大众烧机油：车主的定期保养与维护要点

司有普作为一家专业的汽车服务提供商，多年来致力于汽车维修与保养领域的研究与实践。针对大众奥迪车型烧机油的问题，司有普提供了一系列切实可行的解决方案。这些方案不仅涵盖了发动机内部的全面检查与修复，还包括了机油品质的提升以及驾驶习惯的优化建议

如果遇到大众迈腾烧机油，别慌，务必到有经验负责任的修理厂检查，比如，司有普授权的修理厂会更加稳妥，只需要20分钟可以完整检查烧机油的原因，烧机油的原因是多样化，并不简单的只有活塞环导致的问题，检查是为了让大众车主少走弯路，不盲目浪费成本，检查后可以一步到位解决烧机油问题。如果不检查直接上来就大修发动机，一来，大修本身就存在不可逆的风险，二来，没有检查就没有大修的依据。更多的时候，是可以通过司有普行驶中解决烧机油的办法，安全解决烧机油问题。如果着急不想检查，也可以先和司有普旗舰店的技术客服沟通，咨询也不收米，节省时间，有用就借鉴，没有用再想其他的办法也来得及。

大众车日常保养有哪些？我们要如何做到心中有数呢？

大众汽车在国内市场上保有量极大，大众汽车体现了德国车耐用的特性，保养起来格外方便便宜。但保养容易并不是说车主就不需要了解汽车保养知识了。让我们来看一看上海大众汽车保养知识，做到自己清楚保养内容作用。

1更换三滤和机油　　

更换三滤和机油是保养中最常见的项目了，这当中三滤指的是汽油滤清器、空气滤清器和机油滤清器，它们的作用是过滤汽油中、空气中和机油中的杂质，防止杂质进入发动机内部，引起发动机异常磨损或工作异常等现象发生。

　　更换三滤的最终目的是为了更好地保护发动机，尽量延长发动机的使用寿命，这也是最常规的保养项目。

　　2定期更换正时皮带

　　正时皮带的主要作用是用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。对于所有的发动机来说，正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的，如果一旦发生跳齿现象，发动机不能正常工作，便会出现怠速不稳，加速不良或不着车等现象;如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，严重的会损坏发动机。

　　3定期更换自动变速箱油(ATF油)

　　自动变速箱在保养的时候需要经常检查变速箱的油位和定期更换变速箱油，奥迪车辆装有自动变速箱的车辆要求每六万公里必须更换自动变速箱油。 需要注意的是，在换油时必须更换厂家规定的自动变速箱用油，这是因为不同的自动变速箱其内部结构、摩擦部件和密封部件等都会有所不同，原厂用油是根据变速箱的结构和材料特殊配制的，其他品牌的油即使质量很好但也未必适用，而且换变速箱油时会有部分旧的油液残存在变速箱的油道和液力变矩器内，在加入不同的油液时，两种不同的油液在自动变速箱内部混合后，可能会使自动变速箱油的性能下降，导致自动变速箱出现润滑不良或工作异常等故障严重损坏自动变速箱。

　　4检查底盘

　　在常规保养中，除了一些部件需要定期更换以外，还有部分部件是需要定期检查的，如刹车盘、刹车片、刹车管路、转向拉杆球头、减振器等，还有一些橡胶部件，如轮胎、球笼防尘套、上下支臂胶套以及平衡杆胶套等部件，这些部件因磨损或老化而出现故障会对车辆的行驶造成安全隐患，因此我们在做保养的同时还需要对底盘的部件进行详细的检查。

　　注意事项需要注意的就是，底盘的多数部件在损坏时，都会导致车辆在行驶当中出现异常或颠簸时出现异响，建议车主如果听到这些异响，应该尽快查出产生部位及原因，然后视情况修复，这样才能够尽可能地保证行车安全。只有定期对车辆进行保养才能保证其始终处于一个良好的运行状态，我们为大家简单介绍一下常规保养的常识和重要性，希望广大车主能够了解保养常识，已达到正确保养车辆，延长车辆使用寿命的目的。

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想要车子开的久还省钱，保养到底应该怎么做

你有没有发现去店里面花钱的时候，可以挑的，“我要这，我要那”，他们还记得很清楚。

但我们到了4S店，要去花钱的时候，没得挑的。他说要做这个，就做这个。他说这个要做，我也不懂，怎么办？

今天视频给大家梳理一下，新车买来一直开，哪些保养要做，到底怎么做，到底要多少钱？给大家避避坑。

很多地方没有意义，我们就不要去花那个钱了。

哪些按照手册就行，最省心机油机滤这些表格其实就给了时间

首先，机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯，这些更换的周期，买车的时候有1本书的，叫做“保养手册”。

一般放在你的手套箱里面，有表格的，写得非常清楚的。自己的车子，对照表格，不要提前，不要推后，照着那个样子来就可以了，是最准。

不同的车型规定也是不一样的，销量排名靠前的车型举例子。

日产轩逸，首保是3个月或者是2500km，之后是每5000km或者6个月换1次机油、机滤。

大众朗逸，首保是6个月或者5000km，之后每1万km或者是1年1换，先到为准。

空气滤芯的话，两台车也是不一样的，轩逸是1万km换1次，朗逸的话是2万km。

如果担心车子出问题的时候4S店耍赖，没弄好或者怎么样，那么在质保期内，手册里面提到的项目，建议还是在4S店里做，比较省心。

换油周期尽量不要浮动太多

保养的周期，也尽量按照手册上面来比较好，避免扯皮。

比如说机油，就是我们常说的做保养，稍微超个几百公里，一般也没什么事。

但如果说，今天也没事，后天也没事，一不小心变成明年也没事了，一直拖着不去换，还真的是会对发动机造成损伤的。

施奇哲等人在期刊《汽车实用技术》上面发了1篇论文，《汽车发动机润滑油劣化实验分析》，里面是用实车对机油进行了老化实验。

发现矿物油和半合成机油，寿命都和指定的换油周期差不多，分别是在6000和8000km左右，各项指标也是出现了快速下降，发动机出现了磨损。

全合成机油到了9000km，发动机也没有出现大量的碎屑，各项指标也都在正常范围内。

所以说，如果用的是矿物油或者半合成机油的话，需要更加注意，尽量在规定的时间和公里数来换，对发动机也更会好一点。

要大保养了，也只要看自己手册就行

车子开久了，质保也过了，要大保养了，具体项目其实还是可以参考我们车里面那本保养手册的。

表格上也是写的：火花塞、机油滤芯、防冻液、刹车油、变速箱油的更换周期，非常清楚的，一个不漏的都写着的。

有的手册上，具体配件要用什么型号的，都标注出来了。

而且像火花塞、防冻液、汽油滤芯，更换周期差别挺大的。比如说同样是6万km保养，不同的车子项目挺不同的，你听听看。

火花塞，1.5T本田思域，本子上面写着10万km换，但是1.4T的大众朗逸，2万km就要换了。

“保养手册？我以前字典都不翻的人，你让我去看保养手册？”“我放来放去，那本保养手册去哪里了都不知道了。”

不要紧的，网上面也是可以查的。某车之家、某车帝……各种汽车网站，对应车型点进去，都能看到相关的这些信息。

哪些要按照实际公里数和磨损来决定能看到实际磨损情况的部件

前面讲的，都是有明确的更换周期的部件。按照手册来，基本上不会被坑。千万不要去相信人家说，“早点对车子好”，照着做已经是对车子最好了。

但是，有些部件就难说了，比如轮胎，每个人开车习惯不一样的，换的时间就要按照实际的情况来了。

就好像同一款鞋子，不同的人穿，走路风格不一样吧？体重不一样吧？走的路不一样吧？有的人穿了2年好好的，有的人3个月，底就要出问题，差别挺大。

轮胎看起来还算方便的了，花纹、沟槽里面都是有个叫做“磨损标识”的东西的，凸起的一块东西，和地面差不多齐平了，就要换。

像是刹车片、刹车盘，我们平时都不太看得到，师傅手机开了个电筒下去去看，我们也不知道他看的是哪个方向，不会判断，就很容易被忽悠。

其实刹车片、刹车盘，也是有明显的磨损指示的。很多刹车片中间是有一条缝隙的，快磨平了就代表该换了。

有的刹车片很有意思的，磨到最后面，刹车踩下去的时候，能听到金属铁片的摩擦声的，就是用来提醒我们要换刹车片了。

「吱吱」，听到这种声音，总想去修车吧，对吧？

师傅跟我们说的时候，“这个差不多要换了”，你要赶紧问他一句话，“还能开多久？”

说不上来的都是胡扯，哪怕说个大概也行，完全不知道，那不就是今天想赚我一个换配件的钱嘛？

一些部件建议根据实际情况检查更换

还有一些部件，比如说变速箱油、冷却液，有的车型说直接就是免维护的，这个不好全信的。

冷却液少了要补加，比较好理解，变速箱油的事情是比较复杂的。

举个例子，2021款现代ix35《车主手册》上面就写了：自动变速箱油“不检查，无需保养”。自己这么说的。

但去保养的时候，师傅跟我们讲，“变速箱油最好还是要换一换的”，这还真的不一定是师傅坑我们。

这款现代ix35，我们直接在官方的售后服务中心，问他们的客服，回答是这样的：建议6万km更换。

你看和保养手册上说的是不一样的，以前的视频里面，其实我们也是问过一次的，和今年的回答也是一样，看样子不是表达失误或者政策在变化。

车主手册里面，表格上可写的是无需保养，但其实看小字，还是备注了：在恶劣行车状况下，最好也是10万km检查一下。

所以就算是免维护的变速箱，建议也是6到10万km的时候做做检查，油太脏了还是换换掉。

就相当于，一个人出生了，我们的牙齿是终身免维护的牙齿，但其实有蛀牙或者怎么样，提前出问题的时候，还不是要去牙医那边去看嘛，是吧？

无非大多数人牙齿可以用很久，所以说免维护了。

哪些项目是纯忽悠的

刚才说的，都是正常要做的，自己是可以判断要还是不要，以及去哪里，多少钱。有没有完全没有必要做的项目呢？也有的。

如果在保养单子上凡是看到这些字，“清洗的”，“养护的”，重点关注起来。

车子没有故障的情况下，还推荐我们做这个东西，就是他们想要买房，想要赚钱，想要交房租，想要发工资。

我之前专门出过视频的，《4S店大保养单子上，这3类项目，都是坑钱的》，这个视频里面讲过。

这里简单说：涡轮清洗、动力升级养护、轮胎保养养护、轮胎延寿行动……这种听起来越听越厉害的，越是没有必要的。真的保养项目，都是很朴素的。

感兴趣的朋友，可以点进我的主页，搜一下那期视频，这里不多讲了。

大部分保养，按照保养手册就可以

我们小结一下，大部分的保养项目，就按照保养手册，不多也不少，不提前也不拖后就可以了。

手册不见掉不要紧的，汽车APP、网站什么的，保养信息周期写得非常清楚，照着来。

需要定期检查的，或者写的免维护的，留个心眼，是要看实际情况再来决定做不做的。

不要看手册上写的免维护，师傅很真诚的看着我们说：“这个要做了。”就觉得他是个骗子，不一定的。

如果是手册没写的项目，只要车子没有异常，也不用去管它了。

3000块10次的保养套餐，值得买吗

现在我们去4S店保养的时候，销售员经常会推销的，保养也有套餐的，1000块钱5次，算下来真的很划算。

再加个3块钱就可以换大薯条、大可乐的，不不，换大套餐的。这种听起来很划算的套餐，到底要不要买呢？

车子买来开的不太多的朋友，其实还挺多，我们后台留言大概就已经上千个了。多开2个月再去保养，要不要紧的？有没有什么需要额外注意的呢？

油车保养要换机油，电车保养要做什么事情呢？

可不是你想的，觉得电车什么保养都不用做。没这么回事的，不然4S店都不用去了，对吧？

关键词：保养

想知道保养的方方面面的话，不妨关注一下「备胎说车」，回复关键词「保养」就可以了。

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参考文献

[1]施奇哲,付君伟.汽车发动机润滑油劣化实验分析[J].汽车实用技术,2021.

[2]北京现代2021款ix35《车主手册》

[3]东风本田汽车三包手册（CIIMO）

[4]朗逸系列车型使用维护说明书