，也许是没问题的。

有没有看过这张图片

这应该是我们的第一代神车了吧。这车都能够去西藏，想想还有什么车不能走啊。

关键是现在的道路情况都很好，基本想去的地方都有铺装道路了。但是也要记住一点，普通的家用车毕竟不是用来越野的。所以要看到关键字，是要在铺装道路上行驶哦。只要有了车，那我们就是自由的。

希望祝你路途愉快！

大众1.5L+爱信6AT，仅6.58万起的捷达新车，怎么买？

“汽车是什么，汽车就是捷达”，这句话放在现在可能难以理解，捷达对于目前巨大的汽车市场来讲，只不过是沧海一粟，但是如果放在几十年前的北方，这句话再正确不过了。

捷达，国内曾经的紧凑型家轿之王，卖了接近30年累计销量达400万辆，伴随着一代人的记忆一直走到了现在，从出租车、公务车到家轿，它的身影无处不在。随着今年2月26日捷达（JETTA）作为一汽-大众的第三个子品牌正式发布之后，大众捷达也正式封存在了我们的记忆之中。

而就在昨天，一汽-大众旗下子品牌捷达宣布，首款轿车捷达VA3正式上市。此次全新捷达VA3共推出4款车型，售价区间为6.58-9.28万元。

经典已经封存在了我们的记忆之中，而作为经典的后继车型终将出发。全新的捷达VA3搭载了一款一台1.5L自然吸气发动机，在外观、内饰以及配置上相对于经典的大众捷达来讲有了非常大的升级。那么，对于这么一款“站在巨人肩膀上”的车型，我们该如何选择呢？

捷达VA3作为老款一汽-大众捷达的后继车型，新车依然由一汽-大众成都分公司生产。所以 ，车型的整体设计上，依旧延续了老款捷达的设计理念，整车基本的造型并没有很大的变化，不过只是在前后灯组和格栅上进行了重新的设计，更加年轻化，符合现今主流的审美。

在车身颜色方面也提供了更多的选择，有比较常规的白色和银色，也有更加艳丽的蓝色和红色。

除了外观的变化外，最大改变就是在配置方面的升级。

相对于老款的一汽-大众-捷达来讲，捷达VA3在标配方面增加了胎压报警、ESP、发动机启停以及上坡辅助等配置，有着非常大的升级，但是就目前主流的紧凑型轿车的市场来看，依然算不上丰富。

此外，在动力上也有着较大的升级，全新捷达VA3搭载的是一台大众1.5L型号为EA211-DLF的发动机，最大马力可达到了112Ps，最大扭矩达到145N·m，相比较原来的1.4L和1.5L的发动机有了不错的提高。

教授点评：从整车的升级来看，全新捷达VA3做到了继任者该做的大部分事情，也算是不辜负曾经的“经典”车型。

不过就车型的选择来看，教授不建议购买低配车型。那么，选择哪一款比较好呢？

此次捷达VA3共推出四款车车型，根据配置来看，它们之间会有什么不同呢？

教授点评：从各车型配置差别来看，捷达VA3 2019款 1.5L 自动悦享版是一个不错的选择。

以目前的汽车市场来看，在捷达VA3的这个售价区间内，它的竞争对手并不多，除了自家兄弟桑塔纳以及一些国产自主品牌轿车之外，几乎没有国六版本的竞争对手。那么，今天咱们就抛开排放标准，来看看一直都是作为老款“捷达”对手的两款车型与新款捷达VA3对比，新款的捷达VA3优势会在哪里呢？

教授点评：显而易见，全新捷达VA3相对于自家兄弟桑塔纳来讲，价格优势非常明显，而且在配置方面也略胜一筹。而对于老对手威驰来看，全新捷达VA3在空间上面更有竞争优势。综合来看，全新捷达VA3是目前在这个价位的合资车里面是性价比较高的车型，有着更高的产品竞争力。

因为国六的实施，在10万元以内的紧凑型合资车可供选择的并不多，大都数都是国五版本的车型，它们相对于现在新款车型来讲，竞争力是远远不如的。全新捷达VA3算是把握了一次非常好的机会，正好处在了大部分紧凑型合资车更新换代的时间段，可以说是“天时”与“地利”了，但是要真正做到“人和”还有待市场的检验，毕竟这是一个全新的品牌。

对于此次捷达VA3的推荐车型，前文也提到过了，教授推荐自动悦享版。当然了，手动挡悦享版的配置也不差，但是是手动挡，如果喜欢手动挡的朋友当然可以考虑一下，而至于顶配值不值买呢？不差这9000块钱的话，上顶配也没什么问题。

保持德系高品质 测试捷达VA3 1.5L顶配

【太平洋汽车网 评测频道】捷达，一个耳熟能详的响亮名字，经过30年的洗礼之后，捷达已经从一个单一车型变为了一个品牌，这个品牌在蕴含着国人数十年间对捷达情感的同时，也承载着德系车一贯的高品质底蕴。捷达VA3是一款在一汽-大众捷达基础上开发出来的车型，接触完之后，我觉得捷达VA3不只是换标这么简单，它比我们熟悉的那款捷达更适合在当下的市场中生存。

捷达VA3 2019款 1.5L 自动荣耀版车型首页|参配|图片|点评|论坛|经销商

商家报价：9.28~9.28万最高降0万元

分期购车获取低价

外观细节更时尚

捷达VA3的前脸变得更加大胆，大进气格栅、菱形镀铬装饰把前俩点缀得更年轻，都与以往的大众产品形成鲜明的对比。简约而不简单的是，它的大灯与中网形成一体，增加了横向视觉宽度。而两条斜杠式LED日间行车灯被安放在大灯下方的区域，黑色装饰件直接与下前唇相连形成一体式设计，增加了辨识度。

车侧依然保持着一汽-大众捷达车型一贯的正派风格，除了笔直的腰线之外没有太多花哨的点缀，让车辆保持着干净利索的样子。捷达VA3的长宽高为4501/1704/1479mm，轴距2604mm，值得一提的是，虽然它定位于紧凑型轿车，但实车看起来要比照片上修长不少。

内饰配置更现代化

作为一款6-9万的预算便能买到的自动挡合资轿车，捷达VA3的性价比已经可以超越不少自主品牌，并且其传承了大众一贯的品质和做工。

8英寸多媒体中控屏除了画质清晰外，功能也足够丰富，例如常规的收音机、U盘读取、蓝牙连接等多媒体功能都有配备，而开放式的CarPlay、CarLife以及WeLink功能，也照顾了年轻人对于“娱乐”的理解和诉求。

日常驾驶家用风格

捷达VA3全系都搭载了大众EA211直列四缸MPI汽油自然吸气发动机，带有D-CVVT连续可变气门正时技术，比之前更高效节能，最大功率为82kW/6100rpm，最大扭矩为145N·m/4000rpm，达到了国6b排放标准。

与发动机相匹配的则是一款来自爱信型号为AQ250的6速自动变速箱，带有S挡。另外，捷达VA3还提供两款手动挡车型。

虽然由于发动机的排量和进气形式，捷达VA3低速时没有涡轮机那般富有活力的起步，但是油门设定得还算积极，起步时也不会太费力，偏灵敏的调校会给你一种动力输出很勤奋的感觉，不像有的自吸车会有那种给油车不动或者是反应慢一拍的感觉，顺畅的起步比较讨巧。

如果你开惯了涡轮车，适应了涡轮车瞬间能给你带来很充沛的提速能力，那么你开捷达VA3则要适应一段时间，当速度起来之后，你再踩油门那么捷达VA3的提速与起步相比节奏则会慢了下来，加速能力趋向线性且均匀。所以需要加速时你就一脚油门干到底，这样提速来得还能更及时、更快一些。

毕竟捷达VA3是一款以家庭实用为主打的车型，所以性能不是强项也是理所应当，但是它也有自己更为极限的一面。所以相比之下我更愿意使用S模式，此时变速箱会把挡位限制得更低，发动机转速会保持在2000rpm以上，这样加速则要比普通模式下要充沛一些，但是整体的动力表现还是以平稳上升为主，只是节奏则要更快、更急。

捷达VA3上的这款6速手自一体变速箱换挡时的顿挫感几乎感觉不到，即便是加大油门时连降两挡，坐在车内感觉也不会有太大的闯动，品质还是值得肯定的，变速箱各方面的设置都很柔和、延绵，用起来很舒服、顺手，非常符合家庭车的标准。

捷达VA3悬架部分与捷达一样，采用前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式半独立悬架的设计，由于底盘整体有着纯正德系品质与调校，所以捷达VA3无论是舒适度还是稳定感表现得都很均衡，在过细碎路面时车内的震动很小，尾部也不会有多余的弹跳，也不会觉得很颠，乘坐的舒适性得到了很好的保证，开起来的操控感在同价位车中也算是中上流水平。

性能测试

0-100km/h加速测试

捷达VA3起步转速最高限定在2000rpm，由于搭载了自然吸气发动机，并且排量也不大，所以起步时很从容，前轮不会出现打滑。整个提速全程车速上升得很平缓，你只需手握方向盘等待时速到100km/h就可以，12.5秒之后时速破百。

100km/h-0制动测试

相比平淡的加速成绩，捷达VA3的制动效果倒是让人很满意，前后均采用盘式刹车，并且轮胎也并没有配备大品牌，但是不足40米的刹车距离在家用车中确实算不错的，整个刹车过程你都能感觉到制动系统的高效，ABS介入时弹脚感也不会太生硬。

总结：

捷达作为大众的第三品牌，拥有大众集团加持的技术，无论是设计到内饰配置再到驾驶感受都是很德系。合资的品质、自主的价格，我想只要是聪明的消费者都会毫不犹豫的选择具备以上这两点的车型，高性价比依然成为大多数购车者的首要准则，理性消费也已经成为消费趋势，而捷达VA3就是一款高性价比车型中的精品车。（图/文/摄：太平洋汽车网 王岳）

新车 | 售6.78万元起，2024款捷达VA3上市，配置调整/1.5升动力

文：懂车帝原创 史景旭

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从捷达汽车官方获悉，2024款捷达VA3上市，共推出5款车型，售价区间为6.78万-9.48万元。作为年度改款车型，2024款捷达VA3主要对配置进行调整，并继续搭载1.5升自然吸气发动机。

2021款捷达VA3 1.5L 手动进取版

2024款捷达VA3外观延续了老款车型设计，车身长宽高分别为4501/1704/1469（1479）毫米，轴距为2604毫米。配置部分，除自动荣耀版外，其他车型取消LED日间行车灯配置。此外，2024款捷达VA3油箱容积改为53升（老款车型油箱容积为52.8升）。

2021款捷达VA3 1.5L 手动进取版

据悉，2024款捷达VA3标配有外后视集成转向灯、外后视镜电动调节功能、外后视镜加热功能、胎压报警功能、发动机启停/能量回收、手动防眩目内后视镜等配置。

2024款捷达VA3全系搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率为82千瓦，最大扭矩为145牛·米，传动系统提供5速手动变速箱和6速手自一体变速箱可选。